對(duì)城鎮(zhèn)建設(shè)進(jìn)程中道路交通管理工作若干問題的思考(完整版)
【正文】 。在全國(guó)幾乎所有的城市都面臨著這一社會(huì)熱點(diǎn)矛盾，特別是在城市化的進(jìn)一步發(fā)展中，它越來越明顯，解決這一矛盾已不在是某一個(gè)部門或是某個(gè)人的愿望，而是整個(gè)社會(huì)在建設(shè)進(jìn)程中的迫切要求。 漾濞縣機(jī)動(dòng)車擁量及縣城內(nèi)交通狀況； 2024年 5月止全縣機(jī)動(dòng)車總數(shù)為 3461輛，其中貨車 238輛，客車 55 輛，農(nóng)用車 365 輛，拖拉機(jī) 223 輛，摩托車 2449 輛，全縣交通警察 13 人，人均管理機(jī)動(dòng)車 266 輛， XX 縣區(qū)日平均交通流量 5533 車次，人均管理 車次，全縣機(jī)動(dòng)車駕駛員 4152人，人均管理 人，在沒有交通信號(hào)燈的路口地人遵章率只有 55%，駕駛?cè)俗裾侣?75%，城鎮(zhèn)居民日均出行量為 6500 人次，縣城街天交通高峰期人流量 8300 人次，車流量達(dá) 2024 車次，全縣共設(shè)兩個(gè)客運(yùn)站，擁有 8 輛遠(yuǎn)郊公交車，由于漾濞 XX 縣區(qū)沒有專門的停車場(chǎng)供車輛停放，所有車輛沿街?jǐn)[放，小販以路為市，再加上停放的大小車輛經(jīng)常亂停亂放，阻礙交通，是漾濞縣城的交通亂點(diǎn)、堵點(diǎn)及事故隱患所在。（ 2）交通規(guī)劃不全，導(dǎo)致了車位不夠，許多車輛亂停亂放，停車隨意性非常大，特別值得一提的是行政機(jī)關(guān)、政府部門，個(gè)別駕駛員更為突出，無視交通規(guī)則，當(dāng)街停放。這是交通管理工作面臨的工作難點(diǎn)和關(guān)鍵所在，從漾濞的現(xiàn)實(shí)交通出發(fā)，我們交通管理部門應(yīng)該做好以下的工作，使人、車、路和諧發(fā)展，解決交通與發(fā)展之間的矛盾。提出意見和理由，建議政府和城建等部門將公共停車場(chǎng)的建設(shè)放在城市建設(shè)的重要位置，建立和城市規(guī)模及城市機(jī)動(dòng)車擁有量相適應(yīng)的公共停車場(chǎng)，并合理布置，加強(qiáng)管理。 總之，只有堅(jiān)持綜合治理道路交通方針，充分運(yùn)用國(guó)家法律、法規(guī)、交通工程技術(shù)、現(xiàn)代化管理手段對(duì)人、車、路進(jìn)行全面的管理，使三者之間的時(shí)間和空間達(dá)到平衡，實(shí)現(xiàn)安全、暢通之目的； 把近期措施和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃結(jié)合起來，把改善縣城交通與加強(qiáng)縣城對(duì)外交通輻射能力結(jié)合起來，把政府的統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)與對(duì) XX 縣區(qū)交通系統(tǒng)工程的科研工作結(jié)合起來，才能有效地改善農(nóng)村小城鎮(zhèn)的交通秩序管理，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)追趕型、跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
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