【正文】 中非任何人的有意行為造成的，只涉及船舶或貨物單獨(dú)一方利益的部分損失。3）保全貨物：對(duì)遭受承保范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物，應(yīng)迅速采取合理措施、減少或防止貨物損失。2）意外事故：指與航行有關(guān)的如觸礁，顛覆，碰撞、失蹤等意外事故。13）貨物的固有缺點(diǎn)、性質(zhì)或缺陷引起的體積或重量虧損，或其它滅失或損害。5）戰(zhàn)爭(zhēng)。5）運(yùn)費(fèi)預(yù)付單和運(yùn)費(fèi)到付提單。提單的作用有以下三點(diǎn)：1)提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂有運(yùn)輸合同的憑證。其八、增加對(duì)于延遲交貨賠償?shù)囊?guī)定。一、貨物的品質(zhì)規(guī)格條款五、貨物的裝運(yùn)條款九、不可抗力條款二、貨物的數(shù)量條款六、貨物的保險(xiǎn)條款十、仲裁條款三、貨物的包裝條款七、貨物的支付條款十一、法律適用條款四、貨物的價(jià)格條款八、貨物的檢驗(yàn)條款第二次作業(yè)答案一、判斷題√√√√√√√√二、不定項(xiàng)選擇題ABCABCBDABCABCDABCABCDABCDABABCD1ABCD1ABCD1ABD1ABCD1ABCD1BCD1BCD1ABCD1ABCDABCD三、問答題試述《漢堡規(guī)則》對(duì)《海牙規(guī)則》的主要修訂是什么？其一、適用范圍。A公司的損失屬于（） ，并請(qǐng)求賠付全部保險(xiǎn)金額的條件是貨物發(fā)生了（） 《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)貨物的責(zé)任期間是（） ，保險(xiǎn)人對(duì)于海上運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)責(zé)任起迄為（） （）（） （） （） （）A.《華沙公約》 B.《海牙規(guī)則》C.《瓜達(dá)拉哈拉公約》 D.《國際公約》，體現(xiàn)國內(nèi)票據(jù)和國際票據(jù)立法分離的是（）A.《統(tǒng)一匯票本票法公約》 B.《統(tǒng)一支票法公約》 C.《國際匯票和國際本票公約》 D.《解決匯票本票法律沖突公約》，承擔(dān)第一付款人義務(wù)的是（） （） 李嘉圖 試述具備什么樣的條件承諾才有效。其五、承運(yùn)人責(zé)任起訖。試述提單及其作用。2）清潔提單和不清潔提單。2）火災(zāi)。10）罷工。18）合理繞航。試述被保險(xiǎn)人義務(wù)。一般保險(xiǎn)條款：1）平安險(xiǎn)2）水漬險(xiǎn)3）一切險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)：1）偷竊、提貨不著險(xiǎn)2）淡水、雨淋險(xiǎn)3）短量險(xiǎn)4）混雜、玷污險(xiǎn)5）滲漏險(xiǎn)6）碰損、破碎險(xiǎn)7）串味險(xiǎn)8）受潮、受熱險(xiǎn)9）鉤損險(xiǎn)10）包裝破裂險(xiǎn)11）銹損險(xiǎn)特別附加險(xiǎn)：1）交貨不到險(xiǎn)2）進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)3）艙面險(xiǎn)4）拒收險(xiǎn)5）黃曲霉素險(xiǎn)6）出口貨物到香港（九龍）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款7）賣方利益險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)：1）戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)2）戰(zhàn)爭(zhēng)的附加費(fèi)用3）罷工險(xiǎn)試述保險(xiǎn)單種類1）定值保險(xiǎn)單2）航程保險(xiǎn)單3）流動(dòng)保險(xiǎn)單4）預(yù)約保險(xiǎn)單5）重復(fù)保險(xiǎn)單6）保險(xiǎn)憑證試述什么是共同海損、單獨(dú)海損和單獨(dú)費(fèi)用。第四次作業(yè)答案一、不定項(xiàng)選擇題CBCDDDC二、名詞解釋FCA：貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）。