【正文】 完后，將 支腿架焊接 固定 ，最后安裝各種上下托輥。找正時(shí)，以驅(qū)動(dòng)滾筒為準(zhǔn)，對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行初找正后，將設(shè)備的安裝支架與地腳螺栓固定，再通過調(diào)整設(shè)備的安裝螺栓進(jìn)行二次對(duì)輪找正。驅(qū)動(dòng)裝置，傳動(dòng)滾筒及安裝支架，改向滾筒及安裝支架 ,可采用吊車和運(yùn)輸車倒運(yùn)至主井口 , 采用設(shè)備下面墊道軌和滾杠，里面用 倒鏈 ，將設(shè)備移到安裝位置后，用 倒鏈 將設(shè)備吊起、就位、找正。在均勻給料的情況下，注意物料的供給特征，提升機(jī)下部不得發(fā)生材料積塞現(xiàn)象。 意如下事項(xiàng) 料斗牽引鏈條及鏈輪的運(yùn)行情況，運(yùn)動(dòng)部分不得與其它固定部分發(fā)生顯著的碰撞及卡住現(xiàn)象。 提升機(jī)傳動(dòng)鏈輪軸和拉緊輪軸應(yīng)相互平行的安裝于同一鉛垂面內(nèi)，低速軸應(yīng)與提升傳動(dòng)鏈軸線相互平行，利用平衡聯(lián)軸器連接，允許最大平行偏移為 ，最大限度軸線交角為 4176。其次把配置好的鏈條、料斗朝著側(cè)門斜坡依次放平、放穩(wěn)。 設(shè)備的拆解順序：第一步先行拆除設(shè)備牽連的相應(yīng)管道，加設(shè)相應(yīng)盲板；第二步拆除相關(guān)的舊設(shè)備原有加固措施，第三步依照需拆解的設(shè)備結(jié)構(gòu)逐次拆解，并運(yùn)至生產(chǎn)區(qū)域外。 （ 5）操作平臺(tái)三角掛架制作： 自制 平臺(tái)三角架 ，用于料倉組對(duì)和吊裝 的操作保護(hù) 。 自卸汽車一臺(tái)。 技術(shù)準(zhǔn)備 組織參加施工的所有人員，認(rèn)真熟悉圖紙及有關(guān)技術(shù)措施、國家現(xiàn)行的施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，做到科學(xué)、文明施工。主要 工作有拆除原料筒倉下一臺(tái)皮帶機(jī)，安裝 3 臺(tái)皮帶 機(jī)、兩臺(tái) 斗式 提升機(jī)、一臺(tái) FU 拉鏈機(jī)、 3 臺(tái)收塵器、 28 米高橢圓形鋼倉及其附屬鋼架的安裝。為保證預(yù)制質(zhì)量，充分利用 化機(jī) 廠離現(xiàn)場(chǎng)近的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)考慮運(yùn)輸?shù)母鞣矫媲闆r，采取在 天業(yè)化工機(jī)械 廠內(nèi)最大限度地加大制造深度，運(yùn)至 天能水泥廠 組裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 分段 吊裝組焊，最終整體交貨的施工工藝。 CO2 氣體保護(hù) 焊機(jī) 2臺(tái)，用于角焊縫焊接； 角磨機(jī) （φ 180 和φ 150）各 4 臺(tái) ，用于焊口焊前處理 和殼體內(nèi)側(cè)焊道的打磨 ； 氣焊工具 4 套，用于措施用料中板材和型材的切割； 電焊機(jī) 4 臺(tái)，用于臨時(shí)措施材料的焊接 。 （ 3） 樣板 制作 在滾板前自制檢測(cè)料倉錐體、筒體、筒體對(duì)接縱縫棱角的圓弧型內(nèi)樣板，用δ =2mm 鋼板，按料倉直徑及錐體弧度制作。 選擇相應(yīng)的安裝方案，配備相應(yīng)工具設(shè)備；吊裝就位后，找平找正，確定達(dá)到設(shè)計(jì)要求后連接固定（依設(shè)備類型和設(shè)計(jì)要求采用相應(yīng)的固定方式）。然后安裝傳動(dòng)平臺(tái)，在平臺(tái)10 上安裝減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、齒輪逆止 裝置、聯(lián)軸器和保護(hù)罩等。（注：安裝試車一遍后，料斗所有螺栓須加緊并焊接牢固）。 連接后的鏈條不應(yīng)過分拉緊，以用人力轉(zhuǎn)動(dòng)鏈條是輕松的、潤滑的。 在提升機(jī)無負(fù)荷試車結(jié)束并認(rèn)為滿意后，應(yīng)進(jìn)行為時(shí) 16 小時(shí)的負(fù)荷試車，即在原設(shè)計(jì)得輸送量及輸送物料的條件下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。 