【正文】 萬元，汽車的年投入運營成本為3萬元，企業(yè)所得稅率為33%，同行業(yè)平均投資報酬率約為13%，試評估該汽車的價值。（A）功能性貶值（B）經(jīng)濟性貶值（C）實體性貶值（D）功能性貶值和經(jīng)濟性貶值39．采用現(xiàn)行市價法估價時，參照車輛與被估車輛類別、主要參數(shù)、結(jié)構(gòu)性能都相同，但生產(chǎn)序號不同，并有局部改動，則我們認為參照車輛與被評估車輛是（）的車輛。（A）傳動效率越高（B）傳動效率越低（C）慣性越大（D）與傳動效率關(guān)系不大32．在檢測氣缸壓力時，如果兩次檢查結(jié)果均表明相鄰兩氣缸壓力都很低，則最大的可能（）。（A）使用時間、行使里程、總用油量（B）年限、行使里程、使用年限和大修次數(shù)（C）行使里程（D）大修次數(shù)25．對依法沒收的走私汽車，其“初次登記日”一律按（）登記。（）17．電噴式發(fā)動機的單點噴射方式是按時按量地對需要供油的氣缸進行燃油噴射，是目前最先進的噴射方式。（）9．在汽車驅(qū)動橋中裝有差速器，它能保障汽車的正常轉(zhuǎn)向，因此它屬于轉(zhuǎn)向系。A、6 B、2C、8D、4 參考答案：D第二篇：二手車評估師試題一、判斷題（在正確的題前面打“√”，在錯誤的題前面打“”）（）1．機動車行駛證是機動車取得合法行駛權(quán)的憑證，它在舊機動車交易中可以確認車輛的所有權(quán)人。A、B、C、D、 參考答案：B8對汽車做動態(tài)檢測時，不屬于路試檢測的項目是（）A、輪胎磨損程度B、滑行情況C、加速性能D、制動性能 參考答案：A8汽車行駛系中，最容易磨損的總成部件是（）A、車架B、懸架C、輪胎D、車橋 參考答案：C8轎車通常采用（）懸架。A、1996年B、1998年C、1995年D、1997年 參考答案：B73一輛轎車的VIN代碼是LDCI31D21X0005954,其年款代碼表示的年份是（）。A、按照非營運車輛B、可按照營運車輛也可按照非營運車輛C、按照營運車輛D、運行滿5年的按照營運車輛 參考答案：C4機動車號牌是準予機動車上路行駛的法定標志，其號碼要與（）上的號牌號碼完全一致。A、45萬公里B、50萬公里 C、40萬公里D、35萬公里 參考答案：C重型越野型客車累計行駛達到（）應(yīng)當報廢。A、100—660元B、60—660元 C、40—660元D、50—600元 參考答案：B2載貨汽車的車船稅稅額按自重每噸（）。A、規(guī)定行駛里程 / 年平均行駛里程數(shù) B、總的行駛里程數(shù) / 年平均行駛里程數(shù) C、總的行駛里程數(shù) / 規(guī)定行駛里程 D、年平均行駛里程數(shù) / 規(guī)定行駛里程 參考答案：B二手車的技術(shù)狀態(tài)受使用強度的直接影響，一般來說，下列哪種使用使用性質(zhì)的車，使用強度較大（）A、單位員工班車B、私人生活用車 C、公務(wù)用車D、專業(yè)貨運車輛 參考答案：D根據(jù)我國汽車大修的規(guī)定，客車大修的送修標準為：（），結(jié)合發(fā)動機達到大修條件的，就可送大修。A、自然使用壽命B、正常使用壽命 C、合理使用壽命D、技術(shù)使用壽命 參考答案：D汽車的經(jīng)濟使用壽命的量標——規(guī)定使用年限是汽車從投入運行到報廢的年數(shù)，沒有考慮（）.A、使用條件和使用強度B、使用狀況 C、運行時間D、閑置時間的自然損耗 二手車評估師考試試題(樣本)參考答案：D1根據(jù)我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標準》，9座以下（含9座）的私人生活用車，使用年限為（）A、10年B、15年C、12年D、8年 參考答案：B1出租車的規(guī)定的使用年限為8年，但北京市規(guī)定，排量小于1L的出租車、小公共汽車，使用年限為（）A、9年B、10年C、7年D、6年 參考答案：D1根據(jù)我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標準》，旅游載客汽車和9座以上的非營運載客汽車，使用年限為（）A、9年B、12年C、7年D、10年 參考答案：D1根據(jù)我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標準》，載貨汽車（不帶掛托）使用年限為（）。