【正文】 端面時(shí)會(huì)產(chǎn)生端面的 超差或端面超差。交流異步電動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)子感應(yīng)電勢(shì)很大，因此產(chǎn)生很大的 電流。凸輪機(jī)構(gòu)按凸輪形狀分主要有凸輪、凸輪和凸輪。（）9金屬材料抵抗塑性變形或斷裂的能力稱為硬度。（）8金屬切削機(jī)床中采用的液壓泵均屬于容積式液壓泵。A、～、～、～、0～、企業(yè)通常用銷售增長(zhǎng)率來(lái)判斷產(chǎn)品所處的壽命周期，一般年銷售增長(zhǎng)率大于是100%者屬于（）。A、兩頂尖支承B、V形鐵支承C、間接法D、直接法7曲軸較細(xì)長(zhǎng)時(shí)，可以在主軸頸或曲柄頸同軸的軸頸上直接使用（）以提高。A、軸向直廊B、法向直廊C、米制D、英制6加工特形面時(shí)，所加工的整個(gè)復(fù)雜形面無(wú)論分成多少個(gè)簡(jiǎn)單形面，其（）基準(zhǔn)都應(yīng)保持一致，并與整體形面的基準(zhǔn)面相重合。C、3176。C、（3176。A、調(diào)質(zhì)B、時(shí)效C、正火D、回火5測(cè)量某畸形工件（蝸輪殼體）的中心距，測(cè)量尺寸M的公差一般取中心距公差的（）。A、正火B(yǎng)、回火C、自然時(shí)效D、低溫時(shí)效4檢測(cè)主軸錐孔的錐度時(shí)，一般用（）檢查，要求錐面接觸率≥70%?！?0176。A、三B、六C、五D、八3關(guān)于不完全定位，下面說(shuō)法正確的是（）。A、局部受力比均勻受力好B、均勻受力比局部受力好C、均勻受力和局局部受力一樣D、優(yōu)先采用局部受力2使用兩頂尖裝夾車削偏心工件主要適應(yīng)于（）。A、大頭孔B、小頭孔C、大小頭處的工藝凸臺(tái)D、桿身2跟刀架的支承爪與工件的接觸應(yīng)當(dāng)（）。A、氣動(dòng)夾具B、焊接夾具C、液動(dòng)夾具D、手動(dòng)夾具3在車床夾具的設(shè)計(jì)上，最首要需考慮的原則是（）。A、有機(jī)玻璃B、夾布膠木C、玻璃鋼D、橡校4有一長(zhǎng)徑比為30，階臺(tái)較多且同軸度要求較高的細(xì)長(zhǎng)軸，需多次以兩端中心孔定位來(lái)保證同軸度，采用（）裝夾方法比較適宜。D、80176。A、加工部位B、測(cè)量部位C、基準(zhǔn)面D、毛坯表面4加工交錯(cuò)孔零件，一般情況下，多以（）為基準(zhǔn)，先加工出一個(gè)孔，再以這個(gè)孔和其端面為基準(zhǔn)，或者以孔和原來(lái)的基準(zhǔn)平面為基準(zhǔn)，加工其它交錯(cuò)孔。～3176。A、牙型B、螺距C、導(dǎo)程D、螺距或?qū)С叹?單針和三針測(cè)量多線螺紋時(shí)，量針沿螺旋槽放置，當(dāng)螺紋升角大于（）時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的測(cè)量誤差，測(cè)量值應(yīng)予的修正。A、漸開(kāi)線B、延長(zhǎng)漸開(kāi)線C、螺旋線D、阿基米德螺線6用齒輪卡尺測(cè)量蝸桿的法向齒厚時(shí)，應(yīng)把卡尺平面與蝸桿軸線相交一個(gè)（）。A、襯套尺寸超差B、進(jìn)給量不正確C、刃口太鈍D、切削液類型差6噴吸鉆鉆桿結(jié)構(gòu)和排屑原理與錯(cuò)齒內(nèi)排屑深孔鉆（）。A、1/3B、1/4C、1/2D、都不是7利用千分尺測(cè)量工件直徑時(shí)，千分尺作輕微擺動(dòng)后，（）即為工件的直徑。