【正文】 T L_RED BIT 18 L_GREEN BIT L_YELLOW BIT 共有 4鐘狀態(tài)：東西紅燈亮，南北綠燈亮（ 11011101/DDH）；東西紅燈亮，南北黃燈亮（ 10111101/BDH）；東西綠燈亮，南北紅燈亮（ 11101101/EDH）；東西黃燈亮，南北紅燈亮（ 11100111/E7H）。并且等待恢復(fù)鍵 F 鍵 按下，然后關(guān)閉 蜂鳴返回。第二版 科學(xué)出版社 ATMEL89 系列單片機的原理與開發(fā)實踐 20xx 年 [11].何立民將該比例值放在 A，然后進行時間調(diào)整。 在用于顯示發(fā)光二極管時，直接由 MOV 指令將十六進制碼送入 P2 口。流程圖如圖（圖 41）所示。 15 圖 34 LED 連接圖 （ 1）發(fā)光二極管 根據(jù)本設(shè)計的特點，紅綠燈的顯示不可少，紅綠燈的顯示采用普通的發(fā)光二極管。這樣，一個 LED 數(shù)碼管就有 I 根位選線和 8 根段選線，要想顯示一個數(shù)值，就要分別對它們的高低電平來加以控制。這樣就可以通過控制 引腳之 間的電壓，來控制輸出 6 引腳的電平，達到電壓耦合的隔離的作用。下面 13 叫簡紹光電隔離，以 TLP550 為例。其二為車流量檢測信號輸入，若檢測到車輛經(jīng)過，進入相應(yīng)的中斷子程序，將存儲車流量的寄存器加 1，然后中斷結(jié)束返回。系統(tǒng)硬件電路由車流量檢測電路、單片機、違 規(guī)檢測電路，狀態(tài)燈，LED 顯示，按鍵，蜂鳴器組成。如圖（圖 22）所示： 單片機 圖 22 系統(tǒng)的總體框圖 單片機 紅黃綠信號燈 8 級 LED 數(shù)碼管顯示 車流量傳感器 最小系統(tǒng)外圍接口 按鍵控制 蜂鳴器 10 據(jù)此，本設(shè)計系統(tǒng)以單片機為控制核心，連接成最小系統(tǒng)，由車流量檢測模塊，違規(guī)檢測模塊， 和按鍵設(shè)置模塊等產(chǎn)生輸入，信號燈狀態(tài)模塊， LED 倒計時模塊和蜂鳴器狀態(tài)模塊接受輸出。鍵盤是單片機系統(tǒng)中最常用的人機接口，一般情況下有獨立式和行列式兩種。 車流量檢測及調(diào)整 隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的蓬勃發(fā)展，城市人口和機動車擁有量在急劇增長，交通流量日益加大，交通擁擠堵塞現(xiàn)象日趨嚴重，交通事故時有發(fā)生。此狀態(tài)下，除了已經(jīng)正在通行中的其他所以車輛都需等待狀態(tài)轉(zhuǎn)換。說明：黑色表示亮，白色表示滅。 MCS— 51 單片機內(nèi)部結(jié)構(gòu)有 8大部分 （ 1）一個 8 位的中央處理器 CPU（又稱為微處理器） 中央處理器 (CPU)是整個單片機的核心部件，是 8位數(shù)據(jù)寬度的處理器，能處理8 位二進制數(shù)據(jù)或代碼， CPU 負責(zé)控制、指揮和調(diào)度整個單元系統(tǒng)協(xié)調(diào)的工作，完成運算和控制輸入輸出功能等操作?，F(xiàn)在生產(chǎn) mcs51 兼容單片機的公司對其進行了不同程度的改進和提高。 單片機簡介 單片機的發(fā)展歷程 單片機微型計算機是微型計算機的一個重要分支，也是頗具生命力的機種。稍后又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現(xiàn)了交通信號燈。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。 十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。本系統(tǒng)采用 MSC51 系列單片機 ATSC51 和可編程并行 I/O 接口芯片 80C51 為中心器件來設(shè)計交通燈控制器 ，實現(xiàn)了能根據(jù)實際車流量通過 8051 芯片的 P1 口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能；紅綠燈循環(huán)點亮，倒計時剩秒時黃燈閃爍警示。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。 