【正文】 SS4G 型 電力機(jī)車劈相機(jī)啟動控制 電路故障分析與處理 學(xué)生姓名 王立民 學(xué) 號 202123028 專 業(yè) 鐵道機(jī)車車輛 指導(dǎo)教師 職 稱 主要研究內(nèi)容及進(jìn)展 掌握 劈相機(jī) 的構(gòu)造和作用原 理基礎(chǔ)上，能夠比較熟練分析、判斷 劈相機(jī) 系統(tǒng)在機(jī)車運用中發(fā)生地故障 尚須完成的任務(wù) 對 劈相機(jī) 檢修的方法缺少經(jīng)驗以及沒能實際操作，處理問題時候還是不能準(zhǔn)確的斷診 存在的主要問題及解決措施 劈相機(jī) 如何 不啟動及啟動控制 的過程 通過所學(xué)知識對為什么 劈相機(jī)不啟動 來進(jìn)行解決 指導(dǎo)教師審查意見 專業(yè)部審查意見 黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 4 目 錄 摘要 英文摘要 前 言 ....................................................... 1 劈相機(jī)的介紹 ............................................... 2 電力機(jī)車劈相機(jī)概述 .......................................... 2 電力機(jī)車劈相機(jī)結(jié)構(gòu) ............................................ 3 電力機(jī)車劈相機(jī)工作原理 ........................................ 4 韶山 4改進(jìn)型電力機(jī)車的劈相機(jī)工作原理 ........................ 4 電力機(jī)車劈相機(jī)不啟動原因分析及處理 .......................... 10 SS4G 型電力機(jī)車劈相機(jī)起動電阻燒損的原因分析及 改進(jìn) ............. 11 機(jī)車劈相機(jī)日常維護(hù)檢 ....................................... 11 結(jié)論 ........................................................ 12 參考文獻(xiàn) ..................................................... 13 致謝 ........................................................ 14 黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 5 摘 要 眾所周知，電力機(jī)車通過 劈相機(jī) 與 通風(fēng)機(jī)配合 ，而且一條電氣化鐵路會分段供電，且不說因為一些原因運行中的 劈相機(jī)啟動故障，就說在遇到電阻燒損時 ，牽引通風(fēng)機(jī)帶劈相機(jī)工作 。 黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 2 劈相機(jī)的介紹 單相異步電動機(jī)是利用單相交流電源供電的一種小容量交流電機(jī)。它是一種能實現(xiàn)單一三相變換的異步電機(jī)，用于一切由單相電源供電，而又以三相異步電動機(jī)為負(fù)載的場合。它的性能的好壞直接影響到其它輔助電機(jī)的正常工作。 電動機(jī)單相交流電通過電機(jī)定子的單相繞組時，產(chǎn)生交變的脈振磁場，一個脈振磁場可以分解為兩個幅值一樣，轉(zhuǎn)速相等轉(zhuǎn)向相交的旋轉(zhuǎn)磁場，與電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動方向相同為正序放置磁場，與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向相反的磁場為負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場。