【正文】 線走向基本沿老長(zhǎng)呂線布置，上跨長(zhǎng)湖申航道，下穿申蘇浙皖高速公路，終點(diǎn)位于呂山鄉(xiāng)井頭浜附近與新318國(guó)道（在建）平交。路線范圍內(nèi)的部分綜合管線沒有拆移，影響下步的工程施工。橋梁工程：A、計(jì)劃完成四個(gè)橋梁場(chǎng)地的整平建設(shè)。橋梁樁基工程也因施工場(chǎng)地?zé)o法進(jìn)場(chǎng)平整，未能開工。五干河?xùn)|側(cè)電線桿嚴(yán)重影響交通轉(zhuǎn)換。鋼筋、水泥抽檢合格率要求全部合格。加強(qiáng)對(duì)砼拌合站原材料和后場(chǎng)配合比的控制。但在工程施工過程中還是存在一些問題：（1）96區(qū)6%灰土施工。加班加點(diǎn)貯備水泥、碎石等原材料，為水泥穩(wěn)定碎石施工做準(zhǔn)備。（未拆除地段除外）。跟計(jì)劃吻合。該段的實(shí)際施工完成時(shí)間將與拆遷和三線遷移時(shí)間掛鉤。一、截止目前完成情況我標(biāo)段累計(jì)完成產(chǎn)值約630萬元。二、本月安全環(huán)保文明施工費(fèi)用投入3月份我標(biāo)段主要投入安全費(fèi)用為13萬多元人民幣，主要用于標(biāo)識(shí)標(biāo)牌制作和勞動(dòng)保護(hù)方面。第一篇：第三次工地例會(huì)匯報(bào)材料貴州公路建設(shè)項(xiàng)目杭州至瑞麗國(guó)家高速公路貴州境思南至遵義段第三次工地例會(huì)匯報(bào)材料（2011年3月1日4月1日）中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司思遵高速SZTJ7合同段項(xiàng)目經(jīng)理部安全環(huán)保部 二○一一年四月我標(biāo)段嚴(yán)格按照思遵高速“兩辦”管理手冊(cè)要求，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地，始終將安全放在重要的地位，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、強(qiáng)管理，強(qiáng)調(diào)“領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵、教育是前提、設(shè)施是基礎(chǔ)、管理是保證”。三、下月安全環(huán)保工作計(jì)劃項(xiàng)目部計(jì)劃于2011年4月中旬，進(jìn)行一次應(yīng)急預(yù)案演練，進(jìn)一步驗(yàn)證應(yīng)急預(yù)案的可操作性，并對(duì)預(yù)案作進(jìn)一步完善，目前正在制訂應(yīng)急預(yù)案演練方案，制訂完成后上報(bào)審核。橋涵部分1)、永興河橋左半幅橋面鋪裝護(hù)欄全部完成，準(zhǔn)備進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換；4月份完成五干河橋左幅0墩樁3根；3臺(tái)帽，2立柱。1并隨之滯后。但是中間自來水管及電線桿部位還未移除，該段的實(shí)際施工完成時(shí)間將與管線的遷移時(shí)間掛鉤。項(xiàng)目部針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，為保證五月份我標(biāo)段施工計(jì)劃的順利完成，將采取以下措施：以五干河橋頭高填土為重點(diǎn)。重點(diǎn)控制3個(gè)堆載預(yù)壓土處（大河塘）灰土施工中的搭接處理問題，做精做細(xì)。悶灰時(shí)間不易控制，導(dǎo)致灰劑量檢測(cè)結(jié)果波動(dòng)大。盡量避免使用酸性碎石天氣溫度變高，加強(qiáng)在碾壓前石灰劑量、含水量以及碾壓時(shí)間的連續(xù)性上進(jìn)行控制。（2）、加強(qiáng)混凝土拌合站的管理，嚴(yán)格控制混凝土攪拌的工藝流程，在混凝土的拌合、運(yùn)輸、振搗、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)上下功夫。（二）、橋涵方面：五干河橋左幅搭板、完成0臺(tái)帽，1左立柱、1和2左蓋梁、8m預(yù)應(yīng)力板梁、支座墊石、板梁安裝、橋面鋪裝和護(hù)欄。盡快移除總之，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心和支持下，我項(xiàng)目部將協(xié)同全體施工人員發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、開拓、求精的精神，全力以赴投入到晨豐公路（永鋼大道段）的建設(shè)中來，并力爭(zhēng)能夠在合同工期內(nèi)保質(zhì)保量圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)。10月份進(jìn)度計(jì)劃落空。分別是A、D匝道和非機(jī)動(dòng)車道橋橋梁場(chǎng)地、東青溪主線橋和E匝道橋橋梁場(chǎng)地、龍崗路分離橋橋梁場(chǎng)地、涌金大道分離橋橋梁場(chǎng)。K14+200、K15+100右側(cè)污水管污水排至路基范圍影響工程施工。本工程設(shè)特大橋1座（耿村斗橋600m/1座，斜拉橋另行設(shè)計(jì)），中小橋91m/4座（預(yù)應(yīng)力砼空心板），涵洞24道。四、工程進(jìn)度情況：本月（10月份）工程剛開工2月，由于受到了施工場(chǎng)地的限制，沒有施工作業(yè)面，計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度相比較，進(jìn)度較緩。對(duì)施工單位申報(bào)的原材料、混合料試驗(yàn)資料進(jìn)行了審查。建議政策處理部門同時(shí)制定分期提交政策處理計(jì)劃，以便與施工計(jì)劃相配合，做到各方有計(jì)劃，目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。試驗(yàn)室已按要求編制了各項(xiàng)制度、計(jì)劃。未按設(shè)計(jì)要求施作結(jié)構(gòu)防排水的問題整改情況項(xiàng)目部要求對(duì)DK4+575仰拱的環(huán)向施工縫進(jìn)行返工處理，并按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)背貼式止水帶，中部埋設(shè)遇水膨脹止水條，整改完成后報(bào)監(jiān)理進(jìn)行審查。安全情況的整改監(jiān)控量測(cè)方案重新進(jìn)了編制并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行審批，按新監(jiān)控方案時(shí)對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行了增加，并做了明顯的標(biāo)識(shí)。加快便道的修建工作。四、當(dāng)前工作存在的問題征地工作進(jìn)展較慢，幾個(gè)節(jié)點(diǎn)工程不能開工。儲(chǔ)氣罐已聯(lián)系福安技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行注冊(cè)，近期將完成注冊(cè)手續(xù)。今后施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置泄水孔出口，對(duì)相應(yīng)的施工班組及管理人員進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。項(xiàng)目部已編制完成專項(xiàng)處理方案，監(jiān)理審批完批后，嚴(yán)格按處理方案進(jìn)行處理。安全是保證施工質(zhì)量、進(jìn)度的前提，各合同段的道路施工人員應(yīng)穿反光背心，拉料車應(yīng)進(jìn)行覆蓋；在路基填筑路段，應(yīng)有專職安全員指揮交通；并加強(qiáng)對(duì)施工人員安全教育，堅(jiān)持安全生產(chǎn)文明施工，杜絕一切安全事故的發(fā)生。對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行了審查，滿足合同要求。雉城至呂山改建工程具體完成如下：完成路基清表K3+940K4+220段、K4+760K4+940段和K6+080K6+。小橋1座13米，涵洞9道。下西陶