【正文】 17 六 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設計和選擇 ： 名稱 符號 結(jié)構(gòu)尺寸 箱座壁厚 ? 10 箱蓋壁厚 1? 10 箱座凸緣厚度 b 15 箱蓋凸緣厚度 1b 15 箱座底凸緣厚度 p 25 箱座上的肋厚 m 7 箱蓋上的肋厚 1m 7 地腳螺栓直徑 ?d 16 地腳螺栓數(shù)目 n 4 箱蓋與箱座連接螺栓直徑 1d 12 軸承旁螺栓 螺栓直徑 1d M12 螺栓通孔直徑 1d` 螺栓沉頭座直徑 0D 上下箱連接螺栓直徑 2d 上下箱螺栓 螺栓直徑 2d M12 螺栓通孔直 徑 2d` 螺栓沉頭座直徑 0D 剖分面凸緣尺寸 1c 2c 定位銷孔直徑 3d` 8 軸承旁連接螺栓距離 S 軸承旁凸臺半徑 ?R 18 軸承旁凸臺高度 h 大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁距離 1? 17 軸承座與渦輪外圓間距離 3? 8 箱體外壁至軸承座端面距離 K 20 剖分面至底面高度 H 144 ① 箱體的密封： 為了保 證箱蓋與箱座結(jié)合面的密封，對接合面的幾何精度和表面粗糙度要精刨到表面粗糙度值小于 ?R ，重要的需刮研，為了提高結(jié)合面的密封性，在箱座連接凸緣上面可銑出回油溝，使?jié)B向結(jié)合面的潤滑油流回油池。 （ 1） 軸承端蓋： 軸承端蓋用來固定軸承，承受軸向力，以及調(diào)整軸承間隙，軸承蓋有嵌入式和凸緣式兩種，本題選用嵌入式，拆裝定位方便且節(jié)約空間。機械設計。機械結(jié)構(gòu)設計。北京：高等教育出版社， 1996 [3] 徐灝主編。 （ 3） 視孔和視孔蓋： 視孔用于檢查傳動件的嚙合情況，潤滑狀態(tài)，接觸斑點及齒側(cè)間隙，還可用來注入潤滑油，其尺寸應足夠大，以便一檢查和手能伸入箱內(nèi)操作。 18 a. 鑄造工藝性： 1. 為保證液態(tài)金屬流動通暢，鑄件壁厚適當取大； 2. 為避免縮孔或應力裂紋，壁與壁之間采用平緩的過渡結(jié)構(gòu)； 3. 為避免金屬積聚，兩壁間避免用銳 角連接； 4. 為便于起模，鑄件延起模方向有 1： 10~1： 20 的斜度； 5. 鑄件應盡量避免出現(xiàn)狹縫； B 機械加工工藝性： 在設計箱體時，要注意機械加工工藝性要求，盡可能減少機械加工面積和刀具的調(diào)整次數(shù)，加工面和非加工面必須嚴格區(qū)分開。 11d = mm20d min1 ? 12d ：密封處軸段，采用氈圈密封，取標準值 12d =24mm 13d ：滾動軸承處， 13d =25mm 14d ：無配合處， 14d =29mm 10 15d ：為齒輪軸處， 15d =42mm 17d ：無配合處， 17d =29mm 18d ： 滾動軸承處， 18d =25mm (2) 各軸段的長度確定 11l ：由聯(lián)軸器的寬度決定，選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器 LT4，軸空長度為38mm ， 12l 47mm ：由箱體到另一軸承的距離分別為(見附圖，比例： 1:1) ，中間軸的結(jié)構(gòu)設計 各軸段直徑的確定 21d ：最小直徑， mm30d min1 ? 22d ：無配合處， 22d =364mm 23d ：齒輪軸 3處， 23d =63mm 24d ：無配合處， 24d =36mm 25d ：與齒輪 2配合處， 25d =36mm 26d ：軸肩處， 26d =42mm 27d ：無配合處， 27d =30mm 28d ：滾動 軸承處， 28d =30mm 各軸段的長度確定， 由最小直徑處開始為 16mm. (見草圖 ) ，低速軸的結(jié)構(gòu)設計 （ 1）各軸段直徑的確定 31d ：最小直徑，安裝聯(lián)軸器。 大齒輪材料為 45 鋼，正火，硬度為 190HBS，二者硬度差為 45HBS。 3軸為低速軸。 工作機所需功率 WP 根據(jù)公式 WW VFP ?1000?? ,F 運輸帶工作拉力， V運輸帶工作速度。 1)選擇電動機型號； 2)確定帶傳動的主要參數(shù)及尺寸； 3)設計減速器； 4)選擇聯(lián)軸器。 機械設計課程設計 說明書 題 目： 展開式二級圓柱齒輪減速器 所屬院系： 機 械工程學院 專 業(yè)： 機械工程及自動化 1 目錄 一 設計任務書 ............................................................... 2 ................................................