【正文】 足以及對(duì)未來(lái)對(duì)模式的展望進(jìn)行了相關(guān)描述。 完全基于互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用，客戶通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲取所需的軟件和服務(wù)，所以從理論上來(lái)說(shuō)可以是任何地方在互聯(lián)網(wǎng)上使用。面向服務(wù)對(duì)象的系統(tǒng)架構(gòu)（ SOA），按不同的功能經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議把定義好的服務(wù)接口相聯(lián)系。單模式的產(chǎn)品或服務(wù)將不能滿足信息技術(shù)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要，它的 生態(tài)系統(tǒng)有多個(gè)，動(dòng)態(tài)，服務(wù)等方面的發(fā)展趨勢(shì)。圖 22 為 SOA 架構(gòu)的分層模型示意圖 XXXXXX 大學(xué)碩士學(xué)位論文 10 圖 22 SOA 架構(gòu)的分層模型 Figure22 SOAbased hierarchical model 2． 云計(jì)算 云計(jì)算是近幾年實(shí)現(xiàn)服務(wù)需求而產(chǎn)生的新技術(shù)和服務(wù)手段，是 依靠以互聯(lián)網(wǎng)，以虛擬技術(shù)為核心，由服務(wù)器集群，存儲(chǔ)設(shè)備，帶寬資源作為業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，根據(jù)客戶需求配置計(jì)算資源和提供各種服務(wù)的計(jì)算功能，以便與超級(jí)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)相同的效果。物流能力決定著農(nóng)產(chǎn)品流通的規(guī)模和速度，有運(yùn)輸，包裝，裝卸，倉(cāng)儲(chǔ)，配送等環(huán)節(jié)。 農(nóng)產(chǎn)品物流是指農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)需求，以最合理的方式在農(nóng)產(chǎn)品配送，各種銷售渠道等物流節(jié)點(diǎn)的加工，整理，分揀包裝和運(yùn)輸各種活動(dòng)，將農(nóng)產(chǎn)品交付給消費(fèi)者的物流進(jìn)程。在倉(cāng)儲(chǔ)條件、包裝、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、加工成品標(biāo) 準(zhǔn)等方面均有較嚴(yán)格的約束。 圖 31 X 公司組織架構(gòu) Figure31 X Group39。 創(chuàng)新階段： 20xx 年 1 月，集團(tuán)公司正式成立，旗下形成了 5 個(gè)管 理 部門、 13 個(gè)個(gè)配送 中心 、 22 家 合作實(shí)體， 是北京市最大的農(nóng)產(chǎn)品 供應(yīng)商。作為一個(gè)跨區(qū)域集團(tuán)，X 公司在日常工作中牽涉到跨部門、跨地區(qū)、跨組織的協(xié)同工作應(yīng)用很頻繁。官方網(wǎng)站的信息只能起到對(duì)外集團(tuán)總部 集團(tuán)總部部門 一級(jí)公司 二級(jí)企業(yè) 三級(jí)企業(yè) XXXXXX 大學(xué)碩士學(xué)位論文 16 宣傳的作用，很少有員工切身信息，員工也很少去瀏覽。 （ 1） C/S（客戶端 /瀏覽器）架構(gòu)，目前所有終端用戶都需安裝客戶端才可以訪問(wèn)服務(wù)器，而且離開(kāi)服務(wù)器所在的局域網(wǎng)就無(wú)法使用 OA 系統(tǒng)； （ 2）數(shù)據(jù)庫(kù)采用 MYSQL，無(wú)法支持大量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)拓展技術(shù)，經(jīng)常出現(xiàn)死機(jī)藍(lán)屏現(xiàn)象； （ 3）系統(tǒng)不支持應(yīng)用服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器分離部署，無(wú)法支持系統(tǒng)大并發(fā)使用，目前 X 公司一共有 6000 多用戶，系統(tǒng)只能同時(shí)支 持 200 用戶同時(shí)在線訂購(gòu)。由于分支配送中心比較多，總公司與各配送中心的權(quán)利邊界應(yīng)該如何劃分才能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)，既保證個(gè)配送中心有一定的獨(dú)立自主權(quán)限，調(diào)動(dòng)積極性，又要確保公司總部不失去管控能力，需要確定可以放 權(quán)的內(nèi)容和集中管控的內(nèi)容。 第三章 X 公司農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀分析 19 （ 2）配送各個(gè)環(huán)節(jié)的進(jìn)展?fàn)顩r，不能得到及時(shí)的跟蹤、反饋，使總部物流配送部無(wú)法實(shí)時(shí)了解整個(gè)配送的進(jìn) 展?fàn)顩r。 X 公司的工作實(shí)現(xiàn)方法和技術(shù)手段為本文第 章節(jié)中所描述的三種方式，就目前現(xiàn)狀分析，每種方式都存在一些問(wèn)題，具體歸納如下： （ 1）傳統(tǒng)的辦公方式，造成日常溝通無(wú)記錄，信息 衰減、推諉扯皮的顯現(xiàn)。