城鄉(xiāng)公交一體化調(diào)研報(bào)告范文合集(完整版)
【正文】 店鎮(zhèn)三級(jí)免費(fèi)公交網(wǎng)絡(luò)正式開(kāi)通，2條線路投入公交車(chē)5輛，沿途經(jīng)過(guò)38個(gè)村莊，惠及群眾3萬(wàn)多人。一是優(yōu)先安排建設(shè)用地，凡經(jīng)全縣綜合交通規(guī)劃、城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)線路方案確定的城市綜合交通樞紐、農(nóng)村客運(yùn)站、公交停車(chē)場(chǎng)、首末站、換乘點(diǎn)、加油加氣站、調(diào)度中心等重要公交基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)先安排建設(shè)用地計(jì)劃。 企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本不斷上升，可持續(xù)發(fā)展遇到困難。 公交線網(wǎng)不夠完善，無(wú)法滿足群眾需求。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、實(shí)施“兩新戰(zhàn)略”，“交通必須先行，公交必須優(yōu)先”，對(duì)此政府應(yīng)引起高度重視。城鎮(zhèn)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化的關(guān)鍵。 加強(qiáng)扶持，進(jìn)一步完善政府投入和考核機(jī)制。要加強(qiáng)對(duì)城鎮(zhèn)公共客運(yùn)交通市場(chǎng)的宏觀調(diào)控和統(tǒng)一監(jiān)管，建立健全對(duì)公交企業(yè)的監(jiān)管機(jī)制，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，依法查處非法運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，完善公交企業(yè)社會(huì)評(píng)價(jià)體系，切實(shí)提高公交企業(yè)的服務(wù)水平。要積極整合城鎮(zhèn)公交資源，優(yōu)化城鎮(zhèn)公交資源配臵，徹底解決公交行業(yè)之間的承包、掛靠和變相掛靠等經(jīng)營(yíng)方式，實(shí)現(xiàn)政府主導(dǎo)、民企主體，集約化經(jīng)營(yíng)、公司化運(yùn)作、員工化管理的模式。根據(jù)當(dāng)前的新情況新要求，政府應(yīng)重點(diǎn)考慮城鎮(zhèn)公交的整合，以體制機(jī)制的創(chuàng)新推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程，建立健全政府對(duì)城鄉(xiāng)公共一體化發(fā)展的扶持機(jī)制和政策，加大政府投入和公共財(cái)政支出力度，形成政府主導(dǎo)、購(gòu)買(mǎi)服務(wù)與企業(yè)主體、公司化管理相結(jié)合的長(zhǎng)效機(jī)制，使城鄉(xiāng)居民享受同等待遇。按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的要求，調(diào)整、完善公交基礎(chǔ)設(shè)施，使公交場(chǎng)站設(shè)施建設(shè)與公交運(yùn)力發(fā)展相適應(yīng)。建立科學(xué)合理的城鄉(xiāng)公交一體化體系，即：“管理體制一體化，線路走向一體化，營(yíng)運(yùn)模式一體化，政策扶持一體化”?！倍荴X市的公交線路有重復(fù)授權(quán)現(xiàn)象，一方面違背了國(guó)家政策，另一方面必然導(dǎo)致兩家公司的沖突，可能引發(fā)惡性事件。②統(tǒng)籌政策變化導(dǎo)致企業(yè)人力等成本增加。①積極支持各鎮(zhèn)（辦）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化農(nóng)村公交客運(yùn)站、站臺(tái)、站亭、站牌，補(bǔ)貼資金納入縣財(cái)政交通工程建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算；②對(duì)XX縣區(qū)公交首末站、巡回場(chǎng)、港灣、換乘點(diǎn)、站亭、站臺(tái)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金，納入城市工程建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算；③逐步建立完善城鄉(xiāng)公交一體化財(cái)政補(bǔ)貼和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償機(jī)制，每年從縣財(cái)政劃撥1000萬(wàn)元對(duì)公交企業(yè)進(jìn)行補(bǔ)貼和補(bǔ)償，同時(shí)減免稅費(fèi)，減輕公交企業(yè)的負(fù)擔(dān)；④各鎮(zhèn)（辦）轄區(qū) 5內(nèi)的三級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)，由公交企業(yè)投入車(chē)輛，所屬鎮(zhèn)（辦）給予車(chē)價(jià)50%的資金補(bǔ)貼，同時(shí)進(jìn)行票價(jià)補(bǔ)償，收費(fèi)車(chē)輛每年每車(chē)10萬(wàn)元，免費(fèi)車(chē)輛每年每車(chē)13萬(wàn)元，補(bǔ)償資金由各鎮(zhèn)（辦）撥付給公交企業(yè)。截至目前，全縣公交網(wǎng)絡(luò)基本上形成了以XX縣區(qū)為中心，輻射各鎮(zhèn)（辦）的格局：一級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)（XX縣區(qū)運(yùn)行）規(guī)劃9條運(yùn)行線路，計(jì)劃投入公交車(chē)120輛，現(xiàn)已開(kāi)通7條運(yùn)行線路，投入運(yùn)行公交車(chē)88輛；二級(jí)公交網(wǎng)絡(luò)（縣城直達(dá)鎮(zhèn)（辦）駐地）規(guī)劃9條運(yùn)行線路，計(jì)劃投入公交車(chē) 464輛；三
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