【正文】 裝安全要求。箱梁中心線與支座墊石中心線一致，順橋向梁底兩側(cè)邊線與墊石兩側(cè)邊線一致，梁底橫橋向水平，中橫梁寬度與設(shè)計(jì)值一致。先架設(shè)半幅中梁，通過橫移依次對(duì)稱架設(shè)邊梁，半幅架設(shè)完成后，架設(shè)剩余半幅。待架橋機(jī)前橫移軌道達(dá)到前橋墩（臺(tái)）時(shí)，安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。采用吊車吊裝，人工輔助。提梁時(shí)注意箱梁編號(hào)。技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)箱梁總體架設(shè)計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況精心編制箱梁架設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書。各橋梁板規(guī)格數(shù)量如下：青云互通主線1號(hào)橋（200斜交）20m 箱梁27片 青云互通主線3號(hào)橋（正交）20m 箱梁27片 色草灣1號(hào)橋（正交）20m 箱梁24片 色草灣2號(hào)橋（正交）20m 箱梁32片 西梁大橋（正交）20m 箱梁56片 舊堡1號(hào)大橋（正交）20m 箱梁40片 舊堡2號(hào)大橋（正交）30m 箱梁149片 杜家河溝大橋（正交）20m 箱梁24片，40m 箱梁56片 臭柏河溝大橋（正交）40m 箱梁64片大王廟溝大橋（正交）20m 箱梁56片，40m 箱梁48片1佳蘆河大橋（正交）40m 箱梁108片二、箱梁架設(shè)總體方案和計(jì)劃預(yù)制箱梁的最大吊裝重量為右幅邊梁，20m、30m、40m 、。吊裝起梁時(shí)，先有一個(gè)吊車起繩將梁稍稍抬離梁底，在由兩臺(tái)吊車共同將梁吊起裝車。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全員，設(shè)好安全標(biāo)志。三、吊裝安全注意要點(diǎn)：作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，所有起重設(shè)備都應(yīng)符合國(guó)家關(guān)于特種設(shè)備安全規(guī)程，并進(jìn)行嚴(yán)格管理，在實(shí)際作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定。二、箱梁的安全吊裝：箱梁裝車：吊車支護(hù)吊點(diǎn)位于箱梁兩端60100cm位置安全起吊距離，將鋼絲繩掛在箱梁的一端，由安全員檢查吊裝繩索是否掛到位，周圍有無閑雜人員，均符合條件，由兩臺(tái)70t吊車在預(yù)制場(chǎng)將其吊裝在拖車上，裝車后梁體支座位置支墊方木。第一篇：箱梁吊裝施工方案箱梁吊裝專項(xiàng)安全施工方案科局南河4號(hào)大橋，箱梁24跨，每跨8片共計(jì)192片，為保證箱梁安裝工作的安全、質(zhì)量和進(jìn)度，特上報(bào)本方案，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我合同段采用2臺(tái)70噸吊車作為起重安裝設(shè)備，人機(jī)配合，具體箱梁預(yù)制吊裝專項(xiàng)施工方案的過程如下：一、準(zhǔn)備工作：按照《評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定項(xiàng)目對(duì)箱梁外觀和尺寸進(jìn)行檢查，確定其外觀及其尺寸合格。整個(gè)過程輕吊輕放，保持梁體的平衡狀態(tài)。吊裝前應(yīng)檢查安全防護(hù)設(shè)備等準(zhǔn)備工作是否齊備，檢查機(jī)具設(shè)備、構(gòu)件的重量、長(zhǎng)度及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計(jì)要求。施工人員佩戴安全帽，服從指揮。梁車運(yùn)梁前，先對(duì)梁車進(jìn)行“三檢”，確保梁車無故障再行駛。梁廠采用龍門吊提梁，由前后均有動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的運(yùn)梁車運(yùn)梁，杜家河大橋、臭柏溝大橋、大王廟溝大橋、佳蘆河大橋采用額定起重量不小于180t、適用跨徑不小于40m 的簡(jiǎn)單型步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)；舊堡2號(hào)橋采用額定起重量不小于120t、適用跨徑不小于30m 的步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)；青云互通主線1號(hào)橋、青云互通主線3號(hào)橋、色草灣1號(hào)橋、色草灣2號(hào)橋、西梁大橋、舊堡1號(hào)大橋根據(jù)進(jìn)度要求和實(shí)際地形狀況采用兩臺(tái)200t、120t 吊車或額定起重量不小于120t、適用跨徑不小于30m 的步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)（與舊堡2號(hào)大橋使用同一臺(tái)架橋機(jī)）。對(duì)于采用吊車架設(shè)的箱梁，每一片箱梁都應(yīng)有對(duì)應(yīng)的架設(shè)方案。提梁過程中注意以下事項(xiàng)：鋼繩與梁體接觸的地方必須墊枕木，防止鋼繩損壞梁體砼； 20m、30m、40m 、邊梁翼緣板一側(cè)的吊裝鋼繩必須從吊裝預(yù)留孔中穿過，減少對(duì)梁體的磨損；龍門吊提梁的鋼繩必須設(shè)在正確的吊點(diǎn)位置，箱梁兩端高度一致，梁底水平，鋼繩豎直方向位于箱梁中心線處。