【正文】 1直銷： 所謂直銷，是指不經(jīng)過中問環(huán)節(jié)將產(chǎn)品直接面向消費(fèi)者銷售的營銷模式。 這 種模式是最原始和最初級的物流形式，由農(nóng)戶或農(nóng)產(chǎn)品基地自營配送，將農(nóng)產(chǎn)品送到批發(fā)市場或用戶手中。政府要加強(qiáng)建網(wǎng)工程的投入，為農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心及社會商品流通構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，并及時(shí)提供農(nóng)產(chǎn)品信息服務(wù)。 努力推進(jìn) 多網(wǎng)合用 工程 ，將郵電網(wǎng)、金融系統(tǒng)網(wǎng)、有線電視網(wǎng)等合并，使有限的設(shè)施得到最大化利用。因?yàn)槲覈r(nóng)產(chǎn)品同國外農(nóng) 產(chǎn)品相比生產(chǎn)成本高，如果流通成本也高，那么我國的農(nóng)產(chǎn)品就根本不具備競爭力了。其次，農(nóng) 民還不注重用商標(biāo)保護(hù)產(chǎn)品，樹立良好的產(chǎn)品形象。目前發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品加工率一般都在 90％以上．農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值與農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)值之比為 1： 4～ 1:3，加工食品占食物消費(fèi)總量的比重為 80％：而我國農(nóng)產(chǎn)品加工率只有 20％ ~30％．加工增值比 大約為 l 為 1:1 左右，加工食品占食物消費(fèi)總量的比重不到 30％。 ，運(yùn)作成本高 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中產(chǎn)銷結(jié)合差是農(nóng)產(chǎn)品采購和經(jīng)營的“瓶頸”之一。雖然農(nóng)產(chǎn)品儲藏加工業(yè)有 所發(fā)展，但規(guī)模小、水平低。目前農(nóng)村的中介組織多是小打小鬧的個(gè)體經(jīng)營者，難以組織起較為完整的流通體系，也就難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，成本下不去，質(zhì)量上不來。 由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性，落后的農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代工業(yè)、發(fā)達(dá)的城市經(jīng)濟(jì)并存，廣大的不發(fā)達(dá)地區(qū)、貧困地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、比較發(fā)達(dá)地區(qū)并存，以及 我國正處于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、 現(xiàn)代化雙重任務(wù)下。 在我國 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)雖然發(fā)展較快，但鐵路設(shè)施仍常年超負(fù)荷運(yùn)行；我國的公路建設(shè)雖然速度很快，但運(yùn)力還 是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足?？傮w來講，目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中損失很大。其中出口 ，增長 ％ ，進(jìn)口 ，增長 ％。二是由于農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格較低，一定要做到低成本運(yùn)行。 數(shù)量特別大，品種特別多。但是隨著改革開放后我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國農(nóng)業(yè)已經(jīng)發(fā)生 了巨大的改變 。 Direct Distributing。 農(nóng)產(chǎn)品物流 的基本的運(yùn)作模式有 直銷型物流模式、聯(lián)盟型物流模式、第三方物流模式 。 有效的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式推動著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代化的發(fā)展。 主要內(nèi)容和要求：（包括設(shè)計(jì)（研究）內(nèi)容、主要指標(biāo)與技術(shù)參數(shù)，并根據(jù)課題性質(zhì)對學(xué)生提出具體要求）： 本課題旨在 通過對我國電子商務(wù)平臺下物流的現(xiàn)狀和問題的探討以及物流模式的特點(diǎn)和性質(zhì)，來選擇 和組合合適的電子商務(wù)平臺下的農(nóng)產(chǎn)品物流模式。 作者簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 日期： 江西理工大學(xué) 20xx 屆大學(xué)本科畢業(yè)生 (論文 ) 3 注 意 事 項(xiàng) （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關(guān)鍵詞 4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論 7）參考文獻(xiàn) 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時(shí)） ：理工類設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字?jǐn)?shù)不少于 萬字。