【正文】 的耐油石棉橡膠墊片泄漏，因泄漏時間長且量大發(fā)生三次爆炸，此次燃爆事故燒毀40m3球罐2臺、100m3臥罐4臺、燃損槽車7輛，炸毀配電室、水泵房等建筑，死亡12人(其中消防官兵7人)，受傷30余人，直接經濟損失477萬元。，定期進行事故搶險演練，提高職工應急處理能力第四篇：液化石油氣儲配站需要注意的幾個安全問題液化石油氣儲配站需要注意的幾個安全問題一、管法蘭、緊固件、墊片的選用1995年前投運的液化氣站基本采用板式平焊法蘭和耐油橡膠石棉板，沿用HG5JB59管法蘭標準。由于密封墊片物理性能退化，與球罐連接的閥門、管道處于懸掛狀態(tài)，以及閥體開、關操作的周期性沖擊、震動造成法蘭密封面各部位及螺栓受力狀態(tài)發(fā)生變化而發(fā)生密封失效泄漏。石棉橡膠板墊片使用在國際上已日趨減少。第四十七條 液化石油氣儲配站的生產班次應滿足正常的供氣要求，并有利于提高工時和設備的利用率。生產管理與生活福利設施應集中，可建多層建筑。排水系統(tǒng)中應設置阻止液化石油氣泄入排水管道的設施。建、構筑物與明火、散發(fā)火花地點及其他建、構筑物的防火間距應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。但儲配站內的消防泵供電負荷應為二級，當?shù)夭荒芴峁┒壺撦岬膬ε湔?，其消防泵可采用柴油發(fā)電機供電。第二十條 瓶裝供應站的供應戶數(shù)宜為５０００～１００００戶，站內應設置實瓶庫、空瓶間、營業(yè)室、修理間及倉庫等。第十五條 液化石油氣儲配站的儲罐設計總儲存容積，應根據(jù)建設規(guī)模、氣源情況、運輸方式和距離等因素綜合考慮確定。瓶裝供應站的設置，應根據(jù)供氣范圍大小確定。第八條 液化石油氣儲配站工程的建設，除執(zhí)行本建設標準外，尚應執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關標準和定額、指標的規(guī)定。本建設標準系初次編制，在施行過程中，請各單位注意總結經驗，積累資料，如發(fā)現(xiàn)需要修改或補充處，請將意見和有關資料寄建設部沈陽煤氣熱力研究設計院（地址：沈陽市鐵西區(qū)肇工北街３３號，郵政編碼：１１００２６），以便今后修訂時參考。七、評價的安全對策措施。通常用運用安全檢查表（SCL）對作業(yè)場所、設備設施進行危害識別和風險評估，運用工作危害性分析（JHA）對工藝操作、分析及檢維修作業(yè)等活動進行危害識別和風險評估。劃分作業(yè)活動：按生產流程的階段，地理區(qū)域，裝置，作用任務，生產階段，部門等劃分作業(yè)活動。二、獲取風險評價依據(jù)。一、成立組織機構。準備階段：明確儲配站安全評價的范圍，包括儲配站站區(qū)及附屬設施和周圍環(huán)境。指出應重點防范的重大危險因素，明確企業(yè)應重視的重要安全措施和重點監(jiān)控對象。安全檢查表分析可用于對物質、設備、工藝、作業(yè)場所或操作規(guī)程的分析。中華人民共和國建設部中華人民共和國國家計劃委員會１９９４年９月１６日編制說明《液化石油氣儲配站建設標準》，是根據(jù)國家計委計標〔１９８７〕２３２３號《關于制訂工程項目建設標準的幾點意見》和建設部、國家計委（９０）建標字第５１９號《關于工程項目建設標準編制工作暫行辦法》的要求，按照國家計委計綜合〔１９９０〕１６０號《一九九○年工程項目建設標準、建設用地指標制訂計劃》的安排，由建設部負責主編，具體由建設部沈陽煤氣熱力研究設計院編制的。第五條 液化石油氣儲配站工程的建設，應根據(jù)城市總體規(guī)劃和燃氣發(fā)展規(guī)劃的要求，全面規(guī)劃，近遠期結合，以近期為主，做到技術先進、經濟合理，保證供應和供氣安全。二、輔助生產與配套設施，包括鋼瓶檢修廠、維修車間、供配電設施、道路、給排水設施、鍋爐房、空壓機室、通信設施等。