【正文】 及電力線路的驗收工作。 (2)、貫徹“五同時”原則，監(jiān)督檢查各項規(guī)章制度執(zhí)行情況和職能部門職責(zé)履行情況。 (1)、貫徹落實國家、行業(yè)、上級有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和各項規(guī)章制度。 (3)、參與危險源的識別與評價，編制重大危險源管理方案和應(yīng)急預(yù)案。 及時、有效地投入安全專項經(jīng)費，并保證安全經(jīng)費?？顚Ｓ?，當(dāng)經(jīng)費不足時，及時投入后續(xù)資金。按規(guī)定簽訂勞動合同，做到工資按月準(zhǔn)時發(fā)放，不拖欠民工工資，杜絕因拖欠民工工資而引發(fā)的集體上訪或造成社會不良影響的事件。 四、 活動范圍和具體要求 （一）活動范圍： 大思 19 標(biāo)項目部、施工現(xiàn)場、工區(qū)生活辦公區(qū)、實驗室、炸藥庫、便道。 中鐵十五局集團(tuán)杭瑞高速大思段 19 標(biāo) 6 隧道進(jìn)口段為強(qiáng)風(fēng)化泥巖，節(jié)理、裂隙極發(fā)育，呈散體結(jié)構(gòu)，巖質(zhì)較軟，圍巖穩(wěn)定性差，洞口上方發(fā)育崩積物，穩(wěn)定性差，造成進(jìn)洞難度大，與隧道進(jìn)口連接的為烏江特大橋，棄渣場條件極差，現(xiàn)還發(fā)現(xiàn)隧道進(jìn)口段有小型土質(zhì)推移式滑坡現(xiàn)象，施工防護(hù)難度增加。 （ 3） 隧道防滲漏技術(shù) 本標(biāo)段雨量豐富，溝谷發(fā)育，因此隧道施工過程中必須加強(qiáng)管理，嚴(yán)格防水施工工藝，確保隧道建成后不滲、不漏。 工程特點、重點及難點 工程特點 （ 1） 本標(biāo)段工程以隧道為主，隧道長度占標(biāo)段長度的％，是重點控制工程。 及場地 路基隊設(shè)在 K148+550 左側(cè) 50m，占地： 1000m2；隧道一隊設(shè)在K145+250 右側(cè) 80m，占地： 2020m2；隧道二隊設(shè)在 K148+280 右側(cè)50m，占地： 2020m2；涵洞隊設(shè)在 K148+500 左側(cè) 50m，占地： 500m2。 供電及通訊情況 供電及通訊條件：沿線電力資源豐富，電網(wǎng)密布，可直接與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決用電或小規(guī)模發(fā)電，并安設(shè) 800KVA 的變壓器中鐵十五局集團(tuán)杭瑞高速大思段 19 標(biāo) 3 4 臺，并自備發(fā)電機(jī)。區(qū)域地貌復(fù)雜，低、中、高山地貌及峽谷、丘陵、河谷地貌并存，此外巖溶地貌發(fā)育，多見峰林、洼地、谷地、溶洞、落水洞等。中鐵十五局集團(tuán)杭瑞高速大思段 19 標(biāo) 1“平安工地”創(chuàng)建活動工作方案 一、 工程概況 線路走向 杭州至瑞麗國家高速公路貴 州境大興（湘黔界）至思南段為《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“ 7918”網(wǎng)中第十二橫杭瑞高速在貴州境的重要段落，也是《貴州省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃》“ 678”高速公路網(wǎng)中第二橫的重要組成部分。 本合同段基巖地層主要由志留系泥巖與二疊系灰?guī)r與三疊系中鐵十五局集團(tuán)杭瑞高速大思段 19 標(biāo) 2 灰?guī)r構(gòu)成，基巖地層為向斜構(gòu)造，思唐隧道橫穿紅拗向斜的東翼，思唐隧道亦存在可溶巖與非可溶巖接觸面，界面的可溶巖部位巖溶十分發(fā)育，由于隧道橫穿紅拗含水向斜且地下水位高于隧道進(jìn)口，地下徑流較為發(fā)育，隧道水文地質(zhì)條件復(fù)雜。通訊可與地方電信部門聯(lián)系接入電話線并配備手機(jī)。 拌合場 1 設(shè)在 K145+200 右側(cè) 100m，占地： 4000m2；拌合場 2設(shè)在 K148+300 左側(cè) 100m，占地： 4000m2。 （ 2） 隧道單洞為二車道，最大開挖寬度 。采用對策如下： a 在業(yè)主和監(jiān)理單位聯(lián)合審定的材料廠家采購范圍內(nèi)優(yōu)選防水材料供應(yīng)廠家、優(yōu)選防水材料。 隧道出口段為灰?guī)r，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造的強(qiáng)風(fēng)化含燧石灰?guī)r和灰黃、淺灰色，薄層構(gòu)造的強(qiáng) 中風(fēng)化泥灰?guī)r、泥巖，節(jié)理裂隙極發(fā)育，隧道洞頂上為縣道，覆蓋層薄，進(jìn)洞難度極大。 （二）具體要求 各工區(qū)及其作業(yè)隊必須 嚴(yán)格貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)對民工的崗前、轉(zhuǎn)崗、崗中、再上崗的安全教育和安全技術(shù)交底，提高民工的安全意識，規(guī)范民工的不安全行為。 項目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人 定期不定期的深入基層， 關(guān)心民工的日常生活，注意洞察、掌握民工的思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定因素要及時、深入、細(xì)致地做好思想工作，提高處理、化解各類問題的能力，及時消除各類矛盾，防止發(fā)生因個別民工情緒激動而導(dǎo)致的各類群體性事件。 (4)、組織本項目定期安全生產(chǎn)大檢查，按計劃開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查活動。 (2)、明確本項目專（兼）職安全管理人員，支持安全管理人員工作。 (3)、指導(dǎo)業(yè)務(wù)部門編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)開展重大事件應(yīng)急響應(yīng)工作。 (2)、負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場使用的安全防護(hù)設(shè)施、用品進(jìn)行檢查，保證采購使用合格產(chǎn)品。 (2)、作業(yè)前，要對擬用機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查。爆炸物品的清退，必須堅持“有效控制、及時清退”的原則。電工必須持證上崗，洞內(nèi)外用電必須有專職電工 負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。）黃色 —安全預(yù)警區(qū)（溫馨提示：您已進(jìn)入安全預(yù)警區(qū)，請您戴好安全帽，注意避讓工地往來車輛，不要在拌合塔附近逗留，注意電焊弧光對您眼睛的傷害，注意防止他人對您的傷害，并同時注意不傷害他人。 施工現(xiàn)場安全措施 施工現(xiàn)場安全總的要求是：嚴(yán)格執(zhí)行國家頒發(fā)的“爆破安全規(guī)程”和交通部頒發(fā)的“公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程”，并就各工序施工的具體要求，制訂出實施細(xì)則，提出明確、具體、科學(xué)的要求： （ 1)路基工程施工安全技術(shù)措施 路堤 : 在不穩(wěn)定的地面斜坡及易于傾塌滑動的斜坡上施工時，人行道應(yīng)離開填方坡腳線 5m 以外，并應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志。 7） 清方過程中，發(fā)現(xiàn)有瞎炮、殘藥、雷管時，必須及時有爆破人員處理。爆破作業(yè)過程嚴(yán)格執(zhí)行爆破操作細(xì)則，控制裝藥量，按規(guī)定堵塞炮眼，避免飛石傷害。 （ 2） 橋涵工程施工安全技術(shù)措施 1)對施工中的輔助結(jié)構(gòu)如腳手架、地籠等，進(jìn)行安全檢算，采取相應(yīng)的安全措施。 6)模板吊裝前，使模板連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊，吊點正確牢固。 10）在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。 13）高空作業(yè)時使用統(tǒng)一規(guī)定的信號、旗語、手勢、哨等與地面聯(lián)系。 3）做好超前地質(zhì)預(yù)報工作，采用 TSP、超前鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)等綜合預(yù)報手段對開挖面前方的地質(zhì)情況作出詳細(xì)的預(yù)報。 8)司鉆工鉆孔前，對風(fēng)鉆和工具作如下檢查，不符合要求的應(yīng)立即修理或更換：機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好。手持風(fēng)鉆打眼，開孔時應(yīng)用較短的鉆桿，其長度不超過 ～ 1m。司鉆中出現(xiàn)故障，請專業(yè)修理人員修理，嚴(yán)禁臺車帶病作業(yè)。 ?火工品運輸及爆破施工安全保證措施 ?爆破作業(yè)時統(tǒng)一指揮：根據(jù)施工條件，洞內(nèi)每日放炮次數(shù)，齊頭開挖作業(yè)循環(huán)時間明確規(guī)定；警戒要統(tǒng)一行動；多工作面放炮相互影響時，首先要保證齊頭掘進(jìn)的需要，起爆順序應(yīng)由里向外，里面的人員末撤出前，外面禁止放炮。