人教版語文五下把鐵路修到拉薩去課件03(完整版)
【正文】 建設者們具有無私奉獻、樂觀向上、科學創(chuàng)新、排除萬難、不達目的不罷休的執(zhí)著的精神。他們拿來暖風機，給隧洞增溫，洞壁的冰巖又遇熱融化，造成洞壁塌滑。建設青藏鐵路，是克服目前的交通“瓶頸”，加快青海、西藏兩省區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，促進西部大開發(fā)的客觀需要，修建青藏鐵路已是勢在必行。 廢寢忘食 ：顧不上吃飯，忘記了睡覺。o 杯水車 薪 xīn 廢 寢 忘食 qǐn 銀裝素裹： 素，沒有染色的。拉 薩 拉薩 —— 布達拉宮 拉 薩 青藏鐵路 青藏鐵路 你知道這條通向美麗的拉薩的鐵路是怎樣修建的嗎？ 西方媒體對此曾有怎樣的預言 ? yāo r225。裹，包，纏。形容勤奮專心。 讀了全文，你知道了什么？有什么感受？ （ 1）青藏高原氣候惡劣，天氣說變就變?！? “一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子”。 一條長長的“鐵龍”，從柴達木盆地深處的工業(yè) 新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里， 越過“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城 ──拉薩。這些困難，都屬于世界級難題。 （喜悅自豪，充滿信心的語氣。 7月 1日，青藏鐵路全線通車。 1960年，國務院正式批準拉薩為地級市，1982年又將其定為國家首批公布的 24座歷史文化名城之一。 青藏鐵路的建設，有著重大的政治意義、歷史意義、民族意義、地區(qū)意義，也有著重要的經(jīng)濟意義。在青藏鐵路的最高段，低壓缺氧的狀況更加嚴重，清晨是施工者趕走昨夜加班的疲勞恢復體力的黃金時段，可是，無風的清晨更是測量的黃金時間，耽誤不得。 ” 天太早了，曠野中除了他們再無別人。他們還開起玩笑， “ 不錯啦，只刮風沒雪沒冰雹，不用淋濕了回去。為了預防高原病 ,除了分發(fā)高原藥物以外 ,在海拔4500米以上還建立了大型制氧站，要求每位工人每天吸氧不少于 2小時，并且保證每位工人的床前有氧氣 ,睡覺前可以吸氧氣。 在施工工地上有這樣一句話廣為流傳：“天大地大沒有反應大，爹親娘親不如氧氣親。 青藏鐵路海拔在 4000米以上的地段有960公里，高寒缺氧，紫外線強以及惡劣的氣候條件，給建設者的身體健康構(gòu)成了威脅。在作業(yè)的喘息聲中，晨暉漸漸散去。 工地處在唐古拉山腹地相對平緩的山谷中。此時，四五個身影悄悄快步走出中鐵十八局集團建筑工程公司青
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