【正文】 的規(guī)定，空運單、鐵路運單與海運提單的不同是（C）A、海運提單是運輸合同的憑證而空運單以及鐵路運單不是 B、海運提單是運輸合同而空運單以及鐵路運單不是 C、海運提單不是物權憑證而空運單以及鐵路運單不是 D、空運單以及鐵路運單不具有物權憑證的任何作用根據(jù)海商法的規(guī)定，在卸貨港無人提貨或收貨人遲延提貨或拒絕提貨的，船長可將貨物卸在倉庫或其他適當場所，由此所產(chǎn)生的費用的承擔者是（C）A、托運人 B、承運人 C、收貨人 D、購買人下列選項中，屬于一般的被允許的合理繞航發(fā)生的情況是（A）A、救助或企圖救助海上人命或財產(chǎn) B、企圖一個著名的港口城市C、為了接受新海員實習D、合同中雖然沒有約定，但收貨人發(fā)出指示關于C組貿(mào)易術語，下列選項哪個是正確的？（A）A、在CIF術語下，貨物的風險是在裝運港船舷轉移 B、CIF是在目的港船上交貨 C、CIP是在裝運港船上貨D、在CPT術語下，貨物的風險是在目的港交付時轉移根據(jù)《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》，下列各貿(mào)易術語中賣方義務最大的是哪項？（C）A、FAS B、FOB C、DDP D、DDU承運人在收取貨物以后，簽發(fā)的載明船名及裝船日期的提單被稱為下列哪種提單？（C）A、已裝船提單 B、不清潔提單 C、收貨待運提單 D、備運提單船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期限內按約定用途使用，并支付租金的合同屬于下列哪個合同？（B）A、航次租船合同 B、定期租船合同 C、光船租賃合同 D、班輪運輸合同F(xiàn)OB合同的交貨地點是（B）A、指定裝運港賣方指定的船上 B、指定裝運港買方指定的船上 C、指定裝運港碼頭 D、交付給第一承運人的地方下列情形中不屬于“軟條款”信用證的是（D）A、載有暫不生效字樣 B、載有貨物經(jīng)開證人確認后再生效 C、經(jīng)通知才生效 D、附生效日期的1我國某公司以CIF條件與國外客戶訂立出口合同。后貨物到達上海港，對貨物進行檢驗，發(fā)現(xiàn)有生蟲和霉變，于是D公司向SZ公司提出索賠。四、案例分析隨意取消合同導致的糾紛案某年某月，中國上海D國際貿(mào)易有限公司與巴西SZ公司簽訂了一份進口玉米的合同。其后，原被告雙方交涉不成，原告向法院申請凍結信用證項下貨款。因發(fā)現(xiàn)承運人某船務公司簽發(fā)的正本提單并無船舶航次，原告公司即要求開證行不予承兌。被告公司向中國公司進口相當批量的塑膠。后該批農(nóng)產(chǎn)品全部變質。下列屬于保險公司應賠償范圍運輸中國茶葉串味等外來原因造成損失運輸中因“天然”號過失與另一輪船相撞造成貨損 運輸延遲造成貨損運輸中因遭遇臺風造成部分貨損中國甲公司與某國乙公司簽訂茶葉出口合同，并投保水漬險，議定由丙公司“天然”號貨輪承運。美方向法院提起訴訟。B的行為是否構成對要約的接受？案例分析某年3月1日英國某公司向美國某公司訂購了一批糖漿與淀粉。同日，B向A解釋，由于合同為FOB，對船齡和運費支付的修改不會對A造成任何實質性影響；同時告知A，B已將合同項下標的貨物轉讓給C，提醒A如果不履行合同將造成違約。6月7日，B公司接受A公司的發(fā)盤，并要求A公司將合同和信用證條款傳給B，A于6月9日將已經(jīng)蓋有公章的銷售合同傳真給B?？者\單據(jù)顯示，裝運日期符合信用證的規(guī)定。中國買方還申請開證行以信用證修改的方式，對信用證中貨物描述條款進行了修改。賣方是否違約，應當承擔違約責任？2交貨爭議案中國買方和美國賣方簽訂了一份整套的電信設備買賣合同，合同約定分兩批交付，如果在訂立合同后買方要求變更設備頻段，賣方應當免費予以更換。