【正文】 小型機械作業(yè)。明挖法又可分為明挖法順作法，蓋挖順作法，蓋挖逆作法，蓋挖半逆作法等，后 3 種方法又可統(tǒng)稱為明挖覆蓋施工法。基坑開挖深度，車站標準段為 ； 基坑開挖寬度，車站標準段為 。 本設(shè)計主要針對地鐵車站的施工，其中包括第一章 設(shè)計總說明、第二章 地鐵車站的開挖確定方法、地鐵車站維護方法、第三章 維護結(jié)構(gòu)施工工藝、第四章 主體結(jié)構(gòu)施工工藝、第五章 施工監(jiān)控量測、以及第六章 擬定的施工組織設(shè)計。城市的人口分布、城市的交通發(fā)展與其交通建設(shè)分布有著密切關(guān)系。目前很多城市道路交通的平均車速已下 降至 10km/h 以下，很多路口交通負荷度已經(jīng)很飽和。作為城市軌道交通系的學生，我定會努力的為城市軌道交通的發(fā)展做出我最大的貢獻，來回報軌道工程系所有領(lǐng)導及其老師們對我的培養(yǎng)。站區(qū)內(nèi)地下 水位為 至 ,地下水對混凝土無侵蝕性。 （ 3）蓋挖逆作法 適用于車站位于繁忙的交通地段，而該路面不允許長時間封閉交通時，或圍護結(jié)構(gòu)的水平變形控制要求較高的地段；或者對于寬度較大的基坑，難以采用錨桿或鋼支撐的情況下使用。根據(jù)地層條件和機械配套情況，臺階法又可分為正臺階法和中隔壁臺階 法等。 施工作業(yè)流程：用人工或單臂掘進機開挖環(huán)形拱部一架立鋼支 撐，噴混凝土。 雙側(cè)壁導坑法一般是將斷面分成四塊：左、右側(cè)壁導坑、上部核心土(2)、下臺階 (3)。拆除導坑臨空部分的初次支護。中洞法施工工序復雜，但兩側(cè)洞對稱施工，比較容易解決側(cè)壓力從中洞初期支護轉(zhuǎn)移到梁柱上時的不平衡側(cè)壓力問題，施工引起的地面沉降較易控制。 圖 9 地下連續(xù)墻施工流程 排樁包括鋼板樁、鋼筋混凝土板樁及鉆孔灌注樁、人工挖孔樁等 , 其支護形式包括 ： （ 1） 柱列式排樁支護 : 當邊坡土質(zhì)較好、地下水位較低時 , 可利用土拱作用 , 以稀疏的鉆孔灌注樁或挖孔樁作為支護結(jié)構(gòu) 。它的排列形式有一字形相接排列、間隔排列、交錯相接排列、搭接排列、或是混合排列，常 見的排列方式是一字板間隔排列，并在樁后采用水泥土攪拌樁、旋噴樁、樹根樁等阻水。 第三章 圍護結(jié)構(gòu)施工工藝 第一節(jié) 圍護結(jié)構(gòu)介紹 鉆孔灌注樁圍護墻是擋土排樁式應(yīng)用較多的一種型式。 一、鉆孔灌注樁的特點 ，施工噪聲和震動要小的多； ； ； ； ，因此混凝土質(zhì)量較難控制 。 機械開挖 泥漿池 ，用檢驗合格的粘土制備 泥漿 。 在終孔檢查孔深達 設(shè)計標高 后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng) 監(jiān)理工程師 同意，應(yīng)迅速清孔，清孔方法采用抽渣法。施工中導管內(nèi)應(yīng)始終充滿砼。 ，經(jīng)試驗必須達到或超過設(shè)計的抗壓強度和抗?jié)B標號。 碎石最大粒徑 ，表觀密度 2700kg/m3。立柱、側(cè)墻、中板模板安裝后，澆筑立柱砼。施做頂板防水層、站臺板、電梯井、樓梯等。 擬通過對混凝土配合比設(shè)計、混凝土澆筑、養(yǎng)護等進行全過程控制，以確保 混凝結(jié)構(gòu)自防水質(zhì)量要求。 根據(jù)工程進度和施工圖要求設(shè)定專人翻樣制作料單，安排專門管理人員負責鋼筋制作、堆放、管理工作，做好對制作工人的書面技術(shù)交底。模板工程在混凝土施工中是一種臨時結(jié)構(gòu) 。高處作業(yè)要系牢安全帶。拆模間歇，應(yīng)將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放。 ，各板之間設(shè)置 3mm 厚膠布，保證模板接縫拼貼平密，避免漏漿。 ：鋼筋綁扎→側(cè)墻模板→內(nèi)外楞安裝→壓檁→安裝支撐系統(tǒng)→澆筑側(cè)墻混凝土→拆部分側(cè)墻模板→混凝土養(yǎng)護。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 34 五 . 梁模板安裝 ，支架采用鋼管支架。 ，搭設(shè)板模板的支架→水平方木→搭設(shè)板模板→樓板鋼筋綁扎→板混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→拆模板。模板安裝完后綁扎鋼筋澆筑砼?；炷翝仓r留置足夠數(shù)量的同條件養(yǎng)護試塊 ,依同條件養(yǎng)護的混凝土試塊強度試驗報告及現(xiàn)場施工要求進行拆?？刂?。 ，涂刷脫模劑并分類堆放整齊，拆下的扣件及時集中統(tǒng)一管理，材料應(yīng)按編號分類堆放。 （ 6） 拆模間隙時，應(yīng)將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因 踏空、扶空而墜落?；炷翝仓雌旅娣謱舆M行澆搗，分層厚度控制在 50cm，振動器插入混凝土深度應(yīng)是插入下一皮混凝土 10cm 左右，以保證上、下層混凝土的地下工程畢業(yè)設(shè)計 38 密實。 3. 材料供應(yīng)充足，特別是指定的水泥品種有足夠的儲備量或后續(xù)供應(yīng)有保證。 1 次 /天 建筑物裂縫 游標卡尺 mm 基坑深度 1～ 2 倍距離范圍內(nèi)建筑物 1 次 /天 地下管線沉降 水準儀 mm 基坑深度 1～ 2 倍距離范圍；重要管線及管線接頭；沿管線延伸方向每 5～ 15m布置 1個沉降測點 1 次 /天 地表沉降 水準儀 mm 基坑四周距基坑邊 10m范圍內(nèi)沿基坑邊設(shè) 2 排測點，排距 3～ 8m 點距 5～ 10m 基坑開挖期間： （ 1）基坑開挖深度 H≤5m,1 次 /3天 。監(jiān)控量測必須建立及時的信息管理系統(tǒng)，監(jiān)測數(shù)據(jù)必須及時反映給設(shè)計代表、監(jiān)理、施工總工等，及時分析，確保施工安全。車站范圍內(nèi)地下水位主要為孔隙水和基巖裂隙水兩大類。 二、降水井布設(shè) 共設(shè)立 64 口孔徑為φ 900mm 降水井，按矩形均勻在車站內(nèi)鋪設(shè)，長間距 10m， 寬間距 5m。 ：在中粗砂的圍填面上采用優(yōu)質(zhì)粘性土圍填至地表，圍填時控制下入速度及數(shù)量，沿著井管周圍少放慢下進行圍填。 一 、導墻施工 導墻采用 C20 鋼筋砼現(xiàn)場澆制。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 50 泥漿在成槽施工中，會受到各種因素的污染而降低質(zhì)量，為確保護壁效應(yīng)及砼質(zhì)量，應(yīng)對每批制作新漿及槽段被置換后的泥漿進行測試，指標控制如下： 比重： ～ ， 粘度： 18～ 30s ， 失水量： 30cc/min ，泥皮 厚度： 1～ 3mm/30min ， PH 值 7～ 9 一般為嚴重水泥浸污及大比重泥漿即作廢漿處理。 、深度控制 成槽時的垂直度控制：首先成槽機 械必須擺平對中，操作機械的糾偏裝置使液壓導管垂直，達到要求。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 53 七、 UEA 補償收縮砼防水施工 （ 1） 原材料 U 型膨脹劑質(zhì)量應(yīng)符合 GB/1300Q12188 標準。 （ 3） 澆筑振搗 澆筑時砼的自由落距應(yīng)控制在 2m 以內(nèi)。 計量裝置必須準確有效，開盤前要檢驗校正，中間要進行校核。為防止混凝土收縮微裂縫的發(fā)生，主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻應(yīng)摻入纖維素，每立方混凝土中的摻量為 。 