【正文】 34 第 五 章 總平面布置及配套工程 站場類型和主要功能 ***縣 **汽車 客運 站根據(jù)交通部頒發(fā)的《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002021），按二級車站 （客運） 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。 通信條件 ***縣郵政、電信快速發(fā)展，項目選址在本縣縣城，移動、聯(lián)通覆蓋全境，因此，可為本項目建設(shè)提供便捷可靠的通信保障。 氣候條件 ***縣的氣候?qū)儆趤啛釒降丶撅L(fēng)性濕潤氣候，受當(dāng)?shù)氐孛驳挠绊?，氣候差異明顯，為寒山區(qū)與較暖區(qū)，溫差 5о C～ 6 о C，季節(jié)氣候相差 15 天左右。24180。 2 米， 需進(jìn)行改造，以利場內(nèi)排水通暢。 ⒄ 車輛清潔、清洗臺 根據(jù) **汽車站實際需要，設(shè)清潔、清洗臺 2個，面積 200 ㎡。 5%179。 ⑧ 駕乘休息室 駕乘休息室 計算 面積 =179。設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù) + ㎡ =179。售票窗口數(shù) + ㎡ =6179。設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù) =1179。發(fā)車位數(shù)179。（ 3179。 F（ 1ξ） /pμ 式中： N— 日均發(fā)車班次，班次； β — 不均衡系數(shù)，一般取 ； ξ — 過站車載乘率，指過站客車載客量與車站平均日旅客發(fā)送量之比； p— 客車平均定員，人； μ — 始發(fā)車合理乘載率。 設(shè)計生產(chǎn)能力 本項目是 ***縣 **汽車客運站新建工程，根據(jù)縣交通局的發(fā)展設(shè)想，新建的 **客運站將取代位于城市中心的舊客運站，新站場規(guī)模更大，位置更佳，設(shè)備更先進(jìn)，服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、快捷，投入運營后將成為 ***縣城跨縣、州、省長途汽車旅客運輸及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)短途專線運輸?shù)氖及l(fā)站和中轉(zhuǎn)站。 E)T 式中 y為預(yù)測年份的公路運輸量，得出 A0為基年公路運輸量， E為彈性系數(shù)（即公路客運量年增長率與國民經(jīng)濟(jì)年增長率之比）， Rx 為國民經(jīng)濟(jì)年增長率， T 為預(yù)測年數(shù)。 預(yù)測方法 根據(jù) ***縣及周邊地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展以及交通（公路）事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，采用彈性系數(shù)法預(yù)測設(shè)計年度（車站建成投產(chǎn)使用后的第 10 年）平均日旅客發(fā)送量和旅客最高聚集人 數(shù)。 **汽車站配 備電子售票設(shè)備、行包搬運與便民設(shè)備，汽車安全檢測、清潔清洗和汽車維修用房，服務(wù)于廣大乘客和運營車主。由此可見， 國民經(jīng)濟(jì)和 交通 事業(yè) 的大發(fā)展使得 ***縣 的營運車輛和旅客運輸量還將呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢。隨著生活水平的提高和生活節(jié)奏的不斷加快，人們對出行不再只注重安全，同時也在舒適性和準(zhǔn)時性上提出了更高要求。全縣全年完成固定資產(chǎn)投資 68025 萬元，同比增長 %。城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)步提高，生活結(jié)構(gòu)和質(zhì)量不斷改善。 ?十一五?規(guī)劃期行將結(jié)束，從近 5年的發(fā)展情況來看，國內(nèi)生產(chǎn)總值年平均增長率為 %，達(dá)到了 ***縣?十一五?規(guī)劃提出的年均增長 10%以上的目標(biāo)。完成客運量 70 余 萬人 次 、客運周轉(zhuǎn)量 3550 萬人公里、貨運量 33 萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量 1980 萬噸公里。 建國以來，尤其是改革開放至今，在上級黨委、政府及交通主管部門的關(guān)心支持下， ***縣交通建設(shè)的投入不斷加大，通過以工代賑和國 債資金，在村村通工程、通達(dá)工程、縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造和通暢工程等項目 的帶動下，全縣公路建設(shè)有了長足發(fā)展， 1987 年全縣實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路，截至目前，全縣 95%的行政村實現(xiàn)了通公路。 