【正文】 KN m ) 筋帶抗拔力計(jì)算調(diào)節(jié)系數(shù) : 筋帶材料抗拉計(jì)算 調(diào)節(jié)系數(shù) : 筋帶材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 : (MPa ) 筋帶材料抗拉性能的分項(xiàng)系數(shù) : 擋土墻類(lèi)型 : 一般擋土墻 墻后填土內(nèi)摩擦角 : (度 ) 墻后填土粘聚力 : (KPa ) 墻后填土容重 : ( 3/KN m ) 地基土容重 : ( 3/KN m ) 修正后地基土容許承載力 : (KPa ) 地基土容許承載力提高系數(shù) : 墻趾值提高系數(shù) : 墻踵值提高系數(shù) : 平均值提高系數(shù) : 墻底摩擦系數(shù) : 地基土類(lèi)型 : 土質(zhì)地基 地基土內(nèi)摩擦角 : (度 ) 地面橫坡角度 : (度 ) 墻頂標(biāo)高 : (m) 第 1 種情況 : 一般 情況 內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算 33 采用應(yīng)力分析法 (一 ) 應(yīng)力分析法 筋帶抗拔驗(yàn)算滿(mǎn)足 : 最小安全系數(shù) = = 外部穩(wěn)定性驗(yàn)算 [土壓力計(jì)算 ] 計(jì)算墻背處的庫(kù)侖主動(dòng)土壓力 按假想墻背計(jì)算得到 : 第 1破裂角： (度 ) Ea= Ex= Ey=(KN ) 作用點(diǎn)高度 Zy=(m) 墻身截面積 = (m2) 重量 = KN 墻頂上的土重 (包括超載 ) = ) 重心坐標(biāo) (,)(相對(duì)于墻面坡上角點(diǎn) ) 墻頂上的土重 (不包括超載 ) = (KN ) 重心坐標(biāo) (,)(相對(duì)于墻面坡上角點(diǎn) ) (一 ) 滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算 基底摩擦系數(shù) = 滑移力 = (KN ) 抗滑力 = (KN ) 滑移驗(yàn)算滿(mǎn)足 : Kc = (二 ) 傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算 相對(duì)于墻趾點(diǎn)，墻身重力的力臂 Zw = (m) 相對(duì)于墻趾點(diǎn)，墻土壓力 Ey的力臂 Zx = (m) 相對(duì)于墻趾點(diǎn)，墻土壓力 Ex的力臂 Zy = (m) 驗(yàn)算擋土墻繞墻趾的傾覆穩(wěn)定性 傾覆力矩 = (KNm? ) 抗傾覆力矩 = (KNm? ) 傾覆驗(yàn)算滿(mǎn)足 : K0 = (三 ) 地基應(yīng)力及偏心距驗(yàn)算 基礎(chǔ)為天然地基，驗(yàn)算墻底偏心距及壓應(yīng)力 作用于基礎(chǔ)底的總豎向力 = (KN ) 作用于墻趾下點(diǎn)的總彎矩=(kNm) 墻計(jì)算寬度 B = (m) 偏心距 e = (m) 墻底面合力作用點(diǎn)距離墻趾點(diǎn)的距離 Zn = (m) 34 基底壓應(yīng)力 : 墻趾 = 墻踵 =(KPa ) 最大應(yīng)力與最小應(yīng)力之比 = / = 作用于基底的合力偏心距驗(yàn)算滿(mǎn)足 : e= = * = (m) 墻趾處地基承載力驗(yàn)算滿(mǎn)足 : 壓應(yīng)力 = = (KPa a) 墻踵處地基承載力驗(yàn)算滿(mǎn)足 : 壓應(yīng)力 = = (KPa 地基平均承載力驗(yàn)算滿(mǎn)足 : 壓應(yīng)力 = = (KPa ) (四 ) 整體穩(wěn)定驗(yàn)算 圓心 : (,) 半徑 = (m) 安全系數(shù) = 總的下滑力 = (KN ) 總的抗滑力 = (KN ) 土體部分下滑力 = (KN ) 土體部分抗滑力 = (KN ) 筋帶的抗滑力 = (KN ) 整體穩(wěn)定驗(yàn)算滿(mǎn)足 : 最小安全系數(shù) = = 內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算 采用應(yīng)力分析法 筋帶抗拔驗(yàn)算最不利為：組合 1(一般情況 ) 筋帶抗拔驗(yàn)算滿(mǎn)足 : 最小安全系數(shù) = = 外部穩(wěn)定性驗(yàn)算 (一 ) 滑移驗(yàn)算 安全系數(shù)最不利為：組合 1(一般情況 ) 抗滑力 = (KN ),滑移力 = (KN )。39。i c c i c iz H b L L H z? ? ? ? ? 當(dāng) 39。hH? 時(shí)，取 1=39。 4ykfRd?? （ 45） 23 2土釘從破壞面外側(cè)穩(wěn)定土體中抗拔的能力（與伸入土體 的長(zhǎng)度，鉆孔直徑以及界面粘結(jié)強(qiáng)度有關(guān)）。