【正文】 ......................... 26 第 4 章 ZPW2021A 型自動(dòng)閉塞的傳輸安全性 ............................... 28 調(diào)諧區(qū)斷軌檢查 ....................................................... 28 軌道電路全程斷軌檢查 ................................................. 28 減少調(diào)諧區(qū) 歐姆分路“死區(qū)段”的長(zhǎng)度 .............................. 28 調(diào)諧單元斷線檢查 ..................................................... 29 鋼軌對(duì)地不平衡對(duì)傳輸安全的影響及防護(hù) ................................. 29 第 5 章 ZPW2021A 型移頻軌道電路 施工組織驗(yàn)收測(cè)試 ........................ 30 室內(nèi)設(shè)備安裝定測(cè) ..................................................... 30 ZPW2021 型無(wú)絕緣軌道電路電器測(cè)試 ....................................... 31 ............................................................................................. 31 ..................................................................................................... 31 ............................................................................................................. 31 室外設(shè)備電氣特性測(cè)試 ................................................. 31 5. 4 ZPW－ 2021A 無(wú)絕緣軌道電路電氣特性技術(shù)指標(biāo) …………………………………… 32 結(jié)束語(yǔ) ................................................................... 34 致 謝 ........................................................... 35 參 考 文 獻(xiàn) ........................................................ 36 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 第 4 頁(yè) 共 35 頁(yè) 第 1 章 ZPW2021A 型自動(dòng)閉塞系統(tǒng) 的概述 ZPW2021A 型自動(dòng)閉塞系統(tǒng) 的特點(diǎn) 在解決調(diào)諧區(qū)斷軌檢查后，實(shí)現(xiàn)了對(duì)軌道電路全程斷軌的檢查，大幅度減少了調(diào)諧區(qū)死去段的長(zhǎng)度，例如，從以前的 20 米 降到 5 米 以內(nèi)，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)調(diào)諧單元的斷線檢查和 拍 頻信號(hào)的干擾的防護(hù)， 提高了傳輸?shù)陌踩浴? ZPW2021A 型自動(dòng)閉塞系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) ZPW2021A 型自動(dòng)閉塞系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分為兩類 :電氣 — 電氣絕緣節(jié) 和 電氣 機(jī)械絕緣節(jié) 。 調(diào)諧單元 BA 設(shè)于一個(gè)白色聚酯盒內(nèi)，盒的尺寸為 355mm179。例如： A B 有 100A 的電流不平衡電流，由空心線圈的短路作用，則為不平衡的電流為零。 果電氣絕緣節(jié)之間的距離超過(guò) 100 米，必須增加一個(gè)空扼流變壓器完成橫向連接它的位置在電氣絕緣節(jié)終端，連接空心線圈中心點(diǎn)，在機(jī)械絕緣節(jié)終端，連接扼流變壓器中心點(diǎn)，在區(qū)間線路增設(shè)的空扼流變壓器中心點(diǎn) 。 補(bǔ)償電容的作用： 60千克重 1435 毫米軌距的鋼軌電感為 H/m，同時(shí)每米約有幾個(gè) pf 電容。電容器采用電纜焊接在電容器內(nèi)部，軸向分兩頭引出，把電纜用環(huán)氧塑脂灌封。 產(chǎn)生足夠功率的輸出信號(hào)，額定輸出功率 70W（ 400 歐姆負(fù)載），最大輸出功率 105W。當(dāng)發(fā)送輸出端短路時(shí)，經(jīng)檢查測(cè)使“控制與門”有 10秒的關(guān)閉（裝死或稱休眠保護(hù)）。