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北側(cè)人行道古城路施工方案(完整版)

2025-09-01 02:58上一頁面

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【正文】 司 編制時間: 年 月 日 編 制 人: 技 術 部 1 目 錄 第一章:工程概況 2 第二節(jié)非機動車道施工 真正了解工程整體精神,根據(jù)現(xiàn)場施工條件,定出最佳方案,對回填土進行分析測試和密實度預測試驗,選擇最佳土質(zhì),最佳含水量的土進行基層穩(wěn)定土 路床開挖 測量放線 砼面層施工 3 回填,以達到設計要求。開挖應分層、分段依次進行,形成一定坡度,以利排水。 開挖溝槽達設計標高時,應立即報監(jiān)理驗收并做土工試驗,檢查合格后應盡快進行基底墊層施工,以防滲水浸透基底。 材料要求 (1)管材混凝土設計強度等級不得低于 40MPa,管道抗?jié)B性能檢驗壓力試驗合格,抗裂性能達到抗裂檢驗壓力指標要求。產(chǎn)品到達現(xiàn)場后,應抽檢 5%的密封橡膠圈的硬度、壓縮率和抗拉力,其值不應小于出廠合格標準。 :漿筒、刷子、鐵抹子、弧形抹子、盒尺、角尺、水平尺、線墜、鉛筆、扳手、鉗子、螺絲刀、鏨子、手錘、等。 ③ 穩(wěn)管:管道就位后,為防止?jié)L管,應在管兩側(cè)適當加兩組四個楔形混凝土墊塊。 ③ 插口上套膠圈:密封膠圈應平順、無扭曲。 (3)回填按基底排水方向由高至低管腔兩側(cè)同時分層進行,填土不得直接扔在管道上。 流槽一定與檢查井壁同時砌筑。 檢查井接入圓管的管口應與井內(nèi)壁平齊,當接入管徑大于 300mm時,砌磚圈加固。 1檢查井筑或安裝至規(guī)定高程 后,及時澆筑或安裝井圈,蓋好井蓋。 、破損。 表 3 一 41 溝槽允許偏差 序號 檢查項目 允許偏差( mm) 檢查數(shù)量 檢查方法 范圍 點數(shù) 1 槽底高程 土方 177。 30 3 相鄰管內(nèi) 底錯口 D>1000 無壓管道 177。對于新管線接人舊管線,還是舊管線的水引入新管時,必須將舊管線的流水面標高通過實測的方法來確定。 ,應做到砂漿飽滿。 ② 在道路雨水井 及管線井的井邊采用人工和蛙夯人力夯實。按照指示樁上的松鋪厚度均勻攤鋪,含水量略小時,適當灑些水,確保其含水量與最佳含水量接近,用旋耕機旋勻后,整平,用 810T 光輪壓路機穩(wěn)壓 2 遍后,再用重型壓路 機碾壓。對將施工的底基層成型路段進行清理工作,放出中線及寬度邊線,劃分方網(wǎng)格,沿邊線設置土檔以避免超寬,在邊線土擋外 30cm設立土質(zhì)標高臺,示出松鋪厚度做為攤料厚度控制依據(jù)。 ⑦養(yǎng)生 : 采用灑水養(yǎng)生。 ② 、基層的檢測與修整 ; 上基層完成后,養(yǎng)護期滿,如開放交通期間基層有損壞要在澆筑混凝土前采取相同材料修補壓實。攤鋪機具有攤鋪、刮平、搗實、找平、抹面的功能,并輔以人工整形。 脹縫按設計要求設置,脹縫采用滑動傳力桿,即在傳力桿涂 瀝青的一端加套筒,內(nèi)留 30mm 空隙填紗頭或泡沫塑料,蓋套一端應交錯布置。 第 三 節(jié) 人行道施工 一 )、 10%石灰穩(wěn)定土 15cm 厚(施工方法同慢車道) 二 ) 、 C25 細石水泥砼厚 5cm 厚 工藝流程: 基層處理 → 測 標高 設控制點 → 商品砼攪拌 → 鋪設 混凝土 → 振搗 → 找平 → 養(yǎng)護 混凝土 采用商品砼。 養(yǎng)護:已澆筑完的混土墊層 ,應在 12h 左右覆蓋和澆水,一般養(yǎng)護不得少于 7d。砌筑時應避免與側(cè)石出現(xiàn)空隙,如有空隙應甩在一側(cè),當建筑物一側(cè) 及井邊出現(xiàn)空隙可用切割磚填平,必要時也可用細石砼補齊并刻縫與花磚相仿,以保美觀。 