2)、基礎(chǔ)驗(yàn)收 按照所給的縱向中心線及標(biāo)高，對(duì)照?qǐng)D紙基礎(chǔ)地腳螺栓，預(yù)留孔，預(yù)埋鐵的位置， 進(jìn)行測(cè)量計(jì)算，偏差超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的進(jìn)行修復(fù)、調(diào)整，達(dá)到安裝要求為止。頭尾部設(shè)備安裝后要求： 滾筒縱橫位置偏差≤ 5mm，滾筒水平度偏差≤ ，軸中心標(biāo)高偏差177。四個(gè)點(diǎn)的端面及圓周偏差 ,用百分表進(jìn)行測(cè)量，直到達(dá)到要求為止。保證拉緊滾筒中心線和皮帶中心線垂14 直， 液壓泵站安裝應(yīng)平穩(wěn)，油管排列整齊規(guī)范，油管接頭不許有漏油滲油現(xiàn)象?？肇?fù)荷試車完畢后，即可進(jìn)行負(fù)荷試車，并對(duì)相應(yīng)裝置進(jìn)行調(diào)整，直到達(dá)到使用要求。 把驅(qū)動(dòng)裝置按總圖要求就位后，在安裝傳動(dòng)鏈前，先接通電源，檢驗(yàn)下電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確 .(轉(zhuǎn)動(dòng)方向的確定應(yīng)保證輸送鏈的緊邊在下而 ).電器部分應(yīng)裝過載裝置 。 ，進(jìn)入頭輪時(shí)嚙合正確，離開時(shí)不得出現(xiàn)卡鏈、跳鏈現(xiàn)象 。如因突然事故，緊急情況下滿載停機(jī)，在確認(rèn)故障排除后，方可啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)，可采取先點(diǎn)動(dòng)兒次或適量排除機(jī)槽內(nèi)的物料，再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 ５） 料倉 高 22－ ，采用 13０噸輪胎式起重機(jī)吊裝預(yù)組對(duì)好塔段進(jìn)行正裝施工此階段施工時(shí) 1臺(tái)班 。 ④ 吊裝前首先確定構(gòu)件吊點(diǎn)的位置，確定綁扎方法，吊裝時(shí)做好防護(hù)措施。 ⑦ 鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗(yàn)，當(dāng)有偏差時(shí)采用千斤頂進(jìn)行校正，標(biāo)高校正用千斤頂將底座稍許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤后 在柱腳底板下澆注細(xì)石混凝土固定。 畫線切割時(shí)，為保證筒體卷圓后的圓柱度，應(yīng)用畫規(guī)確定板邊的垂直度，進(jìn)行相應(yīng)的矯平和 方板，符合要求后對(duì)筒體接口的部位進(jìn)行坡口加工，坡口采用帶鈍邊的內(nèi)側(cè)打坡口，坡口質(zhì)量按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求加工； C、坡口加工 坡口加工應(yīng)采用刨邊機(jī)進(jìn)行加工，坡口形式和尺寸見下圖。 筒體、倉裙板滾圓前，板端應(yīng)利用鋼板的胎具進(jìn)行預(yù)彎，并用弦長不小于 250 ㎜的樣板檢查圓弧度 ,其間隙不得大于 ㎜。 F、單個(gè)筒節(jié)制作 鋼平臺(tái) 螺旋千斤頂 10T 立柱 漲 圈 限位擋板 槽鋼墊墩 22 筒節(jié)組對(duì)應(yīng)在 現(xiàn)場(chǎng)鋼平臺(tái)上進(jìn)行。焊接過程中，應(yīng)隨時(shí)注意焊接變形，每焊完一層，測(cè)一次垂直度（直線度）并 根據(jù)垂直度（直線度）的變化，改變焊接起始位置以利用焊接收縮變形對(duì)垂直度（直線度）進(jìn)行微調(diào)。由專業(yè)工長對(duì)施工設(shè)備、特殊設(shè)備工程編制單項(xiàng)施工方案，用以指導(dǎo)施工。 施工中的檢測(cè)試驗(yàn)應(yīng)使用經(jīng)檢驗(yàn)合格 的測(cè)具，保證測(cè)量檢測(cè)數(shù)據(jù)的可靠性和準(zhǔn)確性。 下料尺寸要仔細(xì)計(jì)算并根據(jù)加工方法留出加工余量；坡口前要嚴(yán)格檢查板材的方正，且坡口時(shí)要嚴(yán)格空制坡口角度，減少坡口對(duì)板材尺寸的不必要失誤影響； 調(diào)整好卷板機(jī)，使上下輥位置保持平行，避免出現(xiàn)錐度；調(diào)整好輥?zhàn)又行木?