【正文】 前的準(zhǔn)備工作測量放樣承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進行施工放 線。本文就挖方路基施工作以下論述。刷涂用輥涂或無氣噴涂的方法，用清水稀釋。注意事項：雨天停止施工施工前檢查產(chǎn)品不應(yīng)有沉淀、結(jié)團現(xiàn)象，如有應(yīng)充分攪拌均勻，遇陰雨天氣應(yīng)停止施工。底漆施工注意事項底漆是油漆系統(tǒng)的第一層，可以提高面漆的附著力、增加面漆的豐滿度、提供抗堿性、提供防腐功能等，同時可以保證面漆的均勻吸收，使油漆系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果。六、把羊毛刷用水浸濕、擠干。底漆施工方法一、進入施工場地第一步需要確定好施工的準(zhǔn)確位置，一定不要弄錯墻面及顏色，特別是以墻面的哪條線為分界線。上樹砍鋸樹枝（1）、上樹砍鋸樹枝自下而上防止砍鋸掉的樹枝掉落在導(dǎo)線上，應(yīng)設(shè)法用繩索將其拉向與導(dǎo)線相反的方向，繩索有足夠的長度，以免拉繩人員被掉落的樹枝砸傷，樹枝接觸高壓帶電導(dǎo)線時，嚴禁用手直接去取。砍樹時，鋸口在樹木離地面100－200mm處。上樹前應(yīng)檢查是否有螞蜂窩，如有時應(yīng)采取可靠的安全措施。然后在另一側(cè)鋸樹，鋸口要比對側(cè)鋸口高20mm左右。此前嚴禁人體接觸樹木；(3)大風(fēng)天氣，禁止砍伐高出或接近導(dǎo)線的樹木；高空落物傷人：(1）砍伐的樹木下面和倒樹范圍內(nèi)應(yīng)有專人監(jiān)護，不得有人逗留，防止砸傷行人；(2）上樹砍鋸樹枝人員應(yīng)防止掉東西，所砍鋸樹枝要斷時通知地面人員注意，同時利用繩索控制樹枝倒落方向；(3）在路邊和行人較多的地方砍樹時，應(yīng)設(shè)遮攔；意外傷害：(1）砍鋸樹木時，應(yīng)防止馬蜂等昆蟲或動物傷人；(2）在沿公路砍伐時，注意來往車輛。第二篇：底漆施工方法及注意事項底漆施工方法及注意事項在現(xiàn)代的家具裝修中，人們或多或少都會接觸到底漆，因為它是墻面裝修必不可少的材料制作一。四、把地下鋪上報紙，或者其他物品。九、嚴重注意：涂刷過程中不得在一個地方亂蹭，會導(dǎo)致墻面起皮。施工時須保持充足的通風(fēng)。施工技巧：墻面保持平整施工前，墻面必須清潔、干燥、平整、無松動。所有的施工材料全部由科瑞福一站式送貨上門，并且保證所有材料全部符合中國最新環(huán)保要求，翻新后出現(xiàn)任何問題均由科瑞福提供免費維修！科瑞福舊墻翻新一站式解決方案包括內(nèi)墻翻新、外墻翻新、墻紙翻新和新墻涂裝，不僅為用戶節(jié)約了寶貴的時間，其造價也遠低于用戶自購材料另行委托施工的成本，質(zhì)量更有保障，工期更快！目前，已在全國50多個大中小城市同步推出。因而應(yīng) 了解這些特點從而對路基挖方工程實行全方位的管理。施工前的復(fù)查和試驗路基施工前，施工人員應(yīng)對路基工程范圍的地質(zhì)水文情 況進行詳細調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解 附近既有建筑物對特殊土的處理方法。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防 滲防沖。（3）石方爆破作業(yè)以小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合 裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人 力與平地機修刮完成。四、路基挖方注意事項邊坡放樣要準(zhǔn)確，確保開挖要一次到位，嚴防返工 處理。路塹開挖時，不論開挖工程量和開挖深度大小，都應(yīng)由 上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土，超挖部分應(yīng)在 防護工程施工時用漿砌片石填實。