【正文】 善乘客投訴受理制度，形成公眾參與、企業(yè)自律、政府考評(píng)三位一體的行業(yè)綜合監(jiān)管體系。城市人民政府要切實(shí)加強(qiáng)公共交通的安全監(jiān)管，完善安全標(biāo)準(zhǔn)體系，健全安全管理制度，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，加大安全投入，制定應(yīng)急預(yù)案。推廣公交“無縫接駁”及智能售票系統(tǒng)、綜合交通智能指揮系統(tǒng)等。各地市交通部門要因地制宜，根據(jù)城市實(shí)際情況，圍繞實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)公交都市創(chuàng)建活動(dòng)、完善公交扶持政策、發(fā)展智能綠色公交、加強(qiáng)安全和應(yīng)急能力建設(shè)、提升公交吸引力等內(nèi)容完善本地區(qū)法規(guī)政策體系，從政策上推動(dòng)公交制度化規(guī)范化發(fā)展。增加公共交通優(yōu)先通行管理設(shè)施投入，加強(qiáng)公共交通優(yōu)先車道的監(jiān)控和管理，充分利用科技手段，加大對(duì)交通違法行為的執(zhí)法力度。要建立健全城市公共交通補(bǔ)貼補(bǔ)償機(jī)制，從設(shè)施建設(shè)、市場(chǎng)融資、稅費(fèi)扶持等方面加大對(duì)公交企業(yè)的支持力度，加快推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展。4．加大政府投入要充分發(fā)揮城市人民政府在公交優(yōu)先發(fā)展中的主導(dǎo)作用，加快建立以各地市人民政府財(cái)政投入為主、省級(jí)財(cái)政支持引導(dǎo)的城市公共交通財(cái)政保障制度。城市公共交通規(guī)劃要科學(xué)規(guī)劃線網(wǎng)布局，優(yōu)化重要交通節(jié)點(diǎn)設(shè)置和方便銜接換乘，落實(shí)各種公共交通方式的功能分工，加強(qiáng)與個(gè)體機(jī)動(dòng)化交通以及步行、自行車出行的協(xié)調(diào)，促進(jìn)城市內(nèi)外交通便利銜接和城鄉(xiāng)公共交通一體化發(fā)展?！?00萬人口以下城市。提高城市公共交通車輛的保有水平和公共汽（電）車平均運(yùn)營(yíng)時(shí)速，提高中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率，提高公共交通出行分擔(dān)率。建設(shè)覆蓋城鄉(xiāng)的公共客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城區(qū)、城鄉(xiāng)、城際客運(yùn)的有效整合，不斷提高運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)順暢銜接。要將城市公共交通規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃，并與城市綜合交通規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃等相銜接，確保規(guī)劃落實(shí)到位，促進(jìn)城市科學(xué)發(fā)展、有序發(fā)展。實(shí)行“公交優(yōu)先”就是讓“百姓優(yōu)先”，推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展，就是優(yōu)先滿足人民群眾“行有所乘”的交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)需求，隨著對(duì)民生問題的普遍關(guān)注，以及廣大群眾“綠色出行”理念的不斷提升，“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇和發(fā)展環(huán)境，人民生活水平的進(jìn)一步提高，城市公共交通需求結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)，新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用都為加快城市公共交通發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。以鄭州市為例，截至8月20日，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量突破200萬輛，其中市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量突破100萬輛，鄭州機(jī)動(dòng)車保有量位列全國(guó)省會(huì)城市第四位，僅次于成都、廣州和杭州。