起動劈相機(jī)是電力機(jī)車動車前的預(yù)備性操作，其電路屬于控制電路。導(dǎo)線 560 經(jīng) 567KA的常開觸點，使導(dǎo)線 561 有電，然后分成幾個支路。同時， 566KA 的常開觸點閉合， 215QA 和 566KA 常開觸點，使 566KA 繼續(xù)得電自鎖：導(dǎo)線 561 經(jīng) 533KT的常閉觸點，使導(dǎo)線 577 有電，為其它輔助電機(jī)的正常工作做好準(zhǔn)備。因此，如何經(jīng)濟(jì)、可靠地實現(xiàn)劈相機(jī)的起動，是劈相機(jī)運行中必須首先解決的問題。這時劈相機(jī)氣隙中的正序磁場和磁通有兩個作用：一是，正序磁通和轉(zhuǎn)子導(dǎo)體內(nèi)感應(yīng)的正序電流相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，用以克服轉(zhuǎn)子的機(jī)械阻轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)子負(fù)序電流產(chǎn)生的電磁阻轉(zhuǎn)矩，驅(qū)使轉(zhuǎn)子沿著正序磁場的方向繼續(xù)維持轉(zhuǎn)動，這時劈相機(jī)實際上是作為一臺單相異步電動機(jī)運行；二是，正序磁場切割定子三相繞組，感應(yīng)出三相電勢，從劈相機(jī)三相負(fù)載端來看，它又是三相發(fā)電機(jī)。由此可知，當(dāng)劈相機(jī)負(fù)載時，在劈相機(jī)的發(fā)電相繞組中僅有發(fā)電相電流 1WP Q VUI II U 流過，而在 U、 V 電動相繞組中同時存在著電動機(jī)電流 PI 和發(fā)電機(jī)電流 Δ UI 、 Δ VI ，所以劈相機(jī)負(fù)載后的定子三相電流的關(guān)系可寫成： ????????????????IIIIIIIIWWVPVUPU 因此，劈相機(jī)無論是空載工況還是負(fù)載工況，其定子三相電流 都是不對稱的，這種三相電流的不對稱是劈相機(jī)負(fù)載后三相電壓不對稱的重要原因之一，這將直接影響輔助電動機(jī)的正常運行。也是一臺“劈相機(jī)”。啟動繞組 12ZZ 與電容器 C 串聯(lián) 后：通過離心開關(guān)或繼電器觸點 s 與 工 作繞組 12UU 一起并接到同 一電源上。 單相電容啟動電動機(jī)有較大的啟動轉(zhuǎn)矩，但啟動電流也較大，適用于各種滿載啟動的機(jī) 械，如小型空氣壓縮機(jī)，在部分電冰箱壓縮機(jī)中也 有采用。這種電動機(jī)的特點是啟動繞組 12ZZ 的導(dǎo)線 直徑較細(xì)，匝數(shù)少，又與啟動電阻串聯(lián)，則該支路的總電阻遠(yuǎn)大于感抗，可近似看作流過繞組中的電流與電源電壓同相位；工作繞 組 12UU 的導(dǎo)線直徑較粗，匝數(shù)較多，則感抗遠(yuǎn)大于繞組中的直流電阻，可近似看作流過繞組中 的電流滯后電源電壓約 90176。 注意：人為閉合 567KA后，與 “ 主斷 ” 斷開后，必須使 567KA 釋放，合閘后再閉合劈相機(jī)扳鈕，將 567KA固定在吸合位。 （ 2）若起動電阻仍甩不開，則檢查處理 527KT 常開點。 5. 機(jī)車運行時，應(yīng)防止接觸網(wǎng)突然斷電后，當(dāng)劈相機(jī)轉(zhuǎn)速下降到 1200r/min以下時，不帶啟動電阻而重新啟動。而如 SS7E型電力機(jī)車則采用電子裝置劈相，還包括 HXD1～ HXD3， HXD1B、 HXD3B等。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 施工組織設(shè)計 本施工組織設(shè)計是本著“一流的質(zhì)量、一流的工期、科學(xué)管理”來進(jìn)行編制的。 以絕對標(biāo)高 m 為準(zhǔn)，總長 27樓 ； 30樓 m。本工程窗均采用塑鋼單框雙玻窗，開啟窗均加紗扇。 本工程設(shè)計照明電源采用 BV－ 銅芯線，插座電源等采用BV－ 4 銅芯線；除客廳為吸頂燈外，其余均采用座燈。 三、 施工準(zhǔn)備 黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 4 現(xiàn)場道路 本 工程北靠北京西路，南臨規(guī)劃道路，交通較為方便。