【正文】 參考文獻(xiàn)資料： 《畢業(yè)設(shè)計(jì)與畢業(yè)答辯指導(dǎo)》（下冊(cè)） 李文剛主編 《橋梁施工及組織管理》（下冊(cè)） 蘇寅申 編著 《公路小橋涵手 冊(cè)》 河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 編 《橋涵設(shè)計(jì)》 白淑毅 主編 《橋涵施工技術(shù)》（第二版） 王常才 主編 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （ CJJ190） 《城市橋梁設(shè)計(jì)總則》（ CJJ1193） 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ7798） 《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ02185） 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ290） 《土質(zhì)土力學(xué)》（教材） 《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》（教材） 9 設(shè)計(jì)（施工）方案綜述（國內(nèi)外設(shè)計(jì)、施工方案現(xiàn)狀及對(duì) 比分析） 當(dāng)今世界橋梁技術(shù)飛速發(fā)展，尤其需要超大型橋梁的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)。 2．對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行隱預(yù)檢及主體結(jié) 結(jié)構(gòu) 驗(yàn)收并簽證，以糾正違章施工，必要時(shí)下達(dá)臨時(shí)停工指令并及時(shí)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)處理。 （ 4）避免砼在冬季施工，以節(jié)省造價(jià)。 五、 質(zhì)檢員崗位模擬實(shí)訓(xùn) 完成橋梁質(zhì)檢的各項(xiàng)要求表格 。擬定方案一定要思路寬廣，舉凡具有一定優(yōu)點(diǎn)而有可能實(shí)現(xiàn)的體系，在初擬時(shí)均可提出。 橋下凈空： 設(shè)計(jì)橫坡： 2％ 設(shè)計(jì)縱坡： 1％ 截面形式： T梁 通航條件：不考慮通航要求 三、地質(zhì)條件 從地質(zhì)剖面圖可以看出，在 某 大橋附近： — 為粘土 — 為亞粘土粉沙互層 — 為粘土混沙礫 — 為角礫 — 為亞粘土 — 為粘土 以下為圓礫 四、設(shè)計(jì)規(guī)范及依據(jù) 《畢業(yè)設(shè)計(jì)與畢業(yè)答辯指導(dǎo)》（下冊(cè)） 李文剛主編 《橋梁施工及組織管理》（下冊(cè)） 蘇寅申 編著 《公路小橋涵手冊(cè)》 河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 編 《橋涵設(shè)計(jì)》 白淑毅 主編 2 《橋涵施工技術(shù)》（第二版） 王常才 主編 李毅謙 主審 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （ CJJ190） 《城市橋梁設(shè)計(jì)總則》（ CJJ1193） 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ7798） 《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ02185） 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ290） 1《土質(zhì)土力學(xué)》（教材） 1《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》（教材） 五、主要建筑材料 混凝土： （ 1）橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 C50 （ 2）橋梁下部結(jié)構(gòu)采用 C25 （ 3）橋梁鉸接縫、橋面混凝土鋪裝層為 C40 （ 4）橋梁欄桿、人行道為 C25 （ 5） 橋面面層為瀝青混凝土 鋼筋： （ 1）橋梁主梁采用Ⅱ級(jí)螺紋鋼筋 （ 2）橋梁其他部位采用Ⅰ級(jí)鋼筋 六、設(shè)計(jì)成果 開題報(bào)告 設(shè)計(jì)說明書 方案比選 橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算書 總體布置圖，上、下部結(jié)構(gòu)詳圖 質(zhì)檢編制資料 附屬工程設(shè)計(jì)（欄桿、燈柱、安全防護(hù)） 橋梁施工組織設(shè)計(jì) 3 七、注意事項(xiàng) 計(jì)算資料可用鋼筆書寫或是電腦打印，頁面格式為 A4； 圖紙一律用 AutoCAD 繪制，圖框一律用 A3圖紙，尺寸參見規(guī)范規(guī)定； 資料和圖紙裝訂成冊(cè)，對(duì)頁次與圖號(hào)都應(yīng)編碼 4 橋 梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 一、目的 橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生在完成教學(xué)計(jì)劃所規(guī)定的基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課學(xué)習(xí)之后，掌握橋梁設(shè)計(jì)基本原理和計(jì)算方法，熟悉橋梁標(biāo)準(zhǔn)圖的基礎(chǔ)上，應(yīng)用學(xué)過的知識(shí)，進(jìn)行一次綜合性的技術(shù)設(shè)計(jì)訓(xùn)練。 