【正文】 停輪，盯崗干部不得撤崗，嚴(yán)格盯控調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)；二是強(qiáng)化現(xiàn)場調(diào)車聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，我們結(jié)合車站調(diào)車作業(yè)的特點(diǎn)，規(guī)定現(xiàn)場盯崗干部必須攜帶對講機(jī)對調(diào)車聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行進(jìn)行全過程監(jiān)聽，嚴(yán)格執(zhí)行“沒有聯(lián)控不準(zhǔn)動(dòng)車、沒有防溜不準(zhǔn)排進(jìn)路”兩項(xiàng)硬性措施，同時(shí)對聯(lián)控用語不規(guī)范及遺漏的現(xiàn)象，及時(shí)批評指正，并班后分析定責(zé)，促進(jìn)職工認(rèn)真執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)。一是進(jìn)一步修改完善各項(xiàng)基本管理制度，應(yīng)急預(yù)案以及《站細(xì)》、規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)臺賬設(shè)置管理；二是大力開展對規(guī)對標(biāo)活動(dòng)，狠抓一班一（批）次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對照標(biāo)準(zhǔn)各工種每班進(jìn)行對規(guī)達(dá)對標(biāo)考核工作，使干部對現(xiàn)場作業(yè)做到心中有數(shù)，職工對本班、自身安全特別是對不足之處也做到了心中有數(shù)；三是充分發(fā)揮班組長的作用，對班組長認(rèn)真進(jìn)行考核，將班組長津貼與班組安全管理的好壞、班組“兩違”情況掛勾；四是加強(qiáng)干部職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，每月對全體職工進(jìn)行業(yè)務(wù)理論考試，認(rèn)真完成作業(yè)，考試和作業(yè)內(nèi)容必須與安全生產(chǎn)實(shí)際結(jié)合，做到學(xué)以致用，較好地提高了職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。車站安全工作總結(jié) 車站工作總結(jié) 2018年，黃石東站在車務(wù)段正確領(lǐng)導(dǎo)下，全體干部職工緊緊圍繞安全、運(yùn)輸、經(jīng)營、穩(wěn)定等各項(xiàng)中心工作，團(tuán)結(jié)拼搏，全力攻堅(jiān)，取得了較好的成績。 （三）積極推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理。通過這些措施，確保了車站調(diào)車作業(yè)安全穩(wěn)定。二是針對冶鋼圓鋼規(guī)格多，長短不一、大小不一的特點(diǎn)，貨運(yùn)安全管理人員從源頭上抓起，在主管站長的帶領(lǐng)下，多次到冶鋼向企業(yè)裝車人員講課，嚴(yán)格落實(shí)定型裝載方案，并要求裝車單位固定裝車人員，固定檢查人員，制定考核辦法，凡是返廠整裝車的責(zé)任班組，每車扣款200元。運(yùn)轉(zhuǎn)值班干部對行車臺帳做到班班檢查、班班簽認(rèn)。每一次活動(dòng)結(jié)束后，車站的安全管理能夠上一個(gè)臺階，解決一批問題，干部職工的安全意識得到一次鞏固和提高。由于受新增企業(yè)山力興冶卷鋼集中到達(dá)的影響，給貨場暢通也隨之帶來影響，為此車站及時(shí)采取措施調(diào)整作業(yè)配置，千方百計(jì)快卸快出并按客戶要求組織出貨，為此經(jīng)常發(fā)生重復(fù)作業(yè)，增加額外的工作量，但作業(yè)班組沒有怨言，始終把貨主的需求放在第一位，贏得了貨主好評。同時(shí)我們還大力組織了集裝箱到達(dá)業(yè)務(wù)，今年19月份從烏西、燕崗、棗園堡、蘭州北等站組織回鋁錠210車，共計(jì)420teu，今年集裝箱到達(dá)874teu，與去年同期572teu，增加了302teu，%，集裝箱的到達(dá)量大幅度增加，雖然加大了我們的工作量，但同時(shí)也緩解了我站集裝箱箱源不足的困難，大大的增加了集裝箱的發(fā)送量，今年111月份集裝箱發(fā)送完成了1526teu。 三、加強(qiáng)運(yùn)輸組織，提高運(yùn)輸效率 2018年，圍繞“強(qiáng)化運(yùn)輸組織，加快車輛周轉(zhuǎn)”這一總體思路，通過全站廣大干部、職工的共同努力，車站的運(yùn)輸組織平穩(wěn)有序。2018年元月—11月份在車站及新冶鋼的共同努力下，比去年減少１７０余萬元。由于我們的對貨主的重視和一流的服務(wù)，也得到了大冶有色的肯定，今年111月份，供發(fā)送電解銅1572車，與去年同比增加了682車，%。 （三）、加強(qiáng)運(yùn)輸市場的調(diào)研，挖掘運(yùn)輸潛能，提升車站運(yùn)輸效益。一是堅(jiān)持依靠職工群眾，充分調(diào)動(dòng)職工群眾的民主參與意識，認(rèn)真落實(shí)職工群眾參與民主管理的有關(guān)制度和要求，認(rèn)真做好站務(wù)公開工作，做到公平、公正、公開；二是真心實(shí)意地關(guān)心職工，力所能及地幫助職工，積極為職工辦實(shí)事、解難事；三是堅(jiān)持防范為主，抓早抓小的原則，經(jīng)常對職工思想狀況進(jìn)行分析，摸清底細(xì)，找準(zhǔn)不穩(wěn)定因素的根源，有針對性做好工作；四是大力弘揚(yáng)正氣，正確引導(dǎo)職工思想，加強(qiáng)政策宣傳和釋難解惑，并認(rèn)真做好一人一事的思想工作，及時(shí)化解矛盾，確保了職工隊(duì)伍的基本穩(wěn)定。 四是干部作風(fēng)有待提高。 加強(qiáng)對規(guī)對標(biāo)考核鑒定工作，推進(jìn)職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)，抓好職工日常技術(shù)演練和業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試，規(guī)范職工一體化考核工作，促進(jìn)職工隊(duì)伍整體素質(zhì)提高。 三、嚴(yán)格成本管理，努力節(jié)支降耗。 四、切實(shí)維護(hù)職工利益，促進(jìn)和諧穩(wěn)定。 強(qiáng)力推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，落實(shí)“五表一卡”全過程控制措施，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識深入人心，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理手段融入安全工作主線。 2019年車站安全工作目標(biāo)和工作設(shè)想 工作目標(biāo)： 消滅一切責(zé)任事故，確保安全穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)安全年。四季度，車站組織全體管理人員召開了專題工作會(huì)議，針對三季度評估檢查發(fā)現(xiàn)的14個(gè)問題進(jìn)行了統(tǒng)一地部署和系統(tǒng)地整改，并將檢查發(fā)現(xiàn)的問題納入10月份安全逐級負(fù)責(zé)制考核，確保問題得到有效落實(shí)和整改。而作為車站裝車大戶的冶鋼裝車數(shù)量也因經(jīng)濟(jì)危機(jī)的