江西理工大學(xué) 20xx 屆大學(xué)本科畢業(yè)生 (論文 ) 1 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 題 目： 電子商務(wù)平臺下農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式研究 江西理工大學(xué) 20xx 屆大學(xué)本科畢業(yè)生 (論文 ) 2 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）原創(chuàng)性聲明 本人所呈交的畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。 ：任務(wù)書、開題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。 分析 我國電子商務(wù)平臺下農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀以及存在的問題 以及 我國農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作的模式 進(jìn)而 電子商務(wù)平臺下農(nóng)產(chǎn)品物流模式的選擇 。做好農(nóng)村和農(nóng)產(chǎn)品的物流，對提高農(nóng)民收入和農(nóng)產(chǎn)品的附加值，具有重要作用。 合理有效的物流運(yùn)作模式將使農(nóng)業(yè)得到很大的發(fā)展。 Logistics alliance。 我國農(nóng)業(yè)已經(jīng)由“半封閉式循環(huán)”的傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)向“開放式循環(huán)”的現(xiàn)代農(nóng)業(yè) 。 中國地大物博， 我國有這廣闊的 疆域、地形和氣候 復(fù)雜多樣 ，適合不同的農(nóng)作物生長， 隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，如今 每個(gè)地域的擁有的農(nóng)場品種類 及數(shù)量的供應(yīng) 和區(qū)域市場的需求 ， 僅僅 依靠傳統(tǒng) 農(nóng)業(yè) 的自己自足已經(jīng)不能夠滿足。三是由于農(nóng)產(chǎn)品流通涉及到保證與提高農(nóng)民的 收入。糧食出口 ，進(jìn)口 ，農(nóng)江西理工大學(xué) 20xx 屆大學(xué)本科畢業(yè)生 (論文 ) 13 產(chǎn)品的進(jìn)出口物流必須達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。 有數(shù)據(jù)表明，我國水果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在 25％ ~30％，而發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率則控制在 5％以下。我國的高速公路和鐵路只分別相當(dāng)于美國的三分之一和五分之一，路網(wǎng)密度相差甚遠(yuǎn)。這種國情決定了城鄉(xiāng)、地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)、觀念等諸多方面存在著很大的差距，物流企業(yè)、物流設(shè)施、物流活動高度集中在交通極為發(fā)達(dá)的地區(qū)，而在鄉(xiāng)村地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展比較緩慢，東部沿海省份 (如山東省 )由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度高，農(nóng)產(chǎn)品物流市場發(fā)育程度就高，流通體制完善，而西部地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ) 差，農(nóng)產(chǎn)品物流市場發(fā)育滯后。 也有的 中小貿(mào)易企業(yè)為爭得一定市場份額，同行之間竟相壓價(jià)，造成流通秩序混亂。多數(shù)企業(yè)僅僅是把農(nóng)產(chǎn)品的儲藏保鮮、冷凍保鮮目標(biāo)定位于企業(yè)的增值，而不是把它作為企業(yè)積極參與國際農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)的長久永續(xù)經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)。目前，我國農(nóng)產(chǎn)品的物流成本仍然偏高，而且很不穩(wěn)定，運(yùn)銷成本的波動較大。蔬菜水果經(jīng)過采后儲藏加工．國外增值比例為 1:，我國是 1: 的水平，我國蔬菜水果采摘后商品化處理為 1％，儲藏比例不足 20％．加工比例不到 10％。由于缺乏商標(biāo)保護(hù)，農(nóng)民自身就無保護(hù)產(chǎn)品形象的動力，造成短期行為的普通化，只注重產(chǎn)量而忽視了品質(zhì)，銷售阻塞。所以在降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)成本的同時(shí)，也應(yīng)著力降低物流成本來提高本土農(nóng)產(chǎn)品競爭力。 4. 加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品物流保鮮技術(shù)的研究開發(fā) 首先要研究農(nóng)產(chǎn)品的包裝技術(shù)。企業(yè)要對員工加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)人才及物流配送技術(shù)的職業(yè)培訓(xùn)，提升員工業(yè)務(wù)素質(zhì)、服務(wù)水平和管理水平。 農(nóng)產(chǎn)品的直銷制度 (見圖 )這種制度適合建立在自然地理位置優(yōu)越，水路、鐵路運(yùn)輸發(fā)達(dá)的城市。從人類的商業(yè) 活動產(chǎn)生以來，直銷方式就成為人類最為基本的銷售方式。