一個(gè)橋梁的方案比選，主要應(yīng)考慮下列標(biāo)準(zhǔn)：安全、適用、經(jīng)濟(jì)與美觀，其中以安全和經(jīng)濟(jì)最為重要。 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由于受水文、地質(zhì)條件影響，難以套用標(biāo)準(zhǔn)圖。 在施工方法設(shè)計(jì)中，主要考慮的問題有： （ 1）施工方法應(yīng)根據(jù)實(shí)際可能，盡量采用先進(jìn)的施工方法和技術(shù)設(shè)備并以自制設(shè)備 作為二手準(zhǔn)備。 八、答辯準(zhǔn)備 學(xué)生在 答辯前應(yīng)寫出書面提綱，內(nèi)容包括課題的任務(wù)、目的意義、設(shè)計(jì)的 容、主要方法、結(jié)果評(píng)價(jià)等，以接受委員的質(zhì)詢 7 某建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院頂崗模擬實(shí)訓(xùn) 開題報(bào)告 姓名 XX 學(xué)號(hào) XXXX 畢業(yè)屆別 2021 專業(yè) 市政工程 技術(shù) 畢業(yè)頂崗模擬實(shí)訓(xùn)題目 1. 專業(yè)方向題目 :某大橋工程建設(shè)方案 2. 崗位方向題目 :施工員、 質(zhì)檢員 3. 專項(xiàng)訓(xùn)練題目 :附屬工程設(shè)計(jì)（欄桿、燈柱、安全防護(hù)） 指導(dǎo)教師 XX 學(xué)歷 本科 職稱 高 校 講師 指導(dǎo)老師 學(xué)歷 職稱 主要研究訓(xùn)練內(nèi)容及目標(biāo)、模擬崗位特點(diǎn)： 訓(xùn)練內(nèi)容： ① .各方案橋梁體系選擇及其特點(diǎn)、主要施工技術(shù)的比較 ② .下部結(jié)構(gòu)形式的選用 目標(biāo)： 按時(shí)獨(dú)立完成設(shè)計(jì)，并且使設(shè)計(jì)合理，力爭達(dá)到優(yōu)秀 。 6．參加工程設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底?，F(xiàn)在橋梁類型越來越多跨徑越來越大新技術(shù)、新材料、新工藝的運(yùn)用計(jì)算機(jī)的運(yùn)用等使橋梁建筑的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。 本橋梁位于城市內(nèi)部，對(duì)其通航能力和美觀具有一定要求。此方案采用雙向薄壁墩和變高度的梁，墩的柔性可適應(yīng)結(jié)構(gòu)由預(yù)應(yīng)力、溫度變化等所引起的位移。連續(xù)梁橋更適合采用懸臂拼裝和懸臂灌筑、縱向拖拉或頂推法施工。 主梁以孔為單 元，兩端設(shè)有支座，是靜定結(jié)構(gòu)，最大彎矩發(fā)生在跨中央，當(dāng)跨度為 L、承受均布荷載 q 時(shí)，其值為 q/8，支點(diǎn)彎矩為零，無助于跨中卸載，一般適用于中、小跨度。人為設(shè)鉸能調(diào)整恒載內(nèi)力沿跨長作有利的分布，鉸的位置選在跨長 ～ 處，設(shè)跨度及荷載均和簡支梁相同時(shí)，邊孔的最大正彎矩僅q/12～ q/14，也比簡支梁小得多，這對(duì)恒載占主要比例的公路橋和大跨橋梁是有利的。 18 第三節(jié) 方案比選 橋梁設(shè)計(jì)原則 ：根據(jù)安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、功能等因素綜合考慮，從總體布局、環(huán)境協(xié)調(diào)、技術(shù)先進(jìn)性、施工水平、景觀 要求等多方面考慮后，選出方案來編制橋型比選方案。 4． 先進(jìn)性 橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)現(xiàn)代橋梁建設(shè)的新技術(shù)。 2．梁翼緣受拉，容易出現(xiàn)裂縫，雨水浸入梁體成為安全隱患 建國初期大量采用 目前國內(nèi)大量采用，安全，行車方便。根據(jù)橋位 平面圖預(yù)估河道寬度為 50m，橋梁全長（包括橋梁三個(gè)標(biāo)跨和 60m 和橋兩頭的橋臺(tái)頂部長度 6m）為 66m，下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)形式采用重力式橋臺(tái)。 2（ 人行道 ） 橋下凈空 : 汽車荷載：公路 Ⅱ級(jí)； 人群荷載： 1）、混凝土： （ 1）橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 C50 （ 2）橋梁下部結(jié)構(gòu)采用 C25 （ 3）橋梁鉸接縫、橋面混凝土鋪裝層為 C40 （ 4）橋梁欄桿、人行道為 C25 （ 5）橋面面層為瀝青混凝土 2）、鋼筋： （ 1）橋梁主梁采用Ⅱ級(jí)螺紋鋼筋 （ 2）橋梁其他部位采用Ⅰ級(jí)鋼筋 1） 、《畢業(yè)設(shè)計(jì)與畢業(yè)答 辯指導(dǎo)》（下冊(cè)） 李文剛主編 2） 、《橋梁施工及組織管理》（下冊(cè)） 蘇寅申 編著 3） 、《公路小橋涵手冊(cè)》 河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 編 4） 、《橋涵設(shè)計(jì)》 白淑毅 主編 5） 、《橋涵施工技術(shù)》（第二版） 王常才 主編 6） 、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （ CJJ190） 7） 、《城市橋梁設(shè)計(jì)總則》（ CJJ1193） 8） 、《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ7798） 23 9） 、《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ02185） 10） 、《市政橋梁工程質(zhì) 量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ290） 11） 、《土質(zhì)土力學(xué)》（教材） 12） 、《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》（教材） （二）結(jié)構(gòu)布置 1． 