【正文】 通規(guī)則行駛。③、生產(chǎn)配合比驗證階段：拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。運輸時應(yīng)防止瀝青與車廂板粘結(jié)，可涂一薄層油水混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。C、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂；壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3至1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。C、橫向接縫的碾壓應(yīng)用雙鋼輪筒式壓路機進行橫向碾壓。然后調(diào)試拌和設(shè)備，將瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)至能使瀝青混合料出廠溫度為140150℃。灑布后不致流淌、滲入基層一定深度，并不形成油膜。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。首先在起點處用人工攤鋪1m長的基準(zhǔn)面，頂面為松鋪頂面，按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。攤鋪前，清除界面處松散的混合料。初壓：采用鋼輪壓路機時速控制在2~3km/h靜壓2遍。~，靜壓兩遍，使路面無輪跡。一些壓路機無法碾壓的角落，人工熱夯。4）認(rèn)真作好技術(shù)交底工作，使各級施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及控制要點等，作到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的作好每道工序的“第一”，以高標(biāo)準(zhǔn)的起點約束日后的施工，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。項目部各職能部門對各自形成的各類資料、質(zhì)量記錄進行收集、保存、歸檔的工作，同時以技術(shù)部、質(zhì)檢部牽頭，對整個資料的形成、收集及歸檔進行檢查，確保工程資料的準(zhǔn)確性、及時性及完整性。機械作業(yè)（1）建立機械及機械操作人員檔案,各種機械操作定車定人；（2）操作人員按照機械設(shè)備說明書及相關(guān)操作規(guī)程進行操作，認(rèn)真進行機械檢查及保養(yǎng)維修制度；（3）駕駛室內(nèi)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)，向機械加油時嚴(yán)禁煙火（4）嚴(yán)格執(zhí)行機械操作規(guī)程,定期維修保養(yǎng)施工機具，保證其正常運轉(zhuǎn)，不發(fā)生漏油，油料燃燒不充足的情況，并在修理過程中集中收集處理廢油、廢布等物品；（5）自卸車裝運散體物料時采取覆蓋措施（二）瀝青混凝土路面施工（1）瀝青攪拌站有可靠的防火、滅火措施，站區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火，安全員經(jīng)常進行巡檢，確保不發(fā)生安全事故；（2）進行瀝青透層油、粘層油及瀝青混凝土施工時，遠離火源，特別是使用柴油等清洗設(shè)備時，嚴(yán)禁使用明火；（3）所有使用的易燃、易爆、易揮發(fā)物品使用符合要求的容器裝運，定點倉庫存放，有良好的通風(fēng)措施，倉庫照明等電器符合安全防火規(guī)定，以上物品運輸和使用必須遵守相關(guān)規(guī)定。，主要工程內(nèi)容為路基、路面、沿線設(shè)施等工程?？⒐を炇召|(zhì)量評定為合格標(biāo)準(zhǔn)，承包人應(yīng)確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。五、質(zhì)量控制要點及措施質(zhì)量預(yù)控要點及其措施 ：(1)熟悉設(shè)計圖紙和相關(guān)技術(shù)規(guī)范；(2)組織或參與設(shè)計交底；(3)施工方案審查：施工前監(jiān)理工程師必須要求施工單位編制詳細(xì)的施工方案報監(jiān)理工程師審查，需要重點審查下述內(nèi)容：①人員資質(zhì)及機械設(shè)備配置計劃審查：審查承包商擬配置的施工管理人員、技術(shù)人員、特種作業(yè)人員是否具備相應(yīng)資質(zhì)，擬配置的機械設(shè)備的型號、性能是否滿足施工工藝要求。運輸能力應(yīng)比拌合速度、攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前面應(yīng)有運料車等候卸料，對高速公路、城市快速路、主干路開始攤鋪時等候卸料的車輛不應(yīng)少于5輛。碾壓時要特別防止出現(xiàn)推移、擁擠、油包、發(fā)裂、松散等質(zhì)量通??；④壓實度：必須碾壓至混合料密實，對于壓路機無法壓實的橋梁、擋墻、拐彎死角、邊緣及加寬部分，應(yīng)采用振動夯板夯實，對于各種井緣應(yīng)采用人工夯錘、熱絡(luò)鐵補充壓實。②監(jiān)理機構(gòu)接到竣工報驗申請后要根據(jù)上述規(guī)范和有關(guān)規(guī)定的要求進行復(fù)驗復(fù)評，如合格則組織交工驗收，否則，責(zé)令施工單位整改。