【正文】 月獎金獎勵細則:（1）提出合理化建議經(jīng)采納推廣使用有成效者。試用期內每人每月按基本獎上下浮動（根據(jù)當月綜合能力及表現(xiàn)考核計獎）。十八、調度工作質量控制檢查工作制度調度室成立由調度組長負責的質量控制管理工作小組。十七、上級醫(yī)師“120”熱線咨詢值班制度上級醫(yī)師值班時，對受理人員文明用語，工作程序給予全面指導。受理災害和意外事故時，工作需要各科室負責人可以進入調度室 指揮或接受任務。10 ,。20 ,。有良好的職業(yè)道德和行為規(guī)范，文明用語，普通話服務，接電話服務態(tài)度和藹，語言親切。1遇重大事故當班人員必須密切配合，互通信息，與一線人員保持密切聯(lián)系，主班負責與上級領導的信息溝通與匯報。接到事故現(xiàn)場的呼救，應立即應答。災害的醫(yī)療急救工作是千變萬化的。災害事故發(fā)生時，所有調度人員不得使用該電話，確保災害事故信息電話暢通無阻。調度指揮系統(tǒng)各類人員工作職責：（1）領導: 中心副主任：協(xié)助中心主任全面負責中心通訊指揮工作，及120指揮系統(tǒng)的災害指揮協(xié)調工作。調度員不得對調度大廳、指揮大廳、電腦系統(tǒng)、背投大屏、LED文字滾動系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、會議指揮系統(tǒng)進行隨意操作。八、急救通訊設備管理制度調度總臺、無線電臺實行專人負責制，必須妥善保管使用，不得任意拆卸，如有人為損壞、被竊，應立即報告，并承擔經(jīng)濟責任。培訓實習安排（1）時間：第58周（2）方式：電腦操作及調度業(yè)務實習（3）要求：了解120調度與一線出診在工作中的銜接及相互配合的關系，熟悉120電腦調度操作規(guī)程技能考試與考核（1）電腦打字操作（2）調度相關知識理論考試（3）電腦派車技能操作考試（4）綜合表現(xiàn)考核打分總體安排及要求理論教學與跟班帶教穿插進行，理論上課時集中，其他時間安排主班帶教；第一月通訊科理論授課與主班帶教同時進行，第二月在主班的帶教下接聽電話，第三月開始跟班實習工作，時間暫定為半年?？己瞬牧嫌浫雮€人技術檔案?！?20”系統(tǒng)軟件進行升級不斷更新改建后，所有調度人員必須系統(tǒng)培訓后方能上崗。值班期間接到出長途急救任務時，出省應及時報急救中心主任批準方可派車；出武漢市（省內）應及時報中心分管副主任審批方可出車。接班人員在接班前應作好一切準備，服裝整齊，認真聽取上一班的交接情況，認真核實，并做好接班記錄。項目填寫要完整，正確無誤。準確了解掌握各急救站點醫(yī)務人員、駕駛員和車輛情況，掌握求救者的 病情，在急救半徑內派車，做好記錄。接到求救電話信息后，迅速判斷病情，及時向急救站點下達出車指令，督促立即出車。1嚴格遵守急救中心有關規(guī)章制度，愛崗敬業(yè)，努力鉆研技術，提高調度準確率，避免跑空、減少回車。接班人員未來之前，上一班人員不得離開調度崗位，并向通訊科長報告。四、調度工作統(tǒng)計報表制度為了及時、準確地了解掌握各急救站每天出車人次、病種，以及收費情況設立專人統(tǒng)計制度。培訓重點內容是與調度專業(yè)有關的基礎理論。六、調度員崗前培訓內容培訓內容及時間安排：（1）電腦打字操作強化訓練①訓練內容：地域、商店、建筑物、旅游景點、道路、學校、賓館酒店醫(yī)療單位、車站、疾病等名稱。根據(jù)培訓期間的考試成績及綜合表現(xiàn)，結合實際操作能力，由通訊科提出上崗的意見報中心黨委審批后，正式開始實習工作。使用通訊設備進行調度工作時，應使用普通話服務，語言簡煉精確，不宜時間過長，更不得講與工作無關的事情。