（）8液壓傳動(dòng)是以油液為工作介質(zhì)，依靠密封容積來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，依靠油液內(nèi)部壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。（）8接觸器自鎖的控制線路能使電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。（）9在大量生產(chǎn)條件下，由于工作地點(diǎn)固定加工同種產(chǎn)品，因此大量生產(chǎn)的工序單件時(shí)間定額的組成是：基本時(shí)間+輔助時(shí)間+休息與生理需要的時(shí)間（）9在一定介質(zhì)中通過(guò)工具電極和工件電級(jí)之間的脈沖放電的電蝕作用，對(duì)工件進(jìn)行加工的方法稱為“電火花加工”。溢流閥在液壓系統(tǒng)中所能起的作用是、和。1在臥式車床上車削多線螺紋，可用的分線方法：的方法和利用交換齒輪的的方法。得 分考評(píng)員二、選擇題：（每題1分共20分）一對(duì)相互嚙合的斜齒圓柱齒輪，其螺旋角應(yīng)（）。A、220B、110C、36D、24將一個(gè)輸入信號(hào)變?yōu)橐粋€(gè)或多個(gè)輸出信號(hào)時(shí)用（）繼電器。A、中徑B、牙形半角1精車后，工件端面圓跳動(dòng)超差的原因是（）。）））鏈連接主要用于實(shí)現(xiàn)周向固定而傳遞轉(zhuǎn)矩，是屬于不可拆連接。（）1蝸桿傳動(dòng)的制造精度，由傳動(dòng)的精度等級(jí)和側(cè)隙的組合形式來(lái)決定。（）1企業(yè)的時(shí)間定額管理是企業(yè)管理的重要基礎(chǔ)之一。故安裝蝸桿螺輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證較準(zhǔn)確的中心距。防止辦法：防止從油箱上蓋進(jìn)入冷卻液。A、起點(diǎn)B、終點(diǎn)C、參數(shù)D、方向 3．公差代號(hào)標(biāo)注法適用于（）的情況。A、30176。 12．在C620—1型車床上車精密螺紋，應(yīng)防止絲杠（）。A、IT12～I(xiàn)T11B、IT10～I(xiàn)T9C、IT11—IT10D、IT11～I(xiàn)T9 20．軸承孔軸線對(duì)裝配基準(zhǔn)面的（）要求，對(duì)裝配精度產(chǎn)生影響。A、l倍B、2倍C、3倍D、4倍 28．高速輕載的機(jī)械應(yīng)選用黏度（）的機(jī)械油。 32．車螺紋時(shí)，產(chǎn)生軋刀的原因是（）。A、單件小批量B、單件大批量C、多件小批量D、中批量生產(chǎn) 40．根據(jù)曲軸的用途不同，曲軸頸之間的（）分別互成90176。A、表面B、側(cè)面C、上面D、下面 45．V形架主要用來(lái)安放（）工件，以便用劃線盤(pán)劃出中心線。A、直接進(jìn)給法B、分層切削法C、切向進(jìn)給法D、垂直進(jìn)給法 53．蝸桿的齒型和（）很相似。A、調(diào)質(zhì)B、退火C、正火D、淬火 61．用三爪自定心卡盤(pán)加工偏心工件偏心距最好不超過(guò)（）。A、工藝精度B、中心距C、形狀精度D、位置精度69．加工箱體工件時(shí)，為了保證孔的精度要求，毛坯首先進(jìn)行（）定出基準(zhǔn)平面，有利于加工定位，防止鉆頭引偏及擴(kuò)孔時(shí)刀具崩刃。A、等級(jí)高B、等級(jí)小C、等級(jí)低D、好 77．對(duì)高精度5～6級(jí)絲杠的螺距，一般采用（）檢驗(yàn)。