測距：采用往 返測法取平均值，當氣壓氣溫與標準氣象條件相差很大時，考慮氣象修正系數(shù)。具體選用防水材料待各方協(xié)商確定。施工前，將施工縫處的雜物清除干凈，人工鑿除先澆段砼面的水泥浮漿，鑿毛時要注意不要將已埋入的止水鋼板碰松動。中埋式鋼邊橡膠止水帶設(shè)置位置應(yīng)準確，任一側(cè)的砼厚度不小于 150mm。 、減壓井節(jié)點處理 疏干井可隨開挖進度和深度將井管割除，在大底板澆筑前割除至大底板位置，澆筑在大底板以下。 標準段北段第 5 道支撐，北 端頭井 的第六道支撐，在澆搗側(cè)墻混凝土施工時不能拆除。所有涂刷涂料的基面應(yīng)鑿毛處理，露出新鮮、堅硬的混凝土基面。 每批進入現(xiàn)場的鋼筋，由鋼筋翻樣組織人員進行檢查驗收，認真做好清點、復核（即核定鋼筋標牌、外型尺寸、規(guī)格、數(shù)量）工作，確保每次進入到現(xiàn)場的鋼筋到位準確，避免現(xiàn)場鋼筋堆放混亂現(xiàn)象，保證現(xiàn)場文明標準化施工。模板在砼強度能保證其表面及棱角不地下工程畢業(yè)設(shè)計 61 因拆除模板而受損時，即可拆除，但應(yīng)符合設(shè)計要求，應(yīng)輕拆輕放，拆除后必須整理歸堆，確保文明施工。 m。 模板 支撐系統(tǒng)在整個施工過程中，即搭設(shè)、鋼筋安裝、混凝土澆搗過程中以及混凝土終凝前后模板支撐體系的位移需要進行監(jiān)測監(jiān)控。在模板安裝前，先搭設(shè)支架，調(diào)節(jié)支架頂標高，即頂板底面標高減去底模板及其下面橫木厚度加預拱高度（ 2cm）。10cm 。確保在施工中不會移動。 。砼澆搗時，要派專人對預埋件、預留洞進行檢查和校正。10cm 。最后安裝鋼筋、澆砼。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 62 （ 1）底板模板安裝： 施工底板，底板模板安裝主要為底板堵頭模板和底板頂面以上 50cm 部分側(cè)墻模板的安裝。鋼管搭設(shè)時，立桿橫桿及斜桿根據(jù)布置同步搭設(shè)，間距位置符合要求。拆模施工應(yīng)提出申 請后才可 實施 。 五、模板方案 本工程結(jié)構(gòu)均采用機制九夾板、φ 4壁厚不小于 鋼管支撐體系。 鋼筋連接方式：本工程鋼筋原則采用直螺紋及綁扎進行連接，局部采用植筋或電焊連接。今后在拆支撐時再將鋼墊箱割斷，在該支撐上部的樓板上應(yīng)預留孔洞，用于安裝鏈條葫蘆及支撐的拆除。 底板混凝土澆搗前在，減壓井在底板范圍設(shè)置兩道止水鋼板。外貼式止水帶用粘結(jié)劑和水泥釘固定在地下墻的表面。 在相臨結(jié)構(gòu)段澆注前，進行前段結(jié)構(gòu)面層清理，清除浮漿及混凝土碎屑后并清理干凈，表面涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料，再進行相接段鋼筋施工。柔性防水層施工前頂板基面應(yīng)保證 %平整度，不允許作找平層，并立即濕養(yǎng)。軸線之間的偏差在177。 注： 主體結(jié)構(gòu)每一段施工流程 圖示見本設(shè)計第四章。 與普通砼施工時人員安排相同，操作工人多少，取決于澆筑數(shù)量、澆筑部位的難易程度等因素。 （ 4） 養(yǎng)護 U 型膨脹砼澆筑后養(yǎng)護非常重要，應(yīng)根據(jù)氣溫情況，及時澆水養(yǎng)護，使砼外露表面始終保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護時間為 10～ 14 天。粗骨料粒徑不大于 且含泥量小于 1%.細骨料宜用含泥量小于 3%的中粗砂。 四 、鋼筋籠的制作與吊裝 制作時必須對號入槽，分二節(jié)制作起吊，采用 100T 履帶吊主付鉤配合起吊，付鉤起吊鋼筋籠中間多組葫蘆，主鉤起吊鋼筋籠頂部，主付鉤同時工作，使鋼筋籠逐漸離地面，并改變籠子的角度，直到垂直，吊車移到使其鋼筋籠對準槽段的中心位置并緩緩入槽，按設(shè)計要求 14 號槽鋼鋼筋焊接擱于導墻面上，控制其標高，入槽過程中，禁止任何割短結(jié)構(gòu)鋼筋的現(xiàn)象。 