非“120”工作人員不得隨意進入調度大廳，因工作需要必須經(jīng)科負責人或中心領導同意。（2）成員： 通訊科長：協(xié)助領導指揮調度系統(tǒng)的全面工作，向上級領導進行信息的請示匯報，上傳下達。當班調度人員應在指揮中心電腦地圖中，及時標注事故地點及與各醫(yī)院的方位。任何急救預案都可能與訓練和災害事故醫(yī)療急救的實際情況有出入，在實際工作中通訊科和工作人員要不斷根據(jù)實際情況修改急救預案，使通訊急救預案進一步完善。問清出事地點、性質、人數(shù)、預計傷亡情況，并立即調動半徑內急救車輛趕赴現(xiàn)場、對傷員實行緊急救護。1發(fā)生重大災害事故，所有調度員必須隨時待命，服從統(tǒng)一指揮，當班調度所受理的災害事件必須處理完畢后才能下班。10 ,有違法亂紀現(xiàn)象扣10分,。5 接班應檢查電話、電臺、電腦等通訊設備，有問題及時上班，并向下班人員詳細交班。9 回訪工作有記錄，重大問題及投訴用文字資料及時上報。做好批準后入內登記，以備查。對急救醫(yī)療各種信息的接收，傳遞等工作給予全面指導。每月5日前組織質量控制小組成員對調度工作進行全面質量檢查，建立質量控制專項記錄本。每月主、付班獎金按以下六項指標考核：（1）受理量（2）目標任務（3）工作量（有效）（4）中心質控（5）小組質控（6）理論及操作考試成績具體分配方法:（1）理論考試將從中心分配的總金額中每月固定提出一定資金按考試成績分配。（2）在調度工作中受到患者及家屬表揚者。以上方案經(jīng)120質控小組、獎金核算小組集體研究通過試行，在試行中獎金根據(jù)中心黨委要求及調度工作實際不斷修改補充完善。如需進入大樓其它辦公室，可不換去防塵服，但必須換去防塵鞋。二、通信信道的選擇與范圍信道之間可以通過按“∧”或“∨”鍵進行調整，經(jīng)調整后的通信網(wǎng)絡有： 工作調度網(wǎng)（CH1），可以和急救調度指揮中心、其他救護車聯(lián)系。五、被叫回應方法聽到“嘟?嘟?”接收提示音，左上角LED指示燈黃燈閃爍，指揮官員、120指揮調度中心或者急救分站正在呼叫本站時，待對方發(fā)送信號完全消失后，可直接拿起MIK按發(fā)送鍵進行通話。在“未當班”狀態(tài)下，司機輸入工號上班，具體操作過程為：按上班鍵“2”，然后按照相應的提示信息用遙控小鍵盤輸入自己胸牌號的后五位號碼，按小鍵盤的“確認”鍵或顯示終端的“登錄”鍵來向中心發(fā)送上班信息，發(fā)送成功與否終端會有相應提示。8．收費完成后，按“登錄鍵”進入“途中待命”狀態(tài)，車輛在駛回站內的途中。二．收費操作 1．在初始界面下，按“功能”鍵進入相應功能選擇，再按“4”鍵進入收費操作，輸入相應項目對應的收費費用，然后按“登錄”鍵向中心發(fā)送收費信息，是否發(fā)送成功終端會有相應提示信息。四．其他操作及注意事項1．請根據(jù)車輛實際狀態(tài)來改變終端所處的狀態(tài)，不要隨意亂按“狀態(tài)鍵”。7．司機可能會遇到下面情況:在司機按照規(guī)范操作時到某一狀態(tài)，可終端自己狀態(tài)改變?yōu)槠渌鼱顟B(tài)，該情況成為“中心同步狀態(tài)”。四、收費操作搶救轉送狀態(tài)下 按3鍵 按對應鍵 按功能鍵都輸入用小鍵盤輸入項目費用 完畢后 按確認或登錄鍵按登錄鍵 向中心發(fā)送第二節(jié) 通訊科各類人員職責一、通訊調度科科長職責在急救中心主任的領導下，全面負責急救通訊和“120”調度室的工作。抓好急救調度和急救醫(yī)療服務的回訪調研工作，重大事件及時報告中心領導。三、主班調度員職責在通訊科長、組長的領導下，全面負責本班次所有的急救受理和“120”調度工作。