【正文】 ～ — 鐵礦石 ～ ～ — — 煤 ～ ～ ～ 1 ～ 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 26 已知：輸送機傾角 ? ， 1330??? 176。一般取1K =～ ； ? — 驅動裝置傳動效率。 已知：初始張力 0S ，取 0 300S ? 公斤； ??????? ； CLm?????? ； ? ? ；內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 29 502q? 公斤 /米； 0 210q ? 公斤 /米； ? 。 采用雙牽引鏈時，每一根鏈條上的計算張力按下式求得： 2JD SS ?????[1] (327) 式中： DS — 一根鏈條的計算張力（公斤）； — 考慮兩根鏈條受力不均衡的系數(shù)。米）； TC — 輸送機線路中，運行阻力可能減小的系數(shù)。 已知：牽引鏈最小張力 min 491S ? 公斤，空載直線段阻力 2 1461ZW ?? 公斤，改向鏈輪曲線段阻力 59GW? 公斤，取阻力系數(shù) 2 ?? ，張緊裝置的重量 2268CG ?公斤。傳動可靠，磨損較小，行走輪運行阻力較小，可做長距離輸送 牽引鏈可承受較大的牽引力 ，結構簡單，加工容易，制造成本低，行走輪運行阻力小，可做長距離輸送 以鐵代鋼，節(jié)省鋼材。套筒滾子鏈作為牽引鏈；兩牽引鏈分別以短軸聯(lián)接。 張緊力的計算 鏈板輸送機張緊裝置的張緊力按下式確定： C g g CP S S W?? ? ? [1] (330) 式中： CP — 張緊力（公斤）； gS — 張緊鏈輪上牽引構件繞入點張力 （公斤）； gS? — 張緊鏈輪上牽引構件繞出點張力 （公斤）； CW — 張緊裝置滑塊移動的阻力（公斤）。 0K =。當輸送機的總長度為： 25CCL L L ?? ? ? 米時， mC?? L?????? 米時， mC ???? 60L? 米時， mC ???? 2max 220va Zt? ? [1] （ 325） 式中： Z — 驅動鏈輪齒數(shù)； t — 牽引鏈條節(jié)距（米）。 因此， 選用電機為： Y280M8， N=45kW,n=740r/min。 m in 2 2 1T Z G Z D Q ZS S W W W W W W?? ? ? ? ? ? ? 59 3494 643 639 8099? ??? ? ???? ? ? ? ? ? 14886? 公斤 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 27 858TS? ?? 公斤 由式 (320)可知 ? ?14 88 6 85 8TW ? ?? ?? ? ? ???? 公斤 牽引力計算 根據(jù)算得的各區(qū)段的阻力，按“逐點計算法”，求出各張力點的張力，最終算出輸送機的牽引力 P 。 2210 .1 8c o s s inm f? ? ? ? [1] (316) 式中： 1f — 散裝物料的內(nèi)摩擦系數(shù)。 根據(jù)張力逐點計算法，計 算改向鏈輪曲線段繞入點張力 gS 。 70176。 式中：qW— 承載分支彎曲段運行阻力 （公斤）； qW? — 空載分支彎曲段運行阻力（公斤）； qS— 彎曲段繞入點張力（公斤）； qL — 彎曲段水平投影長度（米）； qh — 彎曲段的提升高 度 （ 米 ）； ? — 阻力系數(shù)。 表 各種工作條件下的摩擦系數(shù)值 [2] 輸送機工作條件 在負荷作用下用甘油潤滑時滾動軸承的摩擦系數(shù) 滾動摩擦系數(shù) 1k (厘米 ) 不加工的冷模澆注的 輪 輪圈經(jīng)過加工的滾輪 良好 中等 惡劣 由于 輸送機傾斜角度 1315??β 176。 阻力計算 對于承載分支： ? ?? ?0Z M zW q q L h?? ? ? ? ?[1] (38) 向上輸送時取“ +”號；向下輸送時取“ ” 號。 由式 / Q v??可知 ? ? ???? 公斤 /米 由式 (36)可知 0 60 1q ? ? ???? 210? 公斤 /米 由式 (34)可知 q????????? ???? 公斤 /米 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 18 由式 (35)可知 q?????? 公斤 /米 牽引鏈的最小張力 牽引鏈的最小張力可取為所選鏈條的許用張力的 5％，但單根鏈條的張力不得小于 50 公斤。 對于有擋邊的底板，輸送散裝料時 ? ?190 0 4Q B v r B c tg h? ? ? ? ? ? ? ?[1] (33) 式中全部符號同公式 (31)。 ，擋邊高度 ? ，利用系數(shù) ?? 。見表 ； 1? — 物料在輸送機上的堆積角 （度） 。 用在生產(chǎn)流水線中的鏈板輸送機，在操作區(qū)段上往往還裝設各種形式的欄桿，以保障安全。 張緊行程一般有 200、 3 500 和 800 毫米四種。 波浪形和槽斗形 底板，用鋼板沖壓焊接制成，運送熱料（熱燒結礦或返礦）時，底板上需加焊防止變形的筋 板。其缺點是環(huán)節(jié)間的接觸面磨損較快，使鏈條節(jié)距變大，鏈條伸長，而是輸送機的運行不平穩(wěn)。由于構造上的不同，與片式鏈相比，其磨損較快。輸送機由頭輪裝置、鱗板鏈條裝置、尾輪張緊裝置、機 架和驅動裝置組成。 鏈板輸送機的缺點是： 1）由于鏈板輸送機的所有部件用的都是金屬材料，而且其底板和牽引鏈自重大，故金屬材料消耗大；機體笨重，且空載功率大； 2）底板和牽引鏈的磨損快，潤滑和維修不便，而且噪音較大； 3）結構較復雜，制造工作量大，加之自重大，因而造價高。 鏈板輸送機 的 優(yōu)點是： 1）適用范圍廣。 3） 按牽引構件的結構形式可分為： 套筒滾子鏈式；沖壓鏈式；鑄造鏈式；環(huán)鏈式及可拆鏈式等。選拔一批有科技、生產(chǎn)、企業(yè)管理經(jīng)驗的專職人員充實到各級行業(yè)協(xié)會。有關部門應引導少數(shù)行業(yè)龍頭企業(yè)制造中國名牌產(chǎn)品，一批中等骨干企業(yè)制造行業(yè)名牌產(chǎn)品，以此引導市場，沖擊、淘汰落后產(chǎn)品和企業(yè)。 “ 十一五 ” 期間，我國重點發(fā)展的物料搬運裝備產(chǎn)品包括：煤炭開采、運輸、洗選等相關裝卸輸送成套設備；火力電站輸煤系統(tǒng)成套設備及環(huán)保排灰輸送設備，內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 4 長距離氣力輸送裝置等；大型自動化立體倉庫及各式倉儲物料搬運裝卸成套設備；大型物流配送分撿中心及信息自動化系統(tǒng)等成套裝備；大型散料港口裝卸運輸系統(tǒng)成套設備；大型 集裝箱裝卸搬運成套設備； 汽車、造船和制造業(yè)生產(chǎn)線所需的智能、柔性化各種物料搬運成套設備等。 “ 十一五 ” 期間，有色金屬工業(yè)將控制電解鋁產(chǎn)能，適度發(fā)展 氧化鋁，鼓勵發(fā)展鋁深加工和新型合金材料。 “ 十一五期間 ” ，我國將重點發(fā)展綜采、煤化工、煤基液化燃料 (煤炭液化 )和低熱值煤矸石洗選設備。不少國家正在探索長距離、大運量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機結構。 具有牽引件的輸送機的結構特點是：被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內(nèi)，或直接裝在牽引件 (如輸送帶 )上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連 ，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運動輸送物料。 1868 年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機； 1887 年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機； 1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機； 1906 年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機。再次是關于鏈板輸送機部件的選用、安裝與調(diào)整及使用維護作了較為全面的論述。 本說明書組織次序：第一章，緒論；第二章，鏈板輸送機概述；第三章，鏈板輸送機的設計計算；第四章，鏈板輸送機部件的選用；第五章，鏈板輸送機的安裝與調(diào)整；第六章，鏈板輸送機的使用與維護。此后， 輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。 這類的輸送機種類繁多，主要有帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機、內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 2 懸掛輸送機和架空索道等。 擴大輸送機的使用 范圍，是指發(fā)展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性物料的輸送機。 