【正文】 加油站安全評 價 評價方法、單元和程序 評價方法的選擇 安全評價方法是對系統(tǒng)的危險因素、有害因素及其危險、危害程度進行分析、評價的方法。安全檢查表法可用于保證裝置和操作以及維修符合設計要求和建設標準。下面對安全檢查表法作一個簡單介紹。裝油負責人未宣布該地區(qū)是安全以前，恢復裝油。 (5)泄漏，火災、爆炸，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失，環(huán)境污染 大學畢業(yè)設計 (論文 ) 30 對作業(yè)中灑在地面上的油品未及時處理，用化纖織物擦拭加油機、汽車油箱附近車體和地面。 表 26 軟件危險因素主要分析表 序號 軟件環(huán)節(jié) 產(chǎn)生危險的原因 可能產(chǎn)生的危害 1 驗 貨 不嚴格按照國家法律、法規(guī)所規(guī)定的銷售成品油的產(chǎn)品質量要求進行驗收；沒有驗貨記錄；驗貨人員缺乏相關知識。螺帽旋轉不靈活； (6)通氣管的阻火器不清潔暢通，有灰塵、堵塞、塌陷變形、銹蝕等現(xiàn)象； (7)閥門閥桿的動密封和法蘭靜密封不嚴密且滲漏，閥門啟閉不靈活，閥桿銹蝕，彎曲變形。 清洗場所存在引火源 (1)照明燈具、通訊器材、動力機械等電氣設備引起的電氣火花； (2)用高壓水或蒸氣沖洗時產(chǎn)生的靜電火花； (3)使 用鐵質工具進行人工鏟除作業(yè)時，摩擦撞擊打出火花，以及管理不善的明火。 電工持證操作； 嚴格執(zhí)行有關規(guī)程制度； 設備、設施選型要符合要求； 經(jīng)常檢查和維護電器設備； 做好清潔保養(yǎng)工 作，及時處理電氣隱患。 控制和消除明火、摩擦、撞擊火花； 消除工藝設備的不安全因素； 杜絕電氣事故火災發(fā)生； 安全裝置完備； 配備滅火器材。 防止油蒸氣積聚 消除引火源 油品滴漏 由于加油時 膠管破裂、密封墊破損、接頭緊固栓松動等原因，使液體滴漏至地面，遇火花立即燃燒。 搞好防火安全 采用密閉裝卸技術 嚴格安全操作 消除靜電危害 控制電氣點火源 控制雷擊點火源 控制明火源 控制摩擦撞擊火源 罐外形成爆炸性氣體混合物 (1).汽車油罐車、儲罐的裝卸過程中，罐口經(jīng)常是敞開的，油蒸氣會向罐口外四周擴散，在其擴散范圍內形成爆炸性氣體混合物。 機械傷害事故危險性分析 加油站的柴油發(fā)電機和油泵是運轉設備，在其運轉過程中若人員接觸到其運轉部位，會發(fā)生機械傷害事故，對人員造成傷害。自然界的雷擊也是一種觸電形式，其電壓可高達幾千萬伏特，造成極強的電流電擊，危害極大。 由于故障樹或門占絕大多數(shù)，所以便于用最小徑集進行分析，求得最小徑集有 4個，如下所示： P1={x1} P2={x2，??， x24，??， x29} P3={x12，??， x23，??， x43} P4={x12， x13， x14， x16，??， x23， x30，??， x45} 大學畢業(yè)設計 (論文 ) 23 從表示系統(tǒng)安全性的最小徑集可以看出，加油站火災爆炸事故的預防途徑有 4 個，只要保證任何一組最小徑集中基本事件的集合都不發(fā) 生，頂上事件便不會發(fā)生。 裝置中火災爆炸事故可分為以下類型： (1).儲罐、加油機、管道、閥門等外部火災爆炸事故 大學畢業(yè)設計 (論文 ) 20 這類事故是指易燃油品泄漏在密閉裝置系統(tǒng)以外形成的燃燒、爆炸性混合物的燃燒、爆炸，但未引起裝置密閉系統(tǒng)內部的物料燃燒或爆炸。 (2)先燃燒，后引起爆炸 先發(fā)生燃燒，在火場的熱輻射作有下，鄰近的儲、盛油容器內油蒸汽不斷揮發(fā)、擴散，與空氣混合形成爆炸性氣體，在爆炸極限濃度范圍內，遇火場火焰、火星發(fā)生爆炸。 (4)若采用敞開式卸油易產(chǎn)生靜電，從而導致發(fā)生火災、爆炸事故。 2．摩擦和撞擊 當兩個表面粗糙的堅硬物體互相猛烈撞擊和劇烈磨擦時，會產(chǎn)生火花，這種火花可認為是撞擊或磨擦下來的高溫固體微粒。油品漫溢流淌、噴濺后，遇火花會立即燃燒；蒸發(fā)后周圍空氣中油蒸汽濃度迅速上升，形成爆炸性氣體混合物。 分析火災爆炸， 一是分析形成爆炸性氣體混 合物的過程；二是分析點火源的產(chǎn)生途徑；三是分析火災爆炸的危害；四是火災爆炸存在的部位。 危險、有害因素主要是由物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為及管理 缺陷等引起。單元內存在危險物質的數(shù)量等于或超過危險物質規(guī)定的臨界量，即確定為重大危險源。桶裝堆垛不可過大，應留墻距、頂距、柱距及必要的防火檢查走道。