【正文】 能競爭力弱。 —— 廢舊金屬原料供應(yīng)緊張。從冶金角度看，世界鋁產(chǎn)量的 22%來自再生資源的回收利用。 鋁線 ： 鋁占 98%以上，鋼、銅、鋅占 2%。上述可知， 鋁 、鋁錠 市場需求大且穩(wěn)定，如果加強管理，前景看好。目前，世界各國都把數(shù)量巨大的多種廢棄物經(jīng)過回收利用 ,變廢為寶 ,使其得以減量化、無害化和資源化。由于中國所具有的勤儉持家的優(yōu)良傳統(tǒng)，并且鋁又是一種價值較高的金屬。其危害有：第一，廢鋁制品在土壤中影響農(nóng)作物吸收養(yǎng)分和水分，導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)?？梢员苊狻耙曈X污染”，而且可以解決“潛在危害”，減輕城市生活垃圾處置負荷，節(jié)約土地，這是一個治理視覺污染、生態(tài)污染和潛在危害標本的辦法，因此，廢舊鋁制品 回收再生利用是 治理污染 的 迫切需要。 項目的實施有利于促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展 本項目建設(shè)對加快 遂寧 市工業(yè)化進程，提升工業(yè)整體素質(zhì) ，促進當(dāng)?shù)刭Y源綜合利用和經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展 都有積極的作用。每回收 1t 廢鋼鐵，可煉鋼 ，節(jié)約鐵礦石 2～ 3t，節(jié)約焦碳 1t、石灰石 ；回收 1t 廢銅，可煉電解銅 ，節(jié)約銅礦石 1500t、電能 260 度；回收 1t 廢舊易拉罐，可煉鋁鎂合金；回收 1t 廢塑料，可煉 700kg 汽油，經(jīng)加工可得 塑料顆粒 …… 因此，有色金屬規(guī)?；?再生資源 回收與綜合 利用產(chǎn)業(yè)被國際上公認為 “朝陽產(chǎn)業(yè) ”。 20xx 年１月世界鋁消費量 萬噸，同比增長了 ％。按 20xx 年全國氧化鋁工業(yè)最大規(guī)模 790 萬噸 /年計算，可確保供礦 35 年，基本能滿足 21 世紀中葉前我國鋁工業(yè)對資源自給的需要。廢舊鋁材回收加工資源綜合利用項目 可行性研究報告 19 全年鋁產(chǎn)量 萬噸，比 20xx 年增長 %， 20xx 年年產(chǎn) 萬噸的產(chǎn)量，年比增長 20%。 中國成為推動世界鋁消費的主要動力。從20xx 年我國鋁錠進出口方式構(gòu)成看，在鋁錠進口中，純商品進口占主要部分，共進口 38 萬噸，占 ％；加工貿(mào)易進口 21 萬噸，占 ％；其它進口 萬噸，占 ％。 公司產(chǎn)品適銷對路，銷售網(wǎng)點普及珠三角、長三角和環(huán)渤海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，擁用宗申、嘉陵、建設(shè)雅號哈等知名大企業(yè)為穩(wěn)定客戶，產(chǎn)品一直供不應(yīng)求。 03′－ 106176。地貌類型單一，屬中生代侏羅紀巖層，經(jīng)流水侵蝕、切割、堆積形成的侵蝕丘陵地貌。 水文 遂 寧中小河流眾多，境內(nèi)流域面積在 100 平方公里以上的河流有涪江、瓊江、郪江、梓江、青崗河、蓬溪河等 15 條。是四川第二大交通樞紐，西部第一條高速鐵路 —— 成 (都 )渝 (重慶 )新干線貫穿全境，達 (四川達州 )成 (都 )鐵路、蘭 (州 )渝 (重慶 )懷 (湖北懷 化 )鐵路、內(nèi) (四川內(nèi)江 )昆 (明 )鐵路延長線交匯于遂寧，廣州 —— 貴陽 —— 重慶 —— 成都和上海 —— 武漢 —— 成都高速鐵路即將廢舊鋁材回收加工資源綜合利用項目 可行性研究報告 24 實施，五大高速公路在此交匯， 90 分鐘車程即可到達重慶港口、成都雙流機場、重慶江北機場。其中，成南高速公路遂寧至成都、南充段已于 20xx 年底建成通車；投資 10 億元的遂寧至重慶高速公路于 20xx 年 12 月開工建設(shè)，并于 20xx 年 12 月底建成通車；投資 35 億元的遂寧至綿陽高速公路正在加快進行，實行 BOT 方式建設(shè)， 20xx年竣工；遂 寧至內(nèi)江高速公路于 20xx 年開工建設(shè)， 20xx 年竣工；遂寧至廣安高速公路將在“十一五”末期開工建設(shè)。