2021 年三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為 18： 54： 28，與 2021 年相比，第一產(chǎn)業(yè)所 14 占比重下降了 17個百分點，第二和第三產(chǎn)業(yè)比重分別上升了 16個和 1個百分點。 年末全縣總?cè)丝跒?萬 人 。 ***工業(yè)發(fā)展迅速， 通過實施扶優(yōu)扶大扶強(qiáng)方針，組建了喜陽集團(tuán)、土家人集團(tuán)、金石礦冶股份有限公司、 ***鋅業(yè)公司、秦簡酒業(yè)公司等。新莽改遷陸縣，東漢復(fù)遷陵，三國、西晉、東晉因之。野生動物種類繁多，有云豹、金錢豹、獼猴、大鯢等國家保護(hù)動物 60余種。 ***縣屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，冬暖夏涼，四季分明。項目地處我國中西部落后地區(qū)內(nèi)，項目實施對協(xié)調(diào)我國區(qū)域發(fā)展、促進(jìn)社會公平具 有顯著的積極作用。通過 **汽車客運站項目的運作，公司將逐步充實力量，形成部門設(shè)置齊全，人員配備合理，管理經(jīng)驗豐富的專業(yè)化站場營運公司。 ： 經(jīng)分析預(yù)測，設(shè)計年度（ 2021 年） ***縣 **汽車客運站設(shè)計生產(chǎn)能力的主要指標(biāo)分別為：旅客發(fā)送量 5250 人次 /日，日發(fā)班次 269 次，旅客最高聚集人數(shù) 578 人次 /小時，需要發(fā)車位數(shù) 14個，停車位數(shù) 120個。 ： ***縣城內(nèi)安裝有自來水系統(tǒng)，能夠滿足縣城生產(chǎn)、生活用水，且項目選址緊鄰酉水河，能夠確保正常施工用水。 主要研究結(jié)論 項目建設(shè)條件 選址 ***縣 **汽車客運站項目選址位于 位于 ***縣城遷陵鎮(zhèn)，縣公路局對面，與 G209相接 。 有干流長大于 5 公里、流域面積在 10km2以上的河流共 61 條 ，由于古時交通不發(fā)達(dá)，而水路行船方便，聚散容易，造就了 ***縣曾經(jīng)非常繁榮的水運交通。一方面， ***縣以鋅、錳、鎂、礬為主的冶煉產(chǎn)業(yè)集群，以日用陶、工藝陶為主的陶瓷產(chǎn)業(yè)集群，以柑桔、畜牧產(chǎn)品加工為主的農(nóng)產(chǎn)口加工產(chǎn)業(yè)集群效益初步顯現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)總量、財政收入穩(wěn)定增長，新型工業(yè)化、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和民生工程建設(shè)取得新的進(jìn)展，旅游活動和商貿(mào)往來進(jìn)一步活躍；另一方 5 面， ***縣是國家級貧困縣，經(jīng)濟(jì)總量仍然偏小，外出務(wù)工人員 仍占農(nóng)村總?cè)丝诘暮艽蟊戎?，外出?wù)工人員和商貿(mào)、旅游人員的 正反雙向客流量都在 逐年增長 。而 ***縣目前的汽車客運站，承載能力和服務(wù)質(zhì)量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足 ***當(dāng)前公路客運的要求，更無法適應(yīng) ***縣今后國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要。 但必須看到，當(dāng)前農(nóng)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展仍然處在艱難的爬坡階段，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施脆弱、農(nóng)村社會事業(yè)發(fā)展滯后、城鄉(xiāng)居民收入差距擴(kuò)大的矛盾依然突出，解決好 ? 三農(nóng) ? 問題仍然 是 重大而艱巨的歷史任務(wù)。因此，本項目建設(shè)有利于改善 ***縣公路客運市場環(huán)境，有利于市場的規(guī)范化管理，從而為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的交通運輸支持條件。 項目區(qū)地震基本烈度小于Ⅵ度，建筑物一般不需考慮抗震設(shè)防。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 8 ***縣 **汽車客運站按照國家二級車站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，定位為今后 ***縣的公路 交通客運 中心，進(jìn)一步完善 ***縣 公路客運 站點 布局，真正實現(xiàn)居民出行 ? 零換乘 ? 和? 車進(jìn)站，人歸點 ? 的目的 。 。 