導(dǎo)師帶徒總結(jié)最終5篇(完整版)
【正文】 專業(yè)知識(shí)。第一篇：導(dǎo)師帶徒總結(jié)導(dǎo)師帶徒工作總結(jié)（導(dǎo)師：xxx 學(xué)員：xx）201x年x月，公司導(dǎo)師帶徒活動(dòng)拉開序幕。日子在不覺中流失，從每次的備課到桌面講解，到現(xiàn)場(chǎng)講解、模擬演練，從36課時(shí)的基本理論知識(shí)，到36課時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)講解，再到48課時(shí)的實(shí)際操作，積跬步，至千里，“為人之師”的我心中此時(shí)有種小小的成就感——也許，這就是“為什么工作”。那么研制這種機(jī)械會(huì)產(chǎn)生多少效應(yīng)呢？為了目標(biāo)的準(zhǔn)確性。為此我們的目標(biāo)更加堅(jiān)信。對(duì)于支點(diǎn)的選取我們沒有可以參考的材料只能根據(jù)軸承空間的來選取。對(duì)扒罩情況進(jìn)行檢查軸承良好節(jié)省了大量的時(shí)間和財(cái)力。從2015年5月開始我們項(xiàng)目部克服了征拆難、四電遷改困難、軟基處理難度大、路基填筑任務(wù)重、大型框構(gòu)橋施工難度大、軌道施工任務(wù)繁重、工期時(shí)間短等多種困難，最終于2015年11月20日開通曹妃甸北站重車場(chǎng)、相繼于12月10日開通空車場(chǎng)，順利完成了曹妃甸擴(kuò)能改造項(xiàng)目曹妃甸北站站改施工。隨著工程進(jìn)度的推進(jìn)，鋼筋加工場(chǎng)的施工任務(wù)逐漸緩解，我便安排王著泉開始接觸新的東西，開始管理預(yù)制場(chǎng)的事情，預(yù)制廠主要是預(yù)制防護(hù)柵欄、六棱塊等結(jié)構(gòu)物，在預(yù)制廠這段時(shí)間他基本掌握了預(yù)制廠的施工作業(yè)流程，施工質(zhì)量的卡控等。一、刨根問底精益求精通過前期參與施工，對(duì)一些專業(yè)的知識(shí)有了認(rèn)識(shí)和了解，但是對(duì)其深入的學(xué)習(xí)還是不夠，再接下來這段時(shí)間我將主要從軌道工程進(jìn)行引導(dǎo)，對(duì)于軌道工程所涉及的配軌計(jì)算、長(zhǎng)軌換鋪等進(jìn)行引導(dǎo)和學(xué)習(xí)。首先是對(duì)進(jìn)行安全法律法規(guī)深層次認(rèn)識(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的初步了解，各區(qū)域施工安全防護(hù)的了解，這第一步我走的還算順利，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的法律法規(guī)，以及一些簡(jiǎn)單的防護(hù)都還是入手很快，不過接下來的工作就越來越艱難了，接下來的任務(wù)是了解現(xiàn)場(chǎng)的的基本管理要求，熟悉各施工隊(duì)作業(yè)區(qū)域，了解施工隊(duì)工作內(nèi)容以及安全隱患，雖然對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患在學(xué)校里面也學(xué)過很多，可是一到現(xiàn)場(chǎng)眼睛里就沒東西了，覺得哪哪都沒問題，直到被吳總訓(xùn)了一頓，之后好像才找到點(diǎn)路子。每次都要在總結(jié)中寫到項(xiàng)目給了我一個(gè)好師傅，可能有人會(huì)覺得這是拍馬屁啊，但我想說的是吳總不僅僅教給我書本上、規(guī)范上能看到的東西，更為重要的是吳總教給了怎么樣去管理，吳總會(huì)在我罰款罰多的時(shí)候告訴我，不能以罰代管，告訴我怎樣和施工隊(duì)相處，吳總會(huì)告訴我和工程部協(xié)商之后再給工程部下單子這樣的方式有問題，教我怎樣去與工程部相處，在不違反原則的情況下把危險(xiǎn)系數(shù)做到最低，做到安全生產(chǎn)與工程進(jìn)度雙贏，吳總會(huì)告訴我走路的時(shí)候不要總低頭，地上沒有隱患以及現(xiàn)場(chǎng)管理重在于過程管控，要多在現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)，多觀察。先將近期“導(dǎo)師帶徒”學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下：一、溝通因人而異，因地制宜作為XX公司，我們所說的生產(chǎn)其實(shí)就是為保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行而進(jìn)行的大大小小的維修工作。跟XXX經(jīng)理一同參加過幾次會(huì)議，他的發(fā)言時(shí)而謙虛，
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