四、調度員工作職責在通訊科長的領導和組長指導下，積極做好本職工作。五、信息統(tǒng)計員職責在科長、組長的領導下，負責“120”指揮系統(tǒng)信息的收集整理和統(tǒng)計工作。六、系統(tǒng)設備技術維護人員職責在通訊科長的領導下，負責通訊設備的購買和維修保養(yǎng)工作。急救駕駛員管理規(guī)范車管科科長職責，全面負責車輛管理工作。車管科干事職責。密切配合、協(xié)助急救醫(yī)師，安全完成急救任務。上班期間嚴禁欽酒，不得開英雄車、賭氣車、霸王車和亂用警報器。7．著裝整齊，按規(guī)定穿工作服，佩帶工作牌，以保持急救單元整體形象。駕駛員值班制度各急救站（點）每周五17時之前將下周值班工作安排表上報有關部門。完成任務后認真填寫各類值班表格及票據(jù)。每年年底組織駕齡5年以上的駕駛員對中心車管工作和駕駛技術方面存在的疑難問題進行討論交流，商討改進措施。20年駕齡以上并具備高中文化和高級技工職稱者可以申請報考技師，30年駕齡以上具備初中文化和高級技工職稱者可以申請報考技師。新車在上牌照前必須辦理保險手續(xù)。車輛保養(yǎng)制度1．駕駛員每天在接班前應對車輛進行全面的檢查維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。車輛修理制度駕駛員在行駛、檢查或保養(yǎng)車輛時，發(fā)現(xiàn)車輛有需要進廠修理或需要更換零部件時，必須填寫車輛修理申報表。車管科必須指專人負責車輛修理工作，統(tǒng)一結帳。加強節(jié)日期間防火和其他安全工作。并選派有經(jīng)驗的急救醫(yī)師擔任。安全管理制度堅持每月第一個周二自檢組學習制度，自覺簽到，有事請假，一年累計二次無故不到者，按公安管理機關條例照章處罰。私自出車按中心規(guī)定處理，造成事故者，除責任和經(jīng)濟損失由本人負責外，對責任人所在分站按條例加重處罰。救護車輛交接班制度：雙人保管，3人保管三種。做好車輛內外清潔工作。新車輛購置制度，做出書面報告，報中心。每年的工作情況及各種獎勵的記載，年終考核成績。統(tǒng)計車輛每月保險費，停車費，補助費，過路（橋）費等。車管科在事故處理后要進行通報，并在一周內召開事故分析會議 100元以內按事故損失的100%接受處罰。當事司機要如實匯報全過程。、警報器。堅持德才兼務的原則，既注重個人業(yè)務技能，也注重招聘人員品德、修養(yǎng)、敬業(yè)精神合作精神。進行道路駕駛考核和體格檢查。培訓工作由培訓科全面負責，有關部門負責協(xié)調。即：起步價30元，每層樓加收2元。油料管理規(guī)定中心車輛只能到中心根據(jù)市采購辦指定范圍內選擇的加油站加 油。接班時檢查油箱，隨時保持油箱80%容量。希望全體駕駛員共同努力，杜絕大小事故，圓滿完成中心的工作任務。接警后不得以任何理由延誤出車。私自出車或急救出車后改變線路，按本站規(guī)定處理；造成事故者，除責任和經(jīng)濟損失由本人負責外，對責任人所在分站按條例加重處罰。無特殊情況不得請假。，其他各鍵一概不動，必須按緊發(fā)射鍵，講話結束時，立即松開發(fā)射鍵（發(fā)轉收）的時刻，此時通?？陕牭綄Ψ角袛喟l(fā)射機的“咯”聲后，才能按鍵發(fā)話，對方講話未結束時，不能按鍵搶發(fā) 6.“120”調度室無號碼可直接呼叫，各分臺之間可以互相撥號選呼通話 ，講話時花筒與嘴唇之間的距離應保持在10公分左右 ，減少重復，聲音輕柔，語言文明，要按緊發(fā)射鍵：“我是***（車臺號），請講”。擔架員，醫(yī)療收費標準（略）救護車外觀及內部設置的基本標準一、救護車：“120”所用的救護國車必須是以國家衛(wèi)生部指定的廠家生產(chǎn)出來的專用救護車。