【正文】 座結(jié)構(gòu)：下部為混凝土及頂面采用角鐵及6mm鋼板焊接而成。每跨橫橋面由8片預(yù)制安裝小箱梁構(gòu)成。(2)發(fā)生重大人生傷亡事故時(shí),首先要大聲呼救,所有人員應(yīng)迅速脫離危險(xiǎn)區(qū)域,立即撥打報(bào)警,求救電話(huà),同時(shí)報(bào)告公司啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案。首先要做好作業(yè)指導(dǎo)書(shū),并且有應(yīng)急救援的內(nèi)容。吊裝偏心構(gòu)件時(shí)，應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝。③梁體預(yù)留翼板濕接頭砼現(xiàn)澆前必須先行鑿毛，洗刷干凈，鋼筋要刷銹，調(diào)直，以保證新老砼結(jié)合。（4）吊梁預(yù)制梁吊梁順序：按帽梁施工進(jìn)度，完成混凝土澆筑28天后，即可上梁。正式起吊時(shí)， 后在以正常速度起吊；（11）、參加施工的作業(yè)人員嚴(yán)禁飲酒，保證有足夠的睡眠時(shí)間；（12）、梁板上嚴(yán)禁放置工具等物品，嚴(yán)禁站人。（1）、架橋機(jī)組裝安全操作規(guī)程①、在組裝前支點(diǎn)與走行機(jī)構(gòu)后，應(yīng)及時(shí)用倒鏈將前支點(diǎn)拉緊使其站立穩(wěn)定； ②、在橫移機(jī)構(gòu)落在橫移軌道上方后，應(yīng)用硬木楔或鐵擋頭固定橫移結(jié)構(gòu)，防止滑行移位；③、在吊車(chē)吊裝時(shí)，由專(zhuān)人指揮吊車(chē)作業(yè)；臨時(shí)支撐用枕木垛應(yīng)密實(shí)穩(wěn)固； ④、在柱體伸縮作業(yè)時(shí)，當(dāng)工作完成應(yīng)及時(shí)插好固定銷(xiāo)；⑤、組裝架橋機(jī)系高空作業(yè)，要注意防止事故發(fā)生，冬季、雨天、霧天更應(yīng)注意；⑥、組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項(xiàng)目包括：導(dǎo)梁縱移試驗(yàn)；整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)試驗(yàn)； 行車(chē)運(yùn)行和卷?yè)P(yáng)吊重試驗(yàn)； 各油缸支腿伸縮試驗(yàn)； 吊梁天車(chē)運(yùn)行試驗(yàn)；機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險(xiǎn)繩。（4）、一般安全防護(hù)措施①、施工作業(yè)人員必須自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)；②、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品； 特殊工種操作人員必須持證上崗，并嚴(yán)格遵守有關(guān)的安全規(guī)定。（二）、安全保證措施安全方針安全第一，預(yù)防為主；綜合治理，以人為本，健全機(jī)制；強(qiáng)化管理，杜絕事故。兩吊車(chē)同步將箱梁起吊到一定高度；B、移位兩吊車(chē)根據(jù)號(hào)令旋轉(zhuǎn)，同時(shí)升降主臂，收放鋼繩，保證箱梁兩端高度一致，平穩(wěn)將箱梁移位至支座墊石上方10cm ；移梁過(guò)程中，指揮人員必須號(hào)令明確清楚，吊車(chē)操作手嚴(yán)格遵守指揮人員的命令，兩吊移梁過(guò)程中應(yīng)平穩(wěn)緩慢。200t 吊車(chē)停放到橋墩或橋臺(tái)側(cè)面，18m 的回轉(zhuǎn)半徑足以延伸到內(nèi)邊梁處，120t 吊車(chē)停放在相鄰橋墩或橋臺(tái)后側(cè)中部略靠近外邊梁側(cè)，10m 的回轉(zhuǎn)半徑足以延伸到內(nèi)、外邊梁處。架設(shè)順序?yàn)閮?nèi)邊梁、中梁、外邊梁，半幅4（5）片箱梁吊裝過(guò)程中吊車(chē)盡量不移位，提高吊裝的速度。經(jīng)檢測(cè)合格后，方可拆除吊裝鋼繩。A、喂梁待架箱梁由運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)至架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，當(dāng)運(yùn)梁車(chē)將梁片前端運(yùn)至前吊梁天車(chē)下方時(shí)起吊箱梁前端，使梁前端脫離前運(yùn)梁臺(tái)車(chē)，后運(yùn)梁臺(tái)車(chē)以不超過(guò)6m/min速度運(yùn)行（與吊梁小車(chē)縱移速度等速），待箱梁后端送至后吊梁天車(chē)下方時(shí)起吊箱梁后端，梁片全懸吊狀態(tài)下進(jìn)行縱向?qū)ξ弧、30m、40m 跨徑箱梁架設(shè)時(shí)自平衡過(guò)跨之后需配重繼續(xù)過(guò)跨。20mm。