同時，按照客貨分線的規(guī)劃原則，遂寧也將是南京 — 武漢 — 重慶 — 成都雙層集裝箱運輸通道的重要通過地。 遂寧市 創(chuàng)新工業(yè)園區(qū)地理位置優(yōu)越，基礎(chǔ)設(shè)施完善，市政設(shè)施和商貿(mào)功能齊全，人氣旺盛，自然資源和勞動資源豐富。分出的廢鋁是混雜的，一般不再細分。 熔煉 ： 熔煉就是把某種配比的金屬爐料投入熔爐中，經(jīng)過加熱和熔化得到熔體，再對熔化后的熔體進行成分調(diào)整，得到合乎要求的合金液體。熔煉時間過長不僅降低爐子生產(chǎn)效率，而且使熔體含氣量增加，因此當(dāng)熔煉時間超長時應(yīng)對熔體進行二次精煉 ； ③ 扒渣 ： 當(dāng)爐料全部熔化到熔煉溫度時即可扒渣。同時，為保證良好的精煉效果，精煉溫度的選擇應(yīng)適當(dāng)，溫度過高則生成的氣泡較大而很快上浮，使精煉效果變差。由于無外 加熱源，所以要求抬包具有一定的溫度，一般夏季在 690～ 740℃ ，冬季在 740～ 800℃ ，以保證鋁錠獲得較好的外觀。除塵風(fēng)機選用 ，廢舊鋁材回收加工資源綜合利用項目 可行性研究報告 30 Q=69828m3/h， P=~。 (5)功能分區(qū)合理、方便管理。 輔助生產(chǎn)設(shè)施根據(jù)生產(chǎn)車間位置及使用的要求靈活布置，將庫存樓（含原料車間、 成品車間）布置在廠區(qū)的東面，使它距各生產(chǎn)車間位置較為近，這樣容易搬運貨物到生產(chǎn)車間，以盡量減少對生產(chǎn)的影響。 土方工程填挖基本平衡。 （ 3）廠區(qū)道路與廠外道路路面能合理銜接。 廠區(qū)呈規(guī)則的長方形，廠區(qū)東、北兩面均靠規(guī)劃道路。 （二）設(shè)備方案 本項目主要設(shè)備為天然氣雙室反射爐 5 套，包括雙室反射爐、風(fēng)機、電機等；鋁錠模具 8 套。爐料表面也不應(yīng)有油污、切削冷卻液等物，因為各種油脂都是具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的碳氫化合物，油脂受熱而帶入氫 ， 爐料在加入鋁液時必須預(yù)熱至 150～ 180℃ 以上，預(yù)熱的目的一方面時是為了安全，防止鋁液與凝結(jié)在冷爐料表面上的水分相遇而發(fā)生爆炸事故；另一方面是為防止將氣體和夾雜物帶入鋁液。 連續(xù)澆鑄可分為混合爐澆鑄和外鑄兩種方式。 除氣 ： 采用浮游法來除氣，其原理是在鋁液中通入某種不含氫的氣體產(chǎn)生氣泡，利用這些氣 泡在上浮過程中將溶解的氫帶出鋁液，逸入大氣。對于反射爐，爐底鋪一層鋁錠，放入易燒損料，再壓上鋁錠。對輕薄松散的片狀廢舊 鋁件打壓成包，鋼芯鋁線分享鋼芯，鋁線繞成卷?！? 廢舊鋁材回收加工資源綜合利用項目 可行性研究報告 26 第六章 技術(shù)、設(shè)備及工程方案 一、 工藝流程及 技術(shù)方案 （一）工藝流程 產(chǎn)品需要將廢舊鋁按品種進行篩選，然后按再生制品的質(zhì)量要求適量添加金屬元素重新混合，經(jīng)爐熔煉，鑄成各種牌號合金鋁錠（ ADC 系列，中國標準鑄造鋁牌號 ZL、 AA，美國牌號 AA、 UN 及 ISO 標準中鑄造鋁及鋁合金，德國DIN172584 中鑄造鋁合金牌號 G、 GK、 GD，公司都可以生產(chǎn) ），再成型加工成各種飛機、汽車、摩托車、家用電器等鋁件。 （三）公用設(shè)施條件 遂寧創(chuàng)新工業(yè)園區(qū)位于遂寧市南城區(qū)，規(guī)劃面積 22 平方公里，轄區(qū)人口近10 萬?！爸协h(huán)” 210 公里，形成連接船山、安居、大英、射洪、蓬溪、船山五縣區(qū)之間的縣際快速環(huán)形通道，提高干線路網(wǎng)的綜合服務(wù)能力。 已經(jīng)規(guī)劃的鐵路有：綿遂內(nèi)自宜城際鐵路客運專線。市境內(nèi)涪江段是水能集中的主要河段，在干 流上已建有金華、螺絲池、紅江、龍鳳、小白塔、白禪寺、過軍渡、三新 等 8 處中、小型水電站。 氣候 遂寧氣候?