中門后方兩面對稱，需貼英文AMBULANCE（救護車）字樣，字長120200公分，寬2040公分，后上方字長80150公分，后藍色反光材料帶。經(jīng)常保持車廂內部的清潔整齊，做好各種配置維護保養(yǎng)，及時做好急救病員的歸位與消毒保證車輛完好狀態(tài)。調度室實行24小時值班負責制度,熱忱、迅速、準確、及時做好調度工作。負責通信設備管理、保養(yǎng)，通訊設備發(fā)生故障，應立即報告通信科及時解決，以保證通信系統(tǒng)靈敏有效。本班記錄的各種情況有交班前應檢查一遍，必須記錄完畢后方可交班。值班期間接到上級主管部門信息指令時，應迅速向中心領導報四、調度工作統(tǒng)計報表制度為了及時、準確地了解掌握各急救站每天出車人次、病種，以及收費情況設立專人統(tǒng)計制度。包括基本知識、基本技能。③要求：快速掌握電腦打字技能，速度要求達到70—90字/分。典型調度案例安排在每月業(yè)務學習時間內進行，有爭議的調度案例及時安排學習討論。定期檢查維護通信設備，保證急救通信的暢通。調度主班必須將本班所有設備和調度工作情況如實記載，詳細交接班。調度員必須嚴格執(zhí)行保潔制度，進入工作場所應穿工作服、更換保潔鞋。九、調度指揮系統(tǒng)管理規(guī)定調度員必須認真履行工作職責,嚴守工作紀律,嚴格按工作程序操作,確保通信信息系統(tǒng)的暢通。案例討論會由調度室組長或通信科長主持。②第3周：120調度有關資料的登記、查詢及科學管理，各種報表產(chǎn)生的原理，急救信息輸入與統(tǒng)計數(shù)據(jù)產(chǎn)生的關系，各種急救信息資料的保密與管理。熟練掌握各種院前急救程序，南京市交通城區(qū)地域分布情況。急救中心領導或有關科室需要的各種調度工作數(shù)據(jù)應及時提供。接班人員未來之前，上一班人員不得離開調度崗位，并向通信科長報告。項目填寫要完整，正確無誤。準確了解掌握各急救站點醫(yī)務人員、駕駛員和車輛情況，掌握呼救者的病情，在急救半徑內派車，做好記錄。底盤要求懸掛式，避震性能好。擔架床必須有活動自如的固定裝置。一般型救護車：車廂內部空間必須達到長2800mm，寬1600mm，高1300mm以上。11.“120”接到呼叫時，：“我是120，***（車臺號），請將” ，要加上一句“完畢”或“OVER”，應關閉車載臺，方法：與開通時相反 ，出現(xiàn)故障及時報告，無事不得閑聊，以免影響“120”呼叫。服從分站領導和車管科安排。接警后立即出車，不得有任何形式的延誤。急救途中密切與醫(yī)務人員配合，不得無故亂用電臺和警報器。有事請假，不得無故缺席。、醫(yī)療設備的維 護、消毒物品的處置等。各急救站（點）只能到中心指定的附近加油站，加油簽字。即：起步價30元（含3公里），超過5公里按每公里3元收取。不能報銷范圍：沒有從事中心車輛駕駛人員。由人事科簽訂駕駛員崗位聃用合同書，服從中心分配。男性，年齡22歲至40歲，高中以上文化程度，持有地方B類以上機動車駕駛證并審驗合格。、行人繁雜的路段、路口或警告其他車輛讓行時，可端緒使用警報器，兩車以上急救車列隊行駛時，前車使用警報器，后車不得使用。協(xié)助保險理賠員進行現(xiàn)場勘察及各種材料的收集，及時索賠。500元以上1千元以下按15%接受處罰。對每輛急救車全月運行收入進行統(tǒng)計。車輛運行統(tǒng)計制度 車輛運行統(tǒng)計分為，公里，出車次數(shù)，完好率，用油，維修保養(yǎng)次數(shù)，維修費用，其它費用，行車安全，營業(yè)收入和分析十項： 每月底統(tǒng)計車輛路碼表總數(shù)，算出當月車公里數(shù)。