龍門(mén)吊提梁、橫移、縱移、落梁必須緩慢平穩(wěn)，兩龍門(mén)吊隨現(xiàn)場(chǎng)指揮人員保持同步運(yùn)行；箱梁重心落在運(yùn)梁車(chē)縱向中心線(xiàn)上，偏差不超過(guò)20mm ；運(yùn)梁車(chē)墊枕木，將箱梁平穩(wěn)落到到枕木上，至少設(shè)2道枕木，枕木設(shè)在箱梁正確的吊點(diǎn)位置，用倒鏈將箱梁與運(yùn)梁車(chē)固定；現(xiàn)場(chǎng)工程師檢測(cè)：箱梁外觀(guān)有沒(méi)裂縫；預(yù)埋筋外露部分調(diào)直、除銹；邊跨梁底預(yù)埋鋼板清潔、除銹；梁底通氣孔全部打開(kāi)；（三）、運(yùn)梁運(yùn)梁過(guò)程中行駛平穩(wěn)緩慢，注意交通安全，在轉(zhuǎn)彎半徑較小處，專(zhuān)人指揮運(yùn)梁車(chē)前后轉(zhuǎn)向，必要時(shí)采取適度的交通管制；運(yùn)梁車(chē)有專(zhuān)人護(hù)送，隨時(shí)檢查箱梁位置變化和固定情況。所有參加箱梁架設(shè)的人員必須接受技術(shù)安全交底教育，了解設(shè)備工作的原理，明確架設(shè)方案、操作要點(diǎn)后方可上崗工作。架梁設(shè)備數(shù)量的選取及架設(shè)順序以保證20122013年度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)計(jì)劃完成為原則，即箱梁安裝工程于2012年8月底半幅貫通，10月底全部結(jié)束，橋面系工程完成80%。三、施工方案（一）、施工準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備每套架梁設(shè)備必須配置如下人員：足夠數(shù)量的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員，負(fù)責(zé)提梁、運(yùn)梁、架梁及過(guò)程中的指揮工作；專(zhuān)職安全人員，負(fù)責(zé)提梁、運(yùn)梁、架梁安全工作；現(xiàn)場(chǎng)工程師2名，負(fù)責(zé)梁場(chǎng)提梁時(shí)箱梁的各項(xiàng)檢測(cè)工作，架梁時(shí)的指導(dǎo)驗(yàn)收工作；測(cè)量人員3名，負(fù)責(zé)梁板架設(shè)完成后的測(cè)量檢測(cè)工作；焊工若干，負(fù)責(zé)梁板架設(shè)后相鄰梁板的焊接連接；各種設(shè)備的機(jī)械操作手齊全到位，技術(shù)扎實(shí)過(guò)硬。箱梁、帽梁、支座墊石強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)80%以上，箱梁、帽梁、支座墊石和支座必須經(jīng)驗(yàn)收合格達(dá)，施工方案經(jīng)審批切實(shí)可行，架橋機(jī)通過(guò)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)產(chǎn)品認(rèn)證后方可開(kāi)始架梁工作。手提止輪木楔，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)車(chē)輪；運(yùn)梁道路堅(jiān)實(shí)、無(wú)死角、三角坑。B、安裝中支腿裝置C、拼裝主梁搭起和中支腿一樣高的枕木垛，用汽車(chē)吊把前端梁節(jié)擺放在中支腿和枕木垛上，依次組拼接長(zhǎng)梁節(jié)。后起吊天車(chē)吊具接好配重量前端，使鋼繩有一定預(yù)張力，用倒鏈將后支腿吊到主梁上，收起后支腿使其懸空。喂梁時(shí)運(yùn)梁小車(chē)后車(chē)（主車(chē)）應(yīng)緩速運(yùn)行，檔位處于1檔位置，利用離合器控制速度，保持與吊梁前小車(chē)速度同步。箱梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目C、連接箱梁箱梁安裝到位后及時(shí)將非連續(xù)端伸縮縫鋼筋焊接連接，連續(xù)端頂板主筋焊接，焊接時(shí)隔2焊1；中橫隔板和端橫梁主筋全部焊接；濕接縫連接鋼筋隔1m 焊接1處；永久性支座上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊連接；所有焊接均滿(mǎn)足規(guī)范要求。當(dāng)受場(chǎng)地限制，作業(yè)半徑超出回轉(zhuǎn)半徑時(shí)，可合理調(diào)整吊車(chē)位置，增加移位次數(shù)，保證吊車(chē)在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)工作。為保證120t 吊車(chē)的回轉(zhuǎn)半徑，運(yùn)梁車(chē)盡可能靠近吊車(chē)停放，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況斜放；B、當(dāng)橋臺(tái)處為陡坎，橋下無(wú)足夠大的場(chǎng)地為吊車(chē)提供工作場(chǎng)地時(shí)，200t 吊車(chē)可站在橋頭路基上，120t 吊車(chē)停放在相鄰橋墩后，兩吊車(chē)配合，完成邊跨箱梁的假設(shè)；C、當(dāng)相鄰跨架設(shè)完成后，運(yùn)梁車(chē)可通過(guò)橋面將梁運(yùn)到待架跨，120t 吊車(chē)站在橋上，200t 吊車(chē)站在橋上或者橋下。