全國(guó)城市公共交通工作會(huì)議要求全面實(shí)施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，努力建設(shè)人民滿意的城市公共交通系統(tǒng)，提出優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是切實(shí)轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式、提高基本公共服務(wù)水平的時(shí)代要求，強(qiáng)調(diào)應(yīng)從引領(lǐng)城市發(fā)展的高度，重新認(rèn)識(shí)和定位公共交通，把優(yōu)先發(fā)展、科學(xué)發(fā)展的理念貫徹落實(shí)到城市公共交通發(fā)展的全過程，堅(jiān)持公交優(yōu)先、政府主導(dǎo)、改革創(chuàng)新、因地制宜、可持續(xù)發(fā)展，倡導(dǎo)人本、集約、綠色、高效的交通運(yùn)輸發(fā)展模式，切實(shí)加大組織推進(jìn)力度，科學(xué)規(guī)劃、完善政策，統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)，加快建立安全便捷、經(jīng)濟(jì)高效、低碳綠色發(fā)展的城市公共交通體系，全面提高城市公共交通的服務(wù)能力和水平，用有限的資源來滿足人民群眾不斷增長(zhǎng)的交通運(yùn)輸需求。由于缺乏公交場(chǎng)站等必要的基礎(chǔ)設(shè)施，城市公交車輛進(jìn)場(chǎng)率普遍不足，許多公交車輛只能在路邊、橋下?？?，在城市街道上掉頭，帶來很大的安全隱患，不利于運(yùn)營(yíng)組織。中小城市一些城市公交客運(yùn)總量雖處于上升趨勢(shì), 但是公交出行分擔(dān)率仍然很低，有的還呈下降的趨勢(shì)。擴(kuò)大老年公交乘車卡享受范圍，增加每年辦理次數(shù)，讓更多年滿60歲的老年人更早享受免費(fèi)乘車待遇。城際公交是促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城市間溝通從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)有力的正能量，是促進(jìn)人員溝通交流低成本高速運(yùn)行的重要保障，河南省在這一“便民”措施上發(fā)揮了建設(shè)性的作用。年底道路面積21771萬平方米，比2005年底城市道路面積13819萬平方米增長(zhǎng)了公里增長(zhǎng)了58%?！瓦\(yùn)總量平穩(wěn)增長(zhǎng)。讓我們?cè)诩瘓F(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮集團(tuán)的整體優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮集團(tuán)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，以堅(jiān)定的信念、高昂的斗志、扎實(shí)的工作，攜手共創(chuàng)長(zhǎng)春綠地集團(tuán)更美好的未來。只有不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能知道自身的價(jià)值是多少。（四）對(duì)于設(shè)計(jì)院未來五年的規(guī)章制度和績(jī)效改革的建議。不僅影響了項(xiàng)目的進(jìn)度，也浪費(fèi)了資源，針對(duì)這個(gè)問題，我們可以這樣規(guī)劃。為了不讓企業(yè)有過多的閑散人員，對(duì)人員配備和培訓(xùn)方面，我們應(yīng)當(dāng)做以下改革。二、規(guī)劃目標(biāo)（一）總目標(biāo)未來五年內(nèi)，在集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，通過全體員工的不懈努力，逐步完善集團(tuán)的規(guī)章制度；調(diào)整和提高高級(jí)技術(shù)人員的薪酬待遇：加強(qiáng)人員綜合實(shí)力，對(duì)于非專業(yè)人員及時(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過公司上下的共同努力，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。第二部分：擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)工作未來五年，公司將完全實(shí)現(xiàn)專業(yè)化管理、市場(chǎng)化運(yùn)作，積極占領(lǐng)新的小****市場(chǎng)，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，擴(kuò)大供暖規(guī)模，提高市場(chǎng)占有率，加強(qiáng)公司抗擊市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力。