導(dǎo)爆管凡有過粗、凡管體壓扁、破損銹蝕、加強(qiáng)帽歪斜者，嚴(yán)禁使用。炸藥與雷管不準(zhǔn)同車運送。每次裝藥完畢后未用完的爆破器材立即退回 庫房，并辦理清庫簽字手續(xù)。會車時空車讓重車，重車減速行駛，兩車廂間距離不小于 。不準(zhǔn)扒車追車和強(qiáng)行搭車。 ⑶機(jī)械設(shè)備必須建立嚴(yán)格的管、用、養(yǎng)、修制度，并切實執(zhí)行，實行獎罰，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。嚴(yán)禁違章指揮、違章操作，違反勞動紀(jì)律等行為。 中鐵十五局集團(tuán)杭瑞高速大思段 19 標(biāo) 28 (23)加強(qiáng)日常對駕駛?cè)藛T的教育培訓(xùn)，加強(qiáng)作息時間的管理，加強(qiáng)各種管理制度的落實，保證裝碴、運輸安全。 ?洞內(nèi)支護(hù)，堅持“隨挖隨支護(hù)”的原則，支護(hù)緊跟開挖面；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重時，盡量縮小支護(hù)工作面。兩端應(yīng)設(shè)不低于 1m 的欄桿和上下人員的梯子。襯砌臺車工作臺架上施工用照明用電線路每天要進(jìn)行一次檢查，確保電線絕緣良好，防止電線破損、漏電傷人（裝置漏電保護(hù)器）。 中鐵十五局集團(tuán)杭瑞高速大思段 19 標(biāo) 30 ③隧道開挖采用控制爆破方法，按《爆破安全規(guī)程》施工。 ②注漿施工人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，實行崗位責(zé)任制，嚴(yán)格按配合比計量，確保注漿質(zhì)量。一氧化碳濃度不得超過 30mg/m3。 ?壓入式通風(fēng)進(jìn)風(fēng)口設(shè)在洞外，避免污染的空氣進(jìn)入洞內(nèi)。 ?隧道臨時用電及照明安全保證措施 ?施工用電除利用地方電源外，根據(jù)施工需要各工區(qū)備用內(nèi)燃發(fā)電機(jī)，以便當(dāng)供電單位停電檢修時，可供洞內(nèi)抽水、照明和生活用電。操作高壓電器主回路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。變壓器等電器均應(yīng)有安全保護(hù)屏障（圍欄），線路架設(shè)高度和照明度必須符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防行走運行機(jī)械損壞電線路、毀機(jī)傷人。隧道內(nèi)照明用電線路，均使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛在高處，不得放在地上。 (4) 高空作業(yè)安全措施 ①作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進(jìn)入施工現(xiàn)場。 ③橋梁架設(shè)等高空作業(yè)項目施工時，必須有可靠的安全防護(hù)措施。在潮濕及漏水隧道中的電燈使用中鐵十五局集團(tuán)杭瑞高速大思段 19 標(biāo) 34 防水燈口。 ⑴對電氣設(shè)備、絕緣用具必須定期檢查、測試，防雷設(shè)施每年在雷雨季節(jié)之前應(yīng)檢測，手持電動工具應(yīng)有專人管理，每月檢查一次。使用前應(yīng)作絕緣檢查。 ?洞內(nèi)作業(yè)地段照明電壓 36V；成洞地段 220V。 ?無論通風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留。二氧化硫濃度不得超過 15mg/m3。 ?煤系地層段施工安全保證措施 煤系地層段施工安全措施主要是在于預(yù)防，制定三方面主要措施：嚴(yán)禁火種、加強(qiáng)瓦斯監(jiān)測與通風(fēng)、設(shè)備防爆。 ④防坍：通過超前地質(zhì)預(yù)報、施工中地質(zhì)素描、炮眼鉆進(jìn)速度變化、炮孔出水異常現(xiàn)象等對前方地質(zhì)情況做出判斷，制定相應(yīng)的施工方法和合理的支護(hù)參數(shù)，圍巖變形增大時加強(qiáng)支護(hù)。混凝土灌筑時，必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。工作臺架襯砌臺車就位后，應(yīng)用卡軌器固定在軌道上，防止溜車。 ?隨著隧道各部開挖工作的推進(jìn)，及時進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是 洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的襯砌盡早完成。支護(hù)質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計規(guī)定