城市交通的考察材料(完整版)
【正文】 項調(diào)查，不在少數(shù)的美國人也以為*是中國的一個城市一樣。因此，作為支撐城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，*的交通系統(tǒng)也充分體現(xiàn)了對使用者的友好、吞吐轉(zhuǎn)運(yùn)的高效和與環(huán)境的和諧。人和車各行其道，既保證了安全，又提高了效率，而這與行人或是駕駛員對交通規(guī)則的尊重是分不開的。據(jù)導(dǎo)游介紹，在*，違反規(guī)則處罰的“起步價”是1000新元，相當(dāng)于5000元人民幣，就算對于*人的高收入也是一個不小的懲罰了。很好的融合了道路的交通性和生活性。從交通景觀上來講，*的交通設(shè)施既體現(xiàn)了外觀的豐富多彩，也合理的發(fā)揮了作用，充分體現(xiàn)了形式與內(nèi)容的統(tǒng)一。 在幾百年前，萊佛士爵士注意到*的自然稟賦是馬六甲海峽的咽喉位置，并看到了國際貿(mào)易的巨大前景，因此確立了*作為中轉(zhuǎn)港口的定位。在發(fā)展過程中，*的規(guī)劃者和建設(shè)者們以規(guī)則為基礎(chǔ)、公正為理念、形式和內(nèi)容統(tǒng)一為原則，形成了使用者友好、吞吐轉(zhuǎn)運(yùn)高效和與環(huán)境和諧的交通系統(tǒng)，為支撐*城市功能的實(shí)現(xiàn)做出了貢獻(xiàn) 從*的發(fā)展，我看到城市的發(fā)展需要規(guī)模也需要自然稟賦，但更重要的是充分利用好稟賦，在資源聚集的基礎(chǔ)上發(fā)揮出自身的特色，在區(qū)域內(nèi)做出特色，是城市發(fā)展的命門。單黃線、雙黃線和折線。*對車輛的使用也一脈相承的貫徹了公私分明的理念。但換一個角度想一下，
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