【正文】 臵施工安全防護(hù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（ABCD）A、施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與車站應(yīng)及時準(zhǔn)確地將施工命令及列車運行情況通知工地防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人。1在既有線施工時，作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：（ABCD）A、不得在鐵路道心、枕木頭和線間距小于5m的兩線間行走，所持料具不得侵建筑限界入建筑限界。C、支護(hù)應(yīng)緊跟開挖，每次列車通過、爆破及下雨后均應(yīng)檢查，發(fā)現(xiàn)開裂、變形時應(yīng)及時加強支護(hù)。C、未設(shè)臵隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。C、備有列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備及防護(hù)信號、列車運行時刻表。C、下道架不得向線路方向傾斜。A、《行車設(shè)備施工登記簿》； B、《行車設(shè)備檢查登記簿》； C、《列車通知記錄表》； D、《施工日志》二、多選題施工地段放行列車時，列車速度υ≤45km/h時，線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求：（ACD）A、枕木盒內(nèi)及枕木頭部道碴不少于1/3 ；枕底道碴串實。A、24小時 B、12小時 C、72小時 D、36小時 50、《電氣安全規(guī)則》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)鐵路電氣化接觸網(wǎng)斷線時，應(yīng)距斷線接地處（B）以外的距離設(shè)臵防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。（C）A、1 B、2 C、3 D、 各項施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度，橋涵頂進(jìn)施工慢行速度不應(yīng)低于（）km/h。（C）A、1 B、 C、2 D、33爆破前線路應(yīng)設(shè)防護(hù)，爆破后應(yīng)迅速清理軌道上及建筑限界以內(nèi)的土、石，搶通線路。（C） 2車站向施工區(qū)間發(fā)車時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出（）。（D）A、軌道 B、直線接近C、建筑接近D、機車車輛1齒條式起道機只允許在（）或事故搶修特殊情況下使用。（C）A、基本建筑， B、基本建筑， C、機車車輛， D、機車車輛，1在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時，嚴(yán)禁人員與之接觸。（B）A、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長 B、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員 C、工長、現(xiàn)場防護(hù)員 D、電話員、現(xiàn)場防護(hù)員工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（）對施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正。（2）．負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門和有關(guān)單位協(xié)調(diào)解決營業(yè)線施工、運輸、安全等問題，做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車和施工安全。（對）人員攜帶工具、材料與牽引供電設(shè)備帶電部分需保持2m以上距離?！钡怯洉r間的規(guī)定：I級施工，在施工前一天胡16小時前；二級施工，在施工前一小時；三級施工，在施工前40分鐘登記完畢，逾期不登記者，應(yīng)視為該項施工取消。（對）施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位共同簽訂。機械伸長部位和被吊起物件、橫向轉(zhuǎn)動物件端部必須與營業(yè)線外側(cè)鋼軌保持2米以上距離。其中施工安全協(xié)議是由各單位安全管理部門統(tǒng)一管理。施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。未經(jīng)鐵道部的，由路局項目管理機構(gòu)牽頭組織培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗。批準(zhǔn)公布的營業(yè)線施工計劃日期到達(dá)前3日，施工單位將執(zhí)行兌現(xiàn)施工的申請報路局主管業(yè)務(wù)處（機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、建管處），其中，建設(shè)項目施工應(yīng)先報項目管理機構(gòu)預(yù)審，再報主管業(yè)務(wù)處。