【正文】 司機帶回場站?！保ㄐ庞米C的審核與指南可以在福步上搜索一下，有很多）業(yè)務員與客戶簽定的P/I，可以作為合同使用。自拉自報跟代拉代報唯一的區(qū)別就是托書要傳給指定貨代讓其訂艙，提單要跟指定貨代核對，相對應的正本提單也要向指定貨代要。希望對于初學者會有幫忙。主要是FORM A,FORM F等涉及船名航次以及開船日期，所以等copy件到手在做也不遲。這時候要提前安排商檢，因為商檢最少要三天的時間。裝箱單的重量，體積要與提單相符?？稍诎l(fā)貨之后不太長的時間內補辦。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。提單補充內容要按照L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。拿到進倉單時，還要了解截關時間，入倉報關要求,等內容。10．租船訂倉：．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通?？腿藭付ㄟ\輸代理公司或船公司。7．驗貨：：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨(部門跟單員跟進)。5．業(yè)務審批：業(yè)務部收到訂單后,首先做出業(yè)務審核表。采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報關單，提單等文件。制作出口報關單證。通知生產部門具體裝柜時間。通常下達訂艙通知書后，即可以向客戶指定貨代詢問預計的船期信息，確定是否符合客戶的要求，是否符合工廠的生產進程。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出鏡或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續(xù)，得到海關的許可。不論匯票經過幾度轉讓，付款人于匯票到期日都應憑票付款。單據要求：正確，完整，及時，簡明，整潔前期準備工作：（只是站在船務的角度）：確認客戶詳細資料：CONSIGNEE，DESTINATION，EXPORT PORT，FORWARDER確認客戶的要求：客戶的最晚交期，是否要求驗貨，是否分批出運，客戶需要的單證，特別注意是否需要提供熏蒸證書，單證是否需要認證（產地證，發(fā)票有些國家需要大使館認證）需要準備的其他文件資料：① SALES CONFIRMATION OR PROFORMA INVOICE，合同上應注明結匯方式：L/C或D/P、D/A或T/T或其他。協助生產部門安排好人員裝柜。(3).訂倉裝船：貨物備妥，L/C沒問題后，我們就要進入到出貨裝柜，租船訂倉和裝船的階段。對安全收匯有保障，因它是銀行信用。（收貨人，合同號，形式發(fā)票號，開出日期）。作為跟單員，我們要做到：（1）有完整的產品資料，主動進行宣傳。如報的價是連同海運價，而客戶要求空運（趕銷售），我們可要求客戶承擔多出部分的費用。最主要是嘜頭印刷。5%，有的認為是5%。2．審單方法：（1）產品名稱，規(guī)格：審查時產品代碼是不是自身的產品？與我們的產品資料能否對上號？有很多公司和企業(yè)產品名稱的代碼同時也代表了規(guī)格。4．接單的程序： 接單的程序可分為詢盤，發(fā)盤，還盤和接受四個環(huán)節(jié)。前者由賣方草擬，后者由買方草擬。第一篇：外貿出口單證操作流程詳解外貿跟單業(yè)務流程跟單員對出口貨物的跟單工作主要有：接單，跟進生產，出貨跟蹤，制單結匯等。（2）確認書；（CONFIRMATION）它比合同要簡化些。（1）詢盤：（INQUIRY）又叫詢價。（2）質量：也稱品質。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》，信用證上如規(guī)定約字，應允許有不超過10%的增減幅度。（8）交貨期的審查（1）跟單員應審查交貨期是否合理，公司是否能及時籌備到貨物，并裝船送達。關于樣品：要獲取訂單，備好樣品是很重要的一步。（2）新品的成本，價格要進行核算。產品信息（品名，數量，價格，交貨期）。只要所裝運貨物與信用證條款一致，銀行保證付款。按CFR 和CIF成交的，我們負責租船訂倉和裝船的手續(xù)。貨柜到廠后，跟單員要監(jiān)裝，指導貨物的擺放。