具體配電箱位置詳見總施工平面圖。 C、根據(jù)施工組織設(shè)計中進(jìn)度控制測量工 作進(jìn)度，明確對工程服務(wù)，對工程進(jìn)度負(fù)責(zé)的工作目的。 B、在墊層上進(jìn)行基礎(chǔ)定位放線前，以建筑物平面控制線為準(zhǔn)，校測建筑物軸線控制樁無誤后，再用經(jīng)緯儀以正倒鏡挑直法直接投測各軸線。 人工開挖時，由技術(shù)員抄平好水平控制小木樁，用方鏟鏟平。 C、砌筑采用滿鋪滿擠“三一砌筑法“，要求灰漿飽滿，黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 8 灰縫 8－ 12mm。 ⑶ 板中受力鋼筋搭接， I 級鋼 30d， II 級鋼 40d，搭接位置：上部鋼筋在跨中 1/3 范圍內(nèi)，下部鋼筋在支座 1/3 范圍內(nèi)。 ⑵ 澆筑前，對模板內(nèi)雜物及油污、泥土清理干凈。 黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 10 架子工程 ⑴ 本工程采用雙排架子防護(hù)，外設(shè)立桿距墻 2m，里皮距墻 50cm，立桿間距 ，順?biāo)g距 ，間距不大于 1m。 將墻面找方垂直線，清理基層，然后沖筋，按照圖紙要求，分層找平垂直，陰陽角度方正，然后拉線作灰餅。 層面工程 屋面保溫層及找平層必須符合設(shè)計要求，防水采用防水卷材。 ⑷ 燈具、插座、開關(guān)等器具安裝，其標(biāo)高位置應(yīng)符合設(shè)計要求，表面應(yīng)平直潔凈方正。砂漿的作用：一是鋪平磚的砌筑表面，二是將塊體磚粘接成一個整體。 黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 14 D、要選磚，將過厚的磚剔掉。絕不可加水二次拌合。埋入長度從墻黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 15 的留槎處算起，每邊均＜ 100cm，末端應(yīng)有彎鉤”見圖。踏步不等高現(xiàn)象，一般發(fā)生在最上或最下一步踏步中。為使罩面有標(biāo)準(zhǔn)。 ⑵ 將磚浸水濕透。（靠墻身處不支模板，直接將瀝青砂漿板條粘貼）。 ⑸ 粘結(jié)層：用 1： 20 水泥砂漿厚≥ 20mm，沿墻四周上翻150mm 并粉光。澆筑砼時派專人看護(hù)，以利及時修正。 ⑴ 、木磚埋入預(yù)制塊模具前，須以防腐處理。 ② 、連接鐵板條與塑鋼之連接，用塑鋼抽芯鉚釘，其直徑≥ 5mm，不用 5mm 螺釘或 4mm 的自攻螺絲。 ② 、焊接接口：設(shè)計要要求坡口焊時，坡口加工的形式須符合設(shè)計要求。同時，必須逐根管道都要實測實量。 這種缺陷的存在，在接線時 ，往往將箱上的所有插座的零線串接，保護(hù)接地串接。低壓系統(tǒng)地接地保護(hù)最優(yōu)形式就是“三相五線制供電形式“，它非常適用于分散的民用建筑，也適用于施工現(xiàn)場的臨時供電。 主體施工階段組織流水施工，每層主體施工 15 天。 建立文明施工現(xiàn)場：材料、配件、工棚、廁所、大宗材料按施工平面圖嚴(yán)格要求就位管理，周轉(zhuǎn)材料堆放有序。主 管質(zhì)量之制定，監(jiān)控質(zhì)量目標(biāo)計劃之實施評價與激勵； 技術(shù)負(fù)責(zé)人：主持質(zhì)量目標(biāo)實施的技術(shù)措施之制定，確保黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 27 質(zhì)量目標(biāo)與技術(shù)措施對有關(guān)工長、作業(yè)班長之技術(shù)交底、監(jiān)督技術(shù)措施之執(zhí)行、作好跟蹤檢查與操作生產(chǎn)調(diào)查、建議項目經(jīng)理與總工長調(diào)整作業(yè)布置與調(diào)換不良作業(yè)人員； 總工長：監(jiān)督施工技術(shù)措施之履行、調(diào)整不良作業(yè)人員之崗位、作好材料構(gòu)配件事先檢查、監(jiān)控配合比的嚴(yán)格執(zhí)行； 有關(guān)工長：跟蹤檢查操作要點之執(zhí)行、糾正不良作業(yè)事件。