運輸距離較遠時宜采用鐵路槽車、槽船或汽車槽車運輸；運輸距離較近、運輸量較大且長期供應時可采用管道運輸。第十八條 液化石油氣儲配站應設置殘液倒空和回收系統(tǒng)。第四章 輔助生產與配套工程第二十三條 鋼瓶檢修廠宜設置檢查鋼瓶重量和容積、鋼瓶倒殘和吹掃置換、修理和更換鋼瓶的附件（閥門、護罩和底座）、鋼瓶的脫漆除銹和噴漆、鋼瓶的水壓和氣密性試驗及抽真空設施等。第二十八條 液化石油氣儲配站的空氣壓縮系統(tǒng)，必須滿足工藝和儀表對壓縮空氣的壓力和質量的要求。第三十三條 液化石油氣儲配站裝設有液化石油氣的生產車間，應采取強制通風措施，保證生產車間內的液化石油氣濃度低于爆炸極限下限的２０％。第三十八條 液化石油氣儲配站內裝設有液化石油氣設備的生產車間，應采用鋼筋混凝土柱、鋼柱承重的框架或排架結構，鋼柱應采用防火保護層。液化石油氣儲配站站區(qū)建設用地指標表１第四十四條 液化石油氣儲配站的建筑系數(shù)不應低于１５％。下述安全問題已運行站需要整改、新建儲配站需要注意避免。二、與儲罐連接的管道及附件的穩(wěn)定性液化石油氣儲罐工藝配管一般有：液相進出口管、液相回流管、氣相管、排污管、放散管、安全閥放散管等，儲罐工藝配管配置的閥門10多個到20個，需要注意運行中管系產生的荷載、應力、振動，進行必要的應力分析，確定管系的支承和防振措施，避免應力過大和振動產生的事故隱患。在現(xiàn)有檢測報警器制造水平及液化氣管理水平條件下應適當增加可燃氣體檢測報警器的設置數(shù)量。法蘭、墊片、螺栓螺母材料應符合國家現(xiàn)行有關標準的要求。、。供各級各類參戰(zhàn)人員參考、借鑒，以期發(fā)揮有益的警示和啟示作用。在液態(tài)時密度小，同體積的重量約為水的1/2。%～%時，遇有點火源即能發(fā)生爆炸。燃燒爆炸猛烈，爆炸速度可達2000~3000m/s。發(fā)生車輛事故的泄漏,絕大多數(shù)是由于罐體的閥門、液位計等變形、損壞所致。問清事故發(fā)生地點，儲量，燃燒或泄漏的時間、部位、人員被困情況以及道路交通狀況等[4]。隨著科學技術的不斷提高，用于擴散泄露事故現(xiàn)場應急監(jiān)測的方法和手段逐漸增加。倒罐輸轉作業(yè)過程中必須用水槍進行掩護，管線、設備必須做到良好接地。 嚴禁液化石油氣槽車進入城市市區(qū)和穿越各種鐵路公路道口液化石油氣槽車進入城市市區(qū),一旦發(fā)生翻車或泄漏,甚至引起燃燒爆炸事故,將會嚴重影響正常的生產生活秩序,甚至會引發(fā)重大人員傷亡及重大財產損失。inorganic substance?！惫蚕啦块T要與交通部門共同加強對液化石油氣運輸單位和駕駛員的宣傳教育工作,提高其遵守易燃易爆物品的消防安全管理規(guī)定和道路交通法規(guī)。因此公安消防部門要根據(jù)國務院第344號令和公安部第61號令及有關文件精神,將符合消防安全重點單位界定標準的承擔液化石油氣的運輸單位依法核定為消防安全重點單位,并督促其依法履行消防安全職責,提高消防管理水平。消防官兵和事故處置單位人員可以根據(jù)泄露現(xiàn)場情況及監(jiān)測結果對安全區(qū)域進行變更。戰(zhàn)斗員利用噴霧水槍驅散稀釋沉淀漂浮的氣體，減小爆炸危險性；搶險人員堵漏時，必須設噴霧水槍掩護；驅散、稀釋不準使用直流水槍，以免強大沖擊力會產生靜電。如2003年3月28日18時10分,黑龍江省大慶市西海液化氣站1臺滿載20 t液化石油氣的槽車,在駛往龍井市途中,經過安圖縣安圖鎮(zhèn)長圖鐵路公路立交橋時,槽車罐頂與橋洞下部刮撞,導致槽車罐頂3個安全閥破裂,液化石油氣大量外泄。在高熱條件下，裝有液化石油氣的容器也容易發(fā)生爆炸。燃燒時伴隨爆炸、破壞性大、火焰溫度高，輻射熱強、易形成二次爆炸、火災初發(fā)面積大。液化石油氣由液態(tài)變成氣態(tài)時，其體積擴大250