【正文】 二節(jié) 進度安排 ................................................................................................... 45 第三節(jié) 項目建設的質(zhì)量保證體 系 .......................................................................... 46 第五章 投資估算與資金籌措 ........................................................................................ 48 第一節(jié) 主要工程數(shù)量估算 ..................................................................................... 48 第二節(jié) 項目投資估算 ............................................................................................ 48 第三節(jié) 資金籌措 ................................................................................................... 50 第六章 效益評價與分析 ............................................................................................... 51 第一節(jié) 工程效益分析 .................................................................. 錯誤 !未定義書簽。 龍南客家圍屋文化旅游基礎設施建設項目可行性研究報告 3 三 、建設規(guī)模與技術標準 道路建設： 道路建設根據(jù)交通量預測結果，參照《城市道路設計規(guī)范》與《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》中的規(guī)定， 對本項目涉及的道路，分別按如下標準建設。 （ 4）、 各圍屋和圍屋間設置旅游步道，道寬 2 米，采用卵石、青石、麻條石鋪砌。 展陳場館一般在圍屋內(nèi)部選擇條件合適的場地，進行修繕整理后用。排污干管為 d400 混凝土管，連接管為 d200混 凝土管。在 龍南縣 旅游局、 文化局 及有關部門的大力協(xié)助下，對 擬建設的三 條 旅游線路 沿線及 集散廣場 、服務區(qū) 、 展陳場館 等 擬建場所的各種情況進行了詳細了解，并 就 重點圍屋基礎設施建設 聽取了有關市政建設方面專家意見，于 2021 年 7月 完成本報告。 項目建設有利于 改善景區(qū)現(xiàn)有面貌，擴大旅游區(qū)環(huán)境容量，為旅游經(jīng)濟的發(fā)展提供必要的條件。 道路施工所需的各種材料，諸如水泥、砂、碎石等當?shù)鼐苌a(chǎn)，運距在幾公里范圍以內(nèi)?？h境東界定南縣，南鄰廣東省 和平、 連平縣，西與全南縣相接，北 毗 信豐縣。 （ 3） 、 礦產(chǎn)資源 龍南縣地處東亞古大陸板塊，區(qū)內(nèi)地層發(fā)育不全，礦產(chǎn)種類繁多，分布廣泛，儲量豐富，已知礦種四十多種，其中十多種構成單體礦床。產(chǎn)業(yè)結構進一步調(diào)整，二產(chǎn)和三產(chǎn)所占比重上升，三大產(chǎn)業(yè)的比重由上年的 ∶ ∶ 調(diào)整為 ∶ ∶ 。既有三合土和河卵石構筑的，也有青磚，條石壘砌的。針對上述現(xiàn)狀， 龍南縣 高度重視圍屋的保護和管理工作，在縣財政資金緊缺的情況下，先后投入了 1100 多萬元完成了關西新圍，漁仔潭圍和粟園圍等圍屋群的整修，聘 請省文物保護中心 專家完成了 《關西新圍保護規(guī)劃》、《楊村燕翼圍保護規(guī)劃》的編制工作， 制定 了《關西圍維修設計方案》、《龍南燕翼圍維修設計 方案 》以及《關西鎮(zhèn)、里仁 鎮(zhèn)圍屋群文物維修，遺址保護設計方案》， 龍南縣 其他圍屋的保護規(guī)劃和維修方案也正在緊張編制之中，因 龍南縣 客家圍屋數(shù)量多，客家圍屋保護工程涉及面 廣， 溯 及歷史最長， 是一項 投資 較 大的基礎性工程。