主梁高：以往的經(jīng)濟(jì)分析表明鋼筋混凝土 T 形簡支梁高跨比的經(jīng)濟(jì)范圍大約在 111－161之間，則梁高取 . ：裝配式鋼筋混凝土 T形簡支梁的主梁間距一般選在 － 之間，本橋選用 . ：為保證主梁抗剪需要，梁肋受壓時(shí)的穩(wěn)定，以及混凝土的振搗質(zhì)量，通常梁肋寬度為 15cm－ 18cm，鑒于本梁跨度 20m，按較大取 18cm. ：因?yàn)橐砭壈逋瑫r(shí)又是橋面板 ,根據(jù)受力特點(diǎn) ,一般設(shè)計(jì)成變厚度與腹板交接處較厚 ,通常取不小于主梁高的 121 ,本設(shè)計(jì)取 ,翼緣板的懸臂端可薄些，本設(shè)計(jì)取 8cm 5. 橋面鋪裝：采用 3cm 厚的瀝青混凝土面層， 15cm 的 25號(hào)混凝土墊層 主梁間距通常應(yīng)隨梁高與跨徑的增大而加寬為經(jīng)濟(jì)， 故在許可的條件下應(yīng)適當(dāng)加寬 T梁翼板。 ㈠主梁的荷載橫向分布系數(shù) 28 ⑴跨中荷載彎矩橫向分布系數(shù)（按 G— M法） 1）主梁的抗彎及抗扭慣矩 xI 和 TxI 。 39。 號(hào) 號(hào) 號(hào) 號(hào) 號(hào) 號(hào) 號(hào) 1 號(hào)、 7號(hào)梁： ′ 343439。1 1 10 . 5 7 0 . 4 3b bK K K?? 3439。10KK?? ? 2 2 2 9 ?? 2 7 7 2 39。0 00KK? 39。 4 1 (1 0 .1 8 8 ) 0 .5 9 42? ? ? ? ?汽 人群荷載： 39。 = 人群 mcr （影響線為負(fù)故不布載） 3號(hào)梁 汽 mcq=1/2 (＋ )= m3 人群 mcr=0 40 三、 主梁的內(nèi)力計(jì)算 恒載：假定橋面結(jié)構(gòu)各部分重力平均分 配給主梁承擔(dān)，計(jì)算見表 3 構(gòu)件名 構(gòu)件簡圖及尺寸（ cm） 單元構(gòu)件體積（ m3）及算式 容重（ KN/ m3） 每延米重力（ KN/ m） 主 粱 179。 5247。 = 23 179。 m 支點(diǎn)剪力： Q=??(?1+? )= KN178。 橋下凈空： 設(shè)計(jì)橫坡： 2％ 設(shè)計(jì)縱坡 ： 1％ 截面形式： T梁 通航條件：不考慮通航要求 三、地質(zhì)條件 從地質(zhì)剖面圖可以看出，在 某 大橋附近： 48 — 為粘土 — 為亞粘土粉沙互層 — 為粘土混沙礫 — 為角礫 — 為亞粘土 — 為粘土 以下為圓礫 四、設(shè)計(jì)規(guī)范及依據(jù) 《畢業(yè)設(shè)計(jì)與畢業(yè)答辯指導(dǎo)》（下冊(cè)） 李文剛主編 《橋 梁施工及組織管理》（下冊(cè)） 蘇寅申 編著 《公路小橋涵手冊(cè)》 河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院 編 《橋涵設(shè)計(jì)》 白淑毅 主編 《橋涵施工技術(shù)》（第二版） 王常才 主編 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （ CJJ190） 《城市橋梁設(shè)計(jì)總則》（ CJJ1193） 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ7798） 《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ02185） 《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ290） 1《土質(zhì)土力學(xué)》（教材） 1 《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》（教材） 五、主要建筑材料 混凝土： （ 1）橋梁上部結(jié)構(gòu)采用 C50 （ 2）橋梁下部結(jié)構(gòu)采用 C25 （ 3）橋梁鉸接縫、橋面混凝土鋪裝層為 C40 （ 4）橋梁欄桿、人行道為 C25 49 （ 5）橋面面層為瀝青混凝土 鋼筋： （ 1）橋梁主梁采用Ⅱ級(jí)螺紋鋼筋 （ 2）橋梁其他部位采用Ⅰ級(jí)鋼筋 鋼筋：蓋梁主筋采用 II 級(jí)，其它采用 I級(jí) 混凝土：蓋梁采用 30號(hào)，墩柱及鉆孔灌注樁采用 20 號(hào) 18 70168 168 168 168 168 168 168 168 168 168 1686090700橋墩尺寸如圖 重計(jì)算 1號(hào)（邊梁） 179。 179。 179。 25=48 5Q =179。 +120179。 （ 2）調(diào)集 一些 精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組織一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工作業(yè)層，加強(qiáng)施 工現(xiàn)場的規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。 （ 3）現(xiàn)有可投入工