因此擋土墻的設(shè)計(jì)應(yīng)保證在自重和外荷載作用下不發(fā)生全墻的滑動(dòng)和傾覆，并保證墻身截面有足夠的強(qiáng)度、基底應(yīng)力小于地基承載能力和偏心距不超過(guò)容許值。重力式擋土墻圬工量大，但其形式簡(jiǎn)單，施工方便，可就地取材，適應(yīng)性較強(qiáng)，故被廣泛采用。在公路工程中廣泛應(yīng)用于支撐路堤或路塹邊坡、隧道洞口、橋梁兩端及河流岸壁等。如圖 所示，土楔 ABD 沿假定的破裂面 AD 滑動(dòng)，其穩(wěn)定性系數(shù) K 計(jì)算如下。 如圖 將土體劃分各小塊，其寬度為 b、高為 a、滑弧全長(zhǎng) L，將此三者換算成邊坡高度 H的表達(dá)式，即 Hb ?? （ 325） Ha ?? （ 326） HL ?? （ 327） 每 1m 坡長(zhǎng)的土塊總量為： 21G ab H? ???? ? ? ? （ 328） ααβ L=λHα=ξHHNGb= β HT 圖 表解法邊坡穩(wěn)定性分析原理 其法向和切向分力為： ????? c o sc o s 2HGN ?? （ 329） ????? s ins in 2HGT ?? （ 330） 穩(wěn)定系數(shù)為： ???? ?????? ?? ? ? ??? ? ? s i nc os2211 H HcHfTcLNfK ni ini i （ 331） 令： ??? ??? ??? sincosA ， ?? ????sinB 由此可得： BHcfAK ??? （ 332） 式中： H—— 邊坡高度 (m)； c—— 土的粘聚力 ( aKP )； ? —— 土的容重 ( 3/KN m )； f—— 土的內(nèi)摩擦系數(shù)， ?tgf ? ， ? 為土的內(nèi)摩擦角 (186。 邊坡穩(wěn)定性分析 路基邊坡滑坍是公路上常見(jiàn)的破壞現(xiàn)象之一。邊坡防護(hù)設(shè)施，不承受外力作用，必須要求坡面巖土整體穩(wěn)定牢固，但護(hù)面墻可用于極限穩(wěn)定邊坡。對(duì)于路基的不同層位應(yīng)提出不同的壓實(shí)要求，上層和下層的壓實(shí)度應(yīng)高些，中間層可低些。 根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》可知，二級(jí)公路路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求如表。挖方邊坡根據(jù)高度和巖土情況設(shè)置成直線(xiàn)或折線(xiàn)，一般坡度取 1： 。邊坡防護(hù)采用植草護(hù)坡和設(shè)置擋土墻。 路基設(shè)計(jì)及防護(hù)工程 公路路基是路面的基礎(chǔ)，它是按照路線(xiàn)位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，承 13 受由路面?zhèn)鱽?lái)的荷載，必須具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。 （ 5）應(yīng)滿(mǎn)足縱坡及豎曲線(xiàn)的各項(xiàng)規(guī)定（最大縱坡、最小縱坡、坡長(zhǎng)限制、坡段最小長(zhǎng)度、豎曲線(xiàn)最小半徑及豎曲線(xiàn)最小長(zhǎng)度等）。 3）第二緩和曲線(xiàn)（ HZ ～ YH ）內(nèi)任意點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算公式如下： cos/xXX HZ ?? ???????? ???????????ss RLlARLl ??? 222 30180c os30 (323) cos/xYY HZ ?? ???????? ???????????ss RLlARLl ??? 222 30180s i n30 (324) 12 式中： l 為第二緩和曲線(xiàn)內(nèi)任意點(diǎn)至 HZ 點(diǎn)的曲線(xiàn)長(zhǎng)。 平曲線(xiàn)要素計(jì)算 平曲線(xiàn)計(jì)算示意圖見(jiàn)圖 ，平曲線(xiàn)計(jì)算公式如下： 10 322 240ssLLq R?? () 24324 2384ssLLp RR?? (32) 圖 緩和曲線(xiàn)要素計(jì)算示意圖 0 sLR? ? (33) () 2T R p tg q?? ? ? (34) 0( 2 ) 2180 sL R L???? ? ? (35) ( ) se c 2E R p R?? ? ? (36) 2J T L?? (37) 以 JD1 為例，進(jìn)行曲線(xiàn)要素計(jì)算。 （ 6）各級(jí)公路不論轉(zhuǎn)角大小均應(yīng)敷設(shè)曲線(xiàn)，并盡量選用圓曲線(xiàn)較大的半徑。 （ 3）具體定線(xiàn) 9 經(jīng)過(guò)上述工作，路線(xiàn)雛形已經(jīng)明顯勾畫(huà)出來(lái)。 （ 4）選線(xiàn)時(shí)應(yīng)深入了解當(dāng)?shù)氐墓こ痰刭|(zhì)和水文地質(zhì)情況，弄清它們對(duì)工程的影響。沿線(xiàn)附近 多處可見(jiàn)巖溶裂隙泉分布，水質(zhì)清澈、透明，多為當(dāng)?shù)卮迕纳钣盟O(shè)計(jì)和施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行疏導(dǎo)并保留。 水文地質(zhì)評(píng)價(jià) 路線(xiàn)所經(jīng)地域地下水包括松散堆積層孔隙水和碳酸巖裂隙巖溶水倆種類(lèi)型本，接受大氣降水的補(bǔ)給，水位及 水量隨大氣降水和季節(jié)變化而變化。本次勘察經(jīng)在 ZK5， ZK7 取兩組水樣進(jìn)行分析，按照《巖土工程勘察規(guī)范》 (GB500212021)第十二章第 條判定：本場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋無(wú)腐蝕性。多年平均氣溫 16~℃，四季溫差變化大，最高 43℃，最低 ℃。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，我努力將 所學(xué)知識(shí)系統(tǒng)化條理化，不斷地融會(huì)貫通。 擋土墻分類(lèi)的方法很多，一般可按結(jié)構(gòu)型式、建筑材料、施工方法及所處環(huán)境條件等進(jìn)行劃分。 4~8月份占年降水量的 70％左右，且多綿綿細(xì)雨，可連續(xù) 30 天之久。 地震效應(yīng) 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500112021）和《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB18306— 2021）可知，公路沿線(xiàn)的 xx縣、 xx 市境內(nèi)抗震設(shè)防烈度為 6度，動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值為 。在雨季挖方路段地下水普遍上升，地下水對(duì)路塹有一定影響。 ④沿線(xiàn)邊坡土體 多具紅粘土性質(zhì)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)邊坡防護(hù)及截、排水處理。選線(xiàn)時(shí)還要注意環(huán)境的保護(hù)。定線(xiàn)就是根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和路線(xiàn)方案，結(jié)合有關(guān)條件在有利的路線(xiàn)帶內(nèi)進(jìn)行平、縱、橫斷面綜合設(shè)計(jì)，定出道路中線(xiàn)的工作。 路線(xiàn)方案擬定 路線(xiàn)方案是根據(jù)指定的路線(xiàn)總方向和設(shè)計(jì) 道路的性質(zhì)任務(wù)及其在公路網(wǎng)中的作用，考慮了社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素和復(fù)雜的自然條件等擬定的路線(xiàn)走向。擬定 R=1000m， 100 , 12 17 46 .2sLm ?? ? ? ? ?， ta n 0 . 1 0 7 7 , s e c 1 . 0 0 5 822????，則： 32 4 9 .9 9 6 ( )2 2 4 0ssLLqmR? ? ? 243 0 . 4 1 6 6 ( )2 4 2 3 8 4ssLLpmRR? ? ? 0 2 8 .6 4 7 9 2 .8 6 4 8 ( )sL mR? ?? ( ) 1 5 7 . 7 5 9 ( )2T R p tg q m?? ? ? ? 0( 2 ) 2 3 1 4 . 6 0 9 0 ( )180 sL R L m???? ? ? ? ( ) s e c 6 . 2 0 4 ( )2E R p R m?? ? ? ? 2 T L m? ? ? 同理，據(jù)以上方法可得 JD2各曲線(xiàn)要素分別為： JD2： T= ， L=479m ， E= ， J= . 逐樁坐標(biāo)計(jì)算 逐樁坐標(biāo)計(jì)算即路線(xiàn)中樁坐標(biāo)計(jì)算。 縱斷面設(shè)計(jì) 沿著道路中線(xiàn)豎直剖開(kāi)然后展開(kāi)即為道路縱斷面，它反映了道路中線(xiàn)地面高低起伏的情況及設(shè)計(jì)路線(xiàn)的縱向坡度情況，從而可以看出縱向土石方工程的挖填情況。 （ 6）在積雪或冰凍地區(qū)，應(yīng)避免采用陡坡 。 根據(jù)規(guī)范，二級(jí)公路采用整體式橫斷面，為單幅雙車(chē)道，整體式路基橫斷面包括行車(chē)道、路肩以及錯(cuò)車(chē)道等組成部分。 路基的類(lèi)型和構(gòu)造 由于填挖情況不同，路基橫斷面形式可歸納為路堤、路塹和填挖結(jié)合三種類(lèi)型。挖方邊坡的坡腳設(shè)置