項目建設(shè)能夠完善 ***縣公路客運基礎(chǔ)設(shè)施條件， 規(guī)范客運市場， 促進(jìn)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸事業(yè)的發(fā)展，能夠為當(dāng)?shù)鼐用駧泶罅康木蜆I(yè)機(jī)會，提高當(dāng)?shù)鼐用袷杖胨健?5′ ，東西長 62 公里，南北寬 公里，東臨永順、古丈，南接吉首、花垣，西 連 重慶秀山，北界龍山。其中：耕地 萬公頃，建設(shè)用地 公頃，未利用土地 萬公頃，土地開發(fā)儲備資源約 萬公頃。 ***建縣較早，變遷較多，歷史悠久，源遠(yuǎn)流長。農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展 ， 糧食生產(chǎn)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，形成了以椪柑、獼猴主的林果業(yè)，以煙葉、長線椒、換金茶、花椒為主的經(jīng)作業(yè)，以生豬、山羊、黃牛為主的畜牧業(yè)三大支柱產(chǎn)業(yè)。全縣規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤 10678 萬元，增長 %。 表 21 ***縣近年來 主要 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展概況表 項目 年份 人口 （萬人） 工業(yè)總產(chǎn)值 （ 萬 元） 農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 （ 萬 元） 國內(nèi)生產(chǎn)總值（ 萬 元） 人均國內(nèi)生產(chǎn)總值（元） 2021 51184 36637 62410 2245 2021 59271 38354 68737 2516 2021 70115 38632 78079 2854 2021 113596 46599 97380 3498 2021 140243 48918 123681 4326 2021 171035 55781 151268 5555 2021 271907 71052 191400 6947 2021 344920 73076 241732 8151 注：資料來源于湖南統(tǒng)計信息網(wǎng)， ***縣近年來國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報。是湖南省規(guī)劃的 ? 五縱七橫 ? 高速公路網(wǎng)中的重要干線，東聯(lián)長沙，西接貴州、四川、重慶 高速網(wǎng)?？h到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造和通暢工程快速推進(jìn)，農(nóng)村客運站建設(shè)取得了新的成績；交通安全形勢穩(wěn)定；運輸市場管理得到加強(qiáng)；行業(yè)文明創(chuàng)建工作取得新進(jìn)展 。 ? ***縣?十一五?經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃 ?十一五?期間是 ***縣經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展時期，是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的關(guān)鍵時期。經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的協(xié)調(diào)性增強(qiáng)，城鎮(zhèn)化水平提高，農(nóng)村面貌明顯改觀，城鄉(xiāng)、地區(qū)和居民收入差距擴(kuò)大的趨勢得到有效控制，社會結(jié)構(gòu)逐步改善， 16 公共服務(wù)體系更加健全，社會事業(yè)全面發(fā)展。森林覆蓋率保持在 65%以上 ，城市空氣質(zhì)量優(yōu)良率達(dá) 85%，城市生活飲用水源優(yōu)質(zhì)率達(dá) 90%。 總結(jié) ***縣未來公路客運發(fā)展，其主要特點有： 1.***縣公路客運量將在未來較長的時期內(nèi)保持穩(wěn)定快速增長態(tài)勢。隨著未來城鎮(zhèn)體系的日趨完善，城鎮(zhèn)間的分工協(xié)作將會加強(qiáng)，區(qū)域內(nèi)橫向聯(lián)合將會產(chǎn)生大量 的中短途客運量，同時隨著鄉(xiāng)村公路網(wǎng)絡(luò)的完善，城鄉(xiāng)運輸也將產(chǎn)生大量短途客運量。 19 市場競爭力分析 *****汽車客運站按二級車站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，場地設(shè)施齊全，站前廣場、停車場、發(fā)車位根據(jù)用地地形，合理組織人車流線，布置科學(xué)合理，最大限度的方便司乘人員。 