移頻信號(hào)的失真度小、幅度差小，充分的利用信號(hào)能量。 B1 變壓器阻抗為 36歐姆 倒 55歐姆，以穩(wěn)定接收器輸入阻抗，該阻抗選擇較低，以利于抗干擾變壓器 B1匝數(shù)比為 116：（ 1 到 146 的數(shù)）。 站內(nèi)防雷和電纜模擬網(wǎng)絡(luò) 站防雷和電纜模擬網(wǎng)絡(luò)包括站內(nèi)防雷組合以及電纜模擬網(wǎng)絡(luò) 。 橫向雷電的防護(hù) ： 采用 280 伏左右防護(hù)等級(jí)壓敏電阻。另外，還實(shí)現(xiàn)對(duì)與受電端相連接調(diào)諧區(qū)短小軌道電路移頻信號(hào)的解調(diào)，給出短小軌道電路執(zhí)行條件，送至相鄰軌道電路接收器。 CPU CPU2：是微機(jī)系統(tǒng)，完成主機(jī)、并機(jī)載頻判決、信號(hào)采樣、信息判決和輸出驅(qū)動(dòng)等功能。安全與門接收到兩路方波信號(hào)后，將其轉(zhuǎn)換成直流電壓帶動(dòng)繼電器。 CPU完成信號(hào)的采樣、運(yùn)算判決和控制能力。 譯碼器：完成 CPU 與 EPROM、 RAM、 A/D 及輸入輸出接口（ I/O）等之間的邏輯關(guān)系。通訊時(shí)鐘電路是雙 CPU通訊時(shí)的外部時(shí)鐘，該時(shí)鐘通過(guò)對(duì) CPU 的輸出頻率分頻后，再提供給 CPU通訊用，通訊時(shí)鐘約 200KHz。 ZPW2021A 型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞構(gòu)成原理圖： 31 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 第 14 頁(yè) 共 35 頁(yè) ?總移頻報(bào)警燈設(shè)在控制臺(tái)通過(guò)移頻總報(bào)警繼電器 YBJ 落下實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警。 明 測(cè)試位置 — 在電纜模擬網(wǎng)絡(luò)盤面板上。 “軌入”塞孔 — 接收器輸入電壓軌道 UV1V2 大于 240mV。 XGJZ — 主機(jī)小軌道繼電器或執(zhí)行條件電壓大于 20V。 （ 1）小軌道電路的調(diào)整 小軌道電路的調(diào)整，只有在開(kāi)通給點(diǎn)設(shè)備安裝就緒后進(jìn)行。 “軌出 1”塞孔 — 主軌道信號(hào)經(jīng)過(guò)調(diào)整后的輸出電壓與調(diào)整表范圍一致。針對(duì)此現(xiàn)象，首先檢查移頻柜熔 斷器是否良好；然后用數(shù)字選頻表的直流檔，在衰耗器面板上“發(fā)送電源”插孔測(cè)試工作電源是否正常；最后用數(shù)字選頻表選好相應(yīng)頻率，在衰耗器面板上“發(fā)送攻出”插孔測(cè)試，若此時(shí)無(wú)電壓輸出，有可能發(fā)送器故障，這時(shí)就需更換發(fā)送器，故障恢復(fù)。 （ 3）衰耗盤內(nèi)部開(kāi)路故障處理。 （ 5）衰耗盤故障處理。 （ 7）發(fā)送調(diào)諧單元與匹配單元連接線接觸不良的處理方法。 接收調(diào)諧單元防護(hù)盒中心距信號(hào)機(jī)機(jī)柱中心（列車運(yùn)行方向）為 30m，防護(hù)盒邊緣距所屬線路中心不得小于 2220mm。用鋼卷尺在基礎(chǔ)樁上平面邊緣兩端距所屬線路內(nèi)側(cè)測(cè)量其方正。 空芯線圈應(yīng)面向所屬線路側(cè)立式安裝，在安裝時(shí)注意電氣絕緣節(jié)處用 ZW178。 38 設(shè)備布置示意圖 39 空芯線圈設(shè)備示意圖 310 空芯線圈布置示意圖 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 第 21 頁(yè) 共 35 頁(yè) (4)接地連接 ①貫通地線是由 25mm2鉛包銅纜或 35mm2環(huán)保型貫通地線組成。 311 防護(hù)盒安裝示意圖 1500mm 貫通地線 屏蔽地線 干線電纜 安全地線 方向盒 干線電纜 支線電纜 防雷地線 空芯線圈 屏蔽地線 312 區(qū)間貫通地線與各設(shè)備連接示意圖 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 第 22 頁(yè) 共 35 頁(yè) 補(bǔ)償電容引接線從特制軌枕兩端引線孔中引出。 ② 補(bǔ)償電容在 普通軌枕的 安裝方法 安裝 補(bǔ)償電容卡具： 將電容卡具用φ 6mm 脹管螺栓固定在軌枕側(cè)面，并將補(bǔ)償電容安裝在卡具內(nèi)?！?60176。 接收調(diào)諧單 元防護(hù)盒中心距空芯線圈防護(hù)盒中心（列車運(yùn)行反方向）為調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度的 1/2，設(shè)備防護(hù)盒邊緣距所屬線路中心不得小于 2220mm 。 9)連接線從設(shè)備防護(hù)盒引出后應(yīng)用尼龍綁扣平行綁扎，與鋼軌連接時(shí)應(yīng)采用專用卡具防護(hù)，連接線在軌枕間應(yīng)用卡具或小枕木固定防護(hù)。 