【正文】 小型機械作業(yè)。明挖法又可分為明挖法順作法，蓋挖順作法，蓋挖逆作法，蓋挖半逆作法等，后 3 種方法又可統(tǒng)稱為明挖覆蓋施工法?；娱_挖深度，車站標(biāo)準(zhǔn)段為 ； 基坑開挖寬度，車站標(biāo)準(zhǔn)段為 。 本設(shè)計主要針對地鐵車站的施工，其中包括第一章 設(shè)計總說明、第二章 地鐵車站的開挖確定方法、地鐵車站維護(hù)方法、第三章 維護(hù)結(jié)構(gòu)施工工藝、第四章 主體結(jié)構(gòu)施工工藝、第五章 施工監(jiān)控量測、以及第六章 擬定的施工組織設(shè)計。城市的人口分布、城市的交通發(fā)展與其交通建設(shè)分布有著密切關(guān)系。目前很多城市道路交通的平均車速已下 降至 10km/h 以下，很多路口交通負(fù)荷度已經(jīng)很飽和。作為城市軌道交通系的學(xué)生，我定會努力的為城市軌道交通的發(fā)展做出我最大的貢獻(xiàn)，來回報軌道工程系所有領(lǐng)導(dǎo)及其老師們對我的培養(yǎng)。站區(qū)內(nèi)地下 水位為 至 ,地下水對混凝土無侵蝕性。 （ 3）蓋挖逆作法 適用于車站位于繁忙的交通地段，而該路面不允許長時間封閉交通時，或圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平變形控制要求較高的地段；或者對于寬度較大的基坑，難以采用錨桿或鋼支撐的情況下使用。根據(jù)地層條件和機械配套情況，臺階法又可分為正臺階法和中隔壁臺階 法等。 施工作業(yè)流程：用人工或單臂掘進(jìn)機開挖環(huán)形拱部一架立鋼支 撐，噴混凝土。 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法一般是將斷面分成四塊：左、右側(cè)壁導(dǎo)坑、上部核心土(2)、下臺階 (3)。拆除導(dǎo)坑臨空部分的初次支護(hù)。中洞法施工工序復(fù)雜，但兩側(cè)洞對稱施工，比較容易解決側(cè)壓力從中洞初期支護(hù)轉(zhuǎn)移到梁柱上時的不平衡側(cè)壓力問題，施工引起的地面沉降較易控制。 圖 9 地下連續(xù)墻施工流程 排樁包括鋼板樁、鋼筋混凝土板樁及鉆孔灌注樁、人工挖孔樁等 , 其支護(hù)形式包括 ： （ 1） 柱列式排樁支護(hù) : 當(dāng)邊坡土質(zhì)較好、地下水位較低時 , 可利用土拱作用 , 以稀疏的鉆孔灌注樁或挖孔樁作為支護(hù)結(jié)構(gòu) 。它的排列形式有一字形相接排列、間隔排列、交錯相接排列、搭接排列、或是混合排列，常 見的排列方式是一字板間隔排列，并在樁后采用水泥土攪拌樁、旋噴樁、樹根樁等阻水。 第三章 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工藝 第一節(jié) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)介紹 鉆孔灌注樁圍護(hù)墻是擋土排樁式應(yīng)用較多的一種型式。 一、鉆孔灌注樁的特點 ，施工噪聲和震動要小的多； ； ； ； ，因此混凝土質(zhì)量較難控制 。 機械開挖 泥漿池 ，用檢驗合格的粘土制備 泥漿 。 在終孔檢查孔深達(dá) 設(shè)計標(biāo)高 后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng) 監(jiān)理工程師 同意，應(yīng)迅速清孔，清孔方法采用抽渣法。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿砼。 ，經(jīng)試驗必須達(dá)到或超過設(shè)計的抗壓強度和抗?jié)B標(biāo)號。 碎石最大粒徑 ，表觀密度 2700kg/m3。立柱、側(cè)墻、中板模板安裝后，澆筑立柱砼。施做頂板防水層、站臺板、電梯井、樓梯等。 擬通過對混凝土配合比設(shè)計、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行全過程控制，以確保 混凝結(jié)構(gòu)自防水質(zhì)量要求。 根據(jù)工程進(jìn)度和施工圖要求設(shè)定專人翻樣制作料單，安排專門管理人員負(fù)責(zé)鋼筋制作、堆放、管理工作，做好對制作工人的書面技術(shù)交底。