A、安放中橫移軌道在橋頭橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；用汽車吊把中支腿橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上；用螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體，且盡可能與前橋墩平行；用水平儀超平橫移軌道；橫移軌道與枕木有間隙或不密實(shí)在地方，用鋼板支墊實(shí)落，保證各軌基礎(chǔ)底面差不大于177。調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高。第一跨完成之后，架橋機(jī)過跨，架設(shè)第二跨。梁體安裝到位后，現(xiàn)場(chǎng)工程師和測(cè)量隊(duì)檢測(cè)箱梁安裝情況。吊裝過程中，回轉(zhuǎn)半徑較大處吊點(diǎn)使用200t 吊車，回轉(zhuǎn)半徑較小處吊點(diǎn)使用120t 吊車。②、吊裝方案A、橋下場(chǎng)地較好，吊車有足夠的工作場(chǎng)地時(shí)，可用該方法將半幅的箱梁一次性吊裝完成，吊車無須移位。200t 吊車將箱梁起吊距離運(yùn)梁車10cm 后停止起吊，120t 吊車將箱梁起吊距離運(yùn)梁車10cm 后，兩車均停止起吊，停頓35分鐘，無異常后，運(yùn)梁車駛離吊裝現(xiàn)場(chǎng)。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。③、專業(yè)性的安全檢查針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋；②、高空作業(yè)人員配給工具袋。架橋機(jī)安全操作規(guī)程架橋機(jī)必須通過技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門產(chǎn)品認(rèn)證。每次掛鉤后要確認(rèn)掛鉤牢固，防止脫鉤。箱梁運(yùn)輸平車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，確保運(yùn)輸性能穩(wěn)定；確保運(yùn)梁平車固定梁體的保險(xiǎn)垛設(shè)臵穩(wěn)固，保險(xiǎn)垛數(shù)量及位臵合理。吊梁過程由一臺(tái)120T吊機(jī)吊起梁體一端，另一臺(tái)100T吊機(jī)輔助梁體起吊，炮車將梁體移入墩臺(tái)間，主輔吊機(jī)互換，直至120T吊機(jī)完全脫離受力，采用雙機(jī)抬吊將梁體移入指定位臵五、吊裝安全措施,有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動(dòng),并承擔(dān)組織領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任。 使用鋼絲繩時(shí),檢查有無毛刺斷絲,防止傷手,并同時(shí)掌握其斷裂破損情況以確定是否可用。,無論在地上或高空必須戴上安全帽,防止高空墜物傷人。三、鋼箱梁吊裝施工計(jì)劃根據(jù)目前方興大道總體施工任務(wù)計(jì)劃,結(jié)合工地現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定。⑶ 架設(shè)a、吊車自行移位至吊裝位置,運(yùn)梁拖車沿線路走向駛?cè)胱鳂I(yè)場(chǎng)地,做好吊裝前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。鋼箱梁架設(shè)安全預(yù)防及安全措施 吊具使用技術(shù)要求a、吊具使用前認(rèn)真檢查,檢查鋼絲繩是否有斷股、斷絲等影響吊裝安全的隱患,繩扣、U型卡是否完好無損。作業(yè)中應(yīng)設(shè)置明顯的禁行標(biāo)志和警示牌。使用編結(jié)的鋼絲繩,其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過卷筒或滑輪。箱梁起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻,不得突然制動(dòng)。②落實(shí)安全生產(chǎn)三級(jí)管理。⑥作業(yè)時(shí),施工單位橋梁工程師在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。③安全技術(shù)交底制度。吊車發(fā)生傾翻 ①安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)受傷人員、疏散現(xiàn)場(chǎng)閑雜 人員，副組長(zhǎng)組織保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)避免其他人員靠近現(xiàn)場(chǎng)。清理現(xiàn)場(chǎng)必須在事故調(diào)查 組取證完畢，并完整記錄在案后方可進(jìn)行。7第五篇：預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)安全施工方案中山市南區(qū)悅來南路延長(zhǎng)段（悅來南路至南外環(huán)路）工程預(yù)制梁吊裝專項(xiàng)施工方案一、預(yù)制梁施工慨況：中山市南區(qū)悅來南路延長(zhǎng)段跨線橋工程共有25m預(yù)制梁48片，20m預(yù)制梁48片。按Z0軸→Z1軸→Z2軸→Z3軸?，至少連續(xù)架梁3跨，以形成連續(xù)整體結(jié)構(gòu)，防止縱向剪力對(duì)墩柱、帽梁產(chǎn)生影響。三、吊裝安全注意要點(diǎn)：先制定安裝方案，作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。安裝的構(gòu)件必須平起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，與支座密貼；起吊構(gòu)件時(shí)，應(yīng)在鋼絲繩與構(gòu)件接觸的拐角處設(shè)墊襯。