A、B、C、D、 參考答案：A1汽車使用性質(zhì)不同，同年限的汽車累積行駛里程相差很大。A、45萬公里B、40萬公里 C、30萬公里D、50萬公里 參考答案：C2中型客車累計行駛達到（）應(yīng)當報廢。A、30萬公里B、40萬公里 C、45萬公里D、35萬公里 參考答案：A3依照相關(guān)法規(guī)，二手車評估中為確認賣方的身份及車輛的合法性，應(yīng)根據(jù):合法有效的（）。A、加載24%負荷，車速50kmhB、加載24%負荷，車速5kmh C、加載50%負荷，車速24kmhD、加載5%負荷，車速24kmh 參考答案：C 6在側(cè)滑試驗臺上測試汽車前輪側(cè)滑量時，如滑動板向外側(cè)滑動，是因為（）A、前輪外傾B、前束值過大 C、前輪外傾與前束之間的作用D、前束值過小 參考答案：B 6座位數(shù)小于等于9的載客汽車，制動初速度為50kmh，穩(wěn)定性要求車輛任何部位不得超過的試車道寬度是（）。A、與凸輪軸相等B、無法比較C、比較低D、比較高 參考答案：D 7轎車空載時的制動距離要求為：初速度為50kmh時的制動距離（）A、≤22米B、≤24米C、≤19米D、≤20米參考答案：C 7轎車滿載時的制動距離要求為：初速度為50kmh時的制動距離（）A、≤22米B、≤20米C、≤24米D、≤19米參考答案：B80、發(fā)動機的動力性指標主要是指（）。A、中級轎車B、中高級轎車 C、微型轎車D、普通級轎車 參考答案：B9，它屬于（）。（）6．汽車產(chǎn)品工作要抓好從“生”到“死”的管理，建立現(xiàn)代汽車流通新體系是指新車營銷、舊機動車交易、報廢車回收拆解這三個方面相互有機地結(jié)合在一起。（）14．發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，發(fā)電機不但向用電設(shè)備供電還要向蓄電池充電。（A）AT（B）AMT（C）MT（D）CVT22．某汽車型號EQ1091，其車輛類別代號和主參數(shù)代號的含義是（）。（A）POLO（B）捷達（C）桑塔納（D）富康30．TJ713U轎車該型號所表示的主要內(nèi)容是（）。我們說，這位鑒定估價師遵守的工作原則是（）。（A）加載25%，車速40 km/h（B）加載5%負荷，車速24 km/h（C）加載50%負荷，車速24 km/h（D）加載24%負荷，車速5 km/h44．電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要特點是（）。該車經(jīng)靜態(tài)檢查，車身后右側(cè)部有輕微蹭傷，前后保險杠均有不同程度撞傷，全身車漆光澤欠佳。A、8年B、6年C、10年D、5年6．依照相關(guān)法規(guī)，二手車評估中為確認賣方的身份及車輛的合法性，應(yīng)根據(jù)：合法有效的（D）。A、8～11B、17～22C、4～7D、12～1715．轎車空載時的制動距離要求為：初速度為50km／h時的制動距離（C）。A、進氣溫度B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速與進氣量C、發(fā)動機工作溫度D、爆震信號23．車輛上裝置ASR系統(tǒng)的主要目的是（D）。A、信息是真實可靠且市場是活躍的B、有市無價的市場C、信息是真實的D、市場是活躍的31．拍賣行二手車拍賣數(shù)據(jù)庫中的價格資料，可作為（B）。