當(dāng)兩輛吊車(chē)同步移梁存在困難時(shí)，可使一輛吊車(chē)先旋轉(zhuǎn)，另一輛吊車(chē)配合，如此交替進(jìn)行。安全生產(chǎn)保證措施（1）、安全教育。③、起重作業(yè)時(shí)，吊重鋼絲繩安全系數(shù)須大于6，斷絲超過(guò)5%者必須更換，鋼繩及卡子要勤檢查、勤保養(yǎng)。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。（2）、架橋機(jī)過(guò)跨安全操作規(guī)程①、作業(yè)前對(duì)各運(yùn)機(jī)構(gòu)必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保無(wú)誤； ②、主機(jī)操作人員應(yīng)依照指揮人員信號(hào)準(zhǔn)確操作； ③、高空作業(yè)人員，注意安全防護(hù)；④、在作業(yè)過(guò)程中，如出現(xiàn)不良狀態(tài)，應(yīng)馬上停止作業(yè)，特別在作業(yè)同步方面；⑤、定位鎖定和撤除的順序與部位，每一道作業(yè)應(yīng)由專(zhuān)人進(jìn)行檢查驗(yàn)證； ⑥、在前支腿支放前需有作業(yè)人員去前方橋臺(tái)作業(yè)，應(yīng)注意通過(guò)導(dǎo)梁上行走安全；⑦、在風(fēng)力大于5級(jí)進(jìn)，嚴(yán)禁過(guò)跨作業(yè)；⑧、在聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)由指揮人員明確信號(hào)，同時(shí)進(jìn)行操作；（3）、架橋機(jī)捆梁、喂梁安全操作規(guī)程①、捆梁時(shí)，吊點(diǎn)設(shè)在正確位置，鋼繩與梁體接觸處墊枕木；捆梁鋼絲繩應(yīng)垂直，無(wú)鉸花和兩股互壓現(xiàn)象；②、吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)；③、梁片起吊后，應(yīng)將卷?yè)P(yáng)機(jī)作制動(dòng)試驗(yàn)兩次，確保良好后方可走梁； ④、經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過(guò)限制時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，不得湊合使用；⑤、喂梁前必須仔細(xì)檢查主梁及前支架各部份銷(xiāo)子是否鎖定，并插上防退銷(xiāo)，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷(xiāo)子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求；⑥、喂梁時(shí)注意運(yùn)梁前車(chē)與架橋機(jī)主橫梁天車(chē)縱移的速度差，二者速度保持一致；⑦、卷筒繞繩應(yīng)隨時(shí)注意，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩掉槽、亂繩應(yīng)馬上停止作業(yè)，更正后進(jìn)行；操作人員應(yīng)注意力集中，聽(tīng)從指揮人員指揮，指揮人員信號(hào)明確、果斷；（4）、架橋機(jī)移梁、落梁安全操作規(guī)程①、吊梁縱行時(shí)，走行電機(jī)制動(dòng)應(yīng)可靠靈敏，縱行限位應(yīng)可靠；②、在梁體對(duì)孔后，應(yīng)在降低梁體高度情況下作橫移，增強(qiáng)架梁作業(yè)安全穩(wěn)定性；③、在梁體下落過(guò)程中，應(yīng)由專(zhuān)人看護(hù)卷筒放繩狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)象 應(yīng)立即停機(jī)處理；④、在單片梁就位前，嚴(yán)禁非工作人員上梁走動(dòng)，避免危險(xiǎn)；⑤、應(yīng)保證前支腿、中支腿橫移機(jī)構(gòu)安全、同步，如有故障，應(yīng)及時(shí)排除，且制動(dòng)性能應(yīng)好；⑥、專(zhuān)人看護(hù)橫移軌道，隨時(shí)準(zhǔn)備用制動(dòng)木楔做好制動(dòng)準(zhǔn)備。第二篇：預(yù)制箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案中山市南區(qū)悅來(lái)南路延長(zhǎng)段（悅來(lái)南路至南外環(huán)路）工程預(yù)制梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、預(yù)制梁施工慨況：中山市南區(qū)悅來(lái)南路延長(zhǎng)段跨線(xiàn)橋工程共有25m預(yù)制梁48片，20m預(yù)制梁48片。按Z0軸→Z1軸→Z2軸→Z3軸?