A、6176。A、大B、小C、快D、慢 88．（）不屬于立體劃線。A、加工B、車削C、處理D、安裝 96．加工梯形螺紋時(shí)，工件的剛度差，切削用量又較大，會(huì)產(chǎn)生（）現(xiàn)象。A、質(zhì)量B、等級(jí)C、好D、差 104．在臥式車床加工螺紋時(shí)，車床絲杠的竄動(dòng)會(huì)造成（）。A、平直B、垂直C、平行D、扭曲112．用百分表檢測(cè)偏心距時(shí)，測(cè)桿軸線應(yīng)（）于工件軸線，避免增大測(cè)量誤差。A、石灰水加牛皮膠涂料B、藍(lán)油C、鉛油D、石油120．在毛坯有誤差（）時(shí)，往往可依靠劃線時(shí)，借料的方法予以補(bǔ)救，加工的零件仍符合要求。)126．（）職業(yè)道德不倡導(dǎo)人們的牟利最大化觀念。134．（）對(duì)精度要求較高的深孔，經(jīng)深孔鉆鉆孔后，須經(jīng)過(guò)精鏜一精鉸一研磨或滾壓加工。142．（）用鉸刀從工件孔壁上切除微量金屬層，以提高其尺寸精度和表面粗糙度值的方法稱為鉸孔。150．（）螺紋量規(guī)可對(duì)螺紋的各項(xiàng)尺寸進(jìn)行綜合測(cè)量。158．（）床身導(dǎo)軌在橫向的平行度，屬于車床的幾何精度。166．（）加工多線螺紋時(shí)，應(yīng)調(diào)整好尾座頂尖的松緊程度，太緊工件易變形。174．（）多線螺紋的加工順序是粗精車一條螺旋線后，再車另一條。A、三爪卡盤(pán)B、四爪卡盤(pán)C、中心架D、跟刀架E、兩頂尖180．多線螺紋軸向分線法具體操作方法有（）。A、內(nèi)外圓的相互位置精度B、內(nèi)外圓的形狀誤差C、內(nèi)外圓的表面粗糙度D、毛坯加工余量大E、模具的制造188．下列有關(guān)箱體工件在加工時(shí)產(chǎn)生形狀位置誤差的原因敘述正確的是（）。A、50 mmB、40 mmC、5 mmD、25 mmE、30 mm 196．量塊使用注意事項(xiàng)正確是（）。C、兩曲軸頸互成90176。A、分子代表孔的公差代號(hào)B、分母代表軸的公差代號(hào)C、分子代表軸的公差代號(hào)D、分母代表孔的公差代號(hào)E、分子分母根據(jù)配合不同而不同207．下列關(guān)于公差框格的畫(huà)法，錯(cuò)誤的是用（）。A、A型中心孔B、主軸頸中心孔C、曲軸頸中心孔D、B型中心孔E、小孔215．缺圓孔塊狀工件一般只能在（）上進(jìn)行加工。A、表面淬火B(yǎng)、火焰加熱表面淬火C、化學(xué)熱處理D、感應(yīng)加熱表面淬火E、低溫回火處理試卷編碼： 12GL1300000060401010030001224．與擴(kuò)孔相比，鉆孔的主要特點(diǎn)是（）。A、分度頭測(cè)量法B、千分尺測(cè)量法C、墊塊測(cè)量法D、角度尺測(cè)量法E、卡尺測(cè)量法232．鏨削可用于（）加工。A、螺紋千分尺B、單針C、三針D、環(huán)規(guī)E、齒厚游標(biāo)卡尺239．車床皮帶斷一根，應(yīng)該及時(shí)更換全部皮帶，皮帶的松緊程度大拇指向下壓，調(diào)整量范圍約為（）mm之間。A、速度B、質(zhì)量C、材料D、順序E、加工工藝250．下面對(duì)模具材料滿足工藝性敘述正確的是（）。用硬質(zhì)合金螺紋車刀和高速鋼精車高速車梯形螺紋時(shí)，刀尖角應(yīng)為30176。測(cè)量蝸桿分度圓直徑的方法有三針和單針測(cè)量。測(cè)量法向齒厚時(shí)，應(yīng)使尺桿與蝸桿軸線間的夾角等于蝸桿的導(dǎo)程角。