教科版必修二44動(dòng)能定理同步試題09(完整版)
【正文】 1 mv2 ① 物體 在3F 恒力作用下，先做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減小到零后返回，到物體回到原出發(fā)點(diǎn)時(shí)，物體的位移大小仍為 s。當(dāng)繩的拉力減為 4F 時(shí)，小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為 v2，則有 41 F=m Rv222 。所以，當(dāng)飛機(jī)的速度變?yōu)樵瓉砣稌r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率變?yōu)樵瓉淼?27倍，選項(xiàng) D正確。 圖 4 17．（ 12分）圖 5中， AB=AC=H，開始時(shí)繩 AC處于豎直方向，小車從靜止出發(fā)在水平路面上運(yùn)動(dòng)到 B點(diǎn)時(shí)速度為 v，在此過程中繩子對掛在井底、質(zhì)量為 m的物體做了多少功 ? [來源 :Zx x k .Co m][來源 :學(xué)科網(wǎng) ZXXK] 圖 5 參考答 案 1．【答案】 D 【解析】 做功有兩個(gè)不可缺少的因素。若 汽車加速行駛時(shí)其牽引力做功為 W1，汽車整個(gè)運(yùn) 動(dòng)中克服阻力做功等于 W2，則 W1與 W2的比值為 ________。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，全部選對得 4分，對而不全得 2分。 （ 1）若它們與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，初動(dòng)能相同，則 s 甲 ∶ s 乙 ∶ s 丙 =________。） 15．（ 12分）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為 60 kW，汽車的質(zhì)量為 5 t，汽車在水平路面上行駛時(shí)，阻力是車重的 ， g=10 m／ s2。 3．【答案】 D 【解析】 公式 P=tW 一般用來計(jì)算平均功率，公式 P=Fv 既可以計(jì)算瞬時(shí)功率，又可以計(jì)算平均功率。物體做加速、勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)， F 與 s 同方向，一定做正功。但二者的位移大小不同，做功不同，故二者的動(dòng)能變化并不相等。將繩末端 B 的速度 v分解為沿繩的速度分量 v1和垂直繩的速度分量 v2，如圖 6所示，則井中物體獲得的速度等于 v1=v cosθ （ 3分） 井中物體上升的高度即等于拉過去的繩長，即 h= 2 H－ H=（ 2 － 1） H （ 3分 ） 則由動(dòng)能定理可得 W － mgh=21 mv12 （ 3分） 得 W=41 mv2+（ 2 － 1） mgH （ 3分） 圖 6 。4∶ 1 [來源 :學(xué) +科 +網(wǎng) ] 【解析】 設(shè)牽引力為 F，阻力為 F′，汽 車勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為 s1，總位移為 s，對全過程由動(dòng)能定理得 W1－ W2=0 或 Fs1－ Fs′=0，所以 1121?WW 1ssFF?? 。 8．【答案】 A 【解析】 設(shè)當(dāng)繩的拉力為 F時(shí)， 小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為 v1，則有 F=mRv21 。當(dāng)飛機(jī)勻速飛行時(shí)，牽引力大小等于阻力，即 F=F′=kv2，則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為 P=Fv=kv3，
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