作好工序、分項工程、分部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查、驗收。將主動管理與被動管理相結(jié)合、前饋控制與反饋控制相結(jié)合，事先控制與事中、事后控制相結(jié)合。 裝修施工階段： 自 2021 年 3 月 1 日至 2021 年 6 月 20 日為裝修工程施工階段。所以在用戶配電線路中，插座中的線和線應(yīng)該統(tǒng)一有顏色的區(qū)別。 為此，在采購配電箱時和安裝配電箱之前，對其質(zhì)量進(jìn)行檢查。 ② 、壓力表必須精確， 使用前要進(jìn)行校驗。焊接時，焊縫高度要符合規(guī)范要求。 ② 、或?qū)⑦B接用鐵板條與塑鋼之間用塑料膜隔開。 240 預(yù)制塊用于240 墻中。 ⑸ 、如為預(yù)留孔洞，等管道安裝就位并校正固定后，對預(yù)留洞要用與樓板同標(biāo)號的砂漿（或 1： 2－ 1： 的水泥砂漿等）填實、搗固，使其與砼結(jié)合密實，決不許以碎磚、碎石、雜物隨意堵塞。 管道根部的滲漏預(yù)防： ⑴ 、澆筑鋼筋砼樓板，用時準(zhǔn)確地將位置、尺寸預(yù)留樓板黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 18 管道孔。 衛(wèi)生間地面漏水的預(yù)防： ⑴ 現(xiàn)澆砼樓板：沿房間四周墻上翻 150mm。 ⑶ 用“一磚、一鏟灰、一擠塞“三一砌磚法堵塞，絕不準(zhǔn)用碎塊碴堵塞。罩面抹灰時，便踏步的外陽角恰恰落在這一條斜線上。二是將結(jié)構(gòu)標(biāo)高誤為建筑標(biāo)高。 預(yù)防樓梯砼踏步掉角： 樓梯踏步澆筑砼后，往往因達(dá)不到砼強(qiáng)度要求，就因施工需要提前使用，既便有了足夠強(qiáng)度，使用不慎，都會掉楞掉角。 D、不可以干磚砌筑。堅持“一塊磚、一鏟灰、一揉擠“的“三一“砌磚法“。如果灰縫過厚，由于砂漿抗壓強(qiáng)度低于壓的抗壓可度。 ⑹ 做好各種絕緣接地電阻的測試和系統(tǒng)調(diào)整記錄，檢查配線的組序一定要符合設(shè)計要求。 黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 12 本工程屋面材料防水，專業(yè)性強(qiáng)，為保證質(zhì)量，我們請專業(yè)人員作防水層。 罩面應(yīng)均勻一致，并應(yīng)在終凝前刮平壓光，上三遍灰抹子。 ⑶ 為加強(qiáng)架子的穩(wěn)定性，每七根立桿間設(shè)十字蓋，斜桿與地面夾角 60o。 ⑷ 本工程均采用插入式振搗器，一次澆筑厚度不宜超過振搗器作用部分長度的 倍，搗實砼的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的 倍。保護(hù)層采用 50mm 50mm 的水泥砂漿塊。 E、隔墻與墻不同時砌筑又不留成斜槎時可于墻中引出陽槎或在墻的灰縫中預(yù)埋拉結(jié)筋，每道不少于 2 根。機(jī)械挖土 ,先發(fā)出信號，挖土的時候，挖掘機(jī)操作范圍內(nèi)，不許進(jìn)行其他工作，裝土的時候，任何人都不能停留在裝土車上。 ⑷ 結(jié)構(gòu)施工測量 A、首層放線驗收后，主控軸一引至外墻立面上，作為以上務(wù)層主軸線豎身高以測的基準(zhǔn)。根據(jù)主軸線設(shè)置兩條次軸線即 27樓：（ H）軸黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 6 線和（ 27）軸線； 30樓：（ H）軸線和（ 27）軸線。樓層用水采用鋼管焊接給水管，每層留一出水口；給水管不置蓄水池內(nèi)，由潛水泵進(jìn)行送水。 機(jī)械準(zhǔn)備 ⑴ 設(shè) 2 臺攪拌機(jī)， 2 臺水泵。計劃 2021 年 9 月 15 日前黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 3 完成基礎(chǔ)工程， 2021 年 12 月 30 日完成主體結(jié)構(gòu)工程， 2021 年 6月 20 日完成裝修工種，安裝工程