【正文】 查和監(jiān)測。加強巡視檢查車間制定了輸煤設(shè)備定期工作表，尤其對安全消防設(shè)施明確了檢查項目，試驗周期，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，以保證消防設(shè)施齊全好用。夏季防雨、防洪、防雷電；冬季防寒、防凍，按照預(yù)案要求采取相應(yīng)措施，保證鍋爐的燃料供應(yīng)。繼續(xù)加強員工的安全培訓(xùn)教育；開好車間及班組的安全會；做好安全防范工作，繼續(xù)輸煤系統(tǒng)的粉塵治理工作，加強巡檢力度，加大考核力度，做好防火工作，落實“兩票三制”，堅持“三不傷害”“四不放過”原則，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和誤操作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、穩(wěn)定運行。通過培訓(xùn)傳達正確的理念，規(guī)范運行操作。車間尤其注重安全培訓(xùn)。自從公司出臺了績效考核、運行人員串班制度，又為輸煤車間人員進行了調(diào)整和補充，在這種大好形勢下，輸煤車間借前進的東風加強了勞動紀律的管理。車間還在6樓為每個班組配備休息室，提供了一個大會議室，會議室內(nèi)置辦了期刊、雜志，安裝了一臺電視，供班組學(xué)習之用。10月14日發(fā)生1段甲側(cè)皮帶被落煤斗內(nèi)木棒劃傷撕裂事件。2012年3月至12月15日，輸煤運行檢查出的設(shè)備缺陷登錄MIS系統(tǒng)總計881條。通過對同行業(yè)輸煤系統(tǒng)考察，沈煤熱電輸煤車間衛(wèi)生治理也是排在前列的。三、經(jīng)濟運行在摻配煤方面，針對煤質(zhì)不同，制定了煤廠定點堆放，定期使用的辦法，并根據(jù)鍋爐要求、現(xiàn)場摻配煤的經(jīng)驗，制定了具體的摻配煤比例辦法。由于供水壓力低，12段、13段頭部暖氣不熱，12段乙側(cè)新增暖氣只頭部幾片熱。做好與燃運部的溝通，合理調(diào)度，提前安排，保證接卸按計劃完成，確保燃料穩(wěn)定供應(yīng)，做好配煤摻燒工作，提高機組經(jīng)濟性。我們現(xiàn)在的安全工作落實到了班前班后會上，做到每班都有人提醒；把安全知識落實到各工作崗位的墻壁上，做到處處有安全。車間對檢修班所有人員每周一次抽考，讓檢修工上報檢修記錄，根據(jù)記錄核對檢修內(nèi)容和檢修質(zhì)量。我們輸煤車間全體員工在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的號召下，對機物料管理做了大量的工作，改變了以前亂堆亂放，誰用誰隨便拿的錯誤做法，使輸煤車間機物料擺放有序、進庫有數(shù)、出庫有記錄，規(guī)范了儲存與消耗的管理方式如對69種常用零部件登記造岫，分類集中擺放，做到物、帳、檢修記錄三方相符，杜絕了物料流失對常用貴重部件采取單獨存放、專人管理、出件必須物賬記錄、領(lǐng)取人、使用部位、數(shù)量六相符的細化管理，通過一年來的整改，我們車間機物料管理做到了系統(tǒng)化、正規(guī)化，共建立各類賬本四個、儲藏柜1個、貨架兩個，物料跟蹤卡片兩種，舊件回收箱四個，較好的改變了管理方式，避免了浪費和流失。電氣部分包括：6KV廠用配電裝置；380V低壓輸煤動力中心；380V低壓電動機控制中心；泥水處電氣設(shè)備、系統(tǒng)照明、滑線接地、電纜敷設(shè)、托架、豎井和埋管等。碎煤機室上部結(jié)構(gòu)全部完，封閉完。3帶式輸送機皮帶支架安裝完50%，減速機安裝完30%。單位工程合格率100%，建筑工程優(yōu)良品率大于85%。、新技術(shù)、新產(chǎn)品，使每項工程創(chuàng)同時代一流水平。(4)如果發(fā)生跨專業(yè)、跨施工隊的施工項目、工序交接時要辦理工序交接檢驗記錄，上、下工序的操作者均要簽字確認后，工序方可流轉(zhuǎn)。對已完項目進行了實測實量，共檢測282處（點）合格275處（點），%。業(yè)主提供設(shè)備、電纜供貨不及時將制約工程下一步總體進展。三、安全教育培訓(xùn)方面：2015年輸煤專業(yè)的培訓(xùn)工作嚴格按照公司、項目部制定的培訓(xùn)計劃，結(jié)合不同崗位的人員和新進人員的教育工作，進一步細化了具體培訓(xùn)方案。通過開展形式多樣的安全教育和各種安全活動，從思想認識上有力地推動了班組安全管理和安全責任的落實。通過組織學(xué)習，將其落實到生產(chǎn)實際中，有效的約束廣大職工的行為，使職工思想上有種緊迫感、壓力感。夏季防雨、防洪、防雷電；冬季防寒、防凍，按照預(yù)案要求采取相應(yīng)措施，保證鍋爐的燃料供應(yīng)。進一步加強人員勞動紀律及現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)工作的的管理及落實，杜絕習慣性違章和不安全事件的發(fā)生，做到“零傷害”“零違章”摻配煤及節(jié)能降耗：完善摻配煤制度，做好來煤接卸摻配工作，進一步優(yōu)化輸煤系統(tǒng)運行方式、確保機組安全穩(wěn)定運行的情況下，進一步降低各項能耗指標。