【正文】 用平均值），則有 C=+= 有 C 值可內(nèi)插求的個(gè)斜截面頂端處的最大剪力和相應(yīng)的彎矩。其抗彎剛度 B可按下式計(jì)算： cr02scr2scr0])(1[ BBMMMMBB??? ）（ otkcr f WM ?? 00 /2 WS?? 式中 0B — 全截面抗彎剛度， 0B = cE 0I crB — 開(kāi)裂截面的抗彎剛度， crB = cE crI crM — 開(kāi)裂彎矩 ? — 構(gòu)件受拉區(qū)混凝土塑性影響系數(shù) 0I — 全截面換算截面慣性矩 crI — 開(kāi)裂截面換算截面慣性矩 tkf — 混凝土軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，對(duì) C40 混凝土 tkf = oS — 全截面換算截面重心軸以上部分對(duì)重心軸的面積矩 0W — 換算截面抗裂邊緣的彈性抵抗矩 四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 28 頁(yè) 全截面換算截面對(duì)重心軸的慣性矩可近似用毛截面的慣性矩代替，由前文計(jì)算可知： 0I =I = 1010 mm4 全截面換算截面面積： s0 )1n( AAA ??? =4626+() = 式中 n— 鋼筋彈性模量與混凝土彈性模量之比為 45cs ????? EE 計(jì)算全截面換算截面受壓區(qū)高度 0x 02f22ff00 h1nhhb21hb21x sAA ）（）（ ???? ][x 2220 ??????????? ）（）（ = 計(jì)算全截面換算截面重心軸以上部分面積對(duì)重心軸的面積矩 0S )2hx(h)bb(bx21 fff200 ???S = ）（）（ 2 ??????? = mm101 6 2 7 5 4 880tkcr ????????? NNSM 設(shè)開(kāi)裂截面換算截面中性軸距梁頂面的距離為 x（ cm），由中性軸以上和以下?lián)Q算截面面積矩相等的原則，可按下式求解 x： ? ?? ? ? ? 0xhnhxbb21xb21 0s2ff2f ??? A（假設(shè)中性軸位于腹板內(nèi)） 代入相關(guān)參數(shù)值得： ? ?? ? ? ? 22 ?????????? 整理得 2 7 8 9x 2 ??? ，解得 x=130mm，假設(shè)正確。 四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 30 頁(yè) 判別是否需要設(shè)置預(yù)拱度 )( RGQsl ???????? ）（?? 0l /1600=19500/1600= 故應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度，跨中預(yù)拱度為： ? ? ? ?? ? 3 8 2 5 )ff( RQGp ????????? ?? 支點(diǎn) pf =0，預(yù)拱度沿順橋向做成平滑的曲線。 7. 影響線在荷載計(jì)算時(shí)的運(yùn)用。 通過(guò)對(duì)這次課程設(shè)計(jì)讓我懂得了： 1. 對(duì)主梁橋，荷載橫向分布指作用在橋上的車輛如何在各主梁間進(jìn)行分配，或者說(shuō)個(gè)主梁間如何共同分擔(dān)車輛荷載。 2mm 四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 29 頁(yè) 1040c0 107 7 1 ?????? IEB N 第五章 主梁的裂縫寬度驗(yàn)算 最大裂縫寬度按下式計(jì)算： ）（ ?? d30sss321fk ??? ECCCW ffo s hbbbh ）（?? A? 式中 1C — 鋼筋表面形狀系數(shù)，取 2C — 作用長(zhǎng)期效應(yīng)影響系數(shù)，長(zhǎng)期荷載作用時(shí)， 2C =1+ lN / sN ， lN 和 sN 分別為按作用長(zhǎng)期效應(yīng)組合和短期效應(yīng)計(jì)算的內(nèi)力值 3C — 與構(gòu)件受力性質(zhì)有關(guān)的系數(shù)，取 四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 26 頁(yè) d— 縱向受拉鋼筋直徑，當(dāng)選用不同直徑的鋼筋時(shí)，改用換算直徑 ed ， 254366 254366dn dnd22ii2iie ???? ????? ?? ρ — 縱向受拉鋼筋配筋率，對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)件，當(dāng)ρ 時(shí)，取ρ = 當(dāng)ρ 時(shí)，取ρ = sE — 鋼筋的彈性模量，對(duì) HRB335 鋼筋， sE = 510 MPa fb — 構(gòu)件受拉翼緣寬度 fh — 構(gòu)件受拉翼緣厚度 ss? — 受拉鋼筋在使用荷載作用下的應(yīng)力按ossss AM?? 