A、運輸成本與使用成本B、直接成本與間接成本C、出廠成本與銷售成本D、銷售成本與運輸成本39．用（D）來確定重置成本，對于已淘汰的產(chǎn)品，或是進口車輛查詢不到現(xiàn)時市場價格時，是一種很好的辦法。A、公務(wù)用車的評估B、投入運營的車輛評估C、私家車的評估D、單位班車的評估47．用收益現(xiàn)值法評估二手車價值時，若被評估車輛在剩余壽命期內(nèi)，各年收益不等，則其價值的計算公式為（B）。A、3年期B、2年期C、5年期D、1年期52．采用收益現(xiàn)值法評估二手車價值時，其主要缺點是（D），受較強的主觀判斷的影響大。A、火花塞B、連桿C、活塞D、飛輪60．在二手車市場上，由于車輛顏色不受歡迎，使車輛的評估值降低，這種貶值是（A）。A、功能性貶值B、各種陳舊性貶值C、實體性貶值D、經(jīng)濟性貶（升）值(1+i)n1ni(1+i)69．收益現(xiàn)值法中的年金現(xiàn)值系數(shù)可用（A）來表示。A、企業(yè)產(chǎn)權(quán)變動B、拍賣貪污受賄車輛C、所有權(quán)轉(zhuǎn)讓D、企業(yè)破產(chǎn)77．發(fā)動機排量的定義是（D）。（√）85．機動車以某一初速度行駛做滑行試驗時，滑行距離越長，說明該車傳動系的傳動效率越高。（√）92．二手車清算價值是二手車在強制條件下的變現(xiàn)價值。（√）100．我國規(guī)定，整個17位代碼的最后6位代碼為車輛的生產(chǎn)順序號，與汽車底盤或車架號相同，故行駛證上的車架號簽注的也是17位代碼。（），由于自然力作用，產(chǎn)生的腐蝕、老化，或由于管護不善，喪失工作能力而形成的損耗是汽車的無形損耗。(），要分清主次，凡對二手車價值構(gòu)成影響的缺陷，都應(yīng)認真檢查和評判，但對評估價值不構(gòu)成影響的細微瑕疵，就不要去斤斤計較。(）。汽車達到其中一個規(guī)定指標，就應(yīng)該做報廢處理。(），用物價指數(shù)來確定重置成本，是一種好方法。(）。(√），即車輛信息表在二手車評估報告中可以不用填寫。（），每個地區(qū)和國家使用的字母和數(shù)字代號必須經(jīng)國際標準化組織認可批準方可使用。(），汽車的技術(shù)使用壽命主要是受無形損耗影響。(）。（），汽車技術(shù)狀況的權(quán)重為30%。(√），調(diào)整是針對參照物的價格。（）。(）。(），有可能是氣缸墊密封不嚴。(√），某些零、部件的回收價值。(），按國家規(guī)定繳納的購置附加稅屬于汽車的無形損耗。(√），汽車的自然使用壽命主要受有形損耗的影響。(√），折現(xiàn)率、收益率、回報率、報酬率都是說明二手車在營運中取得收益的收益率水平。(），評估師必須對報告的正確性負責(zé)。(√），易于觀察到，并且能夠防止磨損或更換的部位。輪后定位參數(shù)也是這四項。(√），緊急制動時和一般制動時都起作用。(√）。(√）、母公司之間的關(guān)聯(lián)而產(chǎn)生的交易價格，可以作參照物的價格。A、單位員工班車B、私人生活用車C、公務(wù)用車 D、專業(yè)貨運車輛根據(jù)我國汽車大修的規(guī)定，客車大修的送修標準為：（B），結(jié)合發(fā)動機達到大修條件的，就可送大修。A、45萬公里 B、40萬公里 C、30萬公里 D、50萬公里1根據(jù)車輛的不同用途，乘用車的車船稅稅額為（B）不等。A、與凸輪軸相等 B、無法比較 C、比較低 D、比較高3轎車空載時的制動距離要求為：初速度為50kmh時的制動距離（C）A、≤22米 B、≤24米 C、≤19米 D、≤20米 發(fā)動機的動力性指標主要是指（C）。6 B、2 C、8 D、4LQG 463982804夏利A、中級轎車50、4A、第五篇：二手車評估師二手車評估師2004 年國家發(fā)改委出臺《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，明確鼓勵二手車流通，并要求積極培育和發(fā)展二手車市場。