首先要深入了解 SaaS軟件服務(wù)模式下物流配送管理系統(tǒng)的特點(diǎn) ,物流配送行業(yè)的業(yè)務(wù)需求以及采用 SaaS模式以后系統(tǒng)潛在的需求等等，然后在上述分析的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出物流配送行業(yè)的領(lǐng)域模型 ,進(jìn)而轉(zhuǎn)化為邏輯模型使系統(tǒng)需求 更明確 ,業(yè)務(wù)流程更清晰。 原始輸入射頻技術(shù)，條碼技術(shù)，地理信息技術(shù)， GPS 定位技術(shù)的現(xiàn)代物流技術(shù)作為物流信息采集， 即準(zhǔn)確又快速。 5）配送信息開(kāi)放共享。農(nóng)產(chǎn)品是特殊的商品，對(duì)保鮮要求比較高，所以配送的準(zhǔn)時(shí)性成為了考核配送公司的關(guān)鍵指標(biāo)。那么在基于 SaaS 軟件服務(wù)模式下，像 X 公司這樣的企業(yè)用戶所使用的物流配送管理系統(tǒng)究竟與傳統(tǒng)模式下的物流配送管理系統(tǒng)有何不同呢 ?就對(duì)SaaS 軟件服務(wù)模式下物流配送管理系統(tǒng)的特點(diǎn)，下面以 X 公司的實(shí)際經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行對(duì)比分析： 必須為不同的企業(yè)用戶提供不同的系統(tǒng)界面 在 X 公司的物流配送管理系統(tǒng)中 ,包含了采購(gòu)、儲(chǔ)存、分揀、加工、運(yùn)輸、配送等不同的業(yè)務(wù)模塊 ,同類型的企業(yè)也有類似的業(yè)務(wù)模塊，但彼此之間的業(yè)務(wù)流程不一定相同，盡管同屬農(nóng)產(chǎn)品物流配送行業(yè)，在體系內(nèi)使用同樣的管理平臺(tái) ,但由于不同的企業(yè)關(guān)注的對(duì)象不同而導(dǎo)致對(duì)系統(tǒng)界面的具體需求也存在極大的差異。 但是對(duì)于集團(tuán)用戶的分類級(jí)別及優(yōu)惠策略差異很大 ,這就使得界面設(shè)計(jì)上集團(tuán)用戶相關(guān)信息欄差異很大。即時(shí)配送是體現(xiàn)公司配送能力的重要指標(biāo)，不僅方便客戶而且打消客戶擔(dān)心配送不力的重要措施。配送信息開(kāi)放共享為配送活動(dòng)中的利益相關(guān)者之間的提供了很好的溝通保障。 2）配送信息有效處理。實(shí)際上 ,在新經(jīng)濟(jì)社會(huì) 時(shí) 代 ,各種新技術(shù)，新事物均對(duì)物流配送業(yè)產(chǎn)生著深刻的影響。 （ 3）目前所有終端用戶都需安裝客戶端才可以訪問(wèn)服務(wù)器，而且離開(kāi)服務(wù)器所在的局域網(wǎng)就無(wú)法使用 OA 系統(tǒng)，造成使用不方便和維護(hù)不方便的問(wèn)題。 （ 4）數(shù)據(jù)傳遞不及時(shí)照成各部門間推諉、扯皮現(xiàn)象的出現(xiàn)，另外，對(duì)敏感數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的權(quán)限管控問(wèn)題。目前 X 公司的組織協(xié)作模式已無(wú)法滿足總公司對(duì)個(gè)配送中心的運(yùn)作狀況實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控問(wèn)題。 （ 5）訪問(wèn)方式：目前的 OA 系統(tǒng)只能通過(guò)臺(tái)式機(jī)或筆記本進(jìn)行登陸訪問(wèn)，不支持移動(dòng)設(shè)備或其他設(shè)備遠(yuǎn)程登錄系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行在線溝通。 由于系統(tǒng)是分級(jí)處理，訂單從產(chǎn)生到處理結(jié)束中間經(jīng)過(guò)眾多環(huán)節(jié)的傳遞和反饋，不能達(dá)到同步處理效果，效率低，響應(yīng)速度慢。目前 X公司的組織架構(gòu)表現(xiàn)如下圖 32所示：從圖形可以看到 X 公司的各級(jí)公司都在同一層級(jí)上。 X 公司經(jīng)歷了 15 年輝煌的歷程后，步入了創(chuàng)新階段，在物流配送的模式上也在不斷地更新與發(fā)展，然而還有很多不足之處需要不斷地進(jìn)步與完善。在這個(gè)階段， X 公司 從 為北京市內(nèi)超市連 鎖機(jī)構(gòu)配送新鮮素菜 為主的業(yè)務(wù)， 后來(lái)又為機(jī)關(guān)食堂配送農(nóng)副產(chǎn)品 ， 后期又承擔(dān) 了北京市菜籃子工程的一小部分業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)的 X 公司是規(guī)模較小業(yè)務(wù)比較單一，員工人數(shù)不足 100 人。農(nóng)產(chǎn)品物流相對(duì)的獨(dú)立性，也有在儲(chǔ)存條件相對(duì)獨(dú)立的特點(diǎn)，配送半徑分布，技術(shù)和質(zhì)量保證等。其中，前者主要包括農(nóng)產(chǎn)品分銷業(yè)務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者協(xié)會(huì)分布的主要消費(fèi)者對(duì)超市，學(xué)校，飯店的農(nóng)產(chǎn)品和社區(qū)家庭終端分布，而銷售渠道的配送是經(jīng)營(yíng)者從總部的配送中心向經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地配送農(nóng)產(chǎn)品的過(guò)程。 