模板工程在混凝土施工中是一種臨時結(jié)構(gòu) 。高處作業(yè)要系牢安全帶。拆模間歇，應(yīng)將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放。 ，各板之間設(shè)置 3mm 厚膠布，保證模板接縫拼貼平密，避免漏漿。 ：鋼筋綁扎→側(cè)墻模板→內(nèi)外楞安裝→壓檁→安裝支撐系統(tǒng)→澆筑側(cè)墻混凝土→拆部分側(cè)墻模板→混凝土養(yǎng)護(hù)。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 34 五 . 梁模板安裝 ，支架采用鋼管支架。 ，搭設(shè)板模板的支架→水平方木→搭設(shè)板模板→樓板鋼筋綁扎→板混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆模板。模板安裝完后綁扎鋼筋澆筑砼?；炷翝仓r留置足夠數(shù)量的同條件養(yǎng)護(hù)試塊 ,依同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊強度試驗報告及現(xiàn)場施工要求進(jìn)行拆模控制。 ，涂刷脫模劑并分類堆放整齊，拆下的扣件及時集中統(tǒng)一管理，材料應(yīng)按編號分類堆放。 （ 6） 拆模間隙時，應(yīng)將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因 踏空、扶空而墜落?；炷翝仓雌旅娣謱舆M(jìn)行澆搗，分層厚度控制在 50cm，振動器插入混凝土深度應(yīng)是插入下一皮混凝土 10cm 左右，以保證上、下層混凝土的地下工程畢業(yè)設(shè)計 38 密實。 3. 材料供應(yīng)充足，特別是指定的水泥品種有足夠的儲備量或后續(xù)供應(yīng)有保證。 1 次 /天 建筑物裂縫 游標(biāo)卡尺 mm 基坑深度 1～ 2 倍距離范圍內(nèi)建筑物 1 次 /天 地下管線沉降 水準(zhǔn)儀 mm 基坑深度 1～ 2 倍距離范圍；重要管線及管線接頭；沿管線延伸方向每 5～ 15m布置 1個沉降測點 1 次 /天 地表沉降 水準(zhǔn)儀 mm 基坑四周距基坑邊 10m范圍內(nèi)沿基坑邊設(shè) 2 排測點，排距 3～ 8m 點距 5～ 10m 基坑開挖期間： （ 1）基坑開挖深度 H≤5m,1 次 /3天 。監(jiān)控量測必須建立及時的信息管理系統(tǒng)，監(jiān)測數(shù)據(jù)必須及時反映給設(shè)計代表、監(jiān)理、施工總工等，及時分析，確保施工安全。車站范圍內(nèi)地下水位主要為孔隙水和基巖裂隙水兩大類。 二、降水井布設(shè) 共設(shè)立 64 口孔徑為φ 900mm 降水井，按矩形均勻在車站內(nèi)鋪設(shè)，長間距 10m， 寬間距 5m。 ：在中粗砂的圍填面上采用優(yōu)質(zhì)粘性土圍填至地表，圍填時控制下入速度及數(shù)量，沿著井管周圍少放慢下進(jìn)行圍填。 一 、導(dǎo)墻施工 導(dǎo)墻采用 C20 鋼筋砼現(xiàn)場澆制。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 50 泥漿在成槽施工中，會受到各種因素的污染而降低質(zhì)量，為確保護(hù)壁效應(yīng)及砼質(zhì)量，應(yīng)對每批制作新漿及槽段被置換后的泥漿進(jìn)行測試，指標(biāo)控制如下： 比重： ～ ， 粘度： 18～ 30s ， 失水量： 30cc/min ，泥皮 厚度： 1～ 3mm/30min ， PH 值 7～ 9 一般為嚴(yán)重水泥浸污及大比重泥漿即作廢漿處理。 、深度控制 成槽時的垂直度控制：首先成槽機 械必須擺平對中，操作機械的糾偏裝置使液壓導(dǎo)管垂直，達(dá)到要求。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 53 七、 UEA 補償收縮砼防水施工 （ 1） 原材料 U 型膨脹劑質(zhì)量應(yīng)符合 GB/1300Q12188 標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3） 澆筑振搗 澆筑時砼的自由落距應(yīng)控制在 2m 以內(nèi)。 