委付：在推定全損的情況下，被保險(xiǎn)人把殘存貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司，請(qǐng)求取得全部保險(xiǎn)金額。作為可保利益，必須具備以下條件：1）確定性。國際貨物買賣合同是合同的一種，因此適用合同法的一般原則。風(fēng)險(xiǎn)主要指貨物在高溫、水浸、火災(zāi)、嚴(yán)寒、盜竊、查封等非正常情況下發(fā)生的短少、變質(zhì)或滅失等損失。預(yù)期違約 是指在合同履行期限到來之前，一方雖無正當(dāng)理由但明確表示其在履行期到來后將不履行合同，或者其行為表明在履行期到來后將不可能履行合同。推定全損指貨物受損后對(duì)貨物的修理費(fèi)用，加上續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用，估計(jì)將超過其運(yùn)到后的價(jià)值。它是指國際貿(mào)易活動(dòng)的當(dāng)事人發(fā)生爭(zhēng)議后，以雙方自愿為基礎(chǔ)，針對(duì)所發(fā)生的爭(zhēng)議進(jìn)行口頭或書面的磋商或談判，自行達(dá)成和解協(xié)議，解決糾紛的方式。3承諾應(yīng)在要約有效時(shí)間作出?！堵?lián)合國國際貨物買賣合同公約》時(shí)提出那些保留 如果國際私法規(guī)則導(dǎo)致適用某一締約國的法律 銷售合同無須以書面訂立或書面證明，在形式方面也不受任何其他條件的限制。國際貿(mào)易術(shù)語的作用 確定交貨地點(diǎn)與方式確定由誰負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)確定貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間與地點(diǎn)確定由誰領(lǐng)取貨物進(jìn)出口的憑證確定買賣雙方的費(fèi)用負(fù)擔(dān) 主體只為買方貨物相互關(guān)聯(lián)與依存任何一批貨物的履行構(gòu)成根本違約，且該等違約導(dǎo)致整個(gè)合同訂約目的不能實(shí)現(xiàn)（賣）方采取的違約救濟(jì)方法 買方采?。?實(shí)際履行 交付替代物對(duì)貨物進(jìn)行修補(bǔ) 給賣方一段合理時(shí)間 要求減價(jià) 損害賠償宣告合同無效賣方采?。?實(shí)際履行 損害賠償宣告合同無效 要求支付利息 將傳統(tǒng)單一運(yùn)輸方式有機(jī)集合起來承運(yùn)人稱為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人只需一次貨物托運(yùn)、簽發(fā)一張單據(jù)、付一次費(fèi)用、進(jìn)行一次保險(xiǎn)經(jīng)營人是總承運(yùn)人和合同履行者，負(fù)責(zé)與托人和各區(qū)段承運(yùn)人訂立合同保險(xiǎn)利益原則：人身保險(xiǎn)的投保人在保險(xiǎn)合同訂立時(shí)，對(duì)被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益。程序：賣方向當(dāng)?shù)劂y行提出托收申請(qǐng)托收行委托買方的往來銀行（代收行）代辦收款事宜代收行向買方做付款提示或承兌提示，在付款人付款后通知托收行，托收行即向賣方付款信用證關(guān)系獨(dú)立于基礎(chǔ)買賣關(guān)系銀行在審單付款時(shí)，不得援引買賣雙方在合同項(xiàng)下產(chǎn)生的抗辯理由銀行只處理單據(jù)，不涉及單據(jù)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容UCP600第4條第1款amp。4協(xié)商程序簡(jiǎn)單、形式靈活。主光會(huì)社向中瑞公司提出索賠申請(qǐng)，中瑞公司否認(rèn)有質(zhì)量問題，雙方未達(dá)成一致意見。下列何種表述是正確的?(CD)A．賣方必須負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)至上海B．因美國西部海港裝運(yùn)工人罷工、封港，賣方可以不可抗力為由免除遲延交貨的責(zé)任C．對(duì)貨物從裝運(yùn)港到目的港的滅損風(fēng)險(xiǎn)，由賣方購買保險(xiǎn)，買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)D．