第三章 施工安全措施 第一節(jié) 安全常識 : 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時,應注意來往行人及車輛。 配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業(yè)交替進行。向運土車輛卸土時,應降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車廂。 在松散不平的場地作業(yè),可將鏟臂放在浮動位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進。 公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則;運載易燃、易爆等危險物品時,應遵守有關規(guī)定,除必要的隨車人員外,不得搭乘其他人員。上坡時變速應在制動后進行,下坡時嚴禁脫檔滑行。 碾壓松軟路基,應先在不振動情況下碾壓 12 遍,然后再振動碾壓。 當裝載高度超過車廂攔板時,應平穩(wěn)行駛,不得猛力加速,不得緊急制動。 向運輸車輛上卸土時應緩慢,鏟斗應處在合適的高度,前翻和回位不得碰撞車廂。 (2)裝載機作業(yè) 起步前應將鏟斗提升到離地面 左右。 (1)挖掘機作業(yè) 發(fā)動機起動后 ,鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。車輛通行便道定 期進行維修。 進入施工現(xiàn)場必須遵守施工現(xiàn)場安全管理制度,嚴禁違章指揮,違章作業(yè);做到三不傷害:不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害。鋪好花磚應檢查穩(wěn)固程度及面層平整度,發(fā)現(xiàn)方磚有活動現(xiàn)象時,應立即整修。 ( 2)定位標定高程及基層復查 根據(jù) 原 設計應進行路面的定位及標定高程 , 應對基層表面進行復查,不符合要求,應進行修整。為了控制墊層的平整度,地面可在填土中打入小木樁( 30mm 30mm 200mm),拉水平標高線在木樁上做墊層上平的標記(間距 2m 左右)。 ⑧ 、養(yǎng)生、拆模 : 混凝土板表面修整完畢后,及時采用濕筑埂灌水養(yǎng)生方法養(yǎng)護,在養(yǎng)生初期,為減少水份蒸發(fā),避免陽光照射,防止風吹雨淋等,必要時可用活動的三角形罩棚將混凝土板全部遮蓋起來?;炷恋恼駬v,以振搗停 止下沉,不再冒氣泡并泛出砂漿為準,防止過振。 施工放樣, 首先根據(jù)設計圖紙放出路基中線和邊線,在路基中心線上每隔 20m 設一中心樁,曲線段每 10m 一樁,同時在脹縫、曲線起止點和縱坡轉(zhuǎn)折點設中心樁,相應在路邊各設一對邊樁,并把設計標高標在樁上。 ⑧交通 管制 : 養(yǎng)生期間,除灑水車外,原則上應封閉交通。拌合均勻的混合 料中不得含有大于 2mm 的粉煤灰和石灰團粒。碾壓時,如發(fā)現(xiàn)“彈簧” “松散” “起皮”等現(xiàn)象應及時翻開重新拌合或用其它方法處理,嚴禁“薄層補貼”。 ④ 土基 壓實成型后,必須進行土路基壓實驗收,合格后方準上層施工 。對于管材、管帶、管堵、井墻等有少量滲水,一般可用防水劑配制水泥漿,或水泥砂漿涂刷或 14 勾抹于滲水部位即可。 ,及時解決施工中問題。 30 注 :≤ 700mm 時,其相鄰管內(nèi)底錯口在施工中控制,不計點數(shù)。 表 3 一 42 砼 平基及管座允
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