起重作業(yè)過程中安全至關(guān)重要,要求現(xiàn)場(chǎng)工作人員嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行操作。在事故現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)穩(wěn)定的情況下,搶救傷者,尋找失蹤者。事故應(yīng)急救援預(yù)案教育和演練:(1)對(duì)全體人員進(jìn)行應(yīng)急育案的學(xué)習(xí)和指導(dǎo),明確應(yīng)急預(yù)案在安全生產(chǎn)中的重要意義,指定相關(guān)人員的崗位和責(zé)任。并定期檢查,補(bǔ)齊更歡急救用品。配備35m吊臂，機(jī)械性能表中，查《工作半徑起重高度圖》知用35m主臂桿可滿足施工要求，查《額定起重表》知35m臂桿，工作半徑范圍15m時(shí)起重能力可達(dá)24t，大于20t滿足施工要求。在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行；吊裝前，應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護(hù)設(shè)施等準(zhǔn)備工作是否齊備，檢查機(jī)具設(shè)備、構(gòu)件的重量、長(zhǎng)度及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁無準(zhǔn)備盲目施工；施工所需的腳手架、作業(yè)平臺(tái)、防護(hù)欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須齊備；舊鋼絲繩，在使用前，應(yīng)檢查其破損程度。由現(xiàn)場(chǎng)施工員統(tǒng)一指揮，同時(shí)起吊，同時(shí)移梁，同時(shí)落梁。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我部擬采用兩臺(tái)40噸龍門吊負(fù)責(zé)預(yù)制場(chǎng)→存梁區(qū)→運(yùn)梁車；現(xiàn)場(chǎng)吊裝擬采用兩臺(tái)80T汽車吊作為起重安裝設(shè)備，人工配合。九、調(diào)查處理程序 在處理完畢事件后，要組織相關(guān)人員研究、分析事件原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。③工地負(fù)責(zé)人到入場(chǎng)岔口指揮救護(hù)車的行車路線，安全員應(yīng)迅速對(duì)周圍環(huán)境 進(jìn)行確認(rèn)，仍存在危險(xiǎn)因素下，立即組織人員防護(hù)，并禁止人員進(jìn)出。④安全檢查制度?，F(xiàn)場(chǎng)的安全檢查①在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行人員修整,避免長(zhǎng)時(shí)間處于高度緊張狀態(tài),并做好檢查、保養(yǎng)、維修設(shè)備等。②必須對(duì)進(jìn)行操作的人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。j、起重作業(yè)中要做到“五不吊”(指揮手勢(shì)或信號(hào)不清不吊、重量與重心不明不吊、超載不吊、視線不明不吊、捆綁不牢或掛鉤方法不對(duì)不吊。當(dāng)采用繩卡固結(jié)時(shí),于鋼絲繩直徑匹配的繩卡規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合下表規(guī)定: 鋼絲繩直徑(mm10以下10~20 21~26 28~36 36~40 最少繩卡數(shù)(個(gè) 3 4 5 6 7 繩卡間距(mm80 1 40 1 60 2 20 40 最后繩卡距鋼絲繩頭長(zhǎng)度不得小于140mm。起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器、限位器或行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置應(yīng)完好齊全,靈敏可靠。架梁過程中操作安全規(guī)程a、施工前必須認(rèn)真對(duì)現(xiàn)場(chǎng)職工進(jìn)行吊裝安全技術(shù)知識(shí)教育,并根據(jù)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容和特點(diǎn),做好安全技術(shù)交底(包括交通、作業(yè)環(huán)境、梁段的跨距、數(shù)量、重量、構(gòu)件的外形尺寸、編號(hào)、對(duì)接形式等。起重吊裝作業(yè)人員應(yīng)精神集中、聽從指揮,指揮信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確、安全可靠。支墊時(shí)應(yīng)注意調(diào)整好支架的垂直度和支架高度,支架與地面接觸點(diǎn)用枕木或鋼板支墊。六、質(zhì)量保證措施施工質(zhì)量直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量，因此要認(rèn)真組織，精心施工，責(zé)任到人，層層把關(guān)，確保優(yōu)質(zhì)工程。操作過程中,應(yīng)嚴(yán)禁鋼絲繩與電焊線接觸,嚴(yán)禁鋼絲繩與供電纜線接近,以避免事故的發(fā)生。，杜絕無證上崗，組織好高空作業(yè)人員上崗前的體檢工作，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。三、施工方案選擇根據(jù)吊裝梁體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)的條件和公司的實(shí)際情況,用兩臺(tái)80T吊車在預(yù)制梁場(chǎng)起吊梁體，采用一臺(tái)100T機(jī)及一臺(tái)120T大型吊車支在臺(tái)帽兩側(cè)抬吊,采用