出口清關(guān)手續(xù)由賣方負(fù)責(zé)案例：FOB 1995年1月5日，印尼某公司與非洲某公司簽訂一份FOB合同，合同規(guī)定的交貨日期為6月10日。合同訂立一個(gè)月后。同時(shí)，根據(jù)Incoterms2000的規(guī)定，在CIF術(shù)語中，賣方負(fù)責(zé)辦理海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，因此，買方可以根據(jù)保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠。貨物到達(dá)目的港，A驗(yàn)貨后，發(fā)現(xiàn)貨物重量短少12%，單個(gè)體積和重量也不符合合同規(guī)定。賣方對(duì)每種花 樣的生產(chǎn)數(shù)量提出異議，要求按合同增加為10000碼，買方對(duì)此表示同意，并于1月22日致函賣方說明信用證已開出，希望賣方早日裝船。次年，中國買方向美國賣方開立了第二份信用證，規(guī)定最后裝運(yùn)期為20日后。思考：買方是否有權(quán)宣告整個(gè)合同無效？ 6月5日，中國湖南A公司向美國B公司發(fā)盤出售10000噸菜籽，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：油蛋白在38%以上，%以下。B公司為了履行與C的合約，高價(jià)另購替代貨物。該船在途中遇雨，因貨艙艙蓋不嚴(yán)使部分貨物濕損。信用證開立之后，甲公司在貨物已經(jīng)裝運(yùn)，并準(zhǔn)備將有關(guān)單據(jù)交銀行議付時(shí)，接到丙銀行通知，稱開證行已宣告破產(chǎn)，丙銀行將不承擔(dān)對(duì)該信用證的議付或付款責(zé)任。原告公司表示接受提單，開證行便對(duì)信用證項(xiàng)下遠(yuǎn)期匯票進(jìn)行承兌。當(dāng)巴西SZ公司將貨物裝運(yùn)后，備齊單據(jù)向D公司收款時(shí)，D公司付了部分貨款后要求取消另外2000公噸的玉米買賣。A艙共有三批貨物，第一仳貨物全部焚毀，另二批貨物全部遭水浸，B艙貨物也全部遭水浸，在上述損失中，（B）A、A艙后兩批貨物與B艙貨物都屬單獨(dú)海損 B、A艙后兩批貨物與B艙貨物都屬共同海損C、A艙后兩批貨物屬共同海損，B艙貨物都屬單獨(dú)海損 D、A艙后兩批貨物屬單獨(dú)海損，B艙貨物都屬共同海損1《漢堡規(guī)則》規(guī)定的索賠時(shí)效為（B）A、一年 B、二年 C、三年 D、四年1根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP500）規(guī)定，一切信用證必須注明是可撤銷還是不可撤銷的，未加注明的視為下列哪種信用證？（A）A、不可撤銷信用證 B、可撤銷信用證 C、保兌可撤銷信用證 D、可轉(zhuǎn)讓信用證1關(guān)于提單中的承運(yùn)人的責(zé)任問題，《海牙規(guī)則》實(shí)行的是下列哪種責(zé)任？（B）A、不負(fù)過失責(zé)任 B、不完全過失責(zé)任 C、完全過失責(zé)任 D、推定的完全過失責(zé)任1國際公約中關(guān)于運(yùn)輸過程中的過失免責(zé)規(guī)定與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展相矛盾的是（B）A、海洋運(yùn)輸 B、航空運(yùn)輸 C、多式聯(lián)運(yùn) D、鐵路運(yùn)輸1信用證項(xiàng)下付款，付款銀行發(fā)生付款錯(cuò)誤的在一定情況下可以免責(zé)，不屬于免責(zé)事由的是（D）A、真實(shí)性免責(zé) B、傳遞免責(zé) C、不可抗力免責(zé) D、表面不符免責(zé)1下列險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)責(zé)任最大的基本險(xiǎn)別是（C）A、平安險(xiǎn) B、水漬險(xiǎn) C、一切險(xiǎn) D、附加險(xiǎn)下列交易中，適用《國際貨物銷售合同公司》的是（C）A、我國從美國進(jìn)口飛機(jī) B、百度公司的股票在美國銷售 C、我國某公司從秘魯進(jìn)口一萬噸魚骨粉 D、內(nèi)地游客在香港選購首飾2我某進(jìn)出口公司于1999年1月15日用電報(bào)向外國一公司發(fā)盤，要求在20日復(fù)到我公司有效。斯密C 休謨D 大衛(wèi)（）裝運(yùn)前檢驗(yàn)必須在制造所在地進(jìn)行。