L/C：通常要在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業(yè)務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。以上除即期交單（D/P Sight）還可以做，其他的都風險較大（相對L/C 而言），但也存在客戶因市場價格等問題而不付款贖單，如果要做，只能做信譽較好、長期交往的老客戶。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監(jiān)管之下，不準自由流通。不符合客戶要求的，應及時向客戶確認。通知生產部門裝柜要求：裝箱單填寫要求，貨柜最晚裝完時間等。單證包括：出口報關委托書、裝箱單（PACKING LIST)、發(fā)票(INVOICE)、出口報關單、出口收匯核銷單、報關手冊（若涉及進口材料）委托報關。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。1業(yè)務登記。按“出口合同審核表”的項目如實填寫，,與工廠的收購合同。：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知外貿部。應盡早與貨代聯系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面出口貨物托運單，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，．安排拖柜：(千萬記住裝柜前要檢查集裝箱柜里是否有破舊,破損,破裂的地方)．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。．督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。L/C上對發(fā)票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。15． 交單：．采用L/C收匯的,應在規(guī)定的交單時間內，備齊全部單證,并嚴格審單，確保沒有錯誤，．采用30% deposit,T/T收匯的,在取得提單后馬上傳真提單給客人付70%余款,．如果100%T/T收匯的，要求收全款貨款才能做貨的,要等收款后再安排生產,拿到提單后可立即寄正本提單給客人。確定好船期后，1）如果是散貨，貨代會傳真進倉單過來，根據進倉單上的地址寄報關委托書和核銷單，然后根據進倉單上的截數據日期做報關資料。四，貨代會發(fā)給你費用確認單，確認完費用后，告知對方貴司的發(fā)票抬頭以及寄單地址。之前提到傳托書的時候涉及自拉自報以及代拉代報，在這里說明一下。而預錄單和核銷單則要向自己的貨代要。在操作之前都會把這些資料給你，如果沒有，你得去要（例如，客戶的聯系方式，P/I，詳細的訂單等）。有時候裝柜裝到中午休息時間，為了辦理后續(xù)工作都顧不得吃飯，忙完還要準備單據，爭取在下午上班時間能及時報關，這樣才可以在下午下班之前通關。我們做的無紡布布卷，客戶規(guī)定每個布卷上都須有卷號并且要在箱單中體現。前一段時間一般產地證需要到貿促會購買，一份40元/份,現在是網上操作。這個過程要仔細，字母，空格，符號數字等都不要出現差錯。還做過四票付款方式為T/T的單子，這個操作起來比較容易，這幾個客戶的信用都不錯。如果有退運的，要去國稅申報退運已辦結稅務證明申請基礎數據采集免抵退稅單證申報錄入退運已辦結稅務證明申請 錄入要注意如果是全部退運填到退稅計稅金額，如果是部分退運全部填寫免抵退稅申報設置單證申報標志退運已辦結稅務證明 設置標志免抵退稅申報生成單證申報數據存U盤準備報關單，發(fā)票，核銷單復印件，帶U盤帶公章到國稅審核通出口發(fā)票是外貿公司開給國外客戶的。出口企業(yè)發(fā)生代理出口業(yè)務的，須由受托方向其主管稅務機關退稅部門申請出具代理出口貨物證明，并由受托方轉給委托方，委托方憑代理出口證明等憑證向其主管稅務機關退稅部門申報辦理出口貨物退（免）稅手續(xù)。有關T/T這個付款方式的分類，也可以在福步上搜一下，就不多講了。這樣的情況發(fā)生過兩三次，有一次是周五的4點半交單，銀行五點下班，辦理完畢他們正好下班，我走出銀行還是從后門出去的，大門已關了。有一次早了一個月，這是我的輸入錯誤，不過銀行說這個日期也不是很重要，也沒給我們提不符點，客戶那邊也接受了，貨款也及時付清。記得第一次操作那個客戶定了