龍南客家圍屋圍墻壁厚都在 米至 2 米，可承受輕重武器 攻 擊，如楊村的燕翼圍 1938 年遭到日機的侵擾，至今西面外墻仍有當年日機高射機槍掃射未能洞穿的彈痕。圍屋工藝精細考究，并有大量的木雕石刻，被外國學者譽為“東方的古羅馬城堡”。要讓其他客家圍屋走出深閨， 做好 宣傳推介的同時加強保護和開發(fā)是首要任務 。并且，關西新圍、楊村燕翼圍 2021 年 6 月列入了國家級文物保護單位；關西新圍被評為“江西十大特色美景”；關西村被評為“省級首批歷史文化名村”；栗園圍結合新農(nóng)村建設，建成了“全省十大最美村莊”，目前，有 10 座客家圍屋被列為市級文物保護名錄。其實，龍南其他客家圍屋的相關傳說和故事同樣生動、感人。打響“客家”牌，大力發(fā)展旅游業(yè)，并專門成立了以縣領導任組長的客家文化旅游開發(fā)領導小組。 目前，該縣栗園村、烏石村、關西村等 100 多個古村依托客家文化展現(xiàn)出新的風采， 61 個客家文物陳列室成了活生生的客家文化“教材”。但是因為龍南這些古圍屋大多建于明清時期，距今最短的也在100 年以上。 龍南除有豐富的客家圍屋資源外，還有相當豐富的自然風景區(qū)如九連山國家級自然保護區(qū)、小武當山自然風景區(qū) 、龍頭灘瀑布風景區(qū) 、楊梅千年古樹群 等。 （ 6）缺乏與福建、廣東客家圍屋旅游的關聯(lián) 客家圍屋以福建土樓（圓圍）、廣東圍籠屋、江西圍屋為三大代龍南客家圍屋文化旅游基礎設施建設項目可行性研究報告 20 表性建筑。 二條精品線路：著力打造兩條旅游精品線路，即“武當山一栗園圍一漁仔潭圍一關西新圍”的文化旅游觀光線路、“九連山一太平廊橋一燕翼圍、烏石圍一武當山一湯湖溫泉”的生態(tài)休閑旅游線路。 計算指標：游覽步道 10 米 /人，集散廣場 10 平方米 /人。此外，交通及基礎、服務設施條件方面的限制 、與紅色旅游關聯(lián)度低等 因素， 還使得旅游區(qū)很難有效接受省內(nèi) 紅色 旅游熱點 (如 瑞金、 井岡山、龍虎山等 )的客源輻射。 這是因為：旅游區(qū)擁 有 豐富 的 客家圍屋 旅游資源，是進行 傳統(tǒng)民族文化和 愛國主義教育最理想的場所，但學生市場所占據(jù)的份額僅略高于全國平均水平，說明旅游區(qū)在開拓學生市場方面應有很大潛力；中老年和老年市場方面，由于他們 對 客家文化 有著深厚的感情，應是旅游區(qū)客源細分市場中較重要的一個部分，但目前所占份額也略低于全國平均水平，這說明旅游區(qū)對該細分市場缺乏有針對性的促銷手段 ， 同時也缺乏相應的接待及服務設施。 要使旅游收入得到提高，必須想方設法迎合旅游者的消費心理，盡快完善旅游設施和服務設施，豐富旅游產(chǎn)品結構；在餐飲、購物上多方面推出適合旅游者需要的品種；在娛樂方面推出富有 客家 特色、觀賞性和參與性強的項目，擴大并滿足旅游者的需求；同時，要提高服務質(zhì)量，使旅游者覺得物有所值。 龍南 縣 的三條客家圍屋旅游線區(qū)以 農(nóng)業(yè)區(qū) 為主 ，第三產(chǎn)業(yè)先天不足，農(nóng)村勞力大量過剩，城鎮(zhèn)待業(yè)人員偏多，社會包袱沉重，項目的 建成將帶動一大批相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為城鎮(zhèn)待業(yè)人員和農(nóng)村剩余勞力提供就業(yè)機會，從而緩解就業(yè)壓力，為 建設 安定團結 的 社會主義新龍南客家圍屋文化旅游基礎設施建設項目可行性研究報告 27 農(nóng)村 作出貢獻。 在重點景區(qū) 集散廣場周邊設置餐飲、商業(yè)服務用地 。 在展示陳列場館中，注意旅客的參與性，增強互動內(nèi)容。 景區(qū)分別采用雨污分流體制、雨污合流體制。 由于 圍屋所在各鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 均 沒有消防站，最近的消防站是在龍南縣城，所以無法為圍屋提供有效的防火災服務。 三 、 采用的主要技術規(guī)范 《城市道路設計規(guī)范》（ GB5022095） 《公路水泥砼路面設計規(guī)范》（ JTJ01294） 《 龍南 縣 客家旅游 總體規(guī)劃》（ 2021～ 2020 年） 四 、 道路改造 方案 根據(jù)項目所在位置及總體規(guī)劃， 本項目新建改建 道 路 情況如 下表 ： 序號 名稱 道路長 M 路面寬 M 接入點 工程 性質(zhì) 標準 1 關西關西新圍 800 15 龍關 線 (縣道 ) 改造拓寬 城市型 2 關西西昌圍 3 里仁沙壩圍 200 7 龍關 線 (縣道 ) 新修 公路型 4 里仁漁仔潭圍 320 7 龍關 線 (縣道 ) 新修 