【正文】 既定的施工任務(wù)、質(zhì)量、安全目標(biāo)；但也存在不少問題。其次，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。作為施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員，要對(duì)工程過程中遇到的問題進(jìn)行總結(jié)并按時(shí)上報(bào)，對(duì)工程數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤并記錄，保留好現(xiàn)場(chǎng)影像資料，尤其是對(duì)隱蔽工程，一定要做好資料的搜集和整理。因此管理人員在項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)踐中不斷探索，最終探索出一條施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的成功之路。安全保證體系建立項(xiàng)目部、工程隊(duì)和班組三級(jí)安全體系，嚴(yán)格運(yùn)行各項(xiàng)制度，系統(tǒng)管理，保證令行禁止。安全崗位責(zé)任制：逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。（3）根據(jù)工程特點(diǎn)，建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員要首先進(jìn)行自檢，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范和圖紙等檢查那些施工質(zhì)量薄弱，容易出錯(cuò)，發(fā)生質(zhì)量事故后對(duì)安全影響比較大的部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查。要及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，講安全施工扼殺在苗頭上。安全隱患的鏟除，除了常抓常管；強(qiáng)手段；對(duì)事不對(duì)人外，領(lǐng)導(dǎo)和安全部門的檢查和監(jiān)督也很重要。隧道施工是多種作業(yè)構(gòu)成，缺一不可，且互相干擾，相互牽制，施工的綜合性很高，隱蔽性大，隱蔽工程居多，作業(yè)循環(huán)性強(qiáng)，作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，更多體現(xiàn)了四面一體綜合管理見成效的模式。我個(gè)人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)、量測(cè)監(jiān)控。也保證了我們單位的施工質(zhì)量。二、隧道施工管理存在的主要問題：現(xiàn)場(chǎng)管理方面（1）、完全依賴于分包隊(duì)的大包式的分包管理，形成以包代管或令不行、禁不止；（2）、技術(shù)交底沒有層層到位，風(fēng)險(xiǎn)要素控制不到位，施工隨意性強(qiáng)；（3）、有經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)管理人員不足，即沒有一定經(jīng)驗(yàn)的人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)整體情況進(jìn)行掌控，甚至連跟班作業(yè)的“報(bào)信”人員都沒有。因此要正確處理好項(xiàng)目部和分包隊(duì)伍之間的關(guān)系，保持健康、合作共贏的關(guān)系。六、技術(shù)方案管理技術(shù)方案要先進(jìn)、合理、適用技術(shù)方案內(nèi)容要包括過程模擬、驗(yàn)算、精度保證、質(zhì)量保證、安全保證技術(shù)等內(nèi)容，且要針對(duì)性強(qiáng)、符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，具有一定的先進(jìn)性。要及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，講安全施工扼殺在苗頭上。型鋼1758噸，每60噸送檢一次，送檢次數(shù)不少于30次。質(zhì)檢站抽檢1次。質(zhì)檢站抽檢14組。另外止水帶，止水條，PVC排水管，透水盲管，防火涂料，復(fù)合土工膜等進(jìn)場(chǎng)材料至少送檢一次。C15167方留置2組，C2095方留置1組4號(hào)邊坡：錨桿46根按5%抽檢，不少于3根。另外復(fù)合土工膜要求送檢一次。路面路基工程試驗(yàn)工作量大，試驗(yàn)工作影響到整個(gè)路面的質(zhì)量。C3060方留置1組試塊。邊坡是現(xiàn)階段施工的又一工作面，主要試驗(yàn)工程量：2號(hào)邊坡：錨桿和錨索：596根按5%抽檢，不少于30根。質(zhì)檢站抽檢1組/100延米。質(zhì)檢站抽檢1次/2000噸。螺栓53612套，每5000顆送檢一次，送檢次數(shù)不少于11次。測(cè)量人員在監(jiān)控量測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象要及時(shí)上報(bào)上級(jí)管理部門。技術(shù)方案審批流程要規(guī)范技術(shù)方案審批流程首先要滿足法規(guī)和業(yè)主要求，在技術(shù)難度上還要按公司技術(shù)方案管理辦法有關(guān)規(guī)定來(lái)分級(jí)負(fù)責(zé)管理。推行項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班督查制度要求項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)輪流在施工現(xiàn)場(chǎng)，特別是對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)隧道，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)一定要有人待在現(xiàn)場(chǎng)，組織協(xié)調(diào)和指導(dǎo)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)活動(dòng)，對(duì)于重難關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)或每道工序的第一次施工，項(xiàng)目經(jīng)理、總工都需在現(xiàn)場(chǎng)親自檢查組織方案和技術(shù)方案的可靠性，掌握第一手資料，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)，并組織召開相關(guān)總結(jié)會(huì)，明確進(jìn)一步保證安全質(zhì)量的改善、改進(jìn)方法和措施，常規(guī)作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理和總工至少每周對(duì)項(xiàng)目各作業(yè)點(diǎn)要進(jìn)行巡查一次，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題所在。技術(shù)方案方面（1）、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法不合理、不到位，監(jiān)控量測(cè)不準(zhǔn)確、不及時(shí)，指導(dǎo)性不強(qiáng),有的連具體施工到什么位置都拿不出準(zhǔn)確數(shù)字；（2）、專項(xiàng)技術(shù)方案編寫不細(xì)致、不具體，實(shí)施指導(dǎo)性較差，導(dǎo)致交底針對(duì)性不強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)操作依據(jù)模糊；（3）、監(jiān)理旁站不到位，形同虛設(shè)或指令執(zhí)行不到位，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表經(jīng)驗(yàn)不足，跟蹤設(shè)計(jì)變更不及時(shí)或溝通聯(lián)系不暢。在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。在進(jìn)行隧道施工時(shí)，因?yàn)槭┕に俣燃涌?，施工單位施工常有不符合要求的情況，總結(jié)我個(gè)人建議是：掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。文明施工：成蘭公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、文明施工比以前有了很大的改善，初見成效，但是不夠，細(xì)節(jié)做得不到位。監(jiān)控量測(cè)，是了解和掌握隧道沉降、位移、斂收的重要依據(jù)，是隧道施工安全的重要保障，必須及時(shí)跟進(jìn)，做到每天有監(jiān)測(cè)、有記錄、有匯報(bào)、做到心中有數(shù)。測(cè)量人員在監(jiān)控量測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象要及時(shí)上報(bào)上級(jí)管理部門。項(xiàng)目部安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應(yīng)