2001年5月27日，買方向賣方寄送了8月份裝運貨物的花樣，賣方于2001年6月6日收到，該花樣比合同約定日期的4月30日晚到了35 天。賣方于 2001年1月7日收到該電傳。合同規(guī)定： 元，合同貨款總額為人民幣207000元，貨物于2001年4月、8月、12月分三次交清，每次交付50000碼，以 信用證方式付款。表述正確的是（acd）aA應當依據(jù)情況采取合理措施保全貨物bA有權一直保有這些貨物，直至B對其保全貨物所支持的合理費用做出補償為止 cA不必使用自己的倉庫保管該貨物dA可以出售該貨物，但在可能的范圍內，應當把出售意向通知B公司3中國A公司從美國B公司進口水果。B公司作為買方在收到貨物后發(fā)現(xiàn)其與合同約定不符。根據(jù)Incoterms2000的規(guī)定，在CIF術語中，貨物越過船舷之后的風險由買方承擔，除非賣方違反合同規(guī)定的義務。當賣方持提單等裝運單據(jù)要求買方付款時，買方以貨物不能到達為由拒絕接受單據(jù)和付款。但前提條件是貨物己特定化給買方。非洲公司于6月30日派船到達裝運港接運貨物，但此時發(fā)現(xiàn)，一部分貨物己經(jīng)丟失。關于這批布料兩次交易的風險轉移時間，依2000年《國際貿(mào)易術語解釋通則》及《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的規(guī)定，下列哪些選項是正確的？（BC），貨物風險在貨物交第一承運人時轉移，貨物風險在貨物越過裝運港船舷時轉移，貨物風險原則上在雙方訂立合同時轉移，貨物風險原則上在丙公司收到貨物時轉移 A國某公司以CIF價與中國某公司簽訂了向中國出口食品2000箱的合同，A國公司在貨物裝運后，憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行辦理了結匯，貨到目的港后經(jīng)復驗發(fā)現(xiàn)，該批貨物中的342箱食品所含的沙門氏細菌超過進口國的標準，中國公司只實收1995箱貨物，短少5箱。思考：本案適用什么法律，為什么？第三講 選擇題1根據(jù)2000年版《國際貿(mào)易術語解釋通則》的規(guī)定，關于FOB貿(mào)易術語，下列哪一選項是正確的？（C）2甲國公司（賣方）與乙國公司訂立了國際貨物買賣合同，F(xiàn)OB價格條件，采用海上運輸方式。貨物出運之后，中瑞公司得到了信用證價款124640元。民間調解、專門機構調解、聯(lián)合調解、仲裁機構調解、法庭調解 1以當事人自愿為前提 2具有專業(yè)性與公正性3具有終局性與可強制執(zhí)行性 4簡單靈活性 5保密性 1嚴格的法律程序2多由被告所在地法院管轄 3公開性 4可以上訴 5與仲裁排斥選擇題以及案例分析和論述題第一講 無第二講案例：主光會社因國際貨物買賣合同糾紛原審判決認定事實為 ： 1999年，韓國主光會社與在中國中瑞公司購買光紗，數(shù)量為38000千克，單價為FOB上海3．28美元／千克，價款共計124640美元。2協(xié)商無須第三者介入，完全由當事人雙方自行解決。因此，銀行關于承付、議付或履行信用證項下其他義務的承諾，不受申請人基于與開證行或與受益人之間的關系而產(chǎn)生的任何請求或抗辯的影響。近因原則：損失發(fā)生與承保范圍內的意外事故有直接因果關系。人身保險是以人的壽命和身體為保險標的的保險。2在風險轉移方面：前組以貨交承運人作為劃分風險轉移的界限，后組則以在裝運港或物質漁船上為界。,CIF與CFR的主要共同點 共同點：交貨地點為裝運港口適合海上運輸和內河運輸風險劃分都以船舷為界象征性交貨：1都屬于象征性交貨。