漸漸出現(xiàn)專門從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料和農(nóng)產(chǎn)品儲運(yùn)及流通加工的中間組織， 它們不從事任何直接的農(nóng)用品的生產(chǎn)和銷售活動，而是承擔(dān)農(nóng)村物流的主要功能，這就是農(nóng)村第三方物流。 江西理工大學(xué) 20xx 屆大學(xué)本科畢業(yè)生 (論文 ) 21 流產(chǎn)生的必要條件，電子數(shù)據(jù)交換（技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確）提高了倉庫管理、裝卸運(yùn)輸、訂貨采傳遞：射頻技術(shù)（購、定單處理和配送發(fā)貨的自動化水平；技術(shù)實(shí)現(xiàn)了資金快速支付；等電子商務(wù)模式，通過企業(yè)之間可以更方便地與物流企業(yè)進(jìn)行交流與協(xié)作，同時(shí)，相關(guān)電腦專業(yè)管理軟件的使用，能有效地管理物流渠道中的各種資源。 最后 第三方物流是個(gè)性化的物流服務(wù)。這是當(dāng)前在大城郊比較普遍的 農(nóng)產(chǎn)品物流 模式。 即在網(wǎng)上將信息流、商流、資金流和部分的物流完整地實(shí)現(xiàn)，也就是說，你 可以從尋找客戶開始，一直到洽談、訂貨、在線付（收）款、開據(jù)電子發(fā)票以至到電子報(bào)關(guān)、電子納稅等通過 INTERNET一氣呵成。從實(shí)踐看，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資連鎖經(jīng)營，有利于 實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和流 通的對接，減少物流環(huán)節(jié)，提高流通效率，有利于促進(jìn)規(guī)模經(jīng)營，壯大市場主體，提高競爭力；有利于規(guī)范秩序，保證農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資的質(zhì)量。 入世后，我國農(nóng)產(chǎn)品的貿(mào)易方式必須與國際市場接軌，應(yīng)加快發(fā)展如交易市場、連鎖超市、倉儲式商場、商品直銷、期貨、招標(biāo)等多種電子商務(wù)下的現(xiàn)代化交易模式，興建現(xiàn)代化的農(nóng)產(chǎn)品拍賣中心，開展委托代理、加工貿(mào)易等，并利用社區(qū)便民店、專門經(jīng)營門店 (如水果店、蔬菜店、肉食品店、水產(chǎn)店 )等方便居民生活，加速農(nóng)產(chǎn)品流通。銷售服務(wù)有銷售計(jì)劃、目標(biāo)市場鎖定、客戶資源管理、簽訂 銷售合同、產(chǎn)品配送、售后服務(wù)、退貨處理、貨款結(jié)算。 江西理工大學(xué) 20xx 屆大學(xué)本科畢業(yè)生 (論文 ) 26 訂單農(nóng)業(yè)又稱 為 合同農(nóng)業(yè)或契約農(nóng)業(yè)，是指在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者 與農(nóng)產(chǎn)品購買者以簽訂的合同契約來安排生產(chǎn)或物流，可消除許多無效 的物 流活動，同時(shí)為農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量控制提供一個(gè)好的開端。合作社把利益的一部分讓渡給農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者。在信息需求的種類上，新品種、新技術(shù)、供求、價(jià)格、預(yù)測等信息成為熱點(diǎn)；在信息需求的質(zhì)量上，即使、有效的定制信息成為主 流；在信息需求的主體上，農(nóng)民的需求勢頭強(qiáng)勁的同時(shí)，各類涉及農(nóng)企業(yè)、中介組織等需求也較為迫切。 政府主導(dǎo)并不排斥社會力量的廣泛參與，主導(dǎo)的重要意義在于動員、統(tǒng)籌、整合社會各方面的力量，包括電信運(yùn)營等工商企業(yè)的力量，根據(jù)國家的信息化發(fā)展規(guī)劃，合力推進(jìn)農(nóng)業(yè)信息化。這就需要農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)精心策劃， 做好 妥善安排，把 握好運(yùn)營成本。 基本 模式 選擇 直銷型 物流是企業(yè)或組織通過獨(dú)立組建物流中心，以完成對內(nèi)部各物品的運(yùn)送與供應(yīng)。第三方物流確實(shí)能給企業(yè)帶來多方面的利益，但也不可避免地存在一些缺陷，如生產(chǎn)企業(yè)對物流的控制能力降低、存在客戶關(guān)系管理風(fēng)險(xiǎn)、連帶經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)等。作為農(nóng)民自己的合作組織，由于其本身能力的限制，必然要將組織能力外的部分物流 的 職能與物流企業(yè)合作，這樣不但可以使組織內(nèi)部物流活動得到較好地控制，而且還能享受到物流外包給組織帶來的收益。以農(nóng)產(chǎn)品加工、儲運(yùn)、銷售為突破口，充分挖掘資源，科學(xué)合理開發(fā)利用潛力，搞活專業(yè)的農(nóng)業(yè)物流服務(wù)組織，依托完善的物流信息網(wǎng)絡(luò)帶動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在此祝愿 他們 身體健康，全家幸福！ 感謝江西理工大學(xué)信息工程學(xué)院的所有老師們，感謝他們在我大學(xué)四年學(xué)生生涯中給予的無私幫助，是他們的平易近人而又嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的態(tài) 度使我們學(xué)的扎實(shí)。 20 分 論文撰 寫質(zhì)量 綜述簡練完整，有見解；立論正確，論述充分，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)合理；實(shí)驗(yàn)正確，分析處理問題科學(xué)；文字通順，技術(shù)用語準(zhǔn)確，符號統(tǒng)一、編號齊全 、圖表完備、整潔、正確，符合 《本科生學(xué)位論文統(tǒng)一格式規(guī)定》 。 