freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

客運車輛管理制度(完整版)

2024-10-13 23:19上一頁面

下一頁面
  

【正文】 做好記錄,由安技員和被檢察人員簽字備案。安技員要在每月25日前將車輛的月行駛里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報該安技主管,由安技主管登記,由安技主管負責人核實后填寫車輛技術登記;車輛重要部件或證件如有改動,應將改動情況報公司登記備案;客車類型劃分及等級評定:要求同上。第二章 車輛技術條件及管理 第一節(jié) 車輛技術條件第一條 道路運輸車輛應當符合下列技術條件:技術性能符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB18565)的要求。第四條 道路運輸車輛技術管理應依靠科技進步,采取現(xiàn)代化管理方法,推廣檢測診斷、計算機應用和衛(wèi)星定位系統(tǒng)等先進技術,開展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓,提高車輛管理水平和技術水平。建立健全監(jiān)控規(guī)章制度,嚴厲查處違法違規(guī)行為。經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術后,排放污染仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。為進一步加強公司安全生產(chǎn)工作,確保車輛安全性能狀況良好,預防和減少各類事故發(fā)生。車技科要對車輛的審驗時間嚴格掌控,嚴防超期審驗。三年后每6個月為一個周期進行審驗。二級維護檢測在區(qū)(縣)運管所檢測中心進行,是針對該車在運行間隔里程內(nèi)的安全性能檢測,一綜合性能檢測要截然分開。二級維護檢測在區(qū)(縣)運管所檢車中心進行,是針對該車在運營間隔里程內(nèi)的安全性能檢測,與綜合性能檢測要截然分開。根據(jù)國家有關標準和車輛維修手冊、使用說明書等結合我司運輸實際,經(jīng)公司研究決定,對公司車輛重點維護的間隔里程或間隔時間規(guī)定為: 15000公里或3 個月。(五)、為了強化車輛的一、重點維護,使用車輛在良好技術狀態(tài)下工作,公司所屬車輛全部納入公司委托修理廠內(nèi)完成,公司車輛維護應由車輛技術管理科同承修方簽訂車輛維修協(xié)議和合同,明確雙方的責任和權力,保證維護作業(yè)的有效進行。1要強化車輛風險保障能力的管理,凡國家規(guī)定實行強制保險的險種,所有營運車輛必須按要求投保,不得漏保、虛保。公司報廢車輛不能轉(zhuǎn)讓或移作他用。第一篇:客運車輛管理制度客運車輛管理制度客運車輛應符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗法》(GB18565)和《機動車運行安全技術條件》(GB7258—97)等有關規(guī)定等有關規(guī)定,保持車輛技術狀況良好,證照齊全有效。嚴禁非法改裝、拼裝車輛。第二篇:客運車輛管理制度客運車輛管理制度一、車輛維護制度(一)、根據(jù)《中華人民共和國國家標準》《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(GB/T 183442016)的規(guī)定要求:“車輛維護應貫徹預防為主,強制維護的原則”,公司的所有車輛必須執(zhí)行強制維護。二、車輛修理制度公司與符合資質(zhì)的修理廠簽訂維修協(xié)議,委托維修公司的車輛。車輛的修理全部由專業(yè)維修人員進行,根據(jù)公司實際情況采用小修、零件修理、總成修理三種修理方式。建立健全車輛技術檔案,做到“一車一檔”檔案內(nèi)容應包含:線路批復;購置營運車輛審批表;車輛出廠合格證;車輛發(fā)票;車輛保險;車輛技術等級評定表;行駛證;安裝GPS或行車記錄儀資料;機動車登記證書;購置附加費(復印件);1安班手續(xù);1配置滅火器、安裝發(fā)動機艙自動滅火器;1下線車輛資料(報廢、轉(zhuǎn)讓手續(xù)等);1車輛每年的耳機維護資料等。、鑒定車輛技術狀況和維修質(zhì)量的重要手段,是促進維修技術發(fā)展,實現(xiàn)視情修理的重要保證。公司要對車輛的審驗時間嚴格掌控,要將車輛審驗信息及時上報車技科,嚴防超期審驗。,應及時申辦延緩使用手續(xù),并按規(guī)定到當?shù)毓矙C關車輛管理所進行車輛審驗和到市運管處進行車輛綜合性能檢測。依據(jù)1997年國家六部委下發(fā)的《汽車報廢標準》,結合公司實際,制定本規(guī)定。