計量裝置必須準(zhǔn)確有效，開盤前要檢驗校正，中間要進(jìn)行校核。為防止混凝土收縮微裂縫的發(fā)生，主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻應(yīng)摻入纖維素，每立方混凝土中的摻量為 。 測距：采用往 返測法取平均值，當(dāng)氣壓氣溫與標(biāo)準(zhǔn)氣象條件相差很大時，考慮氣象修正系數(shù)。具體選用防水材料待各方協(xié)商確定。施工前，將施工縫處的雜物清除干凈，人工鑿除先澆段砼面的水泥浮漿，鑿毛時要注意不要將已埋入的止水鋼板碰松動。中埋式鋼邊橡膠止水帶設(shè)置位置應(yīng)準(zhǔn)確，任一側(cè)的砼厚度不小于 150mm。 、減壓井節(jié)點處理 疏干井可隨開挖進(jìn)度和深度將井管割除，在大底板澆筑前割除至大底板位置，澆筑在大底板以下。 標(biāo)準(zhǔn)段北段第 5 道支撐，北 端頭井 的第六道支撐，在澆搗側(cè)墻混凝土施工時不能拆除。所有涂刷涂料的基面應(yīng)鑿毛處理，露出新鮮、堅硬的混凝土基面。 每批進(jìn)入現(xiàn)場的鋼筋，由鋼筋翻樣組織人員進(jìn)行檢查驗收，認(rèn)真做好清點、復(fù)核（即核定鋼筋標(biāo)牌、外型尺寸、規(guī)格、數(shù)量）工作，確保每次進(jìn)入到現(xiàn)場的鋼筋到位準(zhǔn)確，避免現(xiàn)場鋼筋堆放混亂現(xiàn)象，保證現(xiàn)場文明標(biāo)準(zhǔn)化施工。模板在砼強度能保證其表面及棱角不地下工程畢業(yè)設(shè)計 61 因拆除模板而受損時，即可拆除，但應(yīng)符合設(shè)計要求，應(yīng)輕拆輕放，拆除后必須整理歸堆，確保文明施工。 m。 模板 支撐系統(tǒng)在整個施工過程中，即搭設(shè)、鋼筋安裝、混凝土澆搗過程中以及混凝土終凝前后模板支撐體系的位移需要進(jìn)行監(jiān)測監(jiān)控。在模板安裝前，先搭設(shè)支架，調(diào)節(jié)支架頂標(biāo)高，即頂板底面標(biāo)高減去底模板及其下面橫木厚度加預(yù)拱高度（ 2cm）。10cm 。確保在施工中不會移動。 。砼澆搗時，要派專人對預(yù)埋件、預(yù)留洞進(jìn)行檢查和校正。10cm 。最后安裝鋼筋、澆砼。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 62 （ 1）底板模板安裝： 施工底板，底板模板安裝主要為底板堵頭模板和底板頂面以上 50cm 部分側(cè)墻模板的安裝。鋼管搭設(shè)時，立桿橫桿及斜桿根據(jù)布置同步搭設(shè)，間距位置符合要求。拆模施工應(yīng)提出申 請后才可 實施 。 五、模板方案 本工程結(jié)構(gòu)均采用機制九夾板、φ 4壁厚不小于 鋼管支撐體系。 鋼筋連接方式：本工程鋼筋原則采用直螺紋及綁扎進(jìn)行連接，局部采用植筋或電焊連接。今后在拆支撐時再將鋼墊箱割斷，在該支撐上部的樓板上應(yīng)預(yù)留孔洞，用于安裝鏈條葫蘆及支撐的拆除。 底板混凝土澆搗前在，減壓井在底板范圍設(shè)置兩道止水鋼板。外貼式止水帶用粘結(jié)劑和水泥釘固定在地下墻的表面。 在相臨結(jié)構(gòu)段澆注前，進(jìn)行前段結(jié)構(gòu)面層清理，清除浮漿及混凝土碎屑后并清理干凈，表面涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，再進(jìn)行相接段鋼筋施工。柔性防水層施工前頂板基面應(yīng)保證 %平整度，不允許作找平層，并立即濕養(yǎng)。軸線之間的偏差在177。 注： 主體結(jié)構(gòu)每一段施工流程 圖示見本設(shè)計第四章。 與普通砼施工時人員安排相同，操作工人多少，取決于澆筑數(shù)量、澆筑部位的難易程度等因素。 （ 4） 養(yǎng)護(hù) U 型膨脹砼澆筑后養(yǎng)護(hù)非常重要，應(yīng)根據(jù)氣溫情況，及時澆水養(yǎng)護(hù)，使砼外露表面始終保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間為 10～ 14 天。粗骨料粒徑不大于 且含泥量小于 1%.細(xì)骨料宜用含泥量小于 3%的中粗砂。 