【關(guān)鍵詞】交通安全設(shè)施；質(zhì)量控制；措施一、前言交通工程及沿線設(shè)施主要包括：安全設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、配電照明設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施 等。三、現(xiàn)場安裝質(zhì)量的檢測檢驗工程質(zhì)量隱患除原材料存在的隱患外，許多是在生產(chǎn)過 程中形成的，把好質(zhì)量關(guān)，必須消除工程施工中隱含的不合 格工序的發(fā)生。施工中，現(xiàn)場首先應(yīng)確保嚴格按照設(shè)計樁號、類 型要求，在界樁范圍內(nèi)規(guī)定的位置放樣；隔離柵立柱基礎(chǔ)平面尺寸及深度應(yīng)符合設(shè)計要求，基礎(chǔ)砼應(yīng)符合設(shè)計要求；立 柱線形順直、垂直度符合規(guī)定，柱距尺寸、掛鉤朝向正確； 網(wǎng)片掛裝緊固牢靠，網(wǎng)片平整、線形順適美觀，另外，刺鋼 絲網(wǎng)特別應(yīng)要求用拉線器拉緊，使其受力均勻一致，從而確 保整個網(wǎng)片的安裝質(zhì)量。（2）材料要求1）水泥：宜采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，；不同品種、不同強度等級的水泥嚴禁混用。6）豎向穿過地面的立管已安裝完，并裝有套管。5）鋪設(shè)結(jié)合層砂漿：鋪設(shè)前應(yīng)將基底濕潤，并在基底上刷一道素水泥漿或界面結(jié)合劑，隨刷隨鋪設(shè)攪拌均勻的干硬性水泥砂漿?？p要求清晰、順直、平整、光滑、深淺一致，縫色與石材顏色一致。注意事項（1）作業(yè)環(huán)境冬季應(yīng)有保溫防凍措施，防止受凍。（3）石材完工后在養(yǎng)護過程中應(yīng)進行遮蓋、攔擋和濕潤，不應(yīng)少于7d。（3）基層、各構(gòu)造層及所用覆蓋項目的隱蔽工程驗收記錄。C、結(jié)合層砂漿應(yīng)拍實、揉平、搓毛。B、采用試鋪方法，澆漿時稍厚一些，板塊正式落位后用水平尺騎縫擱置在相鄰的板塊上直到板面齊為止。預(yù)防措施：A、石材鋪貼后的第二天，必須進行灌縫，用素泥漿灌縫2/3高度。（6）質(zhì)量通?。宏庩柦翘幬?5對接 原因分析：A、施工人員質(zhì)量意識差、施工偷巧。B、施工前，應(yīng)按設(shè)計要求的板塊尺寸進行彈線控制。試驗路段路基開工前，在監(jiān)理工程師旁站下結(jié)合路段選擇有代表性、長度不小于100m的路段作為試驗路段，進行壓實試驗；并將試驗結(jié)果報告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。碾壓速度在34km/小時。初壓時要及時找平，切忌貼薄層找平。（四）道路施工土方開挖土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下進行，不得亂挖或超挖。否則，根據(jù)實際情況，在其上的級配碎石層可增加0—21cm，但必須經(jīng)監(jiān)理工程師認可。每層填料鋪寬度，每側(cè)應(yīng)超出路基的設(shè)計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓寮度。使用材料28天前，按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，選下料場的料源，并進行標(biāo)準(zhǔn)試驗和混合料組合設(shè)計的室內(nèi)比較試驗。按以下步驟攤鋪混合料：根據(jù)鋪筑層厚度和要求達到的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積；將混合料均勻地卸在路中央：用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻；及時鏟除粗集料“窩”各粗集料“帶”，補以新拌的均勻混合料，或補撒拌勻的細混合料，并與粗集料拌和均勻。施工時壓路機不宜在已壓好的層上“調(diào)頭”、“急剎”，保證表大同小異受破壞?