偏心軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩軸線平行而不重合。在工藝軸頸上或偏心夾板上鉆出主軸頸和曲軸頸的中心孔。車削細(xì)長(zhǎng)軸工件時(shí)，跟刀架的支承爪壓得過(guò)緊時(shí)，會(huì)使工件產(chǎn)生竹節(jié)形。在花盤(pán)上加工工件，車床主軸轉(zhuǎn)速應(yīng)選較低。CA6140型車床主軸前支承處裝有一個(gè)雙列推力向心球軸承，主要用于承受 左右軸向力。多片式摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片在松開(kāi)狀態(tài)時(shí)的間隙太大，易產(chǎn)生悶車現(xiàn)象。假想用剖切面將零件的某處切斷，只畫(huà)出其斷面的真實(shí)形狀，這種圖形稱為斷面圖。按含碳量分，—％為高、中、低碳鋼分界線。退火或正火通常安排在機(jī)械粗加工之前進(jìn)行，作為預(yù)備熱處理，其作用是：消除前一工序所造成的某些組織缺陷及內(nèi)應(yīng)力，可以改善材料的切削性能，為隨后的切削加工及熱處理(淬火—回火)做好組織準(zhǔn)備。其代號(hào)用“硬”“鈦”兩字的漢語(yǔ)拼音字母字頭“YT”加數(shù)字表示，鎢鈷類硬質(zhì)合金的主要成分為碳化鎢及鈷。傳動(dòng)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作平穩(wěn)，承載強(qiáng)，傳動(dòng)精度高。完全定位：限制六個(gè)自由度。圓柱孔定位：圓柱定位銷，圓柱定位心軸。測(cè)量時(shí)與被測(cè)表面夾角要小。A．協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B。創(chuàng)新就是自主獨(dú)立C．創(chuàng)新就是企業(yè)進(jìn)步的靈魂D。（）是嬰兒易發(fā)生脫臼的原因。嬰兒氣質(zhì)特征C。人的感知覺(jué)的發(fā)展 D。嬰兒的興趣特征 12.（）是碳水化合物的生理作用A．供給熱能B。骨骼含骨膠原蛋白等有機(jī)物少C．骨骼含骨膠原蛋白等有機(jī)物多 B． D。0~4兒童 C。調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系 ，正確的選項(xiàng)是（）A．勤勞是人生致富的充分條件B。測(cè)微儀使用時(shí)安裝在支架上，用刻度中間部分測(cè)量。杠桿千分尺既可以進(jìn)行相對(duì)測(cè)量，又可以做絕對(duì)測(cè)量。實(shí)際中可允許。齒輪傳動(dòng)由主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和機(jī)架組成。％的鐵碳合金。含碳量低于O．5％的鋼，通常采用正火；含碳量為0．5％～O．75％的鋼，一般采用完全退火；含碳量高于O．75％的鋼或高合金鋼均應(yīng)采用球化退火。F表示屈服強(qiáng)度為195 MPa的A級(jí)沸騰鋼。輪廓算術(shù)平均偏差Ra微觀不平度十點(diǎn)高度Rz輪廓最大高度Ryφ40（基本尺寸）H（孔基本偏差代號(hào)）7（公差等級(jí)代號(hào)）H7（公差帶代號(hào)）金屬材料金屬材料的力學(xué)性能是指強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌性和疲勞強(qiáng)度等。操縱機(jī)構(gòu)用來(lái)改變離合器和滑移齒輪的嚙合位置，實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的啟動(dòng)、停止、變速、變向等動(dòng)作。