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候，全年氣候溫和，光照較少，雨量充沛，四廢舊鋁材回收加工資源綜合利用項目 可行性研究報告 23 季分明。東西寬 公里，南北長 公里，城區(qū)平坦，東鄰重慶、廣安、南充，西連成都，南接內(nèi)江、資陽，北靠德陽、綿陽，與成都、重慶均為 146 公里左右，呈等距三角。鋁合金拉伸試驗時溫度為 10℃ ~30℃，在這個溫度內(nèi)實驗，鋁合金抗拉強度可做到 190~220，布化硬度大于 80%，宏觀晶粒度測定可做到二級，晶粒平均面積 ㎡，針孔度二級。因此，可以說我國是鋁錠凈進口國家。 （二）鋁錠市場分析 鋁錠是鋁型材企業(yè)最重要的原材料，由于國內(nèi)經(jīng)濟的快速增長，極大地刺激了鋁錠需求。 20xx 年中國鋁消費量 611 萬噸，同比增長了 21％， 20xx 年全國工業(yè)生產(chǎn)保持了較快的增長，全年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)累計增加值 億元，同比增長 %。 國內(nèi)鋁產(chǎn)量：據(jù)不完全統(tǒng)計，中國 20xx 年原鋁產(chǎn)能為 420 萬噸，比上年增加了 93 萬噸。世界鋁消費持續(xù)增長，由于 20xx20xx 年全球經(jīng)濟持續(xù)向好，制造業(yè)復(fù)蘇帶動基本金屬消費，世界原鋁消費 20xx 年增長 % 至 3197 萬噸； 20xx 年增長 % 至 3380 萬噸。截止到 20xx 年未，全世界共有原鋁生產(chǎn)國 45 個，實際產(chǎn)量為 2444 萬噸，比 1999 年增長 %。并為 遂寧 市當(dāng)?shù)匾胂冗M的廠房設(shè)備和管理模式，并創(chuàng)造部分就業(yè)崗位，增加地方稅收，促進 遂寧 市經(jīng)濟的發(fā)展。 改革開放來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展。如果將其填埋會占 用土地，且長時間不能降解。廢鋁 制品由于屬化學(xué)合成原料，不能夠被自然分解，被人們 隨意丟棄而造成的視覺污染、生態(tài)污染和潛在危害。 “城市礦產(chǎn)” 再生資源產(chǎn)生過程中要大力回收和循環(huán)利用各種廢舊資源。 隨著我國城市化進程的加快，城市中產(chǎn)生的“城市礦產(chǎn)”資源越來越多。技術(shù)的進步也 提高了鋅的回收率，如廢鋼冶煉過程的高溫可導(dǎo)致鋅揮發(fā)進入煙塵中，在沒有除塵技術(shù)之前，這部分鋅散失到自然界中。鋁廢棄物的回收、處理、再生利用已迫在眉睫。廢舊有色金屬原料日益緊缺成為制約我國再生有色金屬產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要因素。 —— 加工園區(qū)和交易市場有待進一步規(guī)范。目前，行業(yè)缺乏準入管理，發(fā)展水平參差不齊，市場競爭無序，亟待加以規(guī)范。再生有色金屬技術(shù)裝備和清潔生產(chǎn)水平持續(xù)進步，金屬熔煉回收率不斷提高，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。 (一 ) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和存在的主要問題 近年來，有色金屬再生利用得到快速發(fā)展，生產(chǎn)和消費規(guī)模不斷擴大，產(chǎn)業(yè)比重逐步提高，技術(shù)裝備水平不斷提升，再生有色金屬產(chǎn)業(yè)已成為我國有色金屬工業(yè)的重要組成部分。 項目建成后可提供一定數(shù)量的就業(yè)崗位，有利于社會安定團結(jié)。 四、編制內(nèi)容 本報告內(nèi)容涉及該項目建設(shè)的必要性，建設(shè)條件，產(chǎn)品市場預(yù)測、建設(shè)內(nèi)容及生產(chǎn)規(guī)模，技術(shù)、設(shè)備方案，環(huán)境保護，建設(shè)進度，建設(shè)投資，財務(wù)評價，風(fēng)險分析等方面。 