在施工現(xiàn)場距營業(yè)線外側(cè)鋼軌2M處，設(shè)置警戒防護(hù)繩，并按一機一人設(shè)置專職防護(hù)。（錯）改正：。對封鎖前規(guī)定時間段必須慢行的線路施工，以實際封鎖的起始時刻為計算施工開始時間。（對）三、問答題營業(yè)線施工必須把什么安全放在首位？必須堅持怎樣的方針？各單位必須執(zhí)行的法律法規(guī)主要包括哪幾項？答：營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位。（3）.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。（C）A、工程監(jiān)理 B、技術(shù)員 C、安全監(jiān)護(hù)人員 D、領(lǐng)工員在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂（）。（C）A、3 B、4 C、5 D、61特快列車到達(dá)施工地點前（）分鐘應(yīng)停止施工。（D）A、天窗內(nèi) B、任何條件 C、維修施工作業(yè) D、封鎖施工作業(yè)1現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點的第一個響墩內(nèi)（）m附近，且嘹望條件較好的地點顯示停車手信號。（B） 2車站對施工區(qū)間辦理閉塞時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出（）。道床上的泥渣不得超過軌面，道心內(nèi)側(cè)輪緣槽寬度不應(yīng)小于（）mm，深度不應(yīng)小于（）mm，留在線路上的泥碴在每班下班前必須清除干凈。（B）A、30 B、45 C、60 D、804施工單位應(yīng)于每月()日前將次月施工計劃上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處。A、5米；B、10米；C、2米；D、4米5當(dāng)雙線區(qū)間一條線路施工時，防護(hù)員站的位臵與施工地點的距離為（A）米。B、軌枕每隔10根可空1根；C、接頭螺栓：每個接頭至少擰緊4個（每端2個）； D、起道（含墊碴）順坡率不大于200倍。D、以上都不對。D、輕型車輛應(yīng)有制動裝臵，并持有年檢合格證；在有軌道電路的線路或道岔上運行時，應(yīng)設(shè)臵絕緣車軸或絕緣墊。D、使用移動式梯子時，梯腳應(yīng)堅實，梯子上端應(yīng)有固定措施。D、開挖地段應(yīng)設(shè)專人檢查、看守。B、橫越線路時，應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)無走行機車車輛后方可通行。B、駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知時必須進(jìn)行復(fù)誦。2墩臺頂帽加高或減低時應(yīng)滿足下列那些規(guī)定：（ABCD）A、頂梁時不得兩端同時施頂；B、同一端使用的兩個千斤頂，其規(guī)格、型號、起落速度應(yīng)一致，保持梁體平衡； C、千斤頂使用前應(yīng)經(jīng)過檢驗。(BCD)A、設(shè)備生產(chǎn)單位 B、施工承包單位 C、出租單位 D、安裝單位2在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險活動外，任何單位和個人不得實施下列行為：(ABCD)A、建造建筑物、構(gòu)筑物； B、取土、挖砂、挖溝； C、采空作業(yè)；D、堆放、懸掛物品。當(dāng)線間距較小時，嚴(yán)禁人員在兩線間或跨越鄰線避車。（）1既有線施工完畢必須及時驗收交接，未經(jīng)驗收合格的工程嚴(yán)禁開通使用。（√）2施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位共同簽訂。（√）2用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。（√）3禁止擅自在鐵路線上鋪設(shè)平交道口和人行過道。項目部成立了以項目經(jīng)理任組長的臨近既有線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，施工方案確定必須重點做好以下工作：（1）在進(jìn)行路基清表、土方填筑與開挖施工時，確保既有路基的穩(wěn)定；（2）在進(jìn)行路基清表、土方填筑與開挖施工時，確保沿線管線的完好；（3）嚴(yán)防施工機械設(shè)備侵入限界,確保人身安全?，F(xiàn)場主要人員工作職責(zé)不妥之處：（1）施工工地防護(hù)員擔(dān)任防護(hù)工作時，不得兼做施工員和其它工作。指派的防護(hù)員必須是責(zé)任心強，具有安全生產(chǎn)知識，熟知防護(hù)方法，身體健康，經(jīng)過路局有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格。重點監(jiān)控施工及過渡施工設(shè)計、安全措施、應(yīng)急預(yù)案、聯(lián)鎖試驗方案、安全協(xié)議等是否規(guī)范有效。重點監(jiān)控登記內(nèi)容的準(zhǔn)確、完整，安全防護(hù)員、施工及配合人員到位情況。督促和監(jiān)督施工單位對施工遺留的問題在24小時內(nèi)處理完畢，經(jīng)驗收合格后接管。路料和機具管理：施工料具做到工完料凈，按規(guī)定擺放應(yīng)安排專人晝夜看管，并做好干部檢查記錄。