行業(yè)主管部門所審核的經(jīng)營期限已滿的。依照行業(yè)主管部門對車輛管理提出的新規(guī)定、新標準再進一步修訂本公司的車輛管理制度。道路運輸車輛技術管理應通過管理的信息化、網(wǎng)絡化,實現(xiàn)資源共享、提高服務效率、服務質(zhì)量和應急保障能力。車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》(GB1589)的要求。技術經(jīng)濟定額:通過定額管理、提高質(zhì)量、降低消耗、提高經(jīng)濟效益和社會效益。第三章 車輛使用管理第一條 道路運輸經(jīng)營者應當按照國家、行業(yè)或地方標準、車輛制造廠的技術規(guī)定和道路運行條件正確使用車輛。第五條 道路運輸車輛在高溫、高寒、高原、山區(qū)、風沙等特殊條件下使用,應當采取相應的保障措施,確保運輸車輛技術狀況良好。車輛在特殊條件時,必須配齊附加裝置。第五條 道路運輸經(jīng)營者應當將道路運輸車輛執(zhí)行的二級維護周期報車籍所在地縣級以上道路運輸管理機構審核備案。第十一條 道路旅客運輸經(jīng)營者應將進入客運站經(jīng)營的客車二級維護竣工出廠合格證復印件報客運站備案。第五條 車輛檢測機構應結合車輛檢測,對申請配發(fā)《道路運輸證》的道路運輸車輛,按照交通運輸部制定的《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作規(guī)范》,對達標車型的車輛參數(shù)及配置進行核查,核查不合格的車輛,不得評定車輛技術等級。(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。第六條 從事道路運輸車輛技術管理的人員在車輛技術監(jiān)督管理工作中有濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊等情形的,依法給予行政處分;構成犯罪的,依法移交司法機關處理。由公司與駕駛員簽訂《駕駛員聘用協(xié)議書》及《安全目標責任書》并交納 2000 元安全風險抵押金(不計息)。檢查車輛燃(潤)油、冷卻水是否加足,檢查安全監(jiān)控設施設備(GPS,動態(tài)監(jiān)控視頻儀)、空調(diào)、視聽等設施是否完好,確保安全設施設備完好有效。第十二條 車輛在任何情況下起步必須先關好車門,在車輛始發(fā)站內(nèi)起步運行必須服從站務人員的指揮,無站點起步前須仔細觀察車輛周圍情況確認安全方可起步;任何情況下,車未停穩(wěn)嚴禁上下乘客;任何情況下途徑人行橫道時,必須無條件減速,如遇行人橫過斑馬線,必須停車讓行,優(yōu)先讓行人通過。第十八條 收車后做好車輛例行保養(yǎng)和清潔工作,認真檢查車內(nèi)安全設施設備和車輛技術狀況,如實向單車經(jīng)營者反映行車途中的安全問題,必要時報告公司安全部門。第六節(jié)獎勵措施第一條 公司年底將對本優(yōu)秀車隊長、優(yōu)秀駕駛員給予評優(yōu)和適當獎勵??瓦\站在農(nóng)村客運車輛發(fā)車前的安全例檢應按照《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規(guī)范》和《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》嚴格執(zhí)行。一般要求:,受限路段限速10km/h;水泥或瀝青路面的雙車道路段限速40km/h,受限路段限速15km/h。1農(nóng)村客運車輛遇大霧、暴雨、冰雪等惡劣天氣,應按照公安部門管制要求,禁止通行農(nóng)村公路。農(nóng)村客運公司要逐車建立車輛技術檔案。本制度由公司安全生產(chǎn)委員會負責解釋。第四節(jié)駕駛人安全教育學習培訓第一條 駕駛人必須按時參加公司定期組織的安全教育學習和相關培訓,內(nèi)容包括:(一)國家和地方政府有關道路交通安全的方針、政策、法律、法規(guī);(二)行業(yè)管理部門規(guī)章、規(guī)程、法令、文件、決定;(三)公司安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度;(四)安全生產(chǎn)知識、行車知識、安全操作規(guī)程;(五)重大節(jié)日、特殊時期、季節(jié)性安全生產(chǎn)活動的 宣講;(六)安全事故報告、事故現(xiàn)場保護,應急處理措施;(七)安全生產(chǎn)事故典型案例分析;(八)其他需要培訓的內(nèi)容。第十五條 在山區(qū)、
點擊復制文檔內(nèi)容
研究報告相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1