加大對(duì)盜熱行為打擊力度，借助法律手段進(jìn)行追繳和處罰，解決拖欠熱費(fèi)情況。公司將通過加快科技進(jìn)步、強(qiáng)化科學(xué)管理、完善服務(wù)體系和提高員工部分利潤(rùn)；（2）安全事故率指標(biāo)：綜合考慮公司經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，嚴(yán)格制訂安全事故率指標(biāo)；（3）收費(fèi)率指標(biāo)：實(shí)行收費(fèi)比例量化考核；（4）供熱面積指標(biāo)：包括新增供熱面積和配套費(fèi)收繳率及配套費(fèi)上繳率指標(biāo)；（5）水損率指標(biāo)：根據(jù)管網(wǎng)運(yùn)行參數(shù)，限定水損率；（6）燃煤指標(biāo)：包括燃煤熱值、灰分、含水量等質(zhì)量特性指標(biāo)及燃煤采購價(jià)格指標(biāo)。二、企業(yè)外部環(huán)境分析目前，我國(guó)的供暖事業(yè)仍處在高能耗、高污染階段。④加快職工生活后勤的建設(shè)步伐。營(yíng)運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)：2001**年，隨著五路一橋工程的建成，規(guī)劃建設(shè)12個(gè)大型公交場(chǎng)站，其中：公交自建23個(gè)，政府興建910個(gè)。特制訂了集團(tuán)公司**年**年五年發(fā)展規(guī)劃和十五發(fā)展規(guī)劃。培養(yǎng)和造就一大批高素質(zhì)、高學(xué)歷、懂管理、精業(yè)務(wù)的管理層隊(duì)伍，在各級(jí)管理層的人員配備中形成梯形結(jié)構(gòu)。后方設(shè)施建設(shè)①對(duì)保修體制和保修制度實(shí)行全面改革。生產(chǎn)運(yùn)行情況****子公司現(xiàn)有兩個(gè)熱源廠，生產(chǎn)設(shè)備為：*臺(tái)29MW、*臺(tái)14MW、*臺(tái)7MW熱水爐，*臺(tái)20T/H蒸汽爐，*臺(tái)58MW熱水爐。爭(zhēng)取國(guó)家能源發(fā)展項(xiàng)目扶持資金，以此為契機(jī)擴(kuò)大政府公信度和影響力。針對(duì)部分供熱效果不理想的供熱分支管網(wǎng)進(jìn)行改造，以提高供熱管網(wǎng)的技術(shù)狀況和保障能力，滿足周圍居民的用熱需求。按照新增供暖面積的需求適時(shí)建設(shè)鍋爐和熱力站。利用國(guó)家的相關(guān)支持政策，做好節(jié)能保溫建筑樣板工程，引進(jìn)政府扶持資金。為了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，搶抓機(jī)遇，促進(jìn)企業(yè)全面發(fā)展，更好的響應(yīng)國(guó)家實(shí)行生態(tài)城市，重視綠化的政策后給我們帶來巨大的市場(chǎng)。譬如，每次客戶發(fā)郵件或者打電話，發(fā)資料或者設(shè)計(jì)變動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。綠化部土建部門也可以以同樣的形式互相學(xué)習(xí)，不僅可以利用技術(shù)資源和會(huì)議室，也可以調(diào)動(dòng)大家的積極性。反反復(fù)復(fù)，這樣的不良循環(huán)，是集團(tuán)造成了一定的損失和空缺。認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行，并且使項(xiàng)目在規(guī)定期限內(nèi)完成，必須要院內(nèi)人員積極配合，嚴(yán)格遵守。若言姑待明朝至，明朝又有明朝事。一、近幾年來河南省城市公共交通發(fā)展情況近幾年來，我省地方財(cái)力不斷增強(qiáng)，發(fā)展后勁充足，各城市認(rèn)真貫徹落實(shí)“公交優(yōu)先”的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，逐步理順城市公交管理體制，不斷加大對(duì)城市公交發(fā)展的支持力度，逐步改善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，不斷提高服務(wù)水平和保障能力，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。此外，城市公交車輛裝備水平不斷提高，新能源車（油電混合動(dòng)力公交車）、新型高檔車、空調(diào)車、軟座車不斷投入使用，市民乘坐公交出行的舒適性得到了極大的改善。