運輸機械制造業(yè)將提供所需的豎井提升設備、斜井防爆下運帶式輸送機、防爆移置式帶式輸送機、裝車機、露天礦連續(xù)開采輸送設備、用于洗內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 3 選設備的各種輸送設備等。因此，對 廠內(nèi)和車間內(nèi)物料搬運裝卸設備、料場堆取料與混勻料設備等將有較大需求。 我國運輸機械行業(yè)發(fā)展的對策建議政府主管部門應加強對運輸機械行業(yè)的政策引導和管理，通過行業(yè)協(xié)會制訂產(chǎn)業(yè)政策，提高 運輸機械生 產(chǎn)的門檻，建立制造準入制度，嚴格控制生產(chǎn)許可證、特種設備制造許可證的發(fā)放，減少主機生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量，提高生產(chǎn)集中度，加強對產(chǎn)品的質量監(jiān)督檢查，促進提高產(chǎn)品質量。 充分認識 “ 科技是第一生產(chǎn)力 ” 的觀點。行業(yè)協(xié)會要積極推行職業(yè)化、專業(yè)化、年輕化，配合國務院有關部門加強對行業(yè)的管理。 4） 按牽引鏈的數(shù)量可分為：單鏈式和雙鏈式。除粘度特別大的物料以外，一切固態(tài)物料和成件物均可用它輸送； 2）輸送能力大。 布置形式 選擇和確定板式輸送機的布置形式，應考慮以下幾個方面： 1）必須滿足工藝要求。頭部鏈輪經(jīng)驅動后，鱗板鏈條裝置中的牽引鏈與鏈輪相嚙合，帶動整個鱗板沿輸送機的縱向中心線運動，而鏈板則沿著固定在軌道上的托輥行走，從而完成輸送工作。但這種鏈條結構簡單，加工容易，重量小，現(xiàn)已開始被采用。 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 10 圖 環(huán)形鏈 5）可拆卸鏈 可拆卸鏈條用可鍛鑄鐵制成，更多是用鋼材沖制（見圖 ）。 底 板的運動方向應嚴格地 按照 與所規(guī)定的方向相符 ，否則，細粒物料將會從兩板片的間隙中掉出去，或卡在板片之間而阻礙走行部分在改向時的彎折運動，甚至使板片損壞。 在尾輪軸上，一個鏈輪用鍵固定在軸上，另一鏈輪則自由的裝在軸上。 內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文） 13 第三 章 鏈板輸送機的設計計算 原始數(shù)據(jù)及資料 被輸送物料的詳細情況 a. 名稱：熱返礦； b. 容重： ； c. 粒度大小： 0～ 10mm ； d. 靜止狀態(tài)下的堆積角 ： 40176。通常取 1 ?? ? （ ? 為物料在靜止狀態(tài)下的堆積角） ； h— 擋邊高度（米）； ? — 擋邊高度利用系數(shù) 。 由式（ 31）可知 2200 2 2 900 40 16 16B t g t g t g??? ? ? ?? ? ???? ? ? ? ? ? ? ? ??? ? 取 B 1000mm? 由式（ 31）算得的地板寬度，必須 根據(jù)物料的尺寸按下列關系 式 加以校核。 由式 (33)可知 ? ?9 0 0 1 0 .1 9 1 .7 5 1 0 .9 5 1 6 4 0 .2 5 0 .7Q tg? ? ? ? ? ? ? ? ? ?176。 最小張力的值也可以根據(jù)經(jīng)驗公式 (37)求得 min 300 2 cS B L??[1] (37) 式中： minS — 牽引鏈的最小張力（公斤）； cL — 承載分支的水平投影長度（米）。 對于空載分支： ? ?0ZzW q L h??? ?? ?[1] (39) 向上輸送時取“ ” 號；向下輸送時取“ +”號。 ，由圖 32 所示的三角函數(shù)關系可知：? ，直線段水平投影長度分為兩段，一段在彎曲段左側 1 ?? ，另一端在彎曲段右側 2 ? ? 。 見表 ，牽引鏈 的摩擦系數(shù) f ， ? ?????。 80176。由下式可計算 。見表 ； ? — 輸送機傾角（度）。 T T TP S S W?? ? ?[1] (321) 式中： P — 輸送機牽引力（公斤）。 最大張力的近似計算 選擇鏈條的依據(jù)是牽引構件的最大張力，因在此設計時，可先近似地確定其最大張力。 已知：驅動鏈輪齒數(shù) 6Z? 個；牽引鏈條節(jié)距 ? ；鏈板速度 /v m s? ；系數(shù) mC ，取 ? 。 已知：電機額定功率 N kW??? ，總傳動效率 ?????? ，比例系數(shù) 0 ? ，鏈板