；炷涟栉锏恼駬v在邊角部應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不小于2．2KW平板振搗器縱橫交錯全面振搗，直至達到規(guī)范要求為止?；炷劣伤?、水、粗、細骨料以及外加劑組成。模板安裝時必須按施工詳圖測量放樣。拆下的模板、支架及配件及時清理、維修，并分類堆存，妥善保管。若發(fā)現(xiàn)有與規(guī)范要求不符合的水泥，則堅決不使用。級配：粗骨料應(yīng)有良好的級配，采用最佳密度、最大容量來確定。應(yīng)在生產(chǎn)14天前提交混凝土骨料加工產(chǎn)品的詳細加工程充、質(zhì)量與生產(chǎn)控制措施報告監(jiān)理單位審批。水泥運到工地后應(yīng)立刻存放在干燥、密閉、具有良好通風(fēng)的地方，以免受潮，其堆放和保管應(yīng)滿足《混凝土施工規(guī)范》中的有關(guān)要求。（5）混凝土配合比試驗混凝土配合比設(shè)計應(yīng)滿足設(shè)計要求的強度等各項指示，還應(yīng)滿足和易性的要求，并采取措施合理降低水泥量。（7）試驗報告的遞交書面報告在每一齡期(規(guī)定齡期)，都要向監(jiān)理單位提交書面報告，報告中至少包括(但不限于)如下內(nèi)容：所用的每種材料及其試驗數(shù)據(jù)的詳細描述；試驗方法、程序及設(shè)備的詳備的詳細述；分組比例、配件、拌和、試驗及養(yǎng)護；材料及設(shè)備在試驗期間的合格證明；試驗結(jié)果的詳細陳述； 結(jié)論試驗數(shù)據(jù)要求混凝土試驗應(yīng)提供如下數(shù)據(jù)及資料，應(yīng)提供齡期分別為128天的水灰比與抗壓強度關(guān)系曲線，每條曲線至少3個試驗點，每一試驗的數(shù)據(jù)應(yīng)由3個試件以上的試驗結(jié)果得到。用水量、坍落度：每次抖和的混凝土應(yīng)均勻一致，保持級配穩(wěn)定。拌和記錄都應(yīng)十分完好。所有稱量設(shè)備都應(yīng)進行校準(zhǔn)、測試。（10）混凝土拌和在每次拌和循環(huán)前1／4的循環(huán)時間內(nèi)，應(yīng)將所有固體物料加入拌和機，拌和水加入后的拌和時間根據(jù)試驗并經(jīng)監(jiān)理方批準(zhǔn)確定。運輸工具投入運行前須經(jīng)全面檢修及清洗?；炷翝仓?yīng)保持連續(xù)性，如因故中止且超過允許停歇時間剛停止?jié)仓?。?2）混凝土振搗澆筑應(yīng)使用振搗將混凝土搗實至可能的最大密實度，每一位臵的搗時間以混凝土不再顯著下沉、不出現(xiàn)泡并開始泛漿時為準(zhǔn)。在基礎(chǔ)后背回填素土并夯實，表層土回填完成后其標(biāo)高比路緣石、㎝。井口與路面施工相互配合、同時升高，井圈安裝好后，蓋木板或用鐵板覆蓋，以備在道路面層施工時，壓路機通過不致被壓壞。溝槽開挖：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，開槽以機械開挖人工配合的方式進行。堆土邊緣至槽邊的距離應(yīng)根據(jù)運輸工具而定。準(zhǔn)備好潤滑劑，用刷子、布頭沿插口涂刷一遍，然后將橡膠圈平滑套入，橡膠密封圈放臵位臵。管子承插就位，放松鋼絲繩時應(yīng)進行下列檢查復(fù)核管節(jié)的高程（標(biāo)高）和中心線。允許滲水量D=400，20m3/d?km、D=500，22m3/d?km、D=700，26m3/d?km。具體施工操作應(yīng)嚴格按操作規(guī)程進行。每層回填完成后必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查、試驗員檢驗認可后方準(zhǔn)進行下層回填工作?；靥钋扒宄蹆?nèi)雜物、排除積水。管線結(jié)構(gòu)驗收合格后方可進行回填施工，且回填盡可能與溝槽開挖施工形成流水作業(yè)。檢查承插口之間的間隙為9mm15mm。以吊車系下第一節(jié)管，將管頭放在已彈好線的檢查井井墻內(nèi)壁處（承口放在來水方向，若是插口則放在出水方向），按照井中測樁（既是中心樁又是高程樁）找好中心線及兩端高程后，才能松吊回臂?