，滿足了市民不同的出行需求 在努力發(fā)展常規(guī)公交的前提下，部分城市利用現(xiàn)有道路資源，對(duì)公共交通進(jìn)行梳理和整合，為市民提供速度快、運(yùn)量大、舒適、運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)可靠的快速公交系統(tǒng)（BRT），在投資較少的情況下能有效提升公共交通的服務(wù)水平，進(jìn)而緩解市民出行難的困局。，城市公交前景光明各城市加強(qiáng)了城市公交信息化建設(shè)，部分城市逐步建成智能化信 5息采集與處理技術(shù)系統(tǒng)、GPS公交出行查詢系統(tǒng)、智能公共交通調(diào)度與信號(hào)控制技術(shù)系統(tǒng)，推廣了線路運(yùn)營(yíng)顯示、公共交通IC卡應(yīng)用、應(yīng)急救援技術(shù)等新技術(shù)和科技創(chuàng)新成果，全方位服務(wù)市民出行。（二）存在的問題，公交出行分擔(dān)率有待進(jìn)一步提高近幾年來，一些城市公交優(yōu)先戰(zhàn)略沒有得到全面落實(shí)，城市公交發(fā)展總體滯后的局面還沒有得到根本轉(zhuǎn)變。長(zhǎng)期以來,我省城市公交發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制沒有建立，缺乏統(tǒng)一 7 的規(guī)劃，城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,交通樞紐建設(shè)不發(fā)達(dá)。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化、機(jī)動(dòng)化進(jìn)程不斷加快，以及現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)的新形勢(shì) 8下，大力推進(jìn)建設(shè)人民滿意的城市公共交通系統(tǒng)，讓人民群眾“出行更便捷、乘坐更舒適、換乘更方便”，對(duì)于保證城市公共交通平穩(wěn)有序運(yùn)行，促進(jìn)城市文明、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展、構(gòu)建安定有序的和諧社會(huì)環(huán)境、改善城市人居環(huán)境、保障廣大人民群眾基本出行權(quán)益具有十分重要的意義。這就要求我們加快提升城市公共交通服務(wù)的廣度和深度，堅(jiān)持以人為本，不斷提高服務(wù)能力，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快提供高效率、多樣化、高品質(zhì)、公平普惠的公共交通服務(wù)，讓人民群眾“出行更便捷、乘坐更舒適、換乘更方便”。城市公共交通具有運(yùn)力大、節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、安全等優(yōu)勢(shì)，是適合我國(guó)國(guó)情的城市交通方式，各城市應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)，加快落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。堅(jiān)持城市公交的社會(huì)公益性定位，全面落實(shí)“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，要在法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系等方面形成有利于優(yōu)先發(fā)展的基礎(chǔ)條件，在財(cái)稅金融、土地開發(fā)、需求管理等方面形成有利于優(yōu)先發(fā)展的政策環(huán)境，在監(jiān)督考核、質(zhì)量安全等方面形成有利于優(yōu)先發(fā)展的管理機(jī)制，通過加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，完善政策措施，加快推進(jìn)城市公交在投資安排、設(shè)施用地、路權(quán)分配、財(cái)稅扶持、換乘銜接等方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)先發(fā)展，平穩(wěn)較快地推進(jìn)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快提升公共交通保障能力,確立公共交通在城市交通系統(tǒng)中的主體地位，擴(kuò)大公共交通服務(wù)覆蓋面，增強(qiáng)吸引力，讓更多的人享受公共交通服務(wù)，促進(jìn)基本公共服務(wù)的均等化。明確主導(dǎo)的公共交通方式，選擇合理的建設(shè)實(shí)施方案，建立適宜的運(yùn)行管理機(jī)制，配套相應(yīng)的政策保障措施。