，至少連續(xù)架梁3跨，以形成連續(xù)整體結(jié)構(gòu)，防止縱向剪力對(duì)墩柱、帽梁產(chǎn)生影響。三、吊裝安全注意要點(diǎn)：先制定安裝方案，作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。安裝的構(gòu)件必須平起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，與支座密貼；起吊構(gòu)件時(shí)，應(yīng)在鋼絲繩與構(gòu)件接觸的拐角處設(shè)墊襯。起重作業(yè)過(guò)程中安全至關(guān)重要,要求現(xiàn)場(chǎng)工作人員嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行操作。在事故現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)穩(wěn)定的情況下,搶救傷者,尋找失蹤者。單幅橋梁由2片中梁和2片邊梁組成,，,箱梁高度為120厘米, 跨中斷面腹板、底板厚度為18厘米,支點(diǎn)斷面腹板、底板厚度為25厘米,頂板一般厚度為18厘米,箱梁底寬為100厘米,中梁翼緣頂寬為240厘米,邊梁翼緣頂寬為285厘米。存梁臺(tái)座結(jié)構(gòu)： C30號(hào)混凝土澆筑而成砼臺(tái)（）。壓力表和千斤頂及其配套油泵均通過(guò)了國(guó)家授權(quán)的權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可。第三章 施工工藝鋼筋a、材料：原材料必須符合GB1301GB149GB1378GB701的規(guī)定。根據(jù)20m箱梁鋼筋設(shè)計(jì)特點(diǎn)，綜合我司設(shè)備運(yùn)輸能力，擬采用“場(chǎng)外定型、分片吊裝、底座上整拼”的鋼筋加工形式。模板表面平整度要求符合規(guī)范要求。拆除后的模板必須磨光整平，涂刷脫模劑（可采用純清液壓油）。外加劑：按照混凝土性能要求摻加適宜的外加劑。為確保鋼絞線(xiàn)張拉正常，澆筑前在波紋管內(nèi)穿入比波紋管直徑小2mm的PVC管，防止堵塞；檢查施工機(jī)具的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，材料的貯備情況；ｃ、砼澆筑：全箱混凝土澆筑采用“斜向分段、水平分層、連續(xù)澆筑、一次形成”的施工方法。做好每張梁的施工記錄、梁的臺(tái)帳、梁的編號(hào)、澆筑日期、檢查情況、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、采用已刻好的板面用油漆噴在梁的兩端頭，以便查驗(yàn)。⑶波紋管：采用塑料波紋管。對(duì)超出設(shè)計(jì)提供的理論伸長(zhǎng)量177。沖洗完成后的孔道，應(yīng)用壓縮空氣吹出積水。一般二次壓漿的時(shí)間間隔在30～45min。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢科長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任組成，負(fù)責(zé)制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施，實(shí)施創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理。第五章 安全保證措施安全生產(chǎn)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”、“兩控制”。堅(jiān)持“持證上崗”制度，特殊作業(yè)的工種人員應(yīng)通過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，并持有操作證才能上崗作業(yè)（如電工、張拉、壓漿機(jī)具作業(yè)、桁吊操作手、焊割等工作人員等）。第七章 冬、雨季施工充分利用當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見(jiàn)地調(diào)整好施工順序，減少不利季節(jié)對(duì)工程的影響。腹板、底板跨中厚度為18cm，端部25cm，漸變部分長(zhǎng)150cm，頂板厚度為18cm。丁 中：全面負(fù)責(zé)施工安全工作。底模內(nèi)穿Φ40PVC管對(duì)拉孔，間距1m，在距離兩端頭各1m的位置設(shè)置提梁孔。所有進(jìn)場(chǎng)的鋼筋均應(yīng)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，合格后方可使用。綁扎邊梁鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋防撞護(hù)欄的聯(lián)接鋼筋及其它預(yù)埋件。外模：箱梁外側(cè)模采用大型定型鋼模板，每3m長(zhǎng)一段，模板支架采用型鋼焊接。為了固定內(nèi)模使其不偏移軸線(xiàn)位置，采用高強(qiáng)混凝土塊和木楔將內(nèi)模與外側(cè)模頂牢，在澆筑混凝土?xí)r將木楔逐步拿走。