1接觸網(wǎng)安裝作業(yè)車施工時，應(yīng)安排專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁侵入鄰線限界，鄰線來車時，必須停止施工。有關(guān)資料必須符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車輛廠修、段修必須在有效期內(nèi)，正、副司機的駕駛證、軌道車年檢合格證、軌道車輛車軸探傷合格證及制動部件檢驗合格證必須齊全有效；必須配備通信信號設(shè)備、安全防護(hù)用品、主要工具和備件等。基坑周圍用警戒繩做好防護(hù)，對基坑壁做好支護(hù)，安排專人對架設(shè)的施工便梁、扣軌梁進(jìn)行檢查，確保線路狀態(tài)良好。區(qū)間裝卸材料時，指定裝卸車負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。施工完畢后，建設(shè)、施工、監(jiān)理和設(shè)備各單位應(yīng)對施工范圍內(nèi)的光電纜線路安全進(jìn)行確認(rèn)。換裝或搬運鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料時，應(yīng)有專人指揮，盡量在平整的地面行走。（2）夜間作業(yè)時，配有足夠的照明設(shè)備。組織卸料時，卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)嚴(yán)格掌握卸車位置。在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，嚴(yán)禁再卸片石等較笨重的材料。卸在區(qū)間的所用的鋼軌、軌枕等新路料，由施工單位按規(guī)定擺放整齊，指定專人負(fù)責(zé)管理，建立臺帳，并派負(fù)責(zé)任的職工24小時巡守。成組更換道岔產(chǎn)生的舊軌料。在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行的一切路基開挖、填筑、地基加固等施工，必須對地下光電纜及其它構(gòu)筑物采取可靠的保護(hù)措施，確保行車設(shè)備安全。（5）新舊路基接茬地段和幫寬地段施工，開挖既有路基必須按設(shè)計和規(guī)范要求分層開挖臺階，開挖一層填筑一層,嚴(yán)禁超挖。認(rèn)真落實“雨前雨中雨后”三檢制度和24小時值班制度，重點檢查施工對營業(yè)線設(shè)備安全度汛的影響和安全度汛措施的落實情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即整改，限期解決。多人在一起作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。在地面2m以上的高空及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。高處作業(yè)不得上下重疊。1高處作業(yè)人員不得坐在平臺的邊緣，不得站在欄桿的外側(cè)。十九、防止起重傷害起重機械必須有設(shè)備合格證和審驗合格證，操作人員經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，嚴(yán)禁多人或無人指揮；嚴(yán)禁在吊物下方站立和行走。2．施工預(yù)備會由現(xiàn)場指揮部指揮長主持召開。（三）施工總結(jié)會的有關(guān)要求施工結(jié)束后，施工現(xiàn)場指揮部應(yīng)立即召開施工總結(jié)會.,施工總結(jié)會主要完成以下工作： 分析存在問題，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，擬定改進(jìn)措施，提出責(zé)任追究和考核建議，落實施工后安全、質(zhì)量保證措施。3．遇危及行車安全時，施工單位應(yīng)立即采取果斷措施，攔停列車，并及時向車站值班員報告。二十五、對施工大型機械的安全管理要求施工大型機械必須有出廠合格證和定期檢驗證，操作人員必須持有效的操作證，進(jìn)場前對操作人員營業(yè)線施工安全培訓(xùn)。3..在接觸網(wǎng)支柱等危險設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域，有關(guān)單位必須涂刷或設(shè)置“有電危險”、“禁止攀登”、“切勿靠近”等警示標(biāo)志。，分配工作的領(lǐng)導(dǎo)或管理、指揮人員，必須向其傳達(dá)或講明有關(guān)的安全注意事項。施工前施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位共同探明施工影響范圍的道路、既有建（構(gòu)）筑物和設(shè)備、地下河空中管線等情況，并采取防護(hù)措施。在高壓線或營業(yè)線附近施工時，應(yīng)有防觸電或放設(shè)備傾覆的措施。開挖基坑應(yīng)視水文和地質(zhì)情況、基坑深度按規(guī)定坡度分層進(jìn)行。腳手架、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固，不得與模板及支撐體系連接，平臺步梯應(yīng)設(shè)圍欄周邊應(yīng)掛密目安全網(wǎng)。加固范圍應(yīng)向框架橋兩側(cè)延伸與橋高等長的距離。電化區(qū)段，施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）要得到列車調(diào)度員發(fā)布的接觸網(wǎng)已停電的調(diào)度命令，并確認(rèn)接觸網(wǎng)工安設(shè)臨時地線后，方可進(jìn)行必須停電后進(jìn)行的施工作業(yè)。