【正文】 基本要求必須按駕駛員操作流程，冷車發(fā)動，應做好預熱升溫，車輛起步時發(fā)動機水溫必須在50℃以上，運行中的溫度保持在80－90℃，發(fā)動機發(fā)動時每次使用馬達時間不得超過5秒鐘，再次起動。（三）大型或特大型客車一級維護周期為最大行駛里程間隔10000公里或不超過25天；二級維護周期為最大行駛里程間隔40000公里或不超過90天。第十條 道路運輸經(jīng)營者應嚴格按照確定的二級維護周期安排道路運輸車輛進行二級維護，將車輛二級維護情況記入車輛技術檔案，并將維護作業(yè)單、竣工檢測檢驗單和竣工出廠合格證存入車輛技術檔案。第四條 車輛檢測機構應按照國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）和《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）的規(guī)定對道路運輸車輛進行檢測，使用全國統(tǒng)一式樣的檢測報告單（見附件2），并依據(jù)檢測結果，對照行業(yè)標準《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（JT/T198）進行評定，出具統(tǒng)一式樣的車輛技術等級評定證書（見附件3）。第五章 車輛報廢規(guī)定報廢條件：凡車輛技術經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。第四條 違反本規(guī)定，車輛檢測機構不按國家有關技術規(guī)范進行檢測、未經(jīng)檢測出具檢測結果或者不如實出具檢測結果的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，沒收違法所得，違法所得在5000元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足5000元的，處5000元以上2萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。崗前培訓的主要內容包括：（一）．國家道路交通安全和安全生產(chǎn)相關法律法規(guī)；（二）．安全行車知識；（三）．典型交通事故案例警示教育；（四）．職業(yè)道德；（五）．安全告知知識；（六）．應急處置知識；（七）．企業(yè)有關安全運營管理規(guī)定；第四條 客運駕駛人崗前理論培訓不少于 12 學時；實際駕駛操作不少于 30 學時；并要提前熟悉和了解客運車輛性能和客運線路情況。在確保安全的前提下，敢于同違法犯罪行為作斗爭，見義勇為，弘揚正氣。第十一條 連續(xù)駕駛車輛 4 小時必須停車休息，休息時間不得少于20 分鐘，24 小時之內連續(xù)駕車時間累計不得超過 8 小時，防止疲勞駕駛。第十七條 發(fā)生交通事故時，應保護好現(xiàn)場，積極搶救傷員和保護財產(chǎn)。注：嚴重交通違法是指：①飲酒后駕駛客運車輛的；②超過核定載客 20％以上（含 20％）的；③超過規(guī)定時速 50％以上（含 50％）的；（三）因嚴重經(jīng)營行為被新聞媒體曝光，嚴重影響公司形象或服務態(tài)度不端正，職業(yè)道德較差，在行業(yè)內造成惡劣影響的；（四）連續(xù)三個考核周期誠信考核等級均為Ｂ級的；誠信考核在一個考核周期內累計違規(guī)計分有三次以上達到 20 分的。農村客運車輛報廢按照《農村客運車輛報廢制度》執(zhí)行，并不得轉讓或移作他用，嚴禁非法改裝、拼裝車輛。強化農村客運車輛客運車輛動態(tài)監(jiān)控，自2015年1月1日起，新增農村客運車輛必須安裝使用車輛動態(tài)監(jiān)控裝置，之前已經(jīng)投入營運的農村客運車輛必須在2017年前加裝車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，并由企業(yè)建立監(jiān)控平臺，實行實時監(jiān)控。其主要內容應包括車輛基本情況和主要性能、運行使用情況、主要零部件更換情況、檢測和維修記錄、以及事故處理記錄等。2車輛維護按照《農村客運車輛維護制度》執(zhí)行并組織實施。第三條 駕駛員不得無故不參加公司組織的安全教育學習，如因特殊原因無法參加學習的，需提前向公司分管領導說明請假事由，對無故不參加者，第二天必須停班補學，公司將按安全目標責任書考核處以 100 元∕次的違約金。