【正文】 ******寧安鐵路工程指揮部 1 1 編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) 1 .NASZ— 5標(biāo)招投標(biāo)文件和《施工合同》及有關(guān)協(xié)議和補(bǔ)充文件； 2．國(guó)家及鐵道部有關(guān)工程建設(shè)的相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定，現(xiàn)行的建設(shè)工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等； 3. 鐵道部及安徽省關(guān)于新建南京至安慶鐵路建設(shè)的相關(guān)批復(fù)文件。 4．在鐵路工程施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果、施工工藝、方法及可調(diào)配的施工人員、機(jī)械設(shè)備等資源情況； 5. 《 關(guān)于規(guī)范施工地段環(huán)境管理的通知 》 的通知寧安安發(fā) 【 20xx】 355號(hào)； (上鐵運(yùn)發(fā)【 20xx】 316號(hào) ) ； 7． 上海局建設(shè)工程營(yíng)業(yè)線施工安全管理細(xì)則 (上鐵建發(fā)【 20xx】 83 號(hào) ) ； (鐵建設(shè)涵【 20xx】 1170號(hào) ) ； （建工函 [20xx]260號(hào)）： （ 20xx【 1774】號(hào)）； 11. 《 關(guān)于公布 上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充實(shí)施細(xì)則 的通知 》 （上鐵運(yùn)發(fā)） 【 20xx】 161號(hào)）； 12. 《 關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部做好鐵路建設(shè)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)防工作的通知 》 （建工函） 【 20xx】 173 號(hào)）； 《上海鐵路局突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》的通知 (上鐵辦發(fā)【 20xx】 455號(hào) ) ； 14．《 關(guān)于規(guī)范施工地段環(huán)境管理的通知 》（上鐵工函） 【 20xx】 1282 號(hào)）； 中國(guó) **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部 2 15．《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04120xx） ； 16.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B0120xx） ； 編制原則 1．響應(yīng)招標(biāo)文件的原則。 編制范圍 合蕪公路大橋 起訖里程為（ GDK0+— GDKO+） ，寧安鐵路左線中心里程 DK81+=合蕪公路大橋中心里程 GDK0+=寧蕪線中心里程 K107+=淮南線中心里程 K224+。 新建 蕪湖長(zhǎng)江大橋蕪湖南岸接線工程十里牌大橋，東西走向 ,全橋長(zhǎng)。橋下凈空：跨寧蕪鐵路控制凈空高度 ，跨寧安鐵路控制凈空高度 。 （ 4） 設(shè)計(jì)時(shí)速： 80Km/h。 中國(guó) **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部 5 由于水樣中未放入大理石粉， CO2 侵蝕無(wú)法判定，根據(jù)水質(zhì)分析判定無(wú)氯鹽，無(wú)硫酸，酸性侵蝕。 總體施工安排 遵循“高標(biāo)準(zhǔn)起步，強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)過(guò)程控制，創(chuàng)精品工程”的建設(shè)方針，貫徹“統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分段展開(kāi)，均衡生產(chǎn)，有序推進(jìn)”的組織原則。 組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖： 中國(guó) **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部 7 組織機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目書(shū)記 總工程師 工程部 物資設(shè)備部 安全 質(zhì)量部 計(jì)劃合約部 綜合辦公室 財(cái)務(wù)部 中心實(shí)驗(yàn)室 路制梁組 路吊裝組 路張拉組 橋技術(shù)保障組 橋梁場(chǎng)照明保障組 橋物資材料供給組 涵后勤保障組 副經(jīng)理 中國(guó) **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部 8 寧安鐵路五標(biāo)一分部施工主要管理人員 序號(hào) 姓 名 職 務(wù) 備注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 現(xiàn)場(chǎng)指揮 2 項(xiàng)目書(shū)記 外圍協(xié)調(diào) 3 項(xiàng)目總工 技術(shù)負(fù)責(zé)人 4 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目生產(chǎn) 5 物資部長(zhǎng) 物資準(zhǔn)備、調(diào)配 6 安質(zhì)部長(zhǎng) 現(xiàn)場(chǎng)安全控制 7 試驗(yàn)主任 負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)工作 8 工程部長(zhǎng) 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理 9 工程副部長(zhǎng) 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理 10 路基工程師 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 11 橋梁工程師 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 12 路基工程師 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 13 路基工程師 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 14 橋梁工程師 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 15 測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 沉降觀測(cè) 16 測(cè)量工程師 施工測(cè)量 17 測(cè)量工程師 施工測(cè)量 18 測(cè)量工程師 施工測(cè)量 19 安全工程師 現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù) 20 物資 現(xiàn)場(chǎng)物資調(diào)配 