組長：李樹峰副組長：劉澤拉、李忠玉、鄧建國、莫樹濱、丁濤濤、周世軍、邱爽組員：李細(xì)得、郭淇、曹占亮、郭一平、張國潤、蔡杰、付云成、周陽、安云龍、張昌華營業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（一）負(fù)責(zé)營業(yè)線施工人員、設(shè)備、材料等資源配備；（二）負(fù)責(zé)方案報路局和公司審批；（三）負(fù)責(zé)施工前作業(yè)內(nèi)容、工作程序、方案、安全措施等方面的交底和培訓(xùn)；（四）負(fù)責(zé)組織與設(shè)備管理單位和行車管理部門簽訂安全協(xié)議。（六）負(fù)責(zé)組織施工計劃的申報。施工過程中，施工單位及時準(zhǔn)確掌握施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全情況。穿插橫抬梁安裝連接構(gòu)件時應(yīng)防止軌道電路短路。上下橋墩和在梁上作業(yè)時，應(yīng)配好扶梯，拴好安全帶并配備必要的勞保用品?；娱_挖時應(yīng)觀測坡面穩(wěn)定情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或涌水時，應(yīng)停止施工，加固處理后方可繼續(xù)施工?？變?nèi)作業(yè)時必須有專人看守，雖時與孔內(nèi)人員保持聯(lián)系，并隨時注意護(hù)壁變化及孔底施工情況，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即協(xié)助孔內(nèi)人員撤出。與既有線建設(shè)置剛性防護(hù)隔離設(shè)施。，所有工具(如撬棍等)不準(zhǔn)超過頭頂；使用電力機車邊走邊卸時，不得將電力機車置于所卸車輛的后部。、區(qū)段，任何人不得直接或間接地（通過任何物體，下同）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件接觸，不得在接觸網(wǎng)及支柱上搭掛物品、攀登支柱或在支柱旁休息，不得登上機車、車輛頂部或通過頂部翻越線路。做到一人一機防護(hù)，做到臨線來車時，大型機械要停止作業(yè)。施工結(jié)束后，施工單位應(yīng)認(rèn)真分析原因，寫出報告報路局主管業(yè)務(wù)處和運輸處。對當(dāng)日不能回收的，要整齊碼放在線路安全距離外，嚴(yán)禁侵入限界，并要安排專人負(fù)責(zé)24小時看守。3．施工預(yù)備會應(yīng)于施工開始前1日在施工地點就近召開。在時間允許的情況下，任何一臺機械的起動或停機，都應(yīng)提前通知施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，并及時通知相關(guān)機械的操作人員；作業(yè)中機械突發(fā)故障需緊急處理時，應(yīng)先停機、切斷電路、風(fēng)路、動力油路等，撤離線路建筑限界以外進(jìn)行處理；二十一、防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸為防止炸藥、鍋爐、壓力容器爆炸傷害，必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)和貯存，作業(yè)人員必須持證操作，無壓設(shè)備、設(shè)施嚴(yán)禁有壓運行；使用氧乙炔設(shè)備時，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護(hù)用品，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。十七、防止車輛傷害線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，穿好黃色防護(hù)服（夜間穿著帶有螢光反射的黃色防護(hù)服），注意瞭望，安全避車；站內(nèi)施工時，必須按規(guī)定的路線集中行走，派專人防護(hù)。高處作業(yè)遇有架空輸電線時，應(yīng)按《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。荷載試驗：用靜荷載3000N的力拉5min；沖擊試驗：用800N重物體由3m高處自由墜落懸空。使用撬棍翻動鋼軌時，應(yīng)組織有經(jīng)驗的人員操作，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離橇棍和鋼軌翻動方向。施工單位防洪搶險組織，必須服從項目管理機構(gòu)的指揮，聽從命令，接受設(shè)備管理單位的監(jiān)督檢查，落實通信聯(lián)絡(luò)制度，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。參加營業(yè)線施工（包括營業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)。臨近營業(yè)線進(jìn)行路基開挖、填筑、地基加固及幫寬等施工,必須把確保行車安全、人身安全和機械設(shè)備作業(yè)作為安全控制重點，嚴(yán)格落實各項安全措施。（三）路料的存放要求站內(nèi)正線與正線之間，正線與到發(fā)線之間，到發(fā)線與到發(fā)線之間不準(zhǔn)存放鋼軌、軌枕、機具等。對零配件、短于5米的短