通過培訓(xùn)傳達正確的理念，規(guī)范運行操作。3月份配合檢修對輸煤系統(tǒng)設(shè)備保護裝臵進行了檢查及試驗；4月份對卸煤溝西側(cè)排水溝進行了徹底清理1次；5月份對雨水調(diào)節(jié)池進行徹底清理1次；6月份對卸煤溝蓬煤進行徹底清理1次；7月份對輸煤系統(tǒng)安全梯、勞動工器具進行全部更換；8月份對煤水處理間預(yù)沉調(diào)節(jié)池煤泥進行徹底清理1次；9月份對輸煤系統(tǒng)地溝過濾網(wǎng)全部進行改造，減少了泵坑煤泥沉淀； 11月份對輸煤系統(tǒng)電磁除鐵器除鐵性能進行試驗，并對除鐵器懸掛高度進行調(diào)整；12月份對輸煤系統(tǒng)消防器材及除塵器進行全面排查，對存在的問題進行限期整改；并且每天對輸煤系統(tǒng)設(shè)備外觀、支架等進行全面擦拭，及對地面衛(wèi)生進行全面沖洗1次，每月定期徹底清理輸煤系統(tǒng)死角積煤粉3次，保證輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場衛(wèi)生清潔。同時，強化了輸煤臨時工的安全教育培訓(xùn)工作，并組織輸煤臨時工及保潔隊人員進行安全培訓(xùn)4次，全面提高了輸煤專業(yè)所有人員的安全意識和專業(yè)理論水平，使得安全教育和理論培訓(xùn)工作都取得了實質(zhì)性的進展。通過對2006年工程質(zhì)量工作的簡要回顧，我們發(fā)現(xiàn)了在工程質(zhì)量管理工作方面依然存在著很多不足，需要我們加大各方面的管理力度，確保實現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標，對此，我項目部將作為一面鏡子,有決心在岱海電廠為公司贏得更大市場再立新功。柱混凝土質(zhì)量內(nèi)實外光，表面平整光滑，達到優(yōu)良標準。(6)專職質(zhì)檢人員必須嚴格按標準的要求進行檢驗評定工程質(zhì)量等級，絕不允許發(fā)生錯檢和漏檢的現(xiàn)象。、試驗手段，運用統(tǒng)計技術(shù)，準確把握施工質(zhì)量動態(tài)施工質(zhì)量檢驗控制管理為了防止不合格的工序流入到施工過程中，給工程質(zhì)量造成隱患，所以規(guī)定本程序，施工過程質(zhì)量檢驗控制的原則是絕不允許未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的施工工序流轉(zhuǎn)和投入。質(zhì)量保證組織機構(gòu)本工程質(zhì)量保證組織機構(gòu)設(shè)有三級管理職能，第一級為決策層，由具有十五年以上施工組織管理經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)水準的知識型領(lǐng)導(dǎo)班子組成，負責正確執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和政策，主持制定完成本項目的質(zhì)量目標和對業(yè)主的質(zhì)量承諾，并保證配備充足高效的資源來滿足工程的需求。8垂直拉緊裝置安裝完。10驅(qū)動間上部結(jié)構(gòu)施工完，封閉完。一、工程進展情況：截止到12月20日，輸煤系統(tǒng)土建14個單位工程已開工13個（汽車衡未開工，因通往灰場用變壓器拉線影響），其它項目均在正常施工，其中：（一）土建工程：汽車卸煤溝上部結(jié)構(gòu)已全部完成，風道已澆筑完成；土方回填完成，粗地面完成。自備電廠自建廠以來，近8年時間我輸煤車間兩部75T/小時電動篩已磨損嚴重，維修率相當高，因建廠前幾年，煤質(zhì)較差，在09年10月份公司后購進一臺電動篩，原有的一臺被淘汰，今年初我們響應(yīng)公司號召“修舊利廢、節(jié)能減排”車間組織檢修班人員對舊設(shè)備進行評估、討論、認為在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，做少量投資便可以重新修復(fù)使用，車間向廠部請求后報公司購進240根14216。不弄虛作假杜絕不認真。在我們車間全體干部職工的共同努力下我們車間連續(xù)四年無安全事故，無安全隱患，無傷人或傷害事件發(fā)生，在每天的安檢工作中，共排除生產(chǎn)、設(shè)施不安全因素50多處，車間組織安全專題會議48次，班組每班落實安全提醒和安全檢查120余次?；仡櫲?，我們輸煤車間全體干部職工在公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，通過全車間干部員工的共同努力，順利的完成2013年全年的管理生產(chǎn)任務(wù)，同時也取得了一定的成績。受滾軸篩限制，皮帶出力受制約，皮帶運行相對時間長，影響翻車速度。同時對長流水、長明燈現(xiàn)象進行了考核。車間派專人進行巡視，發(fā)現(xiàn)自燃點，立即聯(lián)系車隊處理，同時加強了對2段回煤溝的監(jiān)視。輸煤車間粉塵大，設(shè)備漏點多，棧橋長，地下