負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。 交付貨物移交與貨物有關的單據(jù) 移交貨物所有權對貨物與合同相符的擔保義務 貨物所有權和知識產(chǎn)權擔保 涉及運輸?shù)慕回洓]有義務在特點地點交貨時：貨交第一運人即可 須在某一地點交貨時：特定地點交貨在途貨物的交貨：運輸中出售貨物 合同訂立時轉移 賣方的告知義務不涉及運輸交貨賣方營業(yè)地交貨，從買方收貨時轉移給買方賣方營業(yè)地以外交貨的，從買方已知貨物在該地由他處置時，轉移內容:不可抗力—1自然災害、2政府行為、3社會異常事件 免責條款。 1具有國際性2其客體是跨越國境流通的貨物 3所涉及的法律關系復雜，風險大 4管轄權與爭議解決復雜 5適用法律多樣 1當事人具備法定行為能力 2買賣雙方意思表示一致 3合同內容合法 4具備法定形式 1向一個或一個以上的特定人發(fā)出 2內容必須十分明確，肯定 3要約送達受要約人 1承諾由受要約人提出。國際貿(mào)易訴訟指國際貿(mào)易雙方當事人因涉外貿(mào)易糾紛而向有國際貿(mào)易訴訟案件管轄權的法院提起的訴訟。不可撤銷信用證系指在信用證有效期內，不經(jīng)開證行、保兌行（如以保兌）和受益人同意不得修改和撤銷的信用證。單獨海損指貨物由承保風險引起的不屬于共同海損的部分損失。這種提單不經(jīng)背書即可轉讓，凡持票人均可提取貨物，因此在國際貿(mào)易因風險太大，很少使用。租船運輸是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運輸?shù)囊环N方式提單是一種用以證明海上運輸合同和貨物已有承運人接管或裝船，以及承運人保證憑以交付貨物的單據(jù)。要約的撤銷要約生效后的收回稱為要約的撤銷。要約向一個或一個以上特定的人提出訂立合同的意思表示。國際貨物買賣合同又稱外貿(mào)合同、進出口合同，是買賣雙方經(jīng)過磋商，就一筆貨物的進出口交易達成的協(xié)議。因此，《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》只就雙方意思表示一致，余下問題則由合同適用的國內法加以解決。可保利益是可以計算的。被保險人的可保利益必須是已經(jīng)確定的或可以確定的。簡述托運人的義務1）如實申報2）裝貨、卸貨和交貨3）交付運費簡述可保利益及其應具備的條件。三、簡答題簡述國際貿(mào)易法的主體與基本原則國際貿(mào)易法的主體有自然人、法人、國際組織和國家。定期租船合同：是指出租人在一定期限內把船舶出租給承租人供其按約定的用途使用的書面協(xié)議。反要約：反要約：受要約人在承諾中對原要約中提出的條件作了實質性的更改、擴張或限制，該承諾被看作是一個新要約，原要約時效。單獨費用：指為了防止貨物遭受承保風險造成的損失或滅失而支出的費用。共同海損的成立需要具備以下條件：1）必須有危及船、貨共同安全的危險存在2）作出的犧牲和費用是特殊的、直接的3）犧牲和費用是有意的4）是合理的單獨海損：指貨物由承保風險引起的不屬于共同海損的部分損失。在向保險人提出索賠時，要提供保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明等有關單據(jù)和憑證。2）及時提貨：被保險貨物抵達保單所載目的地，被保險人應及時提貨。部分損失指除了全部損失以外的一切損失。承保風險種類指分以下幾種：1）自然災害：指與航行有關的如海嘯、地震、颶風、雷電等惡劣氣候和自然災害。16）雖恪盡職守亦不能發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷。12）救助或企圖救助海上人命或財產(chǎn)。8）檢疫限制。4）天災。