用防爆泵轉移至槽車或專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置。避免長期反復接觸。就醫(yī)。 急 救 皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂 水和清水徹底沖洗皮膚。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。桶裝堆垛不可過大，應留墻距、頂距、柱距及必要的防火檢查走道。用防爆泵轉移至槽車或專用收集器內，回收或運至廢物處理場所處置。避免長期反復接觸。就醫(yī)。 急 救 皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。用水滅火無效。 實施評價階段：對加油站的安全條件與狀況進行實地檢查，運用選定的評價方法進行定性、定量分析。 圖 22 國慶路加油站經(jīng)營流程圖 采購 儲存 銷售 驗貨 運輸 供貨商 大學畢業(yè)設計 (論文 ) 11 加油站安全評價的原則和目的 安全評價的目的是運用安全系統(tǒng)工程方法對加油站的設施設備裝置實際運行情況進行全面的了解、檢查、分析，預測該加油站存在的危險、危害因素及危險程度和影響范圍。加油站年經(jīng)營汽油約 100 噸，柴油 200 噸以上。石油系統(tǒng)傳統(tǒng)的安全管理經(jīng)驗比較豐富，但是科學的安全管理經(jīng)驗尚有不足。加上石化銷售企業(yè)點多面廣 ,作業(yè)情況各異 ,發(fā)生事故影響較大 ,所以加強石化銷售企業(yè)的安全管理顯得尤為重要。 本文論述了安全管理在加油站管理中的重要性 ,介紹了加油站概況 ,分析了加油站內部存在的安全隱患 ,提出了解決辦法，提高加油站的安全管理。引進安全性評價這種科學的管理方法，將會提高石油系統(tǒng)的安全管理水平。 其它安全設施狀況 該加油站有消防沙 2m3 ，配置 35 公斤推車式干粉滅火器 1具， 8 公斤手提式干粉滅火器 4 具，滅火毯 3 塊， 6 L 泡沫滅火器 1 只；加油站員工負責維護保養(yǎng)。評價其發(fā)生危險的可能性及產(chǎn)生的后果。收集、整理及評價現(xiàn)有的各項規(guī)章制度、安全措施和 各類操作規(guī)程。 毒 性 急性毒性： LD50 67000mg／ kg(小鼠經(jīng)口 ) LG50 103000mg／ m3， 2 小時 (小鼠吸入 ) 刺激性 人經(jīng)眼： 140PPm(8 小時 )，輕度刺激。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停 止。就醫(yī)。 食入：給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸。 泄 漏 處 理 迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。 儲 運 儲存于陰涼、通風倉間內。罐儲時要有防火防爆技術措施。 滅火方法：泡沫、干粉、二氧化碳、沙土。就醫(yī)。 食入 給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸。 泄 漏 處 理 迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。 儲 儲存于陰涼、通風倉間內。罐儲時要有防火防爆技術措施。單元內存在危險物質的數(shù)量根據(jù)處理物質種類的多少區(qū)分為以下兩種情況： 單元內存在的危險物質為單一品種，則該物質的數(shù)量即為單元內危險物質的總量，若等于或超過相應的臨界量，則定為重大危險源。 物的不安全狀態(tài)： 指以下幾個方面： (1)防護、保險、信號的裝置缺乏或有缺陷； (2)設備、設施、工大學畢業(yè)設計 (論文 ) 16 具、附件有缺陷； (3)個人防護用品用具缺少或有缺陷； (4)生產(chǎn) (施工 )場地環(huán)境不良。 一、 爆炸性 氣體混 合物的 形成分析 (1)卸油作業(yè)罐內形成爆炸性氣體混合物 當空罐灌裝油品時，隨著油品的不斷加入，油蒸汽在罐內與空氣混合的濃度，將不斷增加，在灌裝作業(yè)的某一時刻，油蒸氣 — 空氣混合濃度既會進入爆炸極限。 (5)卸油、加油時油品泄漏、滴漏形成爆炸性氣體混合物 灌裝過量冒頂、油管破裂、密封墊破損、接頭緊固栓松動等原因，造成油品泄漏、滴漏至地面，遇火花會立即燃燒，蒸發(fā)后與空氣形成爆炸性氣體混合物。