調(diào)整國際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)主要公約是（《國際貨約》）和（《國際貨協(xié)》）。11．關(guān)稅從制訂關(guān)稅的獨(dú)立上性可分為（自主關(guān)稅）和（協(xié)定關(guān)稅）。19．國際貨物買賣合同的訂立同其它合同一樣，是雙方當(dāng)事人意思表示一致的結(jié)果。2貿(mào)易條約可以分為雙邊貿(mào)易條約與（多邊貿(mào)易條約）兩種。海運(yùn)單：Sea Waybill,S/W，又稱為班輪運(yùn)單貨運(yùn)輸收據(jù)，是指以證明海上運(yùn)輸合同或貨物已經(jīng)能夠由承運(yùn)人接收或裝船，以及承運(yùn)人保證憑此將貨物交給指定的收貨人的一種不可流通轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。C在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺，觸礁，沉沒，焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候，雷電，海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的適用范圍是什么？答：《聯(lián)合國國際銷售合同公約》主要采取概括式和排除式來確定其適用范圍。發(fā)展中國家鑒于其在服務(wù)貿(mào)易上的劣勢(shì)地位，堅(jiān)持逐步實(shí)現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易自由化，自由化程度應(yīng)取決于各成員的政策目標(biāo)和發(fā)展水平，應(yīng)允許發(fā)展中國家根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)水平階段地開放市場(chǎng)。在買方違約、賣方仍占有貨物或仍能控制貨物的處置權(quán)時(shí)，或在賣方違約、買方已經(jīng)收到貨物但準(zhǔn)備退回貨物時(shí)，權(quán)利方必須視情況采取合理措施，保全貨物。（3分）（2）定期租船合同是指出租人將船舶租給承租人，在約定的期限內(nèi)按約定的用途使用船舶進(jìn)行運(yùn)輸，而由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸合同。金龍貿(mào)易公司公司按期回復(fù)，告知南洋貿(mào)易公司公司修改信用證的條件是價(jià)格下調(diào)10%，否則將宣告撤消合同。承運(yùn)人在取得B公司出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款一致的提單。2）屬共同海損，應(yīng)由A公司與船公司分別承擔(dān)。2004年7月18日青島港卸貨，發(fā)現(xiàn)損失100箱。索賠期限為從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地全部卸離運(yùn)輸工具后起算，最多不超過2年。4）雇用拖船支付費(fèi)用若干?！?東藝有限責(zé)任公司沒有答復(fù)。獲得自營進(jìn)出口權(quán)的特區(qū)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)范圍包括經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品的出口以及本企業(yè)生產(chǎn)所需機(jī)械設(shè)備、零配件、原輔料的進(jìn)口，未經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)，不準(zhǔn)經(jīng)營國家組織統(tǒng)一聯(lián)合經(jīng)營的十六種出口商品的出口業(yè)務(wù)以及國家實(shí)行核定公司經(jīng)營的十四種進(jìn)口商品的進(jìn)口業(yè)務(wù)。（1分）（7）要求減價(jià)。2． 試述國際貨物買賣合同公約中有關(guān)賣方違反合同時(shí)買方的救濟(jì)方法。因金蘋果公司的回電更改了價(jià)格，構(gòu)成對(duì)要約的實(shí)質(zhì)性更改，構(gòu)成反要約。問： 在上述各項(xiàng)損失中，哪些屬于單獨(dú)海損？哪些屬于共同海損？ 答：1與3屬于單獨(dú)海損。