公路型 5 里仁隘背圍 6 里仁栗園圍 400 7 龍關 線 (縣道 ) 村道改造 公路型 7 里仁貓柜圍 600 7 里仁連接線 改造拓寬 公路型 8 臨塘黃竹陂圓圍 300 7 105 國道 改造拓寬 公路型 9 南 亨昌萌圍 350 7 105 國道 改造拓寬 公路型 10 武當崗山圍屋群 400 7 105 國道 新修 公路型 11 武當大壩田心圍 700 7 105 國道 改造拓寬 公路型 12 楊村烏石圍 300 7 楊村線 新修 公路型 13 楊村楊太圍 160 7 楊村線 新修 公路型 14 楊村燕翼圍 200 7 楊村線 新修 公路型 龍南客家圍屋文化旅游基礎設施建設項目可行性研究報告 32 15 桃江龍江圍 700 7 龍?zhí)揖€ (縣道 ) 新修 公路型 16 渡江馬頭圍 17 渡江新太水圍 300 7 龍全線 (省道 ) 新修 公路型 18 渡江象 塘荷恩堂 1400 7 龍全線 (省道 ) 改造拓寬 公路型 19 渡江象塘水圍 300 7 龍全線 (省道 ) 新修 公路型 其中，關西新圍路 段可沿目前現(xiàn)有道路進行拓寬改造 ，現(xiàn)有道路路面為 ，規(guī)劃為 15M，拓寬 1 幅路面 。 本次涉 及的道路路面結構經(jīng)初步計算確定采用 C30 混凝土，厚度20cm，基層為 6％水泥穩(wěn)定砂礫層，厚 15cm，墊層采用當?shù)夭牧希唧w可采用天然砂礫或未篩分的碎石，厚 15em，土基壓實度 95％。 根據(jù)有關規(guī)范及規(guī)劃要求，所有道路排水均采用雨污合流制，道路左側管徑為 DN150，右側為 DN125。環(huán)境空間的設計應與道路設計融為一體，用反映時代精神和文化氛圍 ，反映本旅游區(qū)的客家文化特色 ，對綠化環(huán)境加以點綴，結合道路兩側的建筑以形成獨特的藝術 效果，并成為 關西 鎮(zhèn)城區(qū)的新景點。 龍南客家圍屋文化旅游基礎設施建設項目可行性研究報告 35 道路照明 關西新圍 道路 改造項目將龍關公路關西段改造為城市型道路，因此，需設照明設施。 防災設計 抗震： 龍南 縣屬于六度 地震烈度區(qū)，為非重點抗震防災城市，因此，本道路不考慮抗震設施。 其它道路為公路型道路，暫不設照明。 本工程綠化范圍是指工程本身用地范圍內(nèi)的綠化。 龍南客家圍屋文化旅游基礎設施建設項目可行性研究報告 34 雨水量計算公式 Q=Ψ Fq 暴 雨強度公式 q = 3173（ 1+）（ t+10） ( L/s 挖方邊坡坡腳設計 的 75漿砌片石臨時排水溝。 五 、 道路技術標準 道路主要技術標準如下： 序號 項目 單位 關西大道 其它道路 1 城市次干道路 級 Ⅲ 山嶺重丘 級 四 2 行車道 寬 米 15 7 3 設計車速 KM/h 40 20 4 路面設計標準軸載 BZZ100 BZZ100KN 5 設計交通等級 等 中 中 6 路面設計使用年限 年 20 20 7 砼路面設計抗折強度 Mpa 8 設計彎拉彈性模量 104Mpa 9 橋涵設計荷載 汽 20，掛 100 汽 10， 履帶 50 10 道路縱坡 ≤ ％ ≤ 9% 11 下水道縱坡 ≥ ％ 12 設計排水重現(xiàn)期 年 1 1 第三節(jié) 主要基礎設施及配套工程 一、 公路工程 路面 從季節(jié)性的旅游交通及旅游出行的舒適角度以及完善 龍南客家圍屋文化 旅游景區(qū) 景點基礎設施建設，提高景區(qū)景點可入程度等方面龍南客家圍屋文化旅游基礎設施建設項目可行性研究報告 33 的因素統(tǒng)一考慮，道路路面結構應采用高等級路面：砼路面或瀝青砼路面。 根據(jù)各圍屋情況和文物保護等級， 設置消火栓、 滅火器等消防設施；設置火災煙感器、監(jiān)控攝像頭等火災預警監(jiān)控系統(tǒng) 。雨水排放采用明溝方式，排入附近的河道貌岸然水體，遠期埋雨水管，道路上設雨水井。 五 、 水電管網(wǎng)規(guī)劃 設計 滿足 景區(qū)用電、用水和排水 需要。 四、 展示陳列場館 設計 文物是不可再生的文化資源，其展示利用不能對文物造成破壞，并要對今后考古研究孵出廣闊的空間。 龍南客家圍屋文化旅游基礎設施建設項目可行性研究報告 28 第三章 工程 技術 方案 第一節(jié) 工程設計原則 一、道路設計 國道或省道通往旅游景點的道路標準不低于三級公路，道路路面采用砼路面，道路路面寬 7m，路基 寬 ，荷載等級汽一 道路縱坡一般 5％，道路橫坡 2％。龍南客家圍屋文化旅游基礎設施建設項目可行性研究報告 26 分析境外旅游者的行為特征，其目的是在開發(fā)旅游項目和建設接待服務設施時要 考慮上述因素，以滿足游客的不同需求。從上表可以看出： 客家圍