。 6) 補(bǔ)償電容兩端為壓接端頭時(shí)，其端頭與引接線壓接牢固，且端頭與引接線之間進(jìn)行防護(hù)。 ③ 當(dāng)護(hù)輪軌長(zhǎng)度超過(guò) 200m 時(shí)，每 200m 加裝鋼軌絕緣一處；當(dāng)不足 200m 時(shí)在護(hù)輪軌區(qū)域內(nèi)對(duì)角加裝一對(duì)鋼軌絕緣。 電壓范圍：一級(jí)電平：167— 177V；二級(jí)電平： 150— 159V；三級(jí)電平： 130— 142V；四級(jí)電平： 105— 115V。 歐姆分路“死區(qū)段”的長(zhǎng)度 由于接收端阻抗較低，造成一段 歐姆分路“死區(qū)段”。在無(wú)窮大歐姆千米條件下，若不設(shè)小軌道電路，29米內(nèi) 歐姆分路“死區(qū)”長(zhǎng)度為 米（距送段 4米，受端 米）。對(duì)移頻信號(hào)呈感性，對(duì)軌道電路的傳輸 .調(diào)整 .分路 .斷軌檢查 .機(jī)車信號(hào)入口電流等均無(wú)顯著影響 。 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 第 28 頁(yè) 共 35 頁(yè) 利用調(diào)諧單元斷線對(duì)本區(qū)段頻率的信號(hào)絕緣節(jié)阻抗降低，對(duì)相鄰頻率的信號(hào)絕緣節(jié)阻抗升高的原理，用調(diào)諧區(qū)軌道電路工作門限值即可實(shí)現(xiàn)對(duì)調(diào)諧單元的檢查，送端調(diào)諧單元斷線。當(dāng)工作值儲(chǔ)備系數(shù)為百分之 40時(shí)，分路“死區(qū)”長(zhǎng)度小于 5米；當(dāng)為百分之 30 時(shí)。 （ 2 ）站防雷及電纜模擬網(wǎng)絡(luò)：有三個(gè)測(cè)試插孔 測(cè)試插孔 發(fā)送 接收 SK1 設(shè)備側(cè)（電壓） 與發(fā)送功出同 約數(shù)百伏 SK2 防雷側(cè)（電壓） 與發(fā)送功出同 略高于 SK1 電壓值 SK3 電纜側(cè)（電壓） 經(jīng)模擬網(wǎng)絡(luò)衰減低于功出電壓 有模擬網(wǎng)絡(luò)衰減時(shí)，高于 SK2 電壓值 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 第 27 頁(yè) 共 35 頁(yè) 第 4 章 ZPW2021A型自動(dòng)閉塞的傳輸安全性 將調(diào)諧區(qū) 作成一段 29 米長(zhǎng)的軌道電路，正常工作時(shí)，接受端電流屬 ， 于并聯(lián)諧振電流的一部分。 分支地線采用 25 2mm 護(hù)套接地銅纜與貫 通接地銅纜進(jìn)行 T 型連接，連接方式為壓接或焊接，連接后用熱熔熱縮套管防護(hù)。條件不具備時(shí)補(bǔ)償電容可安裝在軌枕間，并應(yīng)加防護(hù)裝置，且電容引接線應(yīng)用專用卡具與鋼軌固定，補(bǔ)償電容防護(hù)裝置不宜高于軌枕面。 ② 軌道電路兩端調(diào)諧單元與第一個(gè)電容距離為△ /2，允許公差177。 11)禁停標(biāo)應(yīng)設(shè)置于運(yùn)行正方向接收端調(diào)諧單元后方 10+ 處。 4)調(diào)諧單元與匹配變壓器應(yīng)背對(duì)背安裝在同一基礎(chǔ)上，調(diào)諧單元靠近鋼軌側(cè)，設(shè)備應(yīng)加裝防護(hù)盒防護(hù)；當(dāng)防雷單元與空芯線圈安裝在一起時(shí)，應(yīng)與空芯線圈安裝在同一基礎(chǔ)上，315 卡具安裝示意圖 ??????????????⊙??裝??????????⊙??訂?????????⊙??線??????????????? 第 24 頁(yè) 共 35 頁(yè) 空芯線圈靠近鋼軌側(cè)，設(shè)備應(yīng)加防護(hù)盒防護(hù)。 2)設(shè)備定位 ① 信號(hào)點(diǎn)處設(shè)備定位 按照施工圖紙對(duì)所安裝信號(hào)機(jī)的位置進(jìn)行定測(cè)，然后以信號(hào)機(jī)機(jī)柱中心為基準(zhǔn)，在所屬線路用鋼尺進(jìn)行測(cè)量，按調(diào)諧區(qū) 長(zhǎng)度確定出其他設(shè)備的位置，并用紅油漆做好標(biāo)記。 安裝 補(bǔ)償電容 引接線 卡具： 將軌枕卡具用φ 6mm 脹管螺栓固定在軌枕側(cè)面，并將引接線兩端安裝在卡具內(nèi)。塞釘大入鋼軌后以塞釘頭露出鋼軌內(nèi)側(cè) 1～4mm為宜。 ③貫通地線的接地電阻值應(yīng)不大于 1Ω。 XKJ 型號(hào)空芯線圈。 ②調(diào)諧單元、匹配變壓器的安裝 調(diào)諧單元、匹配變壓器設(shè)備示意圖如圖 23(a)所示、如圖 23(b)所示。 ②．分割點(diǎn)處 設(shè)備定位： ③機(jī)械絕緣處設(shè)備定位 m + 2900mm 線路中心 防雷單元 鋼軌引接線 設(shè)備連接線 防護(hù)盒 調(diào)諧單元 軌枕卡具 小枕木 匹配變壓器 + 鋼軌 空芯線圈 + 軌枕 2220mm 32 鋼軌引接線 700mm 防護(hù)盒 匹配變壓器 調(diào)諧單元 軌枕卡具 空芯線圈 700mm 700mm 2220mm 扼流變壓器 1