據(jù)統(tǒng)計，為適應(yīng)不同需要，目前我國每年要對約100萬輛舊機動車進行鑒定估價，總價值逾200億元，而且這個數(shù)量還在以20%左右的速度逐年遞增。二手車評估師/二手車鑒定評估師（就是在這樣的時代背景下，依據(jù)國家勞動法律法規(guī)、相關(guān)管理條例和政策而推出的，旨在推動二手車市場規(guī)范經(jīng)營、健康發(fā)展的職業(yè)資格考評體系。需要掌握汽車商品知識，如汽車分類、車輛識別代號編碼、主要技術(shù)參數(shù)和性能指標、汽車構(gòu)造、運用電子商務(wù)收集各類汽車信息等；能檢測汽車技術(shù)狀況，；評定汽車技術(shù)狀況，；最后評定與估算汽車價格?？荚嚺嘤?xùn)目前，我國二手車鑒定評估還處于萌芽狀態(tài)，2005年《二手車流通管理辦法》實施后，給二手車流通領(lǐng)域帶來了很多變化。申報《二手車評估師》（二級）需要同時具備以下條件：文化程度具備以下條件之一：（1）須具備。未取得二手車鑒定評估師等級職業(yè)資格證書的人員不得從事二手車鑒定評估經(jīng)營活動。需要掌握目前汽車新技術(shù)，能操作、調(diào)用MITCHELL軟件（一）；能洽談業(yè)務(wù)，做好前期準備和現(xiàn)場手續(xù)檢查；能直觀和儀器檢測各類汽車技術(shù)狀況；掌握汽車主要部件和整車技術(shù)狀況；最后估算價格。二手車評估師/二手車鑒定評估師是國務(wù)院批準的六類資產(chǎn)評估職業(yè)之一,是資產(chǎn)評估的重要組成部分。國家政策國內(nèi)二手車市場在未來三五年內(nèi)將出現(xiàn)爆發(fā)式增長，其增長潛力可達當前規(guī)模的2030倍，且二手車經(jīng)營相對于新車經(jīng)營來說，利潤十分可觀。二手車市場是汽車市場的重要組成部分，二手車交易將逐漸成為汽車市場的經(jīng)濟增長點。A、角速度越大，功率越大 B、加速時間越長，功率越大 C、轉(zhuǎn)速越高，功率越大 D、角加速度越大，功率越大4汽車在用發(fā)動機的功率不得低于額定功率的（B）。A、1996年 B、1998年 C、1995年 D、1997年 中型客車累計行駛（C），應(yīng)當報廢。A、— B、—、— D、—汽車發(fā)動機最大功率與定額功率相比，已降低（A）以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓75%的，必須送大修。(）。(√），反光不一樣，甚至出現(xiàn)凹凸不平，或有明顯的橘皮狀，這說明該處車身有過補灰做漆。(）。(），屬于轉(zhuǎn)向系。故行駛證上的車架號簽注的也是17為代碼。(）。(√），收益現(xiàn)值法適用于投資營運的車輛。(√)。(√），而引起車輛價值下降。(√），能夠以整車的形式繼續(xù)使用而存在的價值。(√）%。(），各缸壓力差，汽油機應(yīng)不超過各缸平均壓力的10%。(√），機動車交通事故責(zé)任強制保險屬機動車車主自行選擇投保的險種。對于重置成本價值不高的老舊車輛，可采用使用年限法估算其成新率。(√）。(√）、變速器、傳動軸、主減速器、差速器、半軸等組成。(√）、碳煙和氮氧化物。(√）、走私車，因為瓶裝的進口走私車一般是不按VIN規(guī)定進行裝配的。(）。(√），所以投資就沒有風(fēng)險。(√），最直接的評估參數(shù)。(√）。(），即交易類和咨詢類。(），有可能是缸體與缸蓋結(jié)合平面修理加工過度，燃燒室容積變小。（）%。機動車憑這些有效證件及所繳納稅、費的憑證上路行駛。（）94．二手車的實體性貶值是由于科學(xué)技術(shù)的進步造成車輛的功能和使用性能相對落后，而引起車輛價值下降。（√）87．我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報廢標準》的兩個規(guī)定指標是：汽