物流直接影響著社會(huì)資源的配置，農(nóng)產(chǎn)品物流尤為突出，很大程度上決定著農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的發(fā)展和農(nóng)產(chǎn)品的商品化程度。服務(wù)提供商的基礎(chǔ)設(shè)施和平臺(tái)服務(wù)維持正常運(yùn)行的維護(hù)。隨著大量軟件提供商從不同的切入點(diǎn)切入，提供的軟件也越來(lái)越全面，用戶有了更多的選擇，可以買前試用，自行定制，按需支付，有完全的掌控權(quán)，“ S+S”可以很好地解決這一問(wèn)題 。能夠使服務(wù)使用相同的方法通訊，面向服務(wù)的系統(tǒng)架構(gòu)體系（ SOA），重視所提供服務(wù)的重要性， Garnter 公司二十世紀(jì) 90 年代末最先提出。與銷售的軟件需要客戶一次性付款的傳統(tǒng)模式相比， SaaS 的支付方式更為靈活，可以按年付費(fèi)，也可以按月支付。 SaaS 的基本特征在大部分的專家學(xué)者看來(lái)是不同于傳統(tǒng)的軟件包和一些簡(jiǎn)單的 WEB 站點(diǎn)： SaaS 同意軟件部署為托管服務(wù)，通過(guò) inter 存儲(chǔ)和讀取，一般來(lái)說(shuō) ,Saas 是經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為客戶提供的軟件服務(wù)模式 ,用戶無(wú)需增加采 購(gòu)軟件的成本 ,由服務(wù)提供商負(fù)責(zé)維護(hù)，更新軟件和服務(wù)，客戶只需要基于 WEB 技術(shù)，直觀的管理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，無(wú)需維護(hù)的軟件，服務(wù)提供商全權(quán)負(fù)責(zé)管理和維護(hù)。 第二章 相關(guān)理論概述 本章闡述了 SaaS 的相關(guān)理論和農(nóng)產(chǎn)品物流配送的相關(guān)理論，從 SaaS 的概念和特征及農(nóng)產(chǎn)品物流配送的含義和特征到 SaaS 模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送理論依據(jù)。本課題主要采用 SOA與 SaaS模式的設(shè)計(jì)手段、 B／ S的技術(shù)架構(gòu)，重點(diǎn)研究了多用戶系統(tǒng)共享、數(shù)據(jù)獨(dú)立、流程規(guī)范、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)以及如何將其與 X公司實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合。本文應(yīng)用 SaaS 理論與農(nóng)產(chǎn)品物流配送理論為依據(jù)，提出基于 SaaS 模式下農(nóng)產(chǎn)品物流配送應(yīng)用 在 X 公司以及從事 物流配送相關(guān)行業(yè)中的應(yīng)用的特色改進(jìn)，并應(yīng)用實(shí)證分析法對(duì)基于 SaaS 模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送應(yīng)用 系統(tǒng)的優(yōu)化加以研究。 （ 2）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息同步呈現(xiàn)：系統(tǒng)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)是可以根據(jù)用戶管理需求，個(gè)性定制的以業(yè)務(wù)過(guò)程中的“用戶”為中心，以提高系統(tǒng)中整個(gè)環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)效率、數(shù)據(jù)傳遞及時(shí)性和配送環(huán)節(jié)流程化為目標(biāo)，圍繞配送主題實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)管控平臺(tái)；實(shí)現(xiàn)對(duì)系 統(tǒng)中的個(gè)人用戶、集團(tuán)用戶數(shù)據(jù)呈現(xiàn)及時(shí)化，數(shù)據(jù)查詢個(gè)性化。目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流配送理論的研究主要還是宏觀上的研究，大多都圍繞概念、配送狀況、可行性、必要性和政策體制等進(jìn)行描述性的介紹，專門對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流配送做深入的研究還比較少，農(nóng)產(chǎn)品物流配送還處在理論研究的初級(jí)階段，有的從發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流配送的可能性和必要性方面進(jìn)行了 研究，比如，楊錦秀等以發(fā)展鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)的客觀要求為出發(fā)點(diǎn)，闡述了發(fā)展鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)的外部環(huán)境和現(xiàn)實(shí)意義，并且建議政府應(yīng)該大力支持鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流配送業(yè)的發(fā)展。 