船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，命令采取緊急措施，往艙中灌水滅火。2006年9月25日請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償。3）可以。A公司為這批貨物投保了水漬險(xiǎn)。金龍貿(mào)易公司公司于7月5日正式函告南洋貿(mào)易公司公司，終止合同并提出索賠。（2分）七、案例分析題 1996年4月，中國金龍貿(mào)易公司公司與美國南洋貿(mào)易公司公司簽訂了CAP牌打印機(jī)進(jìn)口合同。由此造成的貨物毀損滅失，過錯(cuò)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。應(yīng)明確服務(wù)貿(mào)易自由化不是談判的根本目標(biāo)，自由化作為擴(kuò)大服務(wù)貿(mào)易的手段目的在于促進(jìn)發(fā)展中國家服務(wù)貿(mào)易發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，有助于其進(jìn)入世界市場(chǎng)；服務(wù)貿(mào)易自由化應(yīng)使國家政策和國際規(guī)則保持平衡，多邊服務(wù)貿(mào)易規(guī)則應(yīng)尊重各國主權(quán)、法律和政策目標(biāo)。公約第1條規(guī)定：“本公約適用于營業(yè)地在不同國家的當(dāng)事人之間訂立的貨物銷售合同：（A）如果這些國家是締約國；（B）或如果國際私法規(guī)則導(dǎo)致適用某一締約國的法律。E被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施而支付合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。9．發(fā)價(jià)：發(fā)價(jià)是指凡向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出的訂立合同的建議，如果其內(nèi)容十分確定，并且表明發(fā)價(jià)人有當(dāng)其發(fā)價(jià)一旦被接受就將受其約束的意思，即構(gòu)成發(fā)價(jià)。國際貨物多式聯(lián)運(yùn) ：國際貨物多式聯(lián)運(yùn) 以至少兩種不同的運(yùn)輸方式將貨物從一國接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸。20．貨交承運(yùn)人這種貿(mào)易木語可以運(yùn)用于（任何）運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。13．進(jìn)出口許可證制度屬于從（數(shù)量）上限制進(jìn)出口商品的一種措施。（保函、清潔提單）是托運(yùn)人為了換取 而向承運(yùn)人出具的保證賠償承運(yùn)人因此而造成的損失的書面文書。（P）關(guān)稅同盟和自由貿(mào)易區(qū)不可以制定自己的原產(chǎn)地規(guī)則。安特衛(wèi)普規(guī)則》 D、《漢堡規(guī)則》下列提單中屬于無效提單的是（AB）A、倒簽提單 B、預(yù)借提單 C、裝船待運(yùn)提單 D、清潔提單《國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定沒有涉及的法律問題是（ACD）A、合同的有效性 B、合同的成立C、貨物的所有權(quán) D、貨物造成的人身傷亡問題《國際貨物銷售合同公約》權(quán)利擔(dān)保的規(guī)定的主要內(nèi)容有（ABCD）A、所有權(quán)擔(dān)保 B、知識(shí)產(chǎn)權(quán)擔(dān)保 C、買方的及時(shí)通知義務(wù) D、無擔(dān)保權(quán)擔(dān)保根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，賣方交付的貨物數(shù)量多于合同規(guī)定的數(shù)量，買方可以（AB）A、拒絕收取多交部分的貨物B、收取多交部分貨物的全部，按合同價(jià)格付款C、收取多交部分貨物的一部分，按交貨時(shí)市場(chǎng)價(jià)格付款 D、收取多交部分貨物的一部分，按合同價(jià)格付款以下貿(mào)易術(shù)語中，屬于裝運(yùn)合同的術(shù)語是（ABC）A、CIF B、FOB C、CFR D、DDU航空貨運(yùn)單的作用是(A B C D)