2）適當和謹慎的裝載、搬運、配載、運送、保管、照料和卸載所運貨物。4）直達提單，轉船提單或聯(lián)運提單和多式聯(lián)運提單或聯(lián)合運輸單據(jù)。試述提單之種類。以及承運人保證憑以交付貨物的單據(jù)。其十一、管轄權。其七、提高賠償金額。其三、貨物。試述國際貨物買賣合同的主要條款包括那些。賣方的責任：（1）自費辦理貨物的運輸手續(xù)并交納運輸費用；(2)承擔貨物在裝運港越過船舷以前的風險和費用；（3）自費辦理貨物的出口及結關手續(xù)；（4）向買方提交與貨物有關的單據(jù)或相等的電子單證。最后該貨輪安全抵達目的港，A公司的水泥卻已全部被拋棄。第一篇：國際貿(mào)易法部分答案一 單選（）薩謬爾森，在國家關系中，國家之間在國際貿(mào)易中應相互給予（） 《國際貨物買賣統(tǒng)一法公約》和《國際貨物買賣合同成立統(tǒng)一法公約》起草工作的是（） 《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》可以適用于（） 《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的指導委員會的組成人員主要有大衛(wèi)和巴布斯庫及（） ，該承運人8月16日將該貨裝船運出，8月20日B公司與丁國的C公司訂立合同出售運輸途中的上述貨物，并于8月25日將上述貨物的全套正本提單等交易單證作為交貨依據(jù)交付給C公司，上述貨物的風險轉移時間是（） ，迄今為止真正全面適用于電子商務活動的統(tǒng)一法是（）A.《數(shù)據(jù)電傳交換的統(tǒng)一行為守則》 B.《跟單信用證統(tǒng)一貫例》 C.《國際海事委員會電子提單規(guī)則》 D.《電子商業(yè)示范法》《國際貿(mào)易術語解釋通則》中，買方所承擔的風險與責任最大的國際貿(mào)易術語是（） （）A.《海牙規(guī)則》 B.《維斯比規(guī)則》C.《漢堡規(guī)則》 D.《華沙牛律規(guī)則》，在貨輪穿越一狂濤區(qū)時，為保證貨輪和其他幾個貨主的儀器設備的安全，被船長下令全部拋入大海。其中實際交貨條件包括（） 《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》之規(guī)定，當買方違約時，對于未收貨款的賣方，在不同情況下，可以行使的權利包括（） 33.《反補貼協(xié)議》規(guī)定禁止出口補貼的規(guī)定不適用于人均年國民生產(chǎn)總值不足1000美元的發(fā)展中國家，這意味著這類國家在協(xié)議生效兩年后（）34.《國際技術轉讓行動守則草案》所禁止的限制性商業(yè)慣例包括（），人民法院不對信用證采取凍結措施的情況主要有（） 一、單項選擇題（本大題共30小題，每小題1分，共30分） 二、多項選擇題（本大題共5小題，每小題2分，共10分） 答案地址第二篇：國際貿(mào)易法作業(yè)答案國際貿(mào)易法作業(yè)答案第一次作業(yè)答案一、判斷題√√√√√√√√√√二、不定項選擇題ABCDABCABCABCABCDABCBCABABABC三、問答題試述CFR術語買方與賣方的責任。一項有效的承諾必須滿足的條件是：（1）承諾要受約人作出；（2）與要約的條件保持一致；（3）承諾應在要約有效的時間內做出；（4）承諾必須通知要約人，承諾的傳遞應采取要約規(guī)定的方式，在未作出規(guī)定時，應采取與要約傳遞相同的方式或較之更為快捷的方式。其二、增加實際承運人的概念。其六、承運人賠償責任基礎。其十、索賠與訴訟時效。提單是一種用以證明海上運輸合同和貨物已由承運人接管或裝船。3）是代表貨物所有權的物權憑證。3）記名提單，不記名提單和指示提單。承運人