要發(fā)展多種形式的大容量公共交通工具，建設(shè)綜合交通樞紐，優(yōu)化換乘中心功能和布局，提高站點(diǎn)覆蓋率，提升公共交通出行分擔(dān)比例，確立公共交通在城市交通中的主體地位。到“十二五”末，基本建成以公共汽電車為主體，軌道交通和快速公交（BRT）適度發(fā)展的公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到40%以上。1．強(qiáng)化規(guī)劃調(diào)控各地交通運(yùn)輸部門要強(qiáng)化規(guī)劃編制實(shí)施，發(fā)揮公共交通對(duì)城市發(fā)展的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用。對(duì)新建公共交通設(shè)施用地的地上、地下空間，按照市場(chǎng)化原則實(shí)施土地綜合開發(fā)。切實(shí)落實(shí)國(guó)務(wù)院《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》精神：“十二五”期間，免征城市公共交通企業(yè)新購置的公共汽（電）車的車輛購置稅；依法減征或者免征公共交通車船的車船稅；落實(shí)對(duì)城市公共交通行業(yè)的成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策，確保補(bǔ)貼及時(shí)足額到位。6．保障公共交通路權(quán)優(yōu)先各城市要科學(xué)謀劃，優(yōu)化公共交通線路和站點(diǎn)設(shè)置，逐步提高覆蓋率、準(zhǔn)點(diǎn)率和運(yùn)行速度，改善公共交通的通達(dá)性和便捷性。五、保障措施優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，提升城市公交服務(wù)水平，必須堅(jiān)持政府主導(dǎo)，形成工作合力，逐步形成政府主導(dǎo)、政策扶持、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管的工作格局。還要修訂和完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；建立新能源車輛性能檢驗(yàn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定公共交通運(yùn)營(yíng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。大力加強(qiáng)公共交通和綠色出行的宣傳和引導(dǎo)。6．規(guī)范重大決策程序推進(jìn)城市公共交通重大決策法制化、民主化、公開化。會(huì)同有關(guān)部門建立完善公共交通企業(yè)職工權(quán)益保障制度，研究制定公共交通職工收入管理規(guī)定，建立公共交通企業(yè)職工工資收入正常增長(zhǎng)機(jī)制。為了讓自己更好更快地成長(zhǎng)，現(xiàn)作如下發(fā)展規(guī)劃：一、現(xiàn)狀分析 優(yōu)勢(shì)：，喜歡和學(xué)生們?cè)谝黄?，享受師生互?dòng)中的幸福與滿足。在工作中，雖想法不少，但容易被條條框框所束縛。努力用自己的真誠與付出打動(dòng)學(xué)生，和學(xué)生之間建立和諧、民主的關(guān)系，幫助學(xué)生進(jìn)步與成長(zhǎng)。基本功提升（1）努力提升自己“三字一話”的水平，特別是書寫水平。練好基本功，豐富自己的教育機(jī)智，同時(shí)注重自己的修養(yǎng)和教態(tài)。第三階段（）：真正關(guān)心每一個(gè)學(xué)生，把自己教師的愛平等的給予每一個(gè)學(xué)生，關(guān)注每一個(gè)學(xué)生的成長(zhǎng)過程，促進(jìn)每一個(gè)學(xué)生思品素養(yǎng)的提高，讓自己真正成為學(xué)生喜歡的老師，走進(jìn)學(xué)生，促進(jìn)學(xué)生能力的提高，為學(xué)生以后的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在教育技能基本熟練的基礎(chǔ)上，積極參與班級(jí)管理工作，提高班級(jí)管理能力。學(xué)會(huì)與同伴合作，向更多的前輩、專家、同行學(xué)習(xí)，使自己的專業(yè)視野更寬廣，進(jìn)而來擴(kuò)充自己的專業(yè)實(shí)踐內(nèi)涵，形成自己的專業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域?？陀^條件的改善積極參加各類教研活動(dòng)，把握外出學(xué)習(xí)聽課取經(jīng)的機(jī)會(huì)。（2）善于思考，在實(shí)踐中探求、感悟。認(rèn)真學(xué)習(xí)《