產(chǎn)能的調(diào)整(完整版)
【正文】 略，是因為還有市場。下面介紹產(chǎn)能收縮的幾條途徑： 1．逐步退出無前景行業(yè) 經(jīng)過周密的市場分析，如果確認(rèn)本企業(yè)所從事的行業(yè)行將衰退，企業(yè)就需要考慮如何退出該行業(yè)?！ ?．轉(zhuǎn)產(chǎn)如果本行業(yè)已日暮途窮，而企業(yè)的設(shè)備還是比較先進(jìn)的，員工的素質(zhì)也很好，可以考慮轉(zhuǎn)向相關(guān)行業(yè)?！ ?．變動勞動時間調(diào)節(jié)生產(chǎn)能力 生產(chǎn)能力與設(shè)備開動時間成正比，有許多企業(yè)只開一班，當(dāng)能力不足時，首選方案便是加班。這樣做固然可以解決一時的供需矛盾，從長遠(yuǎn)看會失去企業(yè)間的信任，以后沒有企業(yè)會與你協(xié)作。所以如何通過制度的、企業(yè)文化的、教育的手段，培養(yǎng)職工的主人翁精神，對于克服短期能力不足的矛盾是十分有效的。生產(chǎn)能力余量是指超過預(yù)期需求的生產(chǎn)富余能力。它們包括：建設(shè)新廠、擴(kuò)建舊廠、購置安裝大型成套設(shè)備、進(jìn)行技術(shù)改造等。 短期因素 在半年之內(nèi)以至當(dāng)月就能對生產(chǎn)能力產(chǎn)生影響的屬于短期因素。柔性工廠實際上是一種“零時轉(zhuǎn)換工廠”，在那里，有可自由移動的機(jī)器設(shè)備、易拆裝的隔墻以及隨時可以獲得并且便于重新組合的生產(chǎn)用件，從而實現(xiàn)工廠的零時生產(chǎn)轉(zhuǎn)換。他們不再是某項專業(yè)工人，而是經(jīng)過了多種培訓(xùn)的工人。無論采用哪種方法，在實際生產(chǎn)開始、積累了一定數(shù)據(jù)以后，都需要對最初的估計加以修正。因此，當(dāng)根據(jù)過去類似產(chǎn)品的經(jīng)驗估計學(xué)習(xí)率時，必須考慮到資本投入比率的影響?！ W(xué)習(xí)曲線這樣一種學(xué)習(xí)效應(yīng)對于防止競爭對手進(jìn)入自己的市場也是很有用的。學(xué)習(xí)曲線的建立 生產(chǎn)作業(yè)管理制造業(yè)管理生產(chǎn)管理原理生產(chǎn)計劃系統(tǒng) 學(xué)習(xí)曲線的建立基于以下一些基本假設(shè)： 生產(chǎn)第n+1個產(chǎn)品所需的直接勞動時間總是少于生產(chǎn)第n個產(chǎn)品所需的直接勞動時間； 當(dāng)累積生產(chǎn)數(shù)量增加時，所需直接勞動時間按照一個遞減的速率減少； 時間的減少服從指數(shù)分布； 這些假設(shè)實際上就包含了學(xué)習(xí)曲線的基本規(guī)律，即生產(chǎn)數(shù)量每增加一倍，所需直接勞動時間減少了一個固定的百分比。它所表示的是單位產(chǎn)品的直接勞動時間和累積產(chǎn)量之間的關(guān)系。企業(yè)在擴(kuò)大其生產(chǎn)能力時，應(yīng)考慮許多方面的問題，其中最重要的幾個方面是維持生產(chǎn)系統(tǒng)的平衡，控制擴(kuò)大生產(chǎn)能力的頻率以及有效利用外部生產(chǎn)能力。此外，升級時必須購買新設(shè)備，新設(shè)備的購置費用往往遠(yuǎn)大于處理舊設(shè)備回收的資金量。內(nèi)容總結(jié)
（1）產(chǎn)能的調(diào)整
?！ 》粗a(chǎn)能力升級過于滯緩也會有很大的成本支出。然而，實際生產(chǎn)中達(dá)到這樣一個“完美”的設(shè)計幾乎是不可能的，而且也是人們不希望的，因為其一：每一生產(chǎn)階段的最佳生產(chǎn)水平不同，其二：產(chǎn)品需求是會發(fā)生變化的，而且由于生產(chǎn)過程本身的一些問題也會導(dǎo)致生產(chǎn)不平衡的現(xiàn)象發(fā)生，除非生產(chǎn)完全是在自動化生產(chǎn)線上進(jìn)行，因為一條自動化生產(chǎn)線就像是一臺大機(jī)器一樣，是一個整體。這兩種曲線的原理與學(xué)習(xí)曲線是相同的。nb 式中，k1第一個產(chǎn)品的直接勞動時間； kn第n個產(chǎn)品的直接勞動時間； n累積的生產(chǎn)數(shù)量； b等于lgr/lg2； r學(xué)習(xí)率。而后來的參入這一開始就必須以低價格在市場上出現(xiàn)，但已開始的生產(chǎn)成本是很高的，這種學(xué)習(xí)階段的價格低于成本的損失，只能由其自己承擔(dān)。另一個獨特的發(fā)現(xiàn)是這些曲線之間也有很大的類型性，即無論生產(chǎn)第一架飛機(jī)所用的時間是多少，第8架所需的時間只是第4架的80%，第12架所需的時間只是第6架的80%，等等。因為在這種情況下，產(chǎn)出速度主要取決于設(shè)備能力，而不是人的能力。學(xué)習(xí)率的確定 生產(chǎn)作業(yè)管理制造
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