四 、鋼筋籠的制作與吊裝 制作時必須對號入槽，分二節(jié)制作起吊，采用 100T 履帶吊主付鉤配合起吊，付鉤起吊鋼筋籠中間多組葫蘆，主鉤起吊鋼筋籠頂部，主付鉤同時工作，使鋼筋籠逐漸離地面，并改變籠子的角度，直到垂直，吊車移到使其鋼筋籠對準(zhǔn)槽段的中心位置并緩緩入槽，按設(shè)計要求 14 號槽鋼鋼筋焊接擱于導(dǎo)墻面上，控制其標(biāo)高，入槽過程中，禁止任何割短結(jié)構(gòu)鋼筋的現(xiàn)象。 三、 成槽施工 開辟二個作業(yè)區(qū)，采用意大利進(jìn)口液壓式抓斗，挖土成槽施工，其順序如下。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 49 二 、泥漿工程 在地下墻施工中，泥漿的優(yōu)劣將直接影響地下墻成槽施工，根據(jù)地質(zhì)資料和上海地區(qū)地下墻施工經(jīng)驗初擬以下： 陶土粉 10～ 12% ， 純堿 % ， % 新漿指標(biāo)： 粘度 18～ 25s ， 比重 ～ ， 失水量10ml/30min ， 泥皮厚 1mm/30min ， PH 值 7～ 9 ， 膠體率 98％ 泥漿配合比在施工中應(yīng)根據(jù)材料的性能，土質(zhì)情況實際予以調(diào)整。 ：成井施工結(jié)束后，在降水井井內(nèi)下入潛水泵，地面鋪設(shè)管道、電纜等。鉆進(jìn)開孔時應(yīng)吊緊大鉤鋼絲繩，輕壓慢轉(zhuǎn)，以保證開孔鉆進(jìn)的垂直度； 地下工程畢業(yè)設(shè)計 47 ：鉆孔鉆進(jìn)至設(shè)計標(biāo)高后，在提鉆前將鉆桿提至離孔底 ,進(jìn)行沖孔清除孔內(nèi)雜物； ：管子進(jìn)場后，檢查過濾器的縫隙是否符合設(shè)計要求。基巖裂隙水貯存于基巖裂隙和構(gòu)造裂隙中。 ，對暗挖段和明挖車站而引起的地表沉降等監(jiān)控量測項目建立相應(yīng)的控制值標(biāo)準(zhǔn)。 H﹥ 15m,2 次 /天 （ 2）基坑開挖完成后： 1～ 7 天， 1 次 /天； 7～ 15 天，1 次 /2 天； 15～ 30 天， 1次 /3 天； 樁頂水平位移 全站儀 mm 沿基坑長邊設(shè)置 3～ 4 個主測斷面，斷面在基坑兩側(cè)的樁頂設(shè)點。 5. 攪拌站、澆搗現(xiàn)場和運輸車輛之間有可靠的通訊聯(lián)系手段。 在砼澆搗前，清除模板內(nèi)的垃圾和雜物，對于 基礎(chǔ)中 存在的淤泥， 采用高壓水槍清洗，并 利用落低坑 及時排除積水 。中心與表面溫差控制在≤ 25℃。 （ 2） 各類模板拆除的順序和方法，應(yīng)根據(jù)模板設(shè)計的規(guī)定進(jìn)行，如無具體規(guī)定，應(yīng)按先支的后拆，先拆非承重的模板，后拆承重的模板和支架的順序進(jìn)行拆除。 、先支后拆 ,先拆非承重、后拆承重部分的原則。樓面模板鋪完后，應(yīng)認(rèn)真檢查支架是否牢固，模板應(yīng)地下工程畢業(yè)設(shè)計 35 清掃干凈。支架嚴(yán)格按照施工設(shè)計給定的間距和形式按要求搭設(shè)。 ，梁的起拱高度按規(guī)范施工。 ，在側(cè)墻外側(cè)預(yù)埋Φ 28 的錨固鋼筋，埋深 30cm，在錨固鋼筋與模板之間夾塞 100179。膠合板板模在模板拼裝校正完成后板梁鋼筋綁扎前進(jìn)行脫模劑涂刷，側(cè)墻鋼模板在模板支立前涂刷脫模劑，脫模劑采用專用水性脫模劑均勻涂刷，保證后期脫模效果。人不許站在正在拆除的模板上。 、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實的安全措施。 安全性原則 :要有足夠的強度 ,剛度和穩(wěn)定性 ,保證施工中 不變形 ,不破壞 ,不倒塌 . 經(jīng)濟性原則 :在確保工期質(zhì)量安全的前提下 ,盡量減少一次性投入 ,增加模板周轉(zhuǎn) ,減少支拆用工 ,實現(xiàn)文明施工 。制作完畢的鋼筋統(tǒng)一用木制料牌標(biāo)識，料牌上標(biāo)明規(guī)格、數(shù)量、綁扎部位，并堆碼整齊。 3. 變形縫、誘導(dǎo)縫、施工縫防水 施工縫采用混凝土界面劑（水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料）和鋼板止水帶，變形縫采用鋼邊橡膠止水帶。 （ 2） 以混凝土結(jié)構(gòu)自防水為根本，以接縫防水為重點，并輔以附加防水層加強防水，滿足