20 分 創(chuàng)新 工作中有創(chuàng)新意識；對前人工作有改進(jìn)或突破，或有獨(dú)特見解。我愿在未來的學(xué)習(xí)和生活中，以更加豐厚的成果來答謝曾經(jīng)關(guān)心、幫助和支持過我的所有領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)、同事和朋友。至此文止，我的學(xué)生生涯就將劃上一個(gè)句號。但同時(shí)這種模式也存在一些問題，主要表現(xiàn)在合作物流內(nèi)部職能建設(shè)需要農(nóng)民大量投資、合作物流中部分規(guī)模 的 效應(yīng)缺失、合作物流對組織內(nèi)的物流管理人員要求較高等方面。這是因?yàn)?農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場是市場的主導(dǎo)者， 一家一戶的農(nóng)產(chǎn)品在進(jìn)入市場時(shí)，農(nóng)戶不可能自己承擔(dān)物流功能，把產(chǎn)品送到最終消費(fèi)者手中。但在電子商務(wù)發(fā)展的初級階段．這種模式在滿足企業(yè)或組織內(nèi)部材料供應(yīng)、產(chǎn)品外銷、連鎖店供貨或區(qū)域外市場拓展等方面仍發(fā)揮著重要的作用。B2B模式可選擇商品經(jīng)物流配送中心的直接轉(zhuǎn)運(yùn)方式。 選擇的原則 農(nóng)產(chǎn)品物流模式的選擇，不能隨意進(jìn)行，要遵循一定的原則。 由于各地社會信息化整體水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的差別，農(nóng)業(yè)信息化的推進(jìn)方式也各不相同。目前合作社需要進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品專用倉庫的投資，進(jìn)行信息系統(tǒng)的開發(fā)，合理規(guī)劃物流系統(tǒng)，興辦部分流通加工企業(yè)，對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行分級包裝，甚至貼上條形碼，以利于分配、營銷，實(shí)現(xiàn)信息共享。 發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)的幾種形式：一是自己依據(jù) 市場需求興辦農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)與農(nóng)民簽訂農(nóng)產(chǎn)品購銷合同，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)。 流中心，發(fā)揮物流中心的信 息中心功能 高起點(diǎn)地建立綜合型或?qū)I(yè)型的農(nóng)產(chǎn)品物流中心，增強(qiáng)儲藏、加工和信息開發(fā)利用的能力，發(fā)揮物流中心信息結(jié)點(diǎn)的功能，提高管理水平和服務(wù)質(zhì)量。我國很多農(nóng)特產(chǎn)品的加工企業(yè)都屬于這種模式。加之目前我國農(nóng)產(chǎn)品價(jià)高質(zhì)低，科技含量低，成為 WTO成員之后，國外農(nóng)產(chǎn)品將對國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品市場形成很大沖擊，而要提高我國農(nóng)產(chǎn)品的國際競爭力，推行農(nóng)產(chǎn)品連鎖經(jīng)營、現(xiàn)代物流和電子商務(wù)，都有賴于農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化和包裝的 規(guī)格化。由此可以優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流的 流程，提高農(nóng)產(chǎn)品物流的運(yùn)作效率，降低運(yùn)作成本，增強(qiáng)規(guī)模效益，提升我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整體競爭能力。 但這種模式也存在一些弊病： ① 農(nóng)戶同企業(yè)談判中始終處于弱勢地位，農(nóng)民的利益容易受到侵害； ② 企業(yè)直接面對分散的農(nóng)戶，在上游配送環(huán)節(jié)，市場交易費(fèi)用仍然很高，配送成本居高不下； ③ 公司或企業(yè)與農(nóng)戶之間的利益連接關(guān)系非常松散，常常會出現(xiàn)違約現(xiàn)象。第三方物流有別于公共的物流服務(wù)。直線領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)利和責(zé)任可使每一項(xiàng)支持服務(wù)在總的一體化物流努力的框架內(nèi)完成。 第三方物流模式最大的優(yōu)點(diǎn)在于促進(jìn)了流通與生產(chǎn)的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，有利于實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化。 江西理工大學(xué) 20xx 屆大學(xué)本科畢業(yè)生 (論文 ) 20 聯(lián)盟型物流 1模式 這種模式的主導(dǎo)者是農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，參與者是農(nóng) 產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)商、零售商、運(yùn)輸商、加工保鮮企業(yè)等，通過利益聯(lián)結(jié)和優(yōu)勢互補(bǔ)形成了戰(zhàn)略聯(lián)盟。價(jià)格形成中心也相應(yīng)由終端批發(fā)市場向產(chǎn)地收購市場轉(zhuǎn)移，產(chǎn)地批發(fā)市場日漸萎縮。 總的來說