；卷板機(jī)進(jìn)料時(shí)應(yīng)使板料邊緣與輥?zhàn)又行木€ 平行，兩端對(duì)板應(yīng)同步壓緊； 筒體卷弧時(shí)，板頭嚴(yán)格以預(yù)制胎具（ 30mm 厚鋼板預(yù)制弧度胎板）壓制，卷板時(shí)以校樣弧板 (弧長不小于 500mm)校驗(yàn)鋼板弧度，確保所有筒體弧度一致； 卷板時(shí)卷板機(jī)放置平整，調(diào)試正常，操作時(shí)兩軸運(yùn)轉(zhuǎn)一致； 1 組對(duì)時(shí)利用下腳料多設(shè)幾處臨時(shí)加固點(diǎn)，筒體設(shè)弧板 (下腳料作弧板不小于 400mm,亦可將塔內(nèi)支撐環(huán)板與塔體提前組對(duì)以加固塔體保證筒體圓度）支撐，必要時(shí)以脹圈用千斤頂支撐 ,組對(duì)塔節(jié)時(shí)嚴(yán)格控制垂直度，垂直度偏差不超過 %且不大于 3c m； 1 焊接時(shí)注意縱焊縫與環(huán)焊縫的焊 接順序與尺度，以盡量減少焊接熱影響造成的變形，必要時(shí)采取相應(yīng)措施：對(duì)長焊縫的底層焊道，采取分段退焊法；焊接引弧要求采用回弧法，熄弧時(shí)填滿弧坑；上下層焊道接頭錯(cuò)開等 1 料倉焊接時(shí)要注意焊接順序，防止焊接變形；對(duì)接焊頭的余高應(yīng)控制在 04mm 之間，焊縫外觀檢查，不得有裂紋、夾渣、氣孔、凹陷等，焊縫兩旁的咬邊連續(xù)長度不大于 100mm，深度不大于 。應(yīng)做好置換通風(fēng)等工作，容器外應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人員必須堅(jiān)守崗位。 （十）應(yīng)避免在大于 4級(jí)風(fēng)的情況下起吊安裝。起吊時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮。 1 料倉制作后，由建設(shè)單位監(jiān)督按要求進(jìn)行煤油滲漏試驗(yàn)，并做好26 記錄確保設(shè)備的制造質(zhì)量。 六、 質(zhì)量保證技術(shù)措施： 料倉下料坡口采用熱影響小的工具：半自動(dòng)切割機(jī)或自動(dòng)切割機(jī)、等離子切割機(jī)、碳弧氣刨等；焊接優(yōu)先考慮自動(dòng)焊接設(shè)備； 組裝前，應(yīng)對(duì)每塊板進(jìn)行弧度復(fù)測(cè)，不符合預(yù)制要求的重新找，但要防止錘痕。 在進(jìn)行設(shè)備安裝前，先組織人員核實(shí)設(shè)備、器材的合格證書及檢驗(yàn)證件等。鋼結(jié)構(gòu)安裝合格后，首先對(duì)在現(xiàn)場(chǎng)焊接的焊縫及周圍，采用手工除銹處理，除銹處理合格經(jīng)認(rèn)可后，刷底漆。當(dāng)組對(duì)口將要碰到時(shí)，吊車停止下落，按照筒體段上的縱向組裝基準(zhǔn)線進(jìn)行對(duì)中、找正，然后用加減絲、日子卡等工卡具調(diào)整對(duì)口間隙及 錯(cuò)邊量，對(duì)口錯(cuò)邊量不大于 。對(duì)接 環(huán)縫形成的棱角 E，用長度不小于 300㎜的檢查尺檢查，其值不得大于板厚的 1/10加 2㎜且不大于 3㎜。坡口加工應(yīng)保證坡口角度，鈍邊均勻，保證坡口質(zhì)量。 19 02 6080176。經(jīng)過初校，待垂直偏差在 20mm內(nèi)，擰緊螺栓，臨時(shí)固定即可脫鉤。 ① 鋼結(jié)構(gòu)安裝前，經(jīng)抄平放線，嚴(yán)格控制基礎(chǔ)部位與支撐面的縱橫軸線和標(biāo)高，驗(yàn)收內(nèi)容包括基礎(chǔ)坐標(biāo)和標(biāo)高、軸線以及螺栓尺寸，保證以上內(nèi)容符合規(guī)范和圖紙要求。 料倉 由于料倉體積過大，現(xiàn)場(chǎng)的橢圓度很難控制，吊裝時(shí)容易產(chǎn)生變形，將給現(xiàn)場(chǎng)環(huán)縫組對(duì)造成很大困難?？蛰d運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在首節(jié)，尾節(jié)和各中間節(jié)的主要部位，應(yīng)設(shè)有專人觀察鏈條和驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)及時(shí)停車處理，為便于觀察，首節(jié)、尾節(jié)和