【正文】 如果有車的人們能夠每周少開一天車，出行變成步行或者公交，不但環(huán)保還健身呢。如在一些化石能源高消耗地區(qū)和行業(yè)，要把發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)作為工作的重點(diǎn)，通過調(diào)整結(jié)構(gòu)、技術(shù)進(jìn)步、改進(jìn)消費(fèi)方式等減少化石能源的消耗；對一些消耗金屬礦以及砂、石、土、巖等非金屬礦消耗大的行業(yè)和地區(qū)，要大力倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，減少原材料消耗，加強(qiáng)產(chǎn)品的循環(huán)再利用，以實(shí)現(xiàn)循環(huán)型經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的形成。三是實(shí)施的方式。 （二）低碳經(jīng)濟(jì)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)兩者各有不同的側(cè)重點(diǎn)從上述分析看，低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)根本宗旨是一致的，都是通過制度和策措施的制定和創(chuàng)新以及科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，推動高投入、高消耗、高排放、低效益的會經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式向低投入、低消耗、低排放、高效益的會經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)會步入可持續(xù)發(fā)展的良性循環(huán)軌道。循環(huán)經(jīng)濟(jì)主要從資源減量化、再循環(huán)、再利用角度減少資源消耗，降低環(huán)境末端治理的成本，以應(yīng)對資源緊張和環(huán)境污染問題。低碳經(jīng)濟(jì)則主要從減少煤炭、石油等化石能源的消耗，減少二氧化碳的排放，促進(jìn)形成低碳的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，來應(yīng)對全球化石能源過速消耗和全球氣候變化。但兩者從概念、發(fā)展模式、發(fā)展側(cè)重點(diǎn)等方面也存在不同之處，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一是提出的背景。低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)均強(qiáng)調(diào)要建立全會的發(fā)展模式，如果在全會倡導(dǎo)少消費(fèi)化石能源，就是建立低碳會的概念，如果在全會各個(gè)環(huán)節(jié)推廣循環(huán)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)方式、消費(fèi)方式，就是建立循環(huán)會的概念。 加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和制度建設(shè)。如果大家都這樣做的話，我想城市空氣就會更清新，藍(lán)天就會多一些。汽車尾氣會產(chǎn)生大量的有害氣體，碳化物、硫化物等都會影響空氣質(zhì)量，破壞臭氧層；同時(shí)，汽車引擎工作起來會產(chǎn)生很高的熱量，無形中也會讓氣溫升高；在上下班高峰期，很多車都會把馬路堵得水泄不通，有的汽車還上了便道、人行道，讓行人寸步難行。 加強(qiáng)分類指導(dǎo)。低碳經(jīng)濟(jì)并不一定強(qiáng)調(diào)這種地域上的集聚，它強(qiáng)調(diào)的是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的問題，要求產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能源消耗是低碳能源，較多考慮能源供給與利用的優(yōu)化，尋找替代能源，使用清潔能源成為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要措