如遇塌方、水毀、飛石等路段，危及行車安全或道路情況不明時應果斷停車，立即向公司安全部門和有關行業(yè)管理部門報告，不得擅自繞行。第九條 行車前檢查行包（箱）、貨物是否捆綁牢固，并注意裝載物品的安全，嚴禁旅客攜帶危險品上車。第三條 愛護車輛，認真學習和掌握車輛的例行保養(yǎng)和修理技能，確保車輛安全技術狀況良好和各項安全設施設備齊全有效。（交警隊查尋出具）。第二條 違反本規(guī)定，道路運輸經(jīng)營者使用擅自改裝或者擅自改裝已取得《道路運輸證》的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處5000元以上2萬元以下的罰款。第九條 車輛檢測機構應建立包括檢測報告單和評定證書等內容的道路運輸車輛檢測檔案。第三條 車輛檢測機構應符合國家標準《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求》（GB/T17993）規(guī)定的條件，省級道路運輸管理機構應本著公開，公平，公正、便民的原則，每年對車輛檢測機構的技術服務能力進行一次復核，并將復核結果向社會公告。第八條 道路運輸經(jīng)營者應當將道路運輸車輛送具備相應資質的機動車維修企業(yè)進行一級維護或二級維護，并將承擔二級維護的維修企業(yè)上報縣級以上道路運輸管理機構備案。第四條 道路運輸車輛一級維護和二級維護周期按車輛使用說明書或維修手冊規(guī)定的行駛間隔里程或時間確定，使用說明書或維修手冊未明確規(guī)定行駛間隔里程或時間周期或雖已規(guī)定但不易執(zhí)行的道路運輸車輛，按以下規(guī)定執(zhí)行：客車類：（一）小型客車一級維護周期為最大行駛里程間隔6000公里或不超過25天；二級維護周期為最大行駛里程間隔25000公里或不超過90天。第九條 道路運輸經(jīng)營者在辦理道路運輸車輛轉籍或過戶變更手續(xù)時，應當將車輛技術檔案完整移交?？蛙囋谳d客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)10%的免票兒童。第二條 車輛檢查駕駛員出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重給予處罰，由于駕駛員責任心不強造成機械故障，駕駛員負全責。第四條 新增和更新的道路運輸車輛應根據(jù)節(jié)能降耗要求，選擇交通運輸部發(fā)布的《燃料消耗量達標車型表》中的節(jié)能車型；客車應根據(jù)運距、舒適性，選擇交通運輸部發(fā)布的《高級客車類型劃分及等級評定表》或省級交通運輸主管部門發(fā)布的《中級客車類型劃分及等級評定表》中的車型；貨車和危貨專用車應依據(jù)運輸需求，選擇交通運輸部發(fā)布的《道路貨運汽車及汽車列車推薦車型表》中的車型?？h級以上交通運輸行政主管部門負責組織領導本行政區(qū)域內道路運輸車輛技術的監(jiān)督管理工作。第三條車輛技術管理應堅持預防為主的方針，堅持技術與經(jīng)濟相結合，經(jīng)濟效益與社會效益相結合的原則。五、車輛報廢、銷戶后，車屬單位須將由回收企業(yè)出具“報廢汽車回收證明”的第二聯(lián)、第三聯(lián)、第五聯(lián)原件或復印件和車管部門出具的“機動車注銷證明”原件或復印件上交公司車技科存檔。車型淘汰，無配件來源的。此事由車技科嚴格掌控。該報廢注銷的報廢注銷，該補檢的補檢，該糾正的糾正，該出發(fā)的出發(fā)。，省際客運、市際客運、縣際客運、毗鄰縣際客運、農村客運分別由市運管處檢測中心進行綜合性能檢測后，對車輛等級進行評定。：汽車的安全性（制動、側滑、轉向、燈光等）、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）、動力性（車速、加速能力、底盤輸出功率；發(fā)動機功率、扭矩和供給系、點火系狀況等）、經(jīng)濟性（燃油消耗）及噪聲和廢棄排放等。是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進行修理，日件修復應考慮經(jīng)濟合理，并按工藝要求進行。作業(yè)主要內容是除日常維護外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。(三)、全面維護由專業(yè)維修人員負責進行，作業(yè)范圍除日常維護作業(yè)外以緊固潤滑為中心，并檢查制定、轉向等部件的工作狀況，具體項目及技術要求按照總部制定的《汽車維修保養(yǎng)規(guī)定》