三、 成槽施工 開辟二個作業(yè)區(qū)，采用意大利進口液壓式抓斗，挖土成槽施工，其順序如下。 地下工程畢業(yè)設(shè)計 49 二 、泥漿工程 在地下墻施工中，泥漿的優(yōu)劣將直接影響地下墻成槽施工，根據(jù)地質(zhì)資料和上海地區(qū)地下墻施工經(jīng)驗初擬以下： 陶土粉 10～ 12% ， 純堿 % ， % 新漿指標： 粘度 18～ 25s ， 比重 ～ ， 失水量10ml/30min ， 泥皮厚 1mm/30min ， PH 值 7～ 9 ， 膠體率 98％ 泥漿配合比在施工中應(yīng)根據(jù)材料的性能，土質(zhì)情況實際予以調(diào)整。 ：成井施工結(jié)束后，在降水井井內(nèi)下入潛水泵，地面鋪設(shè)管道、電纜等。鉆進開孔時應(yīng)吊緊大鉤鋼絲繩，輕壓慢轉(zhuǎn)，以保證開孔鉆進的垂直度； 地下工程畢業(yè)設(shè)計 47 ：鉆孔鉆進至設(shè)計標高后，在提鉆前將鉆桿提至離孔底 ,進行沖孔清除孔內(nèi)雜物； ：管子進場后，檢查過濾器的縫隙是否符合設(shè)計要求?；鶐r裂隙水貯存于基巖裂隙和構(gòu)造裂隙中。 ，對暗挖段和明挖車站而引起的地表沉降等監(jiān)控量測項目建立相應(yīng)的控制值標準。 H﹥ 15m,2 次 /天 （ 2）基坑開挖完成后： 1～ 7 天， 1 次 /天； 7～ 15 天，1 次 /2 天； 15～ 30 天， 1次 /3 天； 樁頂水平位移 全站儀 mm 沿基坑長邊設(shè)置 3～ 4 個主測斷面，斷面在基坑兩側(cè)的樁頂設(shè)點。 5. 攪拌站、澆搗現(xiàn)場和運輸車輛之間有可靠的通訊聯(lián)系手段。 在砼澆搗前，清除模板內(nèi)的垃圾和雜物，對于 基礎(chǔ)中 存在的淤泥， 采用高壓水槍清洗，并 利用落低坑 及時排除積水 。中心與表面溫差控制在≤ 25℃。 （ 2） 各類模板拆除的順序和方法，應(yīng)根據(jù)模板設(shè)計的規(guī)定進行，如無具體規(guī)定，應(yīng)按先支的后拆，先拆非承重的模板，后拆承重的模板和支架的順序進行拆除。 、先支后拆 ,先拆非承重、后拆承重部分的原則。樓面模板鋪完后，應(yīng)認真檢查支架是否牢固，模板應(yīng)地下工程畢業(yè)設(shè)計 35 清掃干凈。支架嚴格按照施工設(shè)計給定的間距和形式按要求搭設(shè)。 ，梁的起拱高度按規(guī)范施工。 ，在側(cè)墻外側(cè)預埋Φ 28 的錨固鋼筋，埋深 30cm，在錨固鋼筋與模板之間夾塞 100179。膠合板板模在模板拼裝校正完成后板梁鋼筋綁扎前進行脫模劑涂刷，側(cè)墻鋼模板在模板支立前涂刷脫模劑，脫模劑采用專用水性脫模劑均勻涂刷，保證后期脫模效果。人不許站在正在拆除的模板上。 、復雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，事先應(yīng)有切實的安全措施。 安全性原則 :要有足夠的強度 ,剛度和穩(wěn)定性 ,保證施工中 不變形 ,不破壞 ,不倒塌 . 經(jīng)濟性原則 :在確保工期質(zhì)量安全的前提下 ,盡量減少一次性投入 ,增加模板周轉(zhuǎn) ,減少支拆用工 ,實現(xiàn)文明施工 。制作完畢的鋼筋統(tǒng)一用木制料牌標識，料牌上標明規(guī)格、數(shù)量、綁扎部位，并堆碼整齊。 3. 變形縫、誘導縫、施工縫防水 施工縫采用混凝土界面劑（水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料）和鋼板止水帶，變形縫采用鋼邊橡膠止水帶。 （ 2） 以混凝土結(jié)構(gòu)自防水為根本，以接縫防水為重點，并輔以附加防水層加強防水，滿足