公司 的主要經(jīng)營范圍是收購、銷售有色金屬及制品；生產(chǎn)、銷售 鋁錠、鋁帶、鋁材 ， 是一家集回收 、 加工 和銷售 廢舊鋁材 、 再生 鋁 合金 制 品的資源循環(huán) 綜合 利用企業(yè)。總投資回報率 %，資本金回報率 %，財務(wù)內(nèi)部收益率 92%(所得稅前 )，項目投資回收期（ 稅前） 年，具有很好的經(jīng)濟效益 。 ２、 資金籌措 本 項目總投資 8600 萬元，業(yè)主自籌 7600 萬元，銀行貸款 1000 萬元。同時， 同行業(yè)現(xiàn)有技術(shù)生產(chǎn) 10 萬噸同類鋁錠需要耗用原材料 萬噸 ,本項目采用的國際先進的鋁液攪拌技術(shù) ,可節(jié)約 萬噸廢舊鋁材， 使 再生鋁 資源得到更為有效的回收他和利用。 公司 的信用等級為 AAA級。項目 建設(shè) 的各種條件是可行的。有色金屬具有良好的循環(huán)再生利用性能，有色金屬再生利用節(jié)能減排效果顯著，是有色金屬工業(yè)發(fā)展的重要趨勢。已建成一批年產(chǎn) 10 萬噸以上再生有色金屬企業(yè)，其中最大的再生鋁企業(yè)產(chǎn)能達 65 萬噸，再生銅企業(yè)產(chǎn)能超過 40 萬噸，再生鉛企業(yè)產(chǎn)能超過 20 萬噸。 —— 產(chǎn)業(yè)集中度低，亟待建立行業(yè)準入制度。我國廢舊有色金屬回收、拆解及利用 環(huán)節(jié)標準規(guī)范較為薄弱，政策法規(guī)體系不完善，不利于形成公平的行業(yè)競爭環(huán)境。我國有色金屬消費量居全球領(lǐng)先地位，但由于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程較為短暫，廢舊有色金屬資源蓄積量相對不足，廢舊有色金屬原料主要依靠國外進口。報廢汽車中的鋁材料可通過各種回收工藝及裝置重新利用，這樣不僅節(jié)約原生資源、而且可實現(xiàn)環(huán) 保，保證資源的合理利用。 鋁錠背景： 鋁錠 概念：① 鋁 含量為 98～ %；②主要雜質(zhì)元素為 硅 、 鐵 、銅 、 鈦 、 鋅 、 鎂 、 鉻 、 鎵 、 釩 、 錳 ；③用于制造各種 型材和合金，用于飛機、汽車、摩托車、發(fā)動機、轉(zhuǎn)動等。并且我國政府對此項工作都很重視，并給予特殊的政策。 進入 21 世紀后 ,中國資源結(jié)構(gòu)主體將逐步轉(zhuǎn)移到依賴再生資源。真正被廢棄的廢雜鋁幾乎沒有，因此說，我國廢雜鋁回收率應(yīng)當(dāng)很高。第二，拋棄在陸地上或水體中的廢鋁制品，被動物當(dāng)作食物吞入，導(dǎo)致動物死亡。 項目的實施有利于提高資源利用效率 改革開放以來，我國資源消耗高、浪費大、環(huán)境污染嚴重等問題，隨著經(jīng) 濟的快 速增長和人口的不斷增加，我國資源不足的矛盾更加突出。 遂寧市乃至四川省內(nèi)，尚無廢舊鋁回收加工企業(yè)能夠達到如此大量的 有色金屬規(guī)?；偕Y源回收與綜合利用 的收購和加工，也無生產(chǎn)企業(yè)能夠生產(chǎn)高質(zhì)量的合金鋁錠。 （一）原材料 分析 國際市場： 世界上鋁土礦資源總量約在 400－ 500 億噸，儲量在 10 億噸以上的國家分別有幾內(nèi)亞、澳大利亞、巴西、牙買加及印度等，這些國家的鋁 土礦占世界鋁土礦總儲量的 73%。２月世界鋁消費達到了 萬噸，同比增長了 ％。我國的鋁土礦優(yōu)點是 AL2O3 含量比國外鋁土礦高 15％左右，生產(chǎn)一噸氧化鋁比國外節(jié)省鋁土礦 22％左右，缺點是鋁土礦絕大部分為一水硬鋁石型，難溶出，且鋁硅比低。 國內(nèi)鋁消費：自八十年代中起，我國鋁的消費開始發(fā)生變化，特別是進入九十年代后，鋁在建筑、交通運輸和包裝三大領(lǐng)域逐漸成為像發(fā)達國家那樣的鋁消費主體，近幾年汽車制造、電網(wǎng)改造等行業(yè)用鋁量也大幅增長。鋁消費的增長主要來自于交通運輸業(yè)和建筑行業(yè)。鋁錠出口則以加工貿(mào)易出口為主，出口 萬噸，占 ％；純商品出口 萬噸，占 ％；其它出口 萬噸，占 ％。 廢舊鋁材回收加工資源綜合利用項目 可行性研究報告