21 物資 應(yīng)急物資補(bǔ)給 中國(guó) **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部 9 項(xiàng)目經(jīng)理部人員職責(zé)及權(quán)限 （ 1） 項(xiàng)目經(jīng)理 具體執(zhí)行安全質(zhì)量體系要素與質(zhì)量活動(dòng)內(nèi)容，確保質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的單項(xiàng)工程及特殊過(guò)程的產(chǎn)品生產(chǎn)、負(fù)責(zé)按施工指導(dǎo)文件，施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，合理配備所需資源，對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)有 直接責(zé)任；貫徹落實(shí)上級(jí)機(jī)關(guān)關(guān)于安全生產(chǎn)的方針目標(biāo)，對(duì)本單位安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任 。產(chǎn)品過(guò)程中檢驗(yàn)、試驗(yàn)及計(jì)量的管理與監(jiān)督。 機(jī)械設(shè)備 見(jiàn)下 表 ： 中國(guó) **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部 11 擬投入項(xiàng)目的主要施工機(jī)械表 序 號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù) 量 國(guó)別 產(chǎn)地 制造 年份 額定功率 (KW) 生產(chǎn)能力 用于 施工部位 備注 1 裝載機(jī) ZL50B 2 山東 20xx 154 現(xiàn)場(chǎng)及拌合 站 2 砼拌合站 HZS180 1 洛陽(yáng) 20xx 120m3/h 混凝土拌和 3 柴油發(fā)電 機(jī)組 120～150KW 2 上海 20xx 120～150KW 電力供應(yīng) 4 自卸車 紅巖CQ3300 10 四川 206 17t 土石方運(yùn)輸 5 砂漿攪拌 機(jī) VJ320 1 鄭州 11 8m3/h 砂漿拌和 6 電動(dòng)空壓 機(jī) 4L20/8 3 河北 132 22m3/min 樁基 7 風(fēng) 鎬 G10 5 甘肅 3/min 樁基 8 灑水汽車 SC15130G 1 湖北 5t 便道及場(chǎng)地 9 汽車吊 QY20 2 武漢 75 20t 拼裝模架用 10 電焊機(jī) BX500 10 沈陽(yáng) 35KVA 鋼筋焊接 11 卷?yè)P(yáng)機(jī) JDK3 2 山西 2 牽引 12 千斤頂 YC20 2 廣西柳州 20T 橋梁 13 型材切割 機(jī) J3G410 1 石家 莊 型材加工 14 砼輸送車 斯太爾 JC8 10 重慶 190 8m3 混凝土運(yùn)輸 15 對(duì)講機(jī) 建伍 308 10 日本 通信施工 16 變壓器 S9530 1 北京 530KVA 電力供應(yīng) 17 雙導(dǎo)梁 架橋機(jī) 河南中原 1 河南 100t 架梁 18 運(yùn)梁車 中原 1 河南 運(yùn)梁 6 施工建設(shè)目標(biāo) 總體目標(biāo) 以“六位一體”為基礎(chǔ)，以高標(biāo)準(zhǔn)，講科學(xué)， 不 懈怠，為準(zhǔn)則，“以抓源頭，抓過(guò)程，抓細(xì)節(jié)” “抓標(biāo)準(zhǔn)”為手段，以“不留隱患，不當(dāng)罪人，中國(guó) **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部 12 建不朽工程”為目標(biāo)，“高標(biāo)準(zhǔn)起步，高速度推進(jìn)，高水平管理，高質(zhì)量建設(shè)”，爭(zhēng)創(chuàng)世界一流工程。 施工用地 預(yù)制梁場(chǎng)地、鋼筋加工場(chǎng)地及 生活駐地已經(jīng)確定，征用橋梁 一 側(cè)荒地作為 運(yùn) 梁 通道 及生活用地，項(xiàng)目部管理人員、架子隊(duì)人員生活及辦公用房在梁場(chǎng)場(chǎng)地搭設(shè)臨時(shí)活動(dòng)板房，場(chǎng)地用砼進(jìn)行硬化處理，四周設(shè)置排水溝、污水處理池，各生產(chǎn)生活污水經(jīng)處理達(dá)到三級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后，就近排入當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)。 、物資計(jì)劃、勞力配置 依據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，合理配置測(cè)量?jī)x器及施工機(jī)械設(shè)備，采取自購(gòu)和租用兩種方式，使其在能保證施工質(zhì)量、進(jìn)度和安全的前提下，盡量降低成本，提高效益。 （ 1）貫徹執(zhí)行上級(jí)各項(xiàng)安全法規(guī)規(guī)程；定期召開(kāi)安全工作會(huì)議；總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作；制訂本項(xiàng)目各項(xiàng)安全制度規(guī)定；落實(shí)安全責(zé)任制；組織安全教育培訓(xùn)；開(kāi)展安全檢查等。 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。 安裝 試架 時(shí)間：根據(jù)施工計(jì)劃，擬在 20xx 年 12 月 20 日 7： 00~8:20進(jìn)行 安裝 試吊，總試 架 時(shí)間為 80min。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，先架設(shè)十里牌大橋 右 幅、然后再架設(shè) 左 幅。在墊石頂做鑿毛處理后，用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿將鋼板與支座墊石聯(lián)成一 體 。 （ 2） 在預(yù)應(yīng)力張拉或放張后，由于梁起拱，臺(tái)座兩端將承擔(dān)全部梁重，因此臺(tái)座兩端基礎(chǔ)須堅(jiān)硬可靠 ， 適當(dāng)加大配筋及混凝土數(shù)量。導(dǎo)梁為兩排單層加強(qiáng)型貝雷桁架，長(zhǎng)度 60m，前支腿裝有橫向軌道輪， 中 支腿軌道輪可縱橫向移動(dòng)，軌道輪邊裝有電動(dòng)液壓千斤頂，當(dāng)架橋機(jī)需縱橫向移動(dòng)變換時(shí)，液壓千斤頂將后支腿處頂起，調(diào)整后支腿軌道輪行進(jìn)方向。直徑 40 mm 鋼絲繩 最小 破斷力為 882KN，鋼絲繩最小破斷總和為 882**=，拉力總和為 噸，單片梁重為 噸（ 247。最后采用簡(jiǎn)單扒桿將副架安裝于主桁架上，對(duì)架橋機(jī)各部件進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)后，中國(guó) **鐵路工程第項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 ******寧安鐵路工程指揮部