不同廠(chǎng)家、不同批量的水泥嚴(yán)禁混放，更不得混用?；炷涟韬臀飸?yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。底板澆筑完成一段后，將芯模部分的活動(dòng)模板壓緊、固定，立即澆筑腹板混凝土。使用插入式振搗器時(shí)，插入下層混凝土510cm。對(duì)每片梁要根據(jù)技術(shù)規(guī)范，試驗(yàn)規(guī)程制取試件，并編號(hào)放入梁槽與大梁同步養(yǎng)生。下料時(shí)要逐根檢查外觀(guān)質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，不合格者剔出，該盤(pán)鋼絞線(xiàn)如外觀(guān)不合格，則該盤(pán)鋼絞線(xiàn)不準(zhǔn)使用。張拉過(guò)程中記錄下10%，20%以及100%時(shí)的預(yù)應(yīng)力的伸長(zhǎng)量，假設(shè)分別為A、B、C，則實(shí)際的伸長(zhǎng)值為ΔL=B+C2A，并核對(duì)實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值，其誤差應(yīng)在177。標(biāo)注生產(chǎn)日期、梁號(hào)。最后用無(wú)油壓縮空氣吹干。拆模后罩塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。—，預(yù)制箱梁全部完成，共計(jì)204片。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》組織施工。嚴(yán)格遵守有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量評(píng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，為創(chuàng)優(yōu)工程打好基礎(chǔ)。如果孔道內(nèi)沒(méi)有對(duì)鋼絞線(xiàn)束有腐蝕性的物質(zhì)和不影響鋼絞線(xiàn)握裹力。壓漿時(shí)嚴(yán)格按照要求控制壓漿壓力。所有原材料、半成品必附有合格證，進(jìn)場(chǎng)時(shí)做好進(jìn)貨檢查、檢驗(yàn)，對(duì)有二次檢驗(yàn)要求的材料，按要求取樣送試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)不合格產(chǎn)品予以退場(chǎng)。（2）搞好技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)工作，對(duì)推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝要組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。（2）所需模板已進(jìn)場(chǎng)，施工、管理人員已進(jìn)場(chǎng)，滿(mǎn)足施工要求。箱梁堵頭設(shè)置在箱梁連續(xù)端，堵頭采用預(yù)制鋼筋砼結(jié)構(gòu)，堵頭固定采用預(yù)制構(gòu)件，用水泥砂漿填塞預(yù)制箱梁與堵頭之間的縫隙。水泥漿在使用之前和壓注過(guò)程要不停的攪拌，對(duì)于因延使用所致的流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過(guò)加水來(lái)增加其流動(dòng)度。同時(shí)箱梁堆放不得超過(guò)一層。預(yù)應(yīng)力筋張拉采用雙控檢測(cè)，即控制張拉力的油表讀數(shù)和預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值。下料嚴(yán)格按照“設(shè)計(jì)長(zhǎng)度+工作長(zhǎng)度=所需長(zhǎng)度”的原則，用砂輪機(jī)切割，切割之前先在切口兩側(cè)各5cm 處用細(xì)扎絲捆好，以免切開(kāi)后鋼絞線(xiàn)散亂。過(guò)晚，混凝土凝固，造成內(nèi)模與混凝土粘結(jié)，不容易拆除，拆除時(shí)間隨天氣氣溫而變化，可拆除內(nèi)模。平板振動(dòng)器以能覆蓋已振密實(shí)部分10cm 左右為宜。腹板混凝土施工時(shí)必須同步對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，以避免芯模偏位?；炷吝\(yùn)輸采用罐車(chē)運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，采用龍門(mén)架吊鉤吊放入模。碎石：對(duì)選好的料場(chǎng)要先進(jìn)行取樣試驗(yàn)，合格后方可批量進(jìn)料。采用活動(dòng)板后，就可以將鋼筋、模板全部安裝好，一次性澆筑混凝土，這樣既可保證混凝土的質(zhì)量，又大大提高工效。模板安裝之前，應(yīng)先拼裝，并進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，然后吊裝放入梁槽。波紋