高速公路路基路面工程計算書-課程設計(完整版)
【正文】 根據(jù)自然區(qū)劃、干濕狀態(tài)和土基組成，取土基頂面回彈模量 0 40E MPa? 。考慮建設成本和實際需求，選擇方案 二 作為最終方案。利用東南大學 HPDS2021軟件計算出滿足設計彎沉指標要求的結(jié)構層厚度為 ，同時滿足層底拉應力要求。 一個車道上大客車以及中型以上各種貨車的日平均車數(shù)為 418 輛，屬輕交通等級。 二、瀝青混凝土路面設計 軸載分析 根據(jù)設計規(guī)范，公路等級為高速公路，設計年限取為 15 年，按雙向 四 車道設計，車道系數(shù) 是 ，取 。 各層材料抗壓模量與劈裂強度確定 高等級公路規(guī)范規(guī)定材料設計參數(shù)需試驗確定，本課程設計由于條件限制，材料設計參數(shù)直接取用瀝青路面設計規(guī)范中建議數(shù)值，得到各層材料抗壓模量與劈裂強度。設計厚度取水泥穩(wěn)定碎石層為 24cm。 在設計中，橫向施工縫為設傳力桿平縫，橫向縮縫為設傳力桿的假縫，在鄰近橋梁或固定建筑物處，或與其他類型路面相連處、小半徑曲線和縱坡變換處，應設置橫向脹縫。計算疲勞應力系數(shù)為： ? ? 9 .7 1 0 1 .7 9 9vfeKN? ? ? ? 計算臨界荷位作用下混凝土板荷載疲勞應力為： 0 .8 7 1 .7 9 9 1 .3 0 0 .9 1 8 1 .8 6 8pr r f c psK K K M P a??? ? ? ? ? ? （ 3）溫度疲勞應力 自然區(qū)劃 Ⅱ 2 區(qū)的 最大溫度梯度取 88 / mgT ? ℃ ， 溫度線膨脹系數(shù)取51. 0 10 /c? ??? ℃， 板長為 5m ， ??，查《溫度應力系數(shù)圖》得? ， ? 。 （ 2）角隅鋼筋 設在脹縫兩側(cè)板的角隅處，用兩根直徑 14mm 長 的螺紋鋼筋彎成需要的形狀，角隅鋼筋設在板的上部，距板頂面不小于 5cm ，距脹縫和板邊緣各為 10cm 。驗算： ? ? ? ?1 .2 0 1 .8 6 8 1 .0 8 3 3 .5 4 1r p r tr M P a M P a? ? ?? ? ? ? ? ? ? ?? 因而，所選用普通混凝土面層厚度 26cm 可以承受設計基準期內(nèi)荷載應力和溫度應力的綜合疲勞作用?？v縫與橫縫盡可能垂直正交，避免板塊形成錯縫和銳角形式。 結(jié)構厚度計算結(jié)果 結(jié)構層材料名稱 抗壓回彈模量（ MPa） 劈裂強度（ MPa） 厚度（ cm） 層底拉應力（ MPa） 容許拉應力（ MPa） 20℃ 15℃ AC13 1400 2021 4 AC20 1200 1800 6 AC25 1000 1400 8 水泥穩(wěn)定碎石 1500 3600 24
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