；靥钌笆A(chǔ)時，應(yīng)根據(jù)砂石基礎(chǔ)的厚度分層回填、夯實，整平砂石后用平板振搗夯夯實，夯實的密實應(yīng)達到95%以上，應(yīng)保持砂石的基礎(chǔ)的含水量。槽下有地下水時管道一側(cè)應(yīng)加寬400㎜。在測量過程中，沿管道線路應(yīng)設(shè)臨時水準(zhǔn)點，水準(zhǔn)點間距不大于100m并與原水準(zhǔn)點相閉合。養(yǎng)護不少于7天，此期間嚴禁碰撞。采用手持式振搗器振搗。混凝土澆筑作業(yè)應(yīng)按經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)的次序、方向進行。（11）混凝土澆筑：批準(zhǔn)：在混凝土澆筑之前應(yīng)事先獲得監(jiān)理單位的批準(zhǔn)。混凝土運輸：混凝土應(yīng)連續(xù)、均衡、快速及時地從拌和機運到澆筑地點，運輸過程中混凝土不允許有骨料分離、漏漿、嚴重泌水、干燥以及坍落度產(chǎn)生過大變化，并盡量縮短運輸時間，減少轉(zhuǎn)運次數(shù)。每次校驗后，應(yīng)按要求作好相應(yīng)的調(diào)整維護以后方可進一步使用。(4)所有稱量、指示、記錄及控制設(shè)備都應(yīng)有防雨措施，不受氣候影響。除非監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)坍落度大于技術(shù)規(guī)范要求而需要減小用水量時。應(yīng)提供所有必要的設(shè)備、加工廠及其他控制措施，以控制混凝土中各種材料的實際使用量。遵循SDl05—82的附錄“混凝土配合比設(shè)計方法”進行配合比設(shè)計，滿足混凝土主要設(shè)計指標(biāo)、混凝土施工強度保證率、均質(zhì)性指標(biāo)和施工和易性要求。堆存骨料的場地應(yīng)有良好的排水設(shè)施，不同粒徑的骨料必須分別堆存并設(shè)臵隔離設(shè)施，嚴禁相互混雜，不允許任何設(shè)備在骨料堆上操作。在拌和機處的測試工作應(yīng)根據(jù)監(jiān)理單位指示進行，提供測試可能用的鋪助設(shè)施、樣品、試驗設(shè)備及勞力。當(dāng)最大粒徑為40MM時，分為520MM各20—40MM兩級。細骨料：細骨料宜選用質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、級配良好的天然砂。所有鋼筋均不應(yīng)落層、銹蝕結(jié)垢，也不應(yīng)有油銹、潤滑油、泥漿、灰漿、其它可能破壞和降低鋼筋與混凝土或握裹力的涂層。模板之間的接縫必須平整，模板之間不應(yīng)有“錯臺”。要滿足在和易性的條件下應(yīng)盡可能減少用水量。路面的平整度以3M直尺與路面表面之間的最大間隙不應(yīng)大于0．5mm，路面抗滑標(biāo)準(zhǔn)以構(gòu)造濃度為指標(biāo)，竣工驗收值不應(yīng)低于0．6mm。養(yǎng)生：碾壓完畢即進入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)要求基層表面始終處于混潤狀態(tài)。整形完成后，進行碾壓：根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案；整形后，當(dāng)混合料的含水量為最終佳含水量時，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合8T以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓；碾壓時，應(yīng)重疊1／2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處；嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證表面不受破壞；碾壓過程中，表面應(yīng)始終