低碳經(jīng)濟學(xué)習(xí)心得體會5篇范文(完整版)
【正文】 的各領(lǐng)域，是一個系統(tǒng)工程和需要全會參與的重大，而兩種發(fā)展模式總體目標(biāo)是一致的，相互聯(lián)系又相互促進。在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)上要對傳統(tǒng)發(fā)展方式進行根本改革，在消費環(huán)節(jié)要制訂產(chǎn)品市場準(zhǔn)入和一系列標(biāo)識制度，體制機制創(chuàng)新是兩種模式得以推行的保證。當(dāng)時，許多國家和地區(qū)經(jīng)濟實現(xiàn)高速發(fā)展，但資源環(huán)境問題成為全球關(guān)注的問題，為了有效應(yīng)對，西方工業(yè)國家開始探索廢棄物減量化、源頭削減和廢棄物再利用的發(fā)展模式，改變了傳統(tǒng)的末端治理方式，致力形成“資源產(chǎn)品消費再生資源”的物質(zhì)能量多次循環(huán)的模式。低碳經(jīng)濟并不一定強調(diào)這種地域上的集聚，它強調(diào)的是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的問題，要求產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能源消耗是低碳能源，較多考慮能源供給與利用的優(yōu)化，尋找替代能源，使用清潔能源成為發(fā)展低碳經(jīng)濟的重要措施。目前，國際上碳交易和碳排放權(quán)市場已呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之態(tài)勢。 加強分類指導(dǎo)。更可怕的是，如果南極冰蓋全部融化，全球海平面將升高60米。汽車尾氣會產(chǎn)生大量的有害氣體，碳化物、硫化物等都會影響空氣質(zhì)量，破壞臭氧層；同時，汽車引擎工作起來會產(chǎn)生很高的熱量，無形中也會讓氣溫升高；在上下班高峰期，很多車都會把馬路堵得水泄不通，有的汽車還上了便道、人行道，讓行人寸步難行。 （2011年9月9日） 第8頁 共8頁。如果大家都這樣做的話，我想城市空氣就會更清新，藍(lán)天就會多一些。為了保護我們賴以生存的家園，低碳、減排勢在必行。 加強技術(shù)創(chuàng)新和制度建設(shè)。 （三）低碳經(jīng)濟與循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式的推進實施應(yīng)兩者兼顧在我國全面建設(shè)小康會的過程中，保持經(jīng)濟會平穩(wěn)較快發(fā)展，必然要消耗大量資源，對環(huán)境的影響也將不可避免。低碳經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟均強調(diào)要建立全會的發(fā)展模式，如果在全會倡導(dǎo)少消費化石能源，就是建立低碳會的概念，如果在全會各個環(huán)節(jié)推廣循環(huán)經(jīng)濟生產(chǎn)方式、消費方式，就是建立循環(huán)會的概念。在切入點方面，低碳經(jīng)濟主要針對的是能源領(lǐng)域和應(yīng)對全球氣候變暖的，重點是從建立低碳經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、減少碳能源消費入手，進而建立起全會減少室氣體排放，應(yīng)對全球氣候變暖的
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