據(jù)測試，若火星的微米是 和 1mm 的直徑，則它們所帶的熱能分別為 和 176mJ，超過大多數(shù)可燃物質的最小點火能，足以點燃可燃的氣體、蒸汽和粉塵。 雷擊及雜散電流 大學畢業(yè)設計 (論文 ) 19 加油站、加油棚、儲罐及建筑物的防雷設施不安全，或因管理疏漏，導致防雷 設施的 效果降低甚至失去作用，有可能在雷雨天氣遭雷擊，引發(fā)火災、爆炸事故。 (3)儲油容器爆炸危險 儲油容器在火焰或高溫的作用下，容器內油蒸汽壓力急劇上升，在超過容器所能承受的極限壓力時，儲油容器可能發(fā)生物理性爆炸。這種類型的火災爆炸事故，如果發(fā)現(xiàn)及時，能夠立即控制和隔離，只要未涉及儲存設備、電氣儀表，經(jīng)營不會中斷；但若發(fā)現(xiàn)不及時，使火勢蔓延，就可能造成經(jīng)營中斷，影響的程度與事故涉及的范圍、設備損壞程度、材料及備件儲備情況、修復難易程度有關系。 限定性空間作業(yè)危險性分析 凡進入塔、罐等限定性空間內進行檢修、清理，稱為限定性空間作業(yè)。低電壓電流可使心跳停止，繼之呼吸停止。 中毒和窒息事故危險性分析 中毒和窒息：在有毒和缺氧環(huán)境 中，人體因吸入有毒物或氧不足而造成中毒或窒息。 (2).油品的閃點越低，裝卸時環(huán)境的氣溫越高，罐口直徑越大，裝卸流量越大，持續(xù)時間越長，油品蒸氣擴散波及的范圍也越大。長時間滴漏，油蒸氣可能集聚在低洼處，達到爆炸濃度。 摩擦、撞擊火花引起火災 (1)泵軸軸線不正，運轉時部件摩擦產(chǎn)生高熱引燃物料； (2)滾軸珠軸承安裝不標準或潤滑不足，摩擦產(chǎn)生高熱引燃油品； (3)盤根安裝過緊，振動過熱引燃物料； (4)油泵空轉造成泵殼變熱引燃物料； (5)油泵導管充氣引起導管劇烈跳動，甚至折斷發(fā)生事故。 有關規(guī)程制度的執(zhí)行 (1)操作和維修電氣設備時，未執(zhí)行有關規(guī)程，未穿戴適當?shù)姆雷o用品； (2)使用不符合規(guī)定的供電設施； (3)違規(guī)安裝使用器材和設備、設施； (4)未做到完工后料清、場地整潔等文明生產(chǎn)。 六 檢 修 作 業(yè) 易造成泄漏引發(fā)火災 (1)修理加油、加氣設備，尤其是拆機泵； (2)拆機泵、油氣分離器和管道時，容易造成油品流出，可燃氣體逸出，形成隱患。閥門閥蓋、閥體損傷和滲漏現(xiàn)象。安全員在卸車時，不向卸車人員說明注意事項，提示卸車重點，檢查安全防護設施，不負責監(jiān)卸。 (6)加油站停止營業(yè)時，未關閉加油機，未切斷電源，未鎖好機門。 (6)在裝卸油期間發(fā)生火警，未立即停止一切作業(yè)。 安全檢查又稱為過程安全檢查、設計檢查、避免危險檢查，安全檢查是對過程的設計、裝置條件、實際操 作、維修等進行詳細檢查以識別所存在的危險性。 安全檢查是對生產(chǎn)過程潛在安全問題的定性描述，并提出改正措施。 (8)油罐車卸油后盲目倒車，未注意附近情況。 (8)直接給塑料桶或汽車氣化器加油或在加油現(xiàn)場打手機。 2 加 油 作 業(yè) (1)加油車輛到限定位置后未熄火，司機在此修理和擦拭汽車。 發(fā)生泄漏、火災、爆炸等事故，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染 2 消 防 、 防 爆 設 備 設 施 (1)儲罐區(qū)未設至少一臺 35Kg 推車式干粉滅火器，每兩臺加油機未設至少一臺 4Kg干粉滅火器； (2)消防沙不保持潔凈、干燥松軟，有易燃物、沙粒粗糙；(3)消防器材箱損壞，開啟不靈活，不方便放取； (5)滅火器噴嘴不暢通并未封堵嚴密，膠管嚴重折裂、老化現(xiàn)象。 檢修作業(yè)環(huán)境存在火災危險性 (1)檢修作業(yè)常常需要動火：如 焊接、切割、用噴燈、火爐燒烤煨管； (2)在對可燃材料作保溫層的管道和設備焊割時，焊割的高溫高熱可沿金屬導體傳播到可燃物質上，或周圍一定距離的可燃物質上； (3)檢修動火作業(yè)結束后未作認真檢查，留下余火。 防止形成爆炸性混合物； 嚴 格清洗作業(yè)的安全操作； 控制和消除清洗作業(yè)中的引火源； 徹底清除可燃物質； 注意清洗后廢物的處理。 大學畢業(yè)設計 (論文 ) 26 設備故障缺陷引起火災 電動機故障： (1)動機過負荷運行； (2)電動機匝間或相間短路或碰殼； (3)機械摩擦使轉子、定子發(fā)生掃膛； (4)電動機接地不良 油泵故障： (1)泵軸制造缺陷、長時間缺水，使泵軸燒壞引起火災； (2)軸承水冷卻水系統(tǒng)結垢，嚴重堵塞，冷卻水中斷，引起軸承燒壞； (3)油泵齒輪斷裂，燒毀軸瓦。靜電火花