黃色信號燈的發(fā)明者是我國的胡汝鼎，他懷著 “ 科學(xué)救國 ” 的抱負到美國深造，在大發(fā)明家愛迪生為董事長的美國通用電器公司任職員。每個子系列有諾干中型號。因此，單片機只需要和適當?shù)能浖巴獠吭O(shè)備相結(jié)合，便可成為一個單片機控制系統(tǒng)。 （ 3） 4KB 片內(nèi) 程序存儲器 ROM 或 EPROM 8051 共有 4096 個 8 位掩膜 ROM，用于存放用戶程序，原始數(shù)據(jù) (4) 片內(nèi) 18個 特殊功能寄存器（ SFR） 如圖（圖 11）所示： 5 圖 11 片內(nèi)特殊存儲器分布圖 (5)4 個 8位 的并行輸入輸出 I/O 口（ PIO） 8051 共有 4 組 8 位 I/O 口 (P0、 P P2 或 P3)，用于對外部數(shù)據(jù)的傳輸 P0口 ~ 輸入與輸出 分時的傳送地址低 8位與數(shù)據(jù)線 P1口 ~ 輸入與輸出 無第二功能 P2口 ~ 輸入與輸出 傳送地址的高 8位 P3口 ~ 輸入與輸出 — RXD：串行口輸入端 — TXD：串行口輸出端 — TXD：串行口輸出端 — ：外部中斷 0中斷請求輸入端 — ：外部 中斷 1中斷請求輸入端 — T0：定時器 /計數(shù)器 0外部輸入端 特殊功能寄存器 SFR 數(shù)據(jù)緩沖區(qū) 位尋址區(qū) R7 R0 3 組（ 8字節(jié)） 2 組 1 組 0 組 0F0H SFR 可尋址區(qū) 0E0H 0D0H 0C8H 0B8H 0B0H 0A8H 0A0H 98H 90H 88H 80H 0FFH 80H 7FH 30H 2FH 20H 1FH 00H 6 — T1：定時器 /計數(shù)器 1外部輸入端 — ：外部數(shù)據(jù)存儲器寫選通信號 — ：外部數(shù)據(jù)存儲器讀選通 信號 (6)1 個 串行口 I/O（ SIO/UART）完成單片機與其他微機的之間的串行通信 (7)2/3 個 16 位 定時器 /計數(shù)器（ TIMER/COUNTER） (8)可處理 5個中斷源，兩級可程序優(yōu)先級的中斷系統(tǒng) 其中含有 MCS51 指令集含 111 條指令，按照指令操作功能話費有五類： ① . 數(shù)據(jù)傳送指令（ 28） ②．算術(shù)運算指令（ 24） ③ . 邏輯運算及轉(zhuǎn)移指令（ 25） ④ . 控制轉(zhuǎn)移指令（ 22） ⑤ . 位操作指令（ 12） 單片機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖 除去圖中的存儲電路和 I/O 部件，剩下的是 CPU，它可以 分為運算器和控制器兩部分。 ，同時黃燈亮，南北方向紅燈亮，倒計時 2 秒。說明： 0 表示滅， 1 表示亮。一般車流量檢測器采用傳感器 +單片機 +外圍器件來實現(xiàn)。本系統(tǒng)要求的按鍵控制不多，且 I／ 0 口足夠，可直接采用獨立式。在此過程中還要實時捕捉違規(guī)檢測和緊急按鍵信號，以達到對異常狀態(tài)進行實時控制的目的。 系統(tǒng)工作原理 系統(tǒng)上電或手動復(fù)位之后，系統(tǒng)等待模式選擇設(shè)置鍵按下，模式分兩種：紅綠燈時間自動和紅綠燈 時間設(shè)置。 12 圖 31 基于單片機的交 通燈控制系統(tǒng)電路圖 車流量檢測電路及模擬 為了達到對紅綠燈的時間控制，需要對道路上的車流量進行檢測。這樣輸出端的基極相當于與 8 引腳連接，其電平為高，使得三極管導(dǎo)通，及 兩個引腳導(dǎo)通。如圖所示，當開關(guān)狀態(tài)如圖所示時， LED 點亮，同時低電平被單片機捕獲。 表 31 驅(qū)動代碼表 顯示數(shù)值 DP,G,F,E,D,C,B,A 驅(qū)動代碼 0 11010000 C0H 1 11111001 F9H 2 10100100 A4H 3 10110000 B0H 4 10011001 99H 5 10010010 92H 6 10000010 82H 7 11111000 F8H 8 10000000 80H 9 10010000 90H 相應(yīng)在程序軟件上，可以通過調(diào)用程序給定的秒值經(jīng)過特定計算算出需要顯示的個位和十位，然后有 DPTR 調(diào)取 LEDMAP 的代碼。每個按鍵一端接地，另一端接上拉電阻。 在這個過程中， S， J鍵的計數(shù)是循環(huán)的，從