省道205線射洪南段瀝青混凝土路面整治工程總用人工6340工日，拌和瀝青混合料:36214T，瀝青用量:2003T，碎石:6891 m3，石屑5907 m3，砂5785 m3，礦粉:2091T。設(shè)工程計量部負(fù)責(zé)工程的收方計價、統(tǒng)計及計量報表的上報工作。目標(biāo)配合比為大碎石:小碎石:石屑:砂:礦粉=43:22:18:12:5，%。平均每18噸瀝青混合料攤鋪長度22米。由于本工程是射洪縣的暢通工程、形象工程，工期緊、任務(wù)重，項目部在保證施工質(zhì)量的前提下，采用加班加點施工作業(yè)。為防止接頭處上、下層粘緊，在混合料接頭下面鋪撒一層薄砂，以隔離上、下層，易于剔除。從原材料到混合料的級配，到拌和、鋪筑均實行層層把關(guān)嚴(yán)格控制，堅持執(zhí)行“三個不”:不合格的材料，堅決不予接收；不合格的成品料，堅決不予鋪筑；不合格的產(chǎn)品，堅決返工。當(dāng)檢查結(jié)果達不到要求時，及時與監(jiān)理聯(lián)系，分析原因，定出合理的處理方案，隨時調(diào)整，起到滿足規(guī)范要求。在后期生產(chǎn)過程中，項目部人員在“多出產(chǎn)品，出為精品”的指導(dǎo)思想下，早出工，晚休息，勤施工、快作業(yè)，日拌和產(chǎn)量最高達900T，日鋪筑面積最多達9454m2。六、存在的問題及解決方法由于國有機械設(shè)備的性能所限，施工后期，拌和設(shè)備的故障一度頻繁，影響施工進度，致使后期工作任務(wù)緊張。經(jīng)自檢:%，%，合格率100%，%，彎沉比原貫入式層彎沉變化不大，抗滑符合設(shè)計，合格率100%，中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡幾何尺寸檢測均符合要求，油石比:%，自檢為優(yōu)良工程。工程內(nèi)業(yè)資料是工程質(zhì)量是否保證直接、有效的證明，也是見證工程實施成效的依據(jù)，至開工以來項目部派專人對內(nèi)業(yè)資料進行收集整理，確保了中期計量資料的完整、準(zhǔn)確、真實。強調(diào):礦料干燥溫度保持在:160℃－180℃，瀝青加熱溫度控制在:150℃－160℃，瀝青混合料出廠溫度達到145℃－155℃，攤鋪溫度確保在:130℃－150℃，初壓溫度穩(wěn)定在:110℃－130℃，復(fù)壓溫度控制在:110℃－90℃，碾壓終了溫度滿足70℃以上。混合料運至攤鋪現(xiàn)場時間45分鐘，每車攤鋪時間10分鐘。鋪筑試驗路段各項工作經(jīng)充分準(zhǔn)備就緒后，路面項目部確定2004年7月23日在K413+700~900(左幅)鋪筑試驗路段。設(shè)技安部負(fù)責(zé)辦公區(qū)及拌和場地的安全，解決施工糾紛等工作。四、工程管理根據(jù)工程實際情況，設(shè)一個項目經(jīng)理部，經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)整個工程的全面工作。七、監(jiān)理流程 附：瀝青混凝土面層施工監(jiān)理流程圖工程監(jiān)理實施細(xì)則匯編瀝青混凝土面層施工監(jiān)理流程圖：審查施工管理、技術(shù)人員資質(zhì)審查施工機械設(shè)備配置計劃承包人編制施工方審查施工工藝及其施工案順序施工方案審查承包人填寫《施工審查質(zhì)量、安全保證措方案報審表》連同施工施方案報監(jiān)理機構(gòu)審批基層處理透層、粘層、下封層瀝青下承層檢查驗收灑布確定試驗段位置、長度見證取樣驗證配合比設(shè)計，以確定施工配合試驗確定機械配置、施工試驗路段監(jiān)理工藝參數(shù)審批試樁報告核查下述內(nèi)容：施工方案、試驗段報告是否經(jīng) 批準(zhǔn)進場人員、機械設(shè)備是否審批承包人填報的經(jīng)報審批準(zhǔn)開工申請拌制瀝青混凝土用的瀝青、礦料等，材料是否經(jīng)檢驗合格，是否經(jīng)進場、使用報審批準(zhǔn)配合比設(shè)計是否經(jīng)批準(zhǔn)拌合溫度、時間、質(zhì)量，儲藏、運輸溫度混合料的拌合運輸見證取樣檢查礦料級配、瀝青用量檢查卸料溫度、攪拌質(zhì)量巡視旁站檢查松鋪厚度、寬度、坡度、路拱、平整度的控制情況混合料的攤鋪檢查檢查井框、路緣石等路面附屬設(shè)施的防污染措施巡視旁站碾壓施工工藝檢查碾壓整形施工質(zhì)量，對厚度、寬度、坡度、路混合料碾壓整形拱、平整度、彎沉、壓實度按規(guī)定頻率進行抽查外觀、接縫質(zhì)量檢查馬歇爾試驗及瀝青用量檢查，礦料級配、壓實度檢查中間施工質(zhì)量檢外形檢查：厚度、寬度、查、驗收縱橫坡度、路拱、平整度抗滑表層檢查審查交工收資料是否齊備交工驗收組織交工驗收。當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的路面不得停放任何車輛、機械，不得撒落礦料、油料等雜物。等候卸料的車輛要有保溫措施；③試驗路段的攤鋪：要求施工單位在正式攤鋪前先要進行試驗段攤鋪，通過試驗路段的施工來確定下述施工參數(shù)：⑴施工機械的類型、數(shù)量、組合方式；⑵拌合機上料速度、時間、數(shù)量、溫度；⑶松鋪系數(shù)；⑷透層瀝青的標(biāo)號、用量、噴灑方式及噴灑溫度；⑸攤鋪溫度、速度、寬度及自動找平方式；⑹碾壓溫度、順序、速度、遍數(shù)；⑺接縫方式；⑻驗證配合比設(shè)計，以調(diào)整確定施工配合比⑼用鉆孔法標(biāo)定核子儀，便于快速檢測壓實度；⑽材料質(zhì)量驗證檢查、作業(yè)段長度等其它試驗項目。④交通組織方案審查：對承包商施工期間的交通組織方案