計(jì)算 sM — 按作用短期效應(yīng)組合計(jì)算的彎矩值 sA — 受拉區(qū)縱向受拉鋼筋截面面積 取 1 號(hào)梁的跨中彎矩效應(yīng)進(jìn)行組合： 短期效應(yīng)組合： ???? ??n1j jkj1m1i iks QG SSM ?= k2k1 G MMM ?? =+ + = 式中 k1QM — 汽車荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值 k2QM — 人群荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值 長(zhǎng)期效應(yīng)組合： ???? ??n1j jkj2m1i ikl QG SSM ?= k2k1 G MMM ?? =+ + = 受拉鋼筋在短期效應(yīng)組合作用下的應(yīng)力為 ossss AM?? = 41 6 6 1 .4 70 .8 7 8 0 .7 1 1 0 1 .2 2 4 3?? ? ?= 410 KN/m2 四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 27 頁(yè) l2s1 3 9 0 . 0 0 9 61 0 . 5 1 0 . 5 1 . 4 1 8 31 6 6 1 . 4 6 9 5NC N? ? ? ? ? ? 01 ffo s ???????? ）（）（ A? 把以上數(shù)據(jù)代入 01 8 4fk ?? ????????W = 裂縫寬度滿足要求，同時(shí)在梁腹高的兩側(cè)應(yīng)設(shè)置直徑為 6至 8mm的防裂鋼筋，以防止產(chǎn)生裂縫。 m 距支點(diǎn)中心 處截面 3— 3（第二排彎起鋼筋彎起點(diǎn)及箍筋間距變化處），相應(yīng)的剪力和彎矩設(shè)計(jì)值分別為： dV = dM = 箍筋配筋率為 ： 當(dāng)間距 Sv=100mm 時(shí)，ρ sv= )bS/( vvsA =157 100%/(100 180)=% 四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 22 頁(yè) 當(dāng)間距 Sv=250mm 時(shí)，ρ sv= )bS/( vvsA =157 100%/(250 180)=% 均滿足最小配箍率 HRB235 鋼筋不小于 %的要求。 2 36鋼筋的抵抗彎矩 M1為 ）（ 2xhf2os1s1 ?? AM = 34 0 . 0 6 8 2 32 2 8 0 1 0 1 0 . 1 7 9 1 0 1 . 2 2 4 52?? ? ? ? ? ?（ ） =d39。 若滿足條件 otd23d0 ?? ???V ，可不 需要進(jìn)行斜截面抗剪強(qiáng)度計(jì)算，僅 按構(gòu)造要求設(shè)置鋼筋 0d 1 .0 5 8 9 .3 1 2 7 5 8 9 .3 1 2 7V KN? ? ? ? 332 td o0 .5 1 0 f b h 0 .5 1 0 1 .0 1 .6 5 1 8 0 1 3 5 2 2 0 0 .7 7 KN???? ? ? ? ? ? ? ? 四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 18 頁(yè) 因此， d0V? 0td23 ??? ，應(yīng)進(jìn)行持久狀況斜截面抗剪承載力驗(yàn)算。本例中由于 h / hb =6/81=1/＜ 1/3，故 hb =3 h =18cm, h 為承托根部厚度，其值為 6cm. 所以取 /fb =180cm。再用支點(diǎn)剪力荷載分布系數(shù) ? / 并考慮支點(diǎn)至 l/4 為直線變化來(lái)計(jì)算剪力效應(yīng)。四 川大學(xué)錦城學(xué)院《橋梁工程概論》課程設(shè)計(jì) 第 1 頁(yè) 第一章 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 基本設(shè)計(jì)資料 跨度和橋面寬度 1) 標(biāo)準(zhǔn)跨徑： +10 =21m（墩中心距離） 2) 計(jì)算跨徑： +10 =（支座中心距離） 3) 主梁全長(zhǎng)： +10 =（主梁預(yù)制長(zhǎng)度） 4）橋面凈空： 凈 7m（行車道）＋ 2 1m 人行道 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1) 設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路－ Ⅱ級(jí)，人行道和欄桿自重線密度按單側(cè)6kN/m 計(jì)算，人群荷載 3kN/m2 2) 環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)：Ⅰ類環(huán)境 3）設(shè)計(jì)安全等 級(jí)：二級(jí) 主要材料 1) 混凝土：混凝土簡(jiǎn)支 T 梁及橫梁采用 C40 混凝土；橋面鋪裝上層采用 瀝青混凝土，下層為 ～ 的