道路運輸企業(yè)安全文化建設(shè)探索(完整版)
【正文】 放在首位。筆者曾在1990年在《汽車駕駛員》雜志上，對這一文化現(xiàn)象按照駕駛員的不同心態(tài)，給予不同的歸類，提出做為各級交通主管部門和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，對萌芽在職工中的文化現(xiàn)象，要站在安全生產(chǎn)戰(zhàn)略的高度深刻認(rèn)識文化建設(shè)的戰(zhàn)略意義，積極加以引導(dǎo)，把職工的熱情和創(chuàng)造性引導(dǎo)到安全管理上來，為安全行車提供智力支持和精神動力。道路運輸企業(yè)安全文化就是借助企業(yè)文化的成果，充分運用文化的導(dǎo)向功能，把長期的生產(chǎn)經(jīng)營和安全管理過程中形成的具有本行業(yè)特點的安全管理經(jīng)驗，提升到物質(zhì)與精神結(jié)合的境界，成為加強(qiáng)和改進(jìn)企業(yè)的安全管理的精神動力。各級安全管理人員對待駕駛員，特別是肇事的駕駛員，從來是講話口氣硬，處罰措施嚴(yán)。道路運輸業(yè)的生產(chǎn)安全，主要是行車安全，它既受內(nèi)部管理因素的影響，也受道路、橋梁、氣候和外界人為因素的影響，是一個較為復(fù)雜的、長期困擾著人們的大難題。多年來，各級政府和交通主管部門、道路運輸企業(yè)投入大量人力、物力，進(jìn)行綜合治理。駕駛員一旦出了事故，領(lǐng)導(dǎo)批評，同事譏諷，親人埋怨。它包括企業(yè)安全價值觀念，安全生產(chǎn)責(zé)任感，安全道德觀念，安全目標(biāo)和安全行為準(zhǔn)則等，既是一種文化現(xiàn)象，又是企業(yè)安全管理的一種理論。這一看法，越來越成為共識，加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)成為全行業(yè)安全管理共同追求。教育培訓(xùn)分系統(tǒng)教育和自我教育兩方面。 要重視安全管理隊伍的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。人是企業(yè)之根本，人是管理工作中最活躍，最能動的因素，能否調(diào)動職工的積極性，是企業(yè)安全管理成敗的標(biāo)志。這也就是道路運輸企業(yè)長期實行“安全第一、預(yù)防為主”的理論升華。為行車安全創(chuàng)造一個良好的氛圍。 黨的改革開放政策，促進(jìn)道路運輸企業(yè)的繁榮和發(fā)展，假日經(jīng)濟(jì)的萌生，知識經(jīng)濟(jì)的初露端倪，使道路運輸業(yè)的繁榮和發(fā)展的勢頭如虎添翼，方興未艾。面對新形勢，新環(huán)境和新變化，如果我們還沉緬于原有的管理方法而自以為是，那事故的發(fā)生將如春風(fēng)里的野火，撲了這頭，那頭又生。多數(shù)道路運輸企業(yè)都有十余年到幾十年的歷史，在安全管理上都有一套規(guī)
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