主要預(yù)測內(nèi)容有： ***縣主要 經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展指標(biāo)預(yù)測； 20 ***縣公路客運量發(fā)展預(yù)測； ***縣 **汽車客運站設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量預(yù)測； ***縣 **汽車客運站設(shè)計年度日均發(fā)車班次預(yù)測； ***縣 **汽車客運站設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù)預(yù)測； ***縣 **汽車客運站設(shè)計年度發(fā)車位數(shù)需求預(yù)測； ***縣 **汽車客運站設(shè)計年度停車位數(shù)需求預(yù)測。 旅客發(fā)送量預(yù)測 21 1.***縣城公路客運量發(fā)展預(yù)測 隨著 ***縣經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)發(fā)展，礦產(chǎn)品新材料加工、食品、白酒、煙葉、茶葉、陶瓷等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，商貿(mào)旅游活動空前活躍，社會文明不斷向前推進(jìn)，人民物質(zhì)文化生活水平繼續(xù)提高，公路客運量需求也將持續(xù)增長。 23 第三章 規(guī)模需求分析 設(shè)計生產(chǎn)能力 設(shè)計年限 汽車客運站的建設(shè)規(guī)模應(yīng)以設(shè)計年度的平均日旅客發(fā)送量為主要依據(jù)，根據(jù)交通部頒發(fā)的《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002021） ，客運站的設(shè)計年度為車站建成投入運營后的第 10 年，但應(yīng)能適應(yīng) 15 年的長遠(yuǎn)發(fā)展需要。 F 式中： D— 旅客最高聚集人數(shù)，人； F— 設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量，人次； α — 計算百分比，其大 小按下表選取。由此計算出設(shè)計年度 (2021 年 )所需要的發(fā)車位為： M=578179。 綜上分析， ***縣 **汽車客運站設(shè)計年度（ 2021 年）站內(nèi)指標(biāo)預(yù)測如表 33： 表 33 ***縣 **汽車客運站設(shè)計年度站內(nèi)預(yù)測指標(biāo) 表 日均發(fā)送量 （人次） 旅客最高聚集人數(shù) （人） 日均發(fā)車班次 （班次） 發(fā)車位數(shù) （個） 停車 位數(shù) （個） 5250 578 269 14 120 建設(shè)規(guī)模需求 1.《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002021） ； **汽車客運站站內(nèi)各項指標(biāo)的預(yù)測結(jié)果： 設(shè)計年度日均旅客發(fā)送量 5250 人次 旅客最高聚集人數(shù) 578 人 日均發(fā)車班次 269 個班次 發(fā)車位數(shù) 14 個 停車位數(shù) 120 個 根據(jù)《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002021） 和 上述 的預(yù)測結(jié)果，結(jié)合擬建項目選址情況及有關(guān)方面意見，確 定本項目主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下： ? 站前廣場 按照《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（ JT/T2002021） ，二級車站按旅客最高聚集人數(shù)每人 ㎡～ ㎡計算，本項目取上限值 ㎡ /人， **汽車客運站站前廣場面積 計算面積為 578 人179?？蛙囃队懊娣e =4179。售票窗口數(shù) =20179。 受理作業(yè)室面積 = ㎡ /托運單元179。 28 ⑦ 站務(wù)員室 站務(wù)員室 計算 面積 = ㎡ /人179。 ⑿ 旅客廁所（盥洗室） 男廁面積 = ㎡ /人179。根據(jù) **客運站 實際，本項目殘疾人服務(wù)點面積設(shè) 10㎡，無障礙廁所共 50 ㎡（男、女廁各 25㎡），殘疾人服務(wù)設(shè)施面積計 60㎡。 及 配套 工程 ，面積 1200 ㎡； ，面積 9800㎡； ，面積 1400㎡； 擋土墻建設(shè) ，圍墻約 650 米，擋土墻約 5900m3； ，道路面積約 6000 ㎡ ； ，涵洞長 245米； 、 室外電力、給排水及綠化亮化工程?！?09 186。構(gòu)造走向由北北東轉(zhuǎn)北面，屬臺地型類型。本工程廠址緊靠 209國道，交通十分便利 。 鋼材：可以從建材市場購買或從生產(chǎn)廠家調(diào)運，供應(yīng)方便。步行進(jìn)站的旅客經(jīng)站前廣場直接進(jìn)入售票廳，乘車進(jìn)站