農(nóng)產(chǎn)品物流配送的概念最早是在美國(guó)提出的， 1901 年約翰? F? 格魯威爾（ ）在美國(guó)政府的報(bào)告《農(nóng)場(chǎng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)委員會(huì)報(bào)告》中首次討論了影響農(nóng)產(chǎn)品配送的成本和影響因素。物流 信息化系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用將成為該領(lǐng)域接受市場(chǎng)考核的關(guān)鍵指標(biāo)，基于 SaaS 模式下的物流系統(tǒng)應(yīng)用必將成為趨勢(shì)，對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品物流配送企業(yè)該模式也是比較好的應(yīng)用選擇。 應(yīng)運(yùn)而生的 SaaS 模式 能夠幫助 農(nóng)產(chǎn)品物流配送企業(yè) 適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境而必將 成為 今后 軟件發(fā)展的趨勢(shì)。第三部分運(yùn)用基于 SaaS 模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送理論和相關(guān)技術(shù)并結(jié)合 X 公司物流配送存在的問(wèn)題，設(shè)計(jì)基于 SaaS 模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)管理系統(tǒng)，該部分是論文的核心部分，本文圍 繞 X 公司基于 SaaS模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送的整體戰(zhàn)略目標(biāo)，從 基于 SaaS 模式下的農(nóng)產(chǎn)品物流配送管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)為 重點(diǎn)， 以期為 X 公司基于 SaaS 模式下建立現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流配送管理系統(tǒng)，提高農(nóng)產(chǎn)品的配送質(zhì)量及配送效率 提供有益幫助 。而 新興的 SaaS模式用戶通過(guò)租用軟件的模式來(lái)使用 ,從而為企業(yè)降低軟、硬件投資成本及維護(hù)費(fèi)用提供了可能。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。 本學(xué)位論文屬于 保密 □，在 年解密后適用本授權(quán)書(shū)。其中 ,著重分析物流配送管理系統(tǒng)的概念模型。s anizational structure, business model, technical support the core of the optimization program . Paper is divided into three parts: The first part is SaaS and agricultural logistics theory to provide a theoretical basis for appropriate agricultural product logistics pany X SaaS mode based distribution system analysis and optimization . The second part is the agricultural product logistics pany X status and daily operational management of the problem, in terms of system models , technology analysis of issues one by one . The third part logistics and distribution of agricultural products based on the theory and techniques SaaS mode bined pany X logistics problems in the design and distribution of agricultural products logistics system optimization solutions based on SaaS mode , which is the core part of the paper , the paper focuses on Company X based on agricultural Product Logistics SaaS mode distribution of the overall strategic objectives, from optimization based SaaS solution analysis, optimization principles , specific programs optimized and optimized to enhance the value of each issue were expanded discussion, with a view to Company X based on the SaaS model the establishment of modern agricultural logistics and distribution system to improve the qual