車床的開(kāi)合螺母機(jī)構(gòu)主要是用來(lái)接通斷開(kāi)車螺紋運(yùn)動(dòng)。在花盤(pán)角鐵上加工工件，為了避免旋轉(zhuǎn)偏重而影響工件的加工精度，必須用平衡鐵平衡。跟刀架由架體、調(diào)整螺釘、支撐爪、螺釘、螺母等組成。薄壁工件采用輔助支撐或工藝?yán)呤箠A緊力作用在工藝?yán)呱?，以減小工件變形。偏心工件的主要裝夾方法有：兩頂尖裝夾、四爪卡盤(pán)裝夾、三爪自定心卡盤(pán)裝夾、偏心卡盤(pán)裝夾、雙重卡盤(pán)裝夾、專用偏心夾具裝夾等。法向直廓蝸桿在垂直于軸線的截面內(nèi)齒形是延伸漸開(kāi)線。即裝夾刀時(shí)，應(yīng)使車刀兩側(cè)刀刃組成的平面處于水平位置，并與蝸桿軸線等高。30′。硬質(zhì)合金高速車螺紋時(shí)只能用直進(jìn)法。A、不加油B、要加油C、不可撞擊測(cè)頭D、要撞擊測(cè)頭E、要撞微測(cè)桿241．百分表的構(gòu)造主要有（）組成。A、平分線B、側(cè)母線C、對(duì)稱度D、劃線E、加工線 234．合理安排組合工件的加工（），就能保證組合工件的加工精度和裝配精度。A、B、C、D、E、 226．為增加細(xì)長(zhǎng)軸在加工中的剛度，常采用的輔助夾具是（）。A、刨削B、車床拉削C、鏨削D、銼削E、鋸割217．箱體工件劃線，一般都要準(zhǔn)確的劃出十字校正線，為劃線后的刨、（）車等加工工序提供可靠的校正依據(jù)A、磨B、銑C、鏜D、車E、拉 218．平分套筒在校正平分線時(shí)，一般工件只需校正（）。A、相對(duì)運(yùn)動(dòng)更靈敏B、潤(rùn)滑油儲(chǔ)存更多C、工作面易形成半干摩擦D、工作面易形成干摩擦E、使工作面摩擦系數(shù)增大209．按含碳量區(qū)分，碳素鋼可分為（）。E、兩曲軸頸互成180176。A、呆扳手B、V形鐵C、花盤(pán)D、活扳手E、手鉗 198．微型角鐵的用途有（）。A、芯軸B、長(zhǎng)尺C、千分尺D、塞規(guī)E、百分表190．大型工件在車床上找正加工，安放較困難需要（）配合，安全問(wèn)題至關(guān)重要，不容忽視。A、能加工大型螺母B、能加工環(huán)首螺栓C、能加工箱體孔D、能加工較大偏心件E、能加工小型十字孔182．在花盤(pán)上加工雙孔閥體，保證兩孔距的方法是用千分尺測(cè)量其（）的數(shù)值并利用公式計(jì)算其公差值。三、多項(xiàng)選擇題(請(qǐng)選擇兩個(gè)或以上正確答案，將相應(yīng)字母填入括號(hào)內(nèi)。168．（）成套的量塊輔件，用來(lái)測(cè)量工件的內(nèi)徑、外徑和高度。160．（）偏心距尺寸精度相當(dāng)于公差等級(jí)IT9。152．（）可利用V形架測(cè)量偏心距。144．（）組合件中有偏心配合時(shí)，一般把內(nèi)偏心作為基準(zhǔn)件先加工，便于配車。136．（）某獨(dú)資紡織廠的生產(chǎn)活動(dòng)不屬于安全生產(chǎn)法調(diào)整的范圍。128．（）鋼表面淬火時(shí)，由于表面迅速加熱到淬火溫度，而心部溫度仍保持在臨界溫度以下，所以處理后鋼件仍有較好的塑性和韌性。A、尺寸B、半角C、長(zhǎng)度D、粗糙度 122．在直角鐵上加工工件，角鐵安裝工件的平面與車床床身導(dǎo)軌不平行會(huì)造成（）。A、最大值和最小值之差的一半B、最大值和最小值之差C、最大值和最小值之和D、最大值和最小值之和的一半 114．鉆3～20 mm小直徑深孔