20xx年貨運公司工作總結(jié)與20xx年質(zhì)控部年度總結(jié)范文及20xx年工作計劃匯編(完整版)
【正文】 崗過程中，貨運室由2xxxx減至1xxxx，減員率達到3xxxx，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。積壓的10xxxx個集裝箱不到20天時間全部完畢。在日常檢查中，對于違章違紀現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。安全是鐵路運輸永恒的主題，是鐵路其它各項工作的基礎(chǔ)，只有保住了安全，鐵路運輸才會有生存和持續(xù)發(fā)展的可能。對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會。這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實惠。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、鼓舞下，使我的生活充實且快樂。因此xx讓我們從處理艙單開始，一步一個腳印、踏踏實實的從點滴做起，且手把手的教我們。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限，這些需要我們在平時多多的積累，以便在用的時候不會措手不及。我會在今后的工作中更加的努力，爭取做的更好。%，%。7. 來料檢驗合格率%，%%。為了更好的發(fā)揮品質(zhì)監(jiān)督與保證工作，qa內(nèi)部將原iqc,qe,qa（出貨檢查)以及ipqc四部分重新組合為三部分，分別為iqc，ipqc(制程監(jiān)督與控制)，qa（品質(zhì)保證，由原qe和qa人員組成）。%，本年度計劃達成95%。qe和qa的保證工作直接向質(zhì)控部經(jīng)理負責。三、存在的問題（本部門在工作過程中存在或阻礙部門、公司發(fā)展的主要問題）內(nèi)因：由于部門人員質(zhì)素參差不齊，給管理上帶來一定的難度。%，所以在去年管理評審時提升目標到98%，今年未達到目標，這將會成為今年的主要目標，全力達成。二、總結(jié)部份（XX年度部門主要的工作事項重點成績的評述、好的方法及經(jīng)驗的總結(jié)）質(zhì)控部在過去半年中每周一三五17:00~17:30分進行的來料與過程標準磨合取得不錯的成績，在這項措施推出后，生產(chǎn)線投訴的類似“標準不統(tǒng)一”的事情得到了很好的預(yù)防。而如果只能走外航的情況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議，只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機了，因我們這里是保障部門，不可避免的營業(yè)部、代理人的電話會多些。經(jīng)過這三個